CUEVA DE LA LEZE

Acceso:

Desde la carretera N-1 se ve la gran boca de salida de esta cueva, entramos por el desvio del pueblo de Egino y al llegar al pueblo giramos a la izquierda hacia Llarduia. Unos cientos de metros mas adelante a la derecha sale una carreterita que nos deja en el parking y zona recreativa.



Atravesamos el puente y subimos hacia la pared, buscamos una senda a la izquierda con un quitamiedos con cadenas y cables, y subimos hasta la tuberia, la atravesamos y seguimos el camino marcado por la brecha hasta llegar arriba de la cresta. Desde aqui se puede bajar por la derecha o izquierda. Nosotros bajamos de frente por unos resaltes hasta coger el camino mas abajo entre el bosque con muchas hojas y muy resbaladizo, siempre hacia la izquierda, siguiendo el arroyo hasta llegar a la boca de la cueva. Aproximadamente 1 hora y 1/2.




Descenso:

Hacemos un rapel de unos 30 metros desde un arbol y nos deja en la boca, desde aqui ya entramos, andamos unos metros y un rapel donde todavia no es necesario el frontal. La cueva es en si un barranco a oscuras, con rapeles que no superan en ningun caso los 15 metros, todos los pasamanos estaban montados y las instalaciones en buen estado.



En poco tiempo volvemos a sentir el aire y rapidamente vemos la luz, todavia nos queda algun rapel mas antes de la salida, y vuelta al coche por el camino de enfrente hasta la zona recreativa.

En dos horas hemos terminado el recorrido y volvemos al coche de manera inmediata.
La verdad que la travesia se hace corta pero nos ha gustado bastante, aunque se hecha en falta un poco mas de agua para animar el recorrido.

TRAVESIA T-1 - SANTA ELENA

Desde el camping de Bujaruelo donde podemos dejar el coche, se coge un camino(senda) a unos 300 metros a la izquierda que en fuerte subida nos lleva a cruzar un barranco y luego otro arroyo antes de seguir subiendo por unos prados, una senda algo perdedora señalizada con mojones y puntos rojos que en 1 hora y media a 2 horas nos deja en la boca ( son dos ) de la cueva, donde sopla un aire helado que nos obligo a ponernos lejos de esta a comer algo antes de empezar.
Los dos primeros pozos son muy frios y hay neveros en la boca grande y en el segundo pozo, luego un pasamanos con roces, podria no estar instalado o en mal estado nos deja en otra ventana donde empiezan las grandes rampas, muy bien instaladas, cuidado con las piedras sueltas y la grava que es dificil de evitar que algo caiga.Atencion tambien a los roces de la cuerda en algunos puntos, que aunque no son especialmente peligrosos si son a tener en cuenta. Despues del pozo de 9 metros a la izquierda tenemos otro con un pequeño pasamanos (tiene roce un poco mas abajo), luego otro cortito y el de 30 metros con salida estrecha que luego ensancha para coger el pasamanos ascendente, ya una serie de pequeños pozos y alguna estrechez mas nos dejan en la ventana de la tirolina, donde hay dos cuerdas guias, con 50 metros se llega abajo, que nos dejan en una amplia repisa desde donde nos quedaran dos tiradas mas antes del rio( esta fraccionado aproximadamente a la mitad del pozo, unos 25 metros).

Una vez en el rio en este caso bastante seco, comimos, nos pusimos los neoprenos y seguimos por el cauce algo seco caos arriba y caos abajo haciendose algo pesada la marcha. Hay muchas cuerdas por si estuviera sifonado alguno de los caos.

Una vez llegamos a la confluencia de la via mojada aparecen multitud de pasamanos de los cuales no tuvimos que coger ninguno debido al poco agua que llevaba el rio. Algun paso estrecho, mas caos y al final a la izquierda las cuerdas de subida a las estrecheces desde donde en unos 10/15 minutos estamos en la salida de Santa Elen

Seguimos el camino marcado hasta la pista de Bujaruelo y en 1/2 hora en el coche. Total 10 horas y media de travesia y casi 16 coche a coche una buena cena y a dormir que nos lo mereciamos.

ANA AL FINAL DE LA TIROLINA.

Gorges du Saint-Vincent, La Têt Vernet les Bains. PYRÉNÉES ORIENTALES. FRANCIA

DATOS GENERALES:

Región: Languedoc-Rosellón.
Departamento: Pirineos Orientales.
Distrito: Prades.
Cantón: Prades.
Longitud: 3 km.
Desnivel: 800m.
Aproximación: 3 horas aprox.
Descenso: de 7 a 9 horas.
Retorno: de 30 a 45 min.
Rápel más largo: de 55 a 60 m.
Combinación de coches: No.
Material utilizado: 3 x 60 m. y 1 x 30 m.

