Ravin de Gourcy

Localidad: Eaux Chaudes.

Aproximación: Inmediata o media hora.

Descenso: 2 horasy media.

Retorno: 10 minutos.

Cuerdas: 2x25 metros.

Longitud: 300 metros.

Desnivel: 120 metros.

Aproximación:

Desde España por el Portalet, antes de llegar a Eaux Chaudes prestar atención en un desvio a la izquierda con un cartel que pone Goust, aquí sin molestar dejar un coche. Con el otro bajar 700 metros y coger pista asafaltada a la derecha casi paralela en su inicio a la carretera por la que vamos. Mejor seguir hasta Eaux Chaudes dar la vuelta y coger la pista en el otro sentido. Subir durante 1200 metros hasta el puente que cruza el barranco y aparcar. También se puede subir andando desde el pueblo de Eaux Chaudes en 30 minutos, y hacerlo con un coche.

Descenso:

Tipico torrente de montaña, necesario que lleve agua, bien instalado y con muchos pasamanos para llegar a las instalaciones, pozas que no cubren lo cual da opción a realizarlo con buenos caudales. Barranco de media jornada o combinable con otro descenso, que llega a estar mas escavado y ser de mayor interes que el tramo superior. Varios escapes.

Epoca:

Mejor en primavera, mejora con caudal.

Retorno:

Remontar unos 50 metros el rio principal y cruzarlo, un sendero no muy marcado nos sube a la carreta donde hemos dejado el coche.

Observaciones:

Posibilidad de combinarlo con el tramo superior mas largo y con aclajes naturales, madrugar y llevar cordinos. Parte superior menos escavada y de menor interes, combinacion obligatoria de vehiculos.

Barranco de Errekaltia

Localidad: La Caserne
Aproximacion: 15 minutos.
Descenso: 3 horas
Retorno: 30 minutos
Cuerdas: 2x30 metros.

Aproximacion: Dejaremos un coche en el Parking de kakueta, con el otro seguimos en direccion a La Caserne, unos 2 kilometros veremos a la izquierda unos carteles azules que señalan varios barrancos entre ellos Althaneta, seguimos por esta carretera como si fueramos al Athaneta, hay que pasar por la salida y la entrada del Ourdaiby, cuando la carretera se convierte en pista seguimos hasta una curva a derechas que enfrente sale una pista por encima de una loma, hasta aqui unos 9 kilometros desde el otro coche, unos metros mas adelante hay un desbarre grande donde dejar los coches justo al lado de nuestro arroyo. tenemos que volver a coger la pista y bordear la loma, hasta enlazar con el gr y hay ya veremos que baja en unos metros hasta cruzar nuestro barranco.

Descenso: El barranco es muy mantenido y vertical, pasamos casi todo el tiempo rapelando, por lo que se hace muy ameno, tiene un par de pozas colgadas que sobre todo la segunda con bastante agua puede dar problemas.
Retorno: Una vez llegamos a Kakueta, en unos cien metros llegamos a las pasarelas y ya solo es seguir esta hasta el aparcamiento.

Barranco de Olhadubie

Localidad: Larrau
Desnivel: 450 metros
Longitud: 5 kilometros
Aproximacion: 2 horas o 15 minutos
Descenso: 5 horas
Retorno: 15 minutos
Cuerdas: 2x40 metros

Aproximacion: Desde España podemos cruzar por el Port de Larrau o el de La Piedra San Martin, nos dirigimos al albergue de Logibar entre Larrau y Atharratze en la parte de atras hay un parking donde podemos dejar el coche si hacemos la aproximacion andando o un coche y seguir con el otro direccion Santa Engrace. A 3,7 kilometros cogemos un desvio a la derecha marcado como Cayolar Ola, por esta pista asfaltada seguimos 6,5 kilometros y cogemos otra pista esta ya sin asfaltar a la derecha que pone Cayolar Ardakotxia, a 2,5 kilometros se acaba la pista y llegamos a unos prados donde dejaremos el coche. De aqui ya solo es seguir durante 15-20 minutos una senda estrechita a principio que luego un poco mas abajo se ensancha hasta el puente de inicio del barranco.

Descenso: El barranco tiene dos tramos uno al principio mas deportivo donde se concentran todos los rapeles, y otro despues del saratze donde solo hay tres rapeles, largas zonas de andar y unos oscuros donde apenas entra la luz y todo muy estetico y bonito, con un ambiente sensacional. El barranco en su conjunto es largo, por lo que es recomendable madrugar y preever que no hay escapatorias en practicamente todo el barranco, asi que atencion a las crecidas o dias lluviosos o de tormenta.Instalaciones en bastante buen estado.
Retorno: Despues del ultimo rapel en la confluencia con el Holtzarte, solo nos queda andar una media hora por este hasta llegar a un mojon que nos señala la senda que nos devuelve al coche en 15 minutos.
Una larga y bonita actividad imprescindible si estamos por la zona.

