<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-243518018560133037</id><updated>2011-12-20T20:04:19.297+01:00</updated><category term='Friuli Venezia'/><category term='Alpes Maritimos'/><category term='Pyrénées Orientales'/><category term='Pyrénées Atlantiques'/><category term='Bcos Madeira'/><category term='Hautes Alpes'/><category term='Bcos España'/><category term='Piemonte'/><category term='Bcos Eslovenia'/><category term='Hautes Pyrénées'/><category term='Bcos Italia'/><category term='Hute Savoie'/><category term='Lombardia'/><category term='Bcos Francia'/><category term='Exploracion Bordillas'/><category term='Montaña'/><category term='Exploracion Canto'/><category term='Exploracion Bernallan'/><category term='Bcos Suiza'/><category term='Vércors'/><category term='Espeleologia'/><title type='text'>Club Secja</title><subtitle type='html'>Este blog describira algunos de los trabajos realizados de exploracion en el sistema del Alto del Tejuelo, asi como actividades realizadas de descensos de Cañones y Montaña.</subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://secja.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://secja.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><link rel='next' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default?start-index=101&amp;max-results=100'/><author><name>Lolo Morato</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03089726531522287545</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SL66rtJ9wxI/AAAAAAAAEDg/gIe1O2xix-M/S220/Cascadas+san+pedro,+duo.jpg'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>173</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-243518018560133037.post-4046729728800590114</id><published>2011-08-08T17:26:00.018+02:00</published><updated>2011-08-09T14:03:43.109+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Montaña'/><title type='text'>FERRATA GIOVANNI LIPELLA</title><content type='html'>&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 200px; FLOAT: right; HEIGHT: 150px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5638523805437492354" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/-ehTnjjttUb8/TkAPhuCvfII/AAAAAAAAATw/DbOfh0yTXP8/s200/DSC00527.JPG" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;ACCESO:&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Tomando como referencia Cortina d'Ampezzo, coger la carretera SR 48, dirección al paso Falzarego. Una vez atravesado la población de Pocol y dejando atrás una pequeña ermita de madera situada en la parte derecha de la carretera, sale una pista asfaltada por la derecha que tras unos kilómetros y tras atravesar en varias oca&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;siones una pista de esquí con cañones de nieve, llegaremos hasta el refugio Dibona donde aparcaremos el coche.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;img style="MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 200px; FLOAT: left; HEIGHT: 150px; CURSOR: pointer" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5638609642176720434" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/-94oRuh210Jk/TkBdmE0JLjI/AAAAAAAAAUg/Ss0d8q0DVh0/s200/DSC00539.JPG" /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Una vez aquí y perfectamente señalado,&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;cogeremos el camino 442, el cual nos &lt;/div&gt;&lt;img style="MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 200px; FLOAT: right; HEIGHT: 150px; CURSOR: pointer" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5638610686319825426" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/-IJkufkUo9n4/TkBei2jQkhI/AAAAAAAAAUo/vkluhI4yz70/s200/DSC00549.JPG" /&gt; &lt;br /&gt;&lt;div&gt;llevará por la base de la&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Tofana di Rozes&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;hasta llegar a la Galeria del Castelleto.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;b&gt;ASCENSO:&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Antes de comenzar la ferrata Lipella, pasaremos por una de las mayores galerías construidas en la I Guerra Mundial (necesario frontal). Accederemos a la galería por una escalera, que nos dejará&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;en una primera cámara. Desde aquí un túnel excavado en roca (y equipado con línea de vida&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;) nos hará ascender por el interior de la montaña hasta una ventana final.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span"&gt;&lt;img style="MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 150px; FLOAT: right; HEIGHT: 200px; CURSOR: pointer" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5638608221183582866" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/-CzLymZWJIDI/TkBcTXM-opI/AAAAAAAAAUQ/-IgEZiSFcMs/s200/DSC00562.JPG" /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Una vez fuera, descenderemos un poco y continuaremos por un camino colgado con unas impresionantes vistas a un valle que nos llevará hasta el inicio de la Ferrata Lipella. Ojo a la posibilidad de nieve en esta parte del camino y al continuo goteo (a veces en forma de pequeñas cascadas) que vienen procedentes de la parte alta de la Tofana di Rozes.&lt;/div&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(0,0,238)" class="Apple-style-span"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;img style="MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 200px; FLOAT: left; HEIGHT: 150px; CURSOR: pointer" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5638607712767058034" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/-kDDtoaRSF8c/TkBb1xNCIHI/AAAAAAAAAUI/NtvxpPWyjjk/s200/DSC00560.JPG" /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;La ferrata se caracteriza por una sucesión de continuos paso verticales con bastante tramos de caminos a través de diferentes cornisas.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;b&gt;DESCENSO:&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Antes de descender por la parte izquierda con dirección al refugio Giussani, se puede acceder por un camino que sale hacia la derecha a la Tofana di Rozes (3.225 m) que nosotros&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;descartamos porque había nieve a lo largo de la ferrata y no sabíamos lo que nos íbamos a encontrar. Desde el final de la ferrata hasta el refugio antes señalado, encontramos mucha nieve (mes de junio) que pasamos perfectamente simplemente con los bastones y sin necesidad de piolets y crampones, pero que dependiendo en la fechas en las que se vaya, te puede conllevar algún susto.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Una vez llegado al refugio Giussani, basta con bajar por el camino 403, que por una enorme pedrera característica de la zona, nos llevará de &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(0,0,238)" class="Apple-style-span"&gt;&lt;img style="MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 150px; FLOAT: left; HEIGHT: 200px; CURSOR: pointer" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5638608894308397858" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/-5yREp0ycto8/TkBc6iycMyI/AAAAAAAAAUY/5cImcZwCQIU/s200/DSC00582.JPG" /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;vuelta al refugio Dibona.