ACCESO:

Independientemente de entrar a Francia por Puigcerdá o por La Jonquera, hay que tomar, ya en tierras francesas, la N-116 dirección Prades. Antes de llegar a Prades (si vienes por Puigcerdá) o pasado Prades (si vas desde la costa) hay que tomar la D-116 dirección Vernet-les-Bains. Atravesamos este pueblo por el Boulevard Clemenceau y justo donde comienza la Aveneu des Thermes, tenemos que coger la carretera que sale por la izquierda y que asciende primero con una curva a la derecha y luego con una amplia curva a la izquierda (D-27, dirección Fillols). Tras unos 500 m.aprox. llegamos a otro cruce. A la izquierda se encuentra el Castillo y a la derecha sigue la D-27, por la que continuaremos pocos metros hasta llegar al cementerio. Justo en la esquina de la tapia del cementerio, sale una carretera que nos da acceso a él (cartel de Cascades de Angles) y por la que ascenderemos. Dejamos atrás al cementerio y continuamos por esta carretera que más adelante se convertirá en pista. Seguir siempre de frente sin desviarnos por las dos o tres pistas que salen a la derecha hasta llegar a una señal de prohibido donde ya tendremos que dejar el coche.
A partir de aquí, hay que ir a pata. Pasamos la señal de prohibido y el cartel de “Cascades de Angles” y comenzamos a ascender suavemente (tan solo nos quedan unas 3 horas de dura subida). Tras unos 10 m. hay que coger un camino estrecho que sale a mano derecha (justo aquí hay un cartel que indica “Bois de la ville” y “Col du Levant”). Continuamos por este camino, pasamos un cercado a mano izquierda, y siempre en un continuo ascenso, llegaremos al siguiente cruce con dos carteles. Coger el camino de la izquierda en donde se encuentra uno de los carteles que indica “Sentier du Bois de la Ville”. Es aquí donde el camino se hace más complicado (tanto porque la pendiente sube de grados y porque se hace menos evidente). Nos adentraremos en un bosque y tras subir y subir y subir, llegamos a un cartel, “Cascades Les Conques” y junto a él, un pino con una flecha y un 94 pintados. En este punto, seguimos por la derecha y continuamos ascendiendo. Se llaneará en unos dos o tres tramos y solo tendremos que coger el camino por la izquierda descendente cuando se llega a las presas en donde comienza el la gorga.

DESCENSO:

El descenso comienza en las presas. Lo mejor es ir descendiendo y cambiarte cuando ya se vea que no hay más remedio que mojarse. El barranco se caracteriza por ser un descenso siempre muy abierto, en el que los tramos de interés se entremezclan con tramos largos con poco interés y un tanto monótonos. En el primer tramo, encontramos grandes rampas y un barranco en forma de V. Tras unos cuantos rápeles, toboganes y destrepres, se llega a una de las zonas complicadas y más bonitas del barranco. Se trata de dos rápeles encadenados y en forma de S. El primero de estos dos rápeles es de 25 m. que te deja justo en la instalación (izq.) del siguiente rápel (está a la altura de la cabeza y es de unos 40 m. sobre un canalón). Los rápeles y toboganes se siguen sucediendo hasta la siguiente zona interesante, (Forat del Mort). Antes de llegar a esta zona, tenemos un rápel de unos 25m. (izq. en un árbol) que tiene un acceso muy complicado a través de un tobogán. Lo mejor es hacer un pasamanos recuperable por el tobogán para llegar al árbol y así evitar sustos. Tras ello, la Forat del Mort, una de las zonas más engorgadas con 5 rápeles en un corto espacio. El primero de ellos, es un rápel de unos 20 m (izq. en árbol) arrampado y que nos deja en la instalación del siguiente que es un R-50, en el cual no se ve la recepción (más o menos en la mitad, hay una chapa con un maillón, por si la cuerdas se os quedan cortas). La siguiente dificultad es un R-10, que se puede saltar (echar un ojo antes). Ya para salir de esta zona engorgada quedará un R-15 y un R-10. Ya solo nos quedarán unos cuantos destrepes más y algún rápel que se puede evitar hasta llegar al último (R-30) donde finalizaremos el descenso.

RETORNO:

Desde el último rápel, parte un camino (balizado con señales amarillas) por el cual iremos descendiendo cruzando una y otra vez el río a través de unas pasarelas, primero hasta llegar al cruce de “Bois de la ville” y “Col du Levant” por el que pasamos cuando íbamos camino al acceso, para finalmente llegar al coche.