Grotte de la Sequette

En el Valle de Aspe, pasamos por el Tunel de Somport y cogemos la n-134 hasta el desvio a Lees-Athas, en Athas cogemos despues la d-441 en direccion a La Piedra San Martin, a dos kilometros cogemos un desvio a la derecha en un puente y unos metros mas arriba aparcamos justo despues de un paso canadiense. Enfrente pegado al muro de la granja sale una senda que se introduce en el bosque. Justo despues de un giro muy marcado a la izquierda, subir por una traza que sube a la derecha, en epoca de lluvias es bastante resbaladiza, y llegamos a la pequeña boca de la cueva.

La travesia puede realizarse durante todo el año salvo periodos de fuertes lluvias, en los que puede sinfonarse la gatera de salida. El acceso es poco mas de 15 minutos, la travesia entre una hora y media y dos, y el retorno diez minutos. Para el retorno coger una vez fuera de la cueva a la derecha una sendita que en pocos metros nos devolvera al camino de acceso.DESCRIPCION: La estrecha entrada da lugar a una galeria facil de recorrer, que al final y por medio de una trepada y un paso estrecho llegamos a una sala de cuyo techo surge una fuente, al principio y la izquierda de la sala buscamos el acceso al piso inferior, donde una serie de gateras nos llevan a otra gran sala, desde aqui y hasta la salida se va reduciendo el tamaño de las paredes y acabamos saliendo al exterior por una estrecha gatera.La travesia es de iniciacion y para principiantes, ideal para introducirse en este mundillo, tiene de todo a nivel reducido, o para completar un dia de barrancos por la zona.Hay que procurar no tocar el tubo que recorre parte de la cueva ya que surte de agua a la granja de abajo.

Canyon de Lescun

Aproximacion: 10 minutos.

Descenso: 2-3 horas.

Retorno: 30 minutos.

Combinacion de vehiculos: no

Rapel mayor: 36 metros.

Epoca: Verano.

Pasado el puerto de Somport de España hacia Francia, iremos bajando el valle hasta la pequeña villa de Cette-Eygun, pasada la villa y a unos kms de esta, esta el cruze a la izquierda de Lescun pasando el puente que cruza el Gave de Aspe. Lo cogeremos y pasaremos entre una fabrica japonesa de productos quimicos, y la carretera comienza a subir, a los 2,3 kms en la ultima curva muy cerrada a la izquierda, sale pista asfaltada a mano derecha que NO cogeremos (acceso a bco Anitch), segiremos por la D239 direccion a Lescun. En el pk 4,1 antes de llegar a la Villa de Lescun tendremos nuestro parking.

Acceso:
Ya con la mochila a la espalada, retrocederemos nuestros pasos unos metros por la carretera para buscar a mano derecha una senda pronunciada que nos conducira mas abajo a otro cruce de sendas, a la izquierda y en unos minutos a un puente sobre el mismo Lescun, donde poder valorar el cauce. Nosotros tomaremos a la derecha para en unos minutos llegar al inicio de nuestra gorga.

Nota:
Hay otro acceso por la D339 accediendo a traves de la Granja Pille y Borda Lamazou. Aun que su retorno puede ser mas rapido y comodo, particularmente lo desaconsejo por la posible confusion y paso obligado por fincas privadas.

Descenso:
Estamos hablando del cauce principal del circo que recoje las aguas de sus cabeceras, acuatico y encajado que le hacen dar sensacion de un gran canyon a pesar de su corto recorrido.
A destacar un sifon peligroso, el que se sortea por la izquierda con cierta facilidad. Un rapel de poco mas de 35m dan un ambientazo a este descenso, en cuya base no crea problema alguno de recepcion. Ojo al resalte siguiente que genera una peligrosa lavadora, la que se supera con un salto en plancha y con cuidado, pues en su salida tenemos la propia roca de la marmita a poca profundidad, pudiendo lesionarnos los tobillos si saltamos de pie.

Retorno:
Despues de la junta de un afluente por la derecha (bco La Brenere) tomaremos una senda por su derecha orografica hasta llegar a la cercania de la granja Pille, por detras y a la derecha cruzarlo por un puentecillo que nos llevara a otro puente sobre el Lescun, el cual comentabamos en su acceso, y de aqui al coche por la senda de acceso.