FOTOS

Barranco de la Nava

APROXIMACION:

Desde Madrid salimos direccion Avila y Barco de Avila, pasamos esta ultima y despues del puente sobre el Tormes el primer desvio a mano izquierda direccion Navatejares-Navalonguilla ( UTM: 30t 02884984-4469560). A unos 200 metros a derecha direccion Navalonguilla ( UTM: 30t 028519-44470454). A partir de aqui ya cogemos la carretera que va a Nava del Barco. Pasando el pueblo de Nava del Barco vemos una cruz de piedra y unos metros mas adelante pista a la izquierda (UTM: 30t 0283727-4463038). Seguimos esta pista vemos una bifurcacion pero nosotros hacia derecha ( UTM: 30t 0283000-4462271). LLegamos al parking (UTM: 30t 0282567-4461921). A partir de aqui podemos andar cruzando el puente y hacia la izquierda o subir con el coche hasta donde podamos. Subimos por la pista hasta una puerta verde para el ganado (UTM: 30t 0281862-4460947), la cruzamos y seguimos el camino que han señalizado con grandes mojones y balizas, pasamos un refugio( UTM: 30t 0281682-4459244) y llegamos a lo que seria el final del barranco al lado de una gran roca con una pequeña virgen ( UTM: 30t 0281397-4458688). Desde este punto se inicia el retorno despues. Seguimos el camino de piedra paralelo al barranco hasta su cabecera poco antes de llegar a la laguna( UTM: 30t 0281259-4457099).
Aprox: 1 y 30 a 2 horas.

RETORNO:

Desandar el camino hasta el coche.
1 hora.

DESCRIPCION:
El barranco es una sucesion de cascadas en terreno abierto, solo se encajona en un par de tramos y permite la entrada y salida del barranco en casi todos los puntos del mismo. Si se coje con agua suficiente se pueden realizar bastantes rapeles bajo cascada, si lleva poca agua algunos son destrepables y algun salto con cuidado pues hay bastantes piedras debajo del agua, pero el agua bastante cristalina deja ver el fondo. No cubre casi ninguna poza por lo que no hay movimientos raros en ningun sitio y donde cubre hay opcion a saltar con cuidado.
La cascada mas larga son 25 metros siendo esta ademas el punto mas estetico del barranco

Su descenso puede ser de unas 2 o 3 horas, se

gun grupo y caudal.

RAPEL DE 25 METROS.

Bco. Los Chorros, Cuenca del Manzanares, Madrid.

APROXIMACION:

Desde Madrid a Manzanares el Real y La Pedriza, pasamos la caseta de entrada y seguimos con el coche hasta el ultimo aparcamiento el de Cantocochino ( en el kilometro 6), y de aqui pasamos la barrera andando y seguimos hasta que pasado un tramo de descenso llegamos a un puente ( de los Franceses). Aqui a la izquierda sale una escalera de piedra que tomamos y seguimos la senda hasta otro puente de madera (vado del reten).

Cruzamos y seguimos por la izquierda senda marcada con hitos, siempre hacia la izq. dejando el rio debajo nuestro. Pasamos por una piedra a modo de visera y seguimos hasta ver una placa de granito inclinada, por aqui un escape antes de entrar en la parte diriamos mas cerrada.

Seguimos subiendo hasta que aparece una zona despejada y cogemos a la izquierda y enseguida estamos en el cauce.

DESCENSO:

El barranco es corto pero con agua tiene su punto, empieza con un resalte de tres metros, nosotros lo saltamos para luego hacer un rapel a una poza profunda, ojo que con mucha agua puede haber bastantes movimientos. Mas rapeles cortitos y llegamos al cinco despues del cual hay un escape a la izquierda.

Del cinco al seis hay un cordino en un arbol por si llevara mucho caudal, en el seis llegas a una poza colgada, con agua posibles movimientos y peligro de irse hacia abajo, la instalacion a la derecha orografica y rapel de 20(nosotros lo hicimos con 15m), donde caes dentro de una cueva y el agua golpea fuerte la cabeza ( ojo al recuperar se nos trabo el nudo), el ultimo mejor en doble. Desde aqui un par de rapeles mas y se acaba lo bueno del barranco para entrar en una zona mas de rio. A mi me sorprendio gratamente hay que cogerlo con agua pero sin pasarse y se hace ameno.

RETORNO:

Despues del tobogan de 16 m, sale por la derecha una senda que nos devuelve al vado del reten, en algunos puntos no es muy marcada.

Tambien podemos seguir descendiendo alguna cascada mas entre 3 y 10 metros y luego coger la senda de bajada.