Sharrumbaut de Labrenere

Longitud: 250 metros

Desnivel: 70 metros

Aproximacion: 45 min

Descenso: 2 horas

Cascada max: 15m

Retorno: 20 min

Cruzamos el tunel de Somport y cogemos la n-134 direccion Lees y Accous, bajando por el valle de Aspe llegamos a los 20minutos aproximadamente al cruce de la D239 a la izquierda, pasamos la Gave de Aspe por el puente y nos dirigimos a la Villa de Lescun. Un poco antes de llegar a la Villa seguimos de frente dejando esta a nuestra derecha, mas adelante giramos a la izquierda y cruzamos el puente sobre el Gave de Lescun, donde ya encontramos un cartel verde que nos indica La Brenere. Seguimos ganando altura entre campos y granjas dejando un cruce y siguiendo de frente, luego otros a izquierda y derecha en unas curvas, hasta que la carretera se convierte en pista, donde aparcamos unos metros antes de un paso canadiense. Seguimos a pie por la pista, ganado altura y con el rio a la derecha, hasta que empiece a llanear y veamos el rio, es el momento de bajar a el y cambiarnos en el pequeño puente que cruza el barranco.



Descenso: El barranco se halla escondido en un precioso bosque de hayas, rapeles cortos y destrepes, todo muy tapizado de verde, en un lugar solitario, le falta algo de caracter pero tiene su encanto. Instalaciones algo precarias.

Retorno: Una vez se abre el cauce salimos del barranco por la derecha y buscamos la pista por la que accedimos para desandar el camino hasta el coche.

Bitet inf. Valle de Ossau.

DATOS GENERALES:

Acceso: Inmediato (dos coches).
Descenso: de 4 a 5 horas.
Regreso: Inmediato.
Material utilizado: 2x40 y 1x20. Conveniente llevar algunos metros más de cuerda por si hay que reequipar algunos pasamanos.
Atención al caudal que puede crear problemas en las recepciones y el rápel guiado de la cascada de 20m.


ACCESO:

Tomando como referencia la frontera hispano-francesa en el Puerto del Portalet, tan solo tenemos que descender unos 22 km por la vertiente francesa de dicho puerto por la carretera D934. Tras pasar el pueblo de Gabas y poco antes de llegar al puente sobre el río y a la central eléctrica de Miegebat, sale una pista a mano izquierda la cual nos conducirá al acceso del barranco. El coche lo podemos dejar al lado del puente o en el principio de la pista. Con un segundo coche, ascendemos unos 2 km por la mencionada pista, hasta llegar a otro puente que cruza el río y que nos marcará el principio del descenso.



DESCENSO:

Barranco en ambiente salvaje (como todos los de la zona), acuático, resbaladizo, con pasos técnicos y un tramo de gorga muy profunda y oscura. Evaluar bien el caudal a la hora de afrontar el descenso porque puede crear muchas complicaciones en las recepciones y en los rápeles más grandes.

El primer rápel creo recordar que se podía bajar desde un árbol en la derecha del río, pero lo que nosotros hicimos fue aprovechar un tronco atravesado en el cauce para instalar en él y bajar a una a poza (se podría saltar, pero con caudal es más conveniente rapelar). Desde la poza, accedemos a la instalación del siguiente rápel (de unos 15m) que te lleva por fuera de la cascada (recepción con movimientos).



El siguiente paso complicado será la cascada de 20m. Con agua, hay que hacerla en dos tramos. El primero, aprovechando el pasamanos instalado para hacer un guiado que nos deja en una reunión desde la que montaremos un segundo rápel de unos 15m. Este rápel nos evita todo el chorro (de nuevo, ojo a la recepción si hay mucha agua). En esta reunión solo entra una persona, en el pasamanos hay que usar rodillas, es resbaladizo y no está de menos llevar una pedaleta que te ayude a desengancharte de la instalación.

Tras esta segunda dificultad, avanzaremos por largos pasillos salvando pequeños rápeles y destrepes hasta que por fin llegamos a la profunda y estrecha gorga. Aquí el agua ha horadado el terreno con mayor fuerza que en cualquier otro punto del barranco. Aprovechamos un pasamanos a la izquierda del cauce para evitar el agua y rapelar con menos peligros hacia el interior de la gorga.

Una vez abandonemos este tramo profundamente engorgado ya solo nos queda un largo tramo (que al final se puede hacer un poco aburrido) salvando pequeños rápeles, algún que otro destrepe y abundantes caos de troncos, hasta llegar a la salida del barranco junto al puente de la carretera y nuestra amiga snake.



RETORNO:

Antes del puente, salimos por la derecha orográfica del río. Si hemos dejado el coche en el inicio de la pista, tan solo tendremos que caminar dos minutillos por la carretera hasta llegar al coche.