Ojo ante todo al caudal que puede ser complicado si es excesivo al existir pozas profundas y que pueden generar movimientos peligrosos.

BARRANCO DE JORDÁN - CAÑÓN DE ARRAKO (06.07.08)

Tras una contundente cena en el albergue de Santa Engracia (que mejor lugar en el que enterarse que Valverde había conseguido “le maillot jaune” ) y tras hacer una visita a la iglesia románica del pueblo, y no sin antes conversar tranquilamente a lo largo de una hora, en uno de los lugares donde más descanso hay (el cementerio de Santa Engracia, el cual precede al pórtico de entrada a la iglesia), nos fuimos a dormir en torno a las 23 horas, debido a que el ambiente que había en Santa Engracia era idéntico al del cementerio: muerto!. El despertar, fue uno de los peores en muchos años, gracias a un grupo de franceses que se creían que el albergue era su casa y empezaron el cachondeo pasadas las 7 de la mañana. Obligados a levantarnos en contra de nuestra voluntad, no tuvimos más remedio que organizar todo para desayunar y ponernos en marcha.
Ya en el desayuno dudábamos que hacer debido a que se tiro buena parte de la noche lloviendo. Ya que estábamos en la zona, nos acercamos a ver como bajaba el Ourdaybi, con la intención de realizarlo, pero debido al color chocolate de sus aguas decidimos retornar a España, para finalmente hacer el barranco del Jordán.

DATOS GENERALES:

Comunidad Autónoma: Navarra.
Provincia: Navarra.

Comarca: Roncal - Salazar.

Longitud: 700 m.

Desnivel: 150 m.

Aproximación: 5 minutos.

Descenso: 1 hora y cuarto (Álex, Chevy y Jorge, a buen ritmo).

Retotno: de 5 - 10 minutos.

Rápel más largo: unos 20 metros.

Material: 2 X 25. cintas para equipar rápeles.

Combinación de coches: No obligatoría, pero siempre más comodo.

ACCESO:

Tomando como punto de referencia el conocido pueblo de Roncal (sobre todo por sus quesos), hay que tomar la NA-137 dirección Francia. Tras pasar por el pueblo de Isaba, cogemos la NA-1370, la cual nos lleva a Francia a través del puerto de la Piedra de San Martín. Pasado el km. 9 y junto al puente del río Belagoa, podemos dejar el coche donde más nos guste, ya que apareceremos por un camino que parte a mano izquierda y que va a la ermita de Nuestra Señora de Arrako. Con el siguiente coche, continuamos por la misma carretera. Pasado el km. 14 y antes de llegar a la venta de Juan Pito, en una curva a derechas, parte un camino a mano izquierda, en donde podremos dejar el coche junto a unos contenedores de basura. Seguimos las señales blanca y amarilla que nos adentra en el bosque y en pocos minutos llegamos al acceso al barranco.

DESCENSO:

El barranco se puede dividir en dos tramos claramente diferenciados. La primera parte, se caracteriza por ser un arroyo de montaña (por donde puedes escaparte sin problemas) que se adentra a través del bosque por el cual iremos descendiendo numerosas cascadas, la mayoría instaladas con pitones en los numerosos árboles que conforman el bosque. Junto a esto y algún que otro destrepe llegamos a la confluencia del cañón de Arrako (con mayor caudal, y en el que podríamos encontrar los mayores problemas en caso de abundante caudal). Un primer rápel de unos 5 m., en el cual las paredes se empiezan a estrechar, no sin coger demasiada altura, nos deja en una pequeña badina. El siguiente rápel, de unos 15 m, se baja verticalmente un primer tramo para continuar por una rampa, en la cual hay un enorme tronco desde el cual se puede saltar a la poza (echar un ojo para ver si hay profundidad suficiente y tener cuidado que es bastante resbaladiza esa zona). Ya solo nos falta la última dificultad de la jornada, un rápel encajonado de 12 m. Enorme bloque empotrado en la base del rápel, desde el que se puede saltar a la badina (2 m.) Ya solo nos queda hacer algún ligero destrepe, hasta salir a un amplio prado, esta vez lleno de vacas.

RETORNO:

Desde el prado, tan solo hay que cruzar un pequeño puente de hormigón que nos cruza a la derecha del río, para ascender muy ligeramente y apenas 100 m. hasta llegar a la ermita de Nuestra Señora de Arrako y por donde ya bajaremos hasta la carretera donde hemos dejado el coche.