VIDEO:

http://es.youtube.com/watch?v=jPmtLSovImA

BARRANCO DE ALTHAGNETA-KAKOUETA (05.07.08)

En esta ocasión se tomó mi casa como punto de referencia, con lo cual yo lo tenía fácil. Desde Leganés, se acercaban Álex y Anne, que fueron los primeros. Acoplamos las cosas en el coche de Álex, y tras la llegada de Chevy, ya solo nos quedaba aparcar el coche de éste, para ya los cuatro juntos, encaminarnos a nuestro primer destino donde pasaríamos la noche: Canfranc-Estación.

Después de unas cuantas horitas de coche, llegamos a Canfranc rondando la medianoche. Unos refrescos y un poco de charla y tras ello, a soñar con los angelitos en el albergue de Pepito Grillo.

El despertar fue duro, ya que nos levantamos pronto debido a que aun nos quedaba un largo trecho hasta acceder al barranco. Desayuno contundente a base de café, tostadas, zumos, cereales y magdalenas y tras ello, otra vez al coche para dar comienzo a la jornada del sábado.


DATOS GENERALES:

Región: Aquitania.
Departamento: Pirinéos Atlánticos.
Distrito: Oloron-Sainte-Marie.
Cantón: Tardets-Sorholus.
Longitud: 3 km.
Desnivel: 500m.
Aproximación: 5 minutos.
Descenso: 4 horas aprox., grupo de 4 personas (Chevy, Álex, Anne y Jorge)
Retorno: de 30 a 45 m.
Rápel más largo: 35 m.
Combianación de coche: no obligatoría, pero si aconsejable (con ello te ahorras 1 hora aprox. de pateo).
Material utilizado: 1 x 70; 1 x60 y 1x30.

ACCESO:

Desde Canfranc, pasamos a Francia a través del túnel del Somport, Entramos en Francia en la N134. Continuamos por ella hasta llegar al pueblo de Bedous. Tras este pueblo, cogemos la (infernal) carretera D442, muy estrecha, en la cual solo entra un coche, hasta llegar al Col de Bouezou en donde enganchamos con la D441 (igual de infernal que su sucesora) para tirar rumbo a la Piedra de San Martín. Tras una curva y otra y otra, y más curvas, llegamos al Col de Labays. En este punto, nos incorporamos a D132, y tras poner rumbo a la Piedra de San Martín-España, llegaremos al Col de Soudet (1.540m). En el cruce, giraremos a la derecha por la D113 para descender hacia Santa Engracia. Con dos coches, dejar el primero en el parking las Gorgas de Kakoueta. A partir de aquí, hay que coger el mismo camino que tenemos descrito para acceder al Barranco de Ourdyabi. Tras pasar las cancillas naranja y verde, continuamos dejando atrás el parking de Ourdyabi y en una curva a derechas, parte un camino a la izquierda (GR-10), donde finalmente dejaremos el coche.Caminamos 5 minutillos y llegamos al inicio.

DESCENSO:

Comenzamos el descenso en un ambiente increíblemente salvaje, lleno de vegetación por todos los lados. Hacemos los primeros rápeles y destrepes hasta llegar al tercer rápel, donde las paredes se empiezan a juntar y el cauce del río se hunde (un preludio de lo que más adelante nos esperaría). Continuamos curso abajo, hasta el siguiente rápel, el cual se encuentra en un caos de troncos. Instalamos sobre uno de ellos, destrepamos el siguiente rápel (también entre un tumulto de troncos) y accedemos a la parte más engorgada del barranco. Fantásticos pasillos estrechos, en los que la luz se pierde y te inunda en este caso la oscuridad, siempre acompañado de ese toque verde selvático que caracteriza al cañón. Varios rápeles más hasta que se llega a la alucinante salida de la gorga. Un trío de rápeles consecutivos. El primero, de unos 15m, que te deja en una increíble poza suspendida. Le sucede otro rápel de 35m, parte de él en bolado, que nos dejará en la base del tercero de este trío mágico, rápel de unos 30m que te mete en una marmita trampa. A partir de aquí, unos cuantos rápeles más, hasta confluir con el Kakoueta. Desde este punto, escurridizo camino (tanto o más de lo que nos hemos encontrado por todo el barranco) entre bloques de piedra hasta llegar a las pasarelas, la mejor opción para retornar al coche.

RETORNO:

Poco antes de llegar a la primera pasarela que cruza el río (junto a la base de una cascada que sale de una cueva), aparece en la parte izquierda, un pequeño camino, por el cual ya se puede avanzar cómodamente unos 100 metros hasta cruzar el puente. A partir de aquí, retornamos por las pasarelas, disfrutando del increíble paisaje.
Aprovecho la ocasión para agradecerle la pateada que se dio Álex a por el coche, ya que solo teníamos uno, y fue él, el que se encargó de subir por el GR, para bajarle.

FOTOS