FOTOS:

BARRANCO DE ALTHAGNETA-KAKOUETA (05.07.08)

En esta ocasión se tomó mi casa como punto de referencia, con lo cual yo lo tenía fácil. Desde Leganés, se acercaban Álex y Anne, que fueron los primeros. Acoplamos las cosas en el coche de Álex, y tras la llegada de Chevy, ya solo nos quedaba aparcar el coche de éste, para ya los cuatro juntos, encaminarnos a nuestro primer destino donde pasaríamos la noche: Canfranc-Estación.

Después de unas cuantas horitas de coche, llegamos a Canfranc rondando la medianoche. Unos refrescos y un poco de charla y tras ello, a soñar con los angelitos en el albergue de Pepito Grillo.

El despertar fue duro, ya que nos levantamos pronto debido a que aun nos quedaba un largo trecho hasta acceder al barranco. Desayuno contundente a base de café, tostadas, zumos, cereales y magdalenas y tras ello, otra vez al coche para dar comienzo a la jornada del sábado.


DATOS GENERALES:

Región: Aquitania.
Departamento: Pirinéos Atlánticos.
Distrito: Oloron-Sainte-Marie.
Cantón: Tardets-Sorholus.
Longitud: 3 km.
Desnivel: 500m.
Aproximación: 5 minutos.
Descenso: 4 horas aprox., grupo de 4 personas (Chevy, Álex, Anne y Jorge)
Retorno: de 30 a 45 m.
Rápel más largo: 35 m.
Combianación de coche: no obligatoría, pero si aconsejable (con ello te ahorras 1 hora aprox. de pateo).
Material utilizado: 1 x 70; 1 x60 y 1x30.

ACCESO:

Desde Canfranc, pasamos a Francia a través del túnel del Somport, Entramos en Francia en la N134. Continuamos por ella hasta llegar al pueblo de Bedous. Tras este pueblo, cogemos la (infernal) carretera D442, muy estrecha, en la cual solo entra un coche, hasta llegar al Col de Bouezou en donde enganchamos con la D441 (igual de infernal que su sucesora) para tirar rumbo a la Piedra de San Martín. Tras una curva y otra y otra, y más curvas, llegamos al Col de Labays. En este punto, nos incorporamos a D132, y tras poner rumbo a la Piedra de San Martín-España, llegaremos al Col de Soudet (1.540m). En el cruce, giraremos a la derecha por la D113 para descender hacia Santa Engracia. Con dos coches, dejar el primero en el parking las Gorgas de Kakoueta. A partir de aquí, hay que coger el mismo camino que tenemos descrito para acceder al Barranco de Ourdyabi. Tras pasar las cancillas naranja y verde, continuamos dejando atrás el parking de Ourdyabi y en una curva a derechas, parte un camino a la izquierda (GR-10), donde finalmente dejaremos el coche.Caminamos 5 minutillos y llegamos al inicio.

DESCENSO:

Comenzamos el descenso en un ambiente increíblemente salvaje, lleno de vegetación por todos los lados. Hacemos los primeros rápeles y destrepes hasta llegar al tercer rápel, donde las paredes se empiezan a juntar y el cauce del río se hunde (un preludio de lo que más adelante nos esperaría). Continuamos curso abajo, hasta el siguiente rápel, el cual se encuentra en un caos de troncos. Instalamos sobre uno de ellos, destrepamos el siguiente rápel (también entre un tumulto de troncos) y accedemos a la parte más engorgada del barranco. Fantásticos pasillos estrechos, en los que la luz se pierde y te inunda en este caso la oscuridad, siempre acompañado de ese toque verde selvático que caracteriza al cañón. Varios rápeles más hasta que se llega a la alucinante salida de la gorga. Un trío de rápeles consecutivos. El primero, de unos 15m, que te deja en una increíble poza suspendida. Le sucede otro rápel de 35m, parte de él en bolado, que nos dejará en la base del tercero de este trío mágico, rápel de unos 30m que te mete en una marmita trampa. A partir de aquí, unos cuantos rápeles más, hasta confluir con el Kakoueta. Desde este punto, escurridizo camino (tanto o más de lo que nos hemos encontrado por todo el barranco) entre bloques de piedra hasta llegar a las pasarelas, la mejor opción para retornar al coche.

RETORNO:

Poco antes de llegar a la primera pasarela que cruza el río (junto a la base de una cascada que sale de una cueva), aparece en la parte izquierda, un pequeño camino, por el cual ya se puede avanzar cómodamente unos 100 metros hasta cruzar el puente. A partir de aquí, retornamos por las pasarelas, disfrutando del increíble paisaje.
Aprovecho la ocasión para agradecerle la pateada que se dio Álex a por el coche, ya que solo teníamos uno, y fue él, el que se encargó de subir por el GR, para bajarle.

FOTOS