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;La mejor época para realizar la ferrata comprende los periodos de junio a octubre y siempre pendientes de las condiciones de la nieve. Nosotros entre descansos, café en el Giussani, fotos,...le echamos unas 9 horas. De todas formas, en la oficina de información turística de Cortina (junto a la iglesia grande, al lado de la zona peatonal) te dan completa información del estado de las ferratas.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/243518018560133037-4046729728800590114?l=secja.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://secja.blogspot.com/feeds/4046729728800590114/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=243518018560133037&amp;postID=4046729728800590114&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/4046729728800590114'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/4046729728800590114'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://secja.blogspot.com/2011/08/ferrata-giovanni-lipella.html' title='FERRATA GIOVANNI LIPELLA'/><author><name>George</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12232004110972718930</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://1.bp.blogspot.com/_TZzJdSeAQdk/SNUiyzbSw8I/AAAAAAAAAL4/5k_SmRJJ9MA/S220/P9070089.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-ehTnjjttUb8/TkAPhuCvfII/AAAAAAAAATw/DbOfh0yTXP8/s72-c/DSC00527.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-243518018560133037.post-5564071443716052250</id><published>2011-07-09T23:30:00.010+02:00</published><updated>2011-07-10T21:06:41.402+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Espeleologia'/><title type='text'>Grotte de la Sequette</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-sxP92pnd60c/Thn4CSg6dSI/AAAAAAAAAsA/Y_2j6piW6Pg/s1600/P6250973.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5627801927589459234" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/-sxP92pnd60c/Thn4CSg6dSI/AAAAAAAAAsA/Y_2j6piW6Pg/s400/P6250973.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;En el Valle de Aspe, pasamos por el Tunel de Somport y cogemos la n-134 hasta el desvio a Lees-Athas, en Athas cogemos despues la d-441 en direccion a La Piedra San Martin, a dos kilometros cogemos un desvio a la derecha en un puente y unos metros mas arriba aparcamos justo despues de un paso canadiense. Enfrente pegado al muro de la granja sale una senda que se introduce en el bosque. Justo despues de un giro muy marcado a la izquierda, subir por una traza que sube a la derecha, en epoca de lluvias es bastante resbaladiza, y llegamos a la pequeña boca de la cueva.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 300px; DISPLAY: block; HEIGHT: 400px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5627801246321521154" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/-GJNoro953vU/Thn3aol-sgI/AAAAAAAAAr4/RBoR6_Crivo/s400/P6250963.JPG" /&gt;La travesia puede realizarse durante todo el año salvo periodos de fuertes lluvias, en los que puede sinfonarse la gatera de salida. El acceso es poco mas de 15 minutos, la travesia entre una hora y media y dos, y el retorno diez minutos. &lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5627800060364967826" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/-015OfVxG3b8/Thn2Vmj5z5I/AAAAAAAAArw/u5Jb2ojKRBs/s400/P6250951.JPG" /&gt;Para el retorno coger una vez fuera de la cueva a la derecha una sendita que en pocos metros nos devolvera al camino de acceso.&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5627798580404324194" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/-2ExaiXOLLvs/Thn0_dRyh2I/AAAAAAAAAro/CuWiLTsNM7Y/s400/P6250954.JPG" /&gt;DESCRIPCION: La estrecha entrada da lugar a una galeria facil de recorrer, que al final y por medio de una trepada y un paso estrecho llegamos a una sala de cuyo techo surge una fuente, al principio y la izquierda de la sala buscamos el acceso al piso inferior, donde una serie de gateras nos llevan a otra gran sala, desde aqui y hasta la salida se va reduciendo el tamaño de las paredes y acabamos saliendo al exterior por una estrecha gatera.&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5627475625127147250" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/-RRAjACDq56k/ThjPQ_HfdvI/AAAAAAAAArQ/_7fUTk380dU/s400/P6250655.JPG" /&gt;La travesia es de iniciacion y para principiantes, ideal para introducirse en este mundillo, tiene de todo a nivel reducido, o para completar un dia de barrancos por la zona.&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5627474921658173394" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/-YJEF09Nxqsw/ThjOoCfax9I/AAAAAAAAArI/VBMxEPKSHdU/s400/P6250654.JPG" /&gt;Hay que procurar no tocar el tubo que recorre parte de la cueva ya que surte de agua a la granja de abajo.&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5627474371140013346" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/-C6K_p2-F8U8/ThjOH_pqTSI/AAAAAAAAArA/3UgtcERSO88/s400/P6250642.JPG" /&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/243518018560133037-5564071443716052250?l=secja.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://secja.blogspot.com/feeds/5564071443716052250/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=243518018560133037&amp;postID=5564071443716052250&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/5564071443716052250'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/5564071443716052250'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://secja.blogspot.com/2011/07/grotte-de-la-sequette.html' title='Grotte de la Sequette'/><author><name>chevy</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11836933621933318235</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-sxP92pnd60c/Thn4CSg6dSI/AAAAAAAAAsA/Y_2j6piW6Pg/s72-c/P6250973.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-243518018560133037.post-2833555166450520895</id><published>2011-07-09T22:47:00.011+02:00</published><updated>2011-07-30T21:34:31.741+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bcos España'/><title type='text'>Barranco de Estribiella</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-KmKGuOFSV74/Thnz2kBk8tI/AAAAAAAAArg/lqE7JGsjnzA/s1600/P6240525.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5627797328084923090" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/-KmKGuOFSV74/Thnz2kBk8tI/AAAAAAAAArg/lqE7JGsjnzA/s400/P6240525.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Longitud: 1500 metros&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Desnivel: 250 metros&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aproximacion: 1 hora y 15 minutos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Descenso: 2 horas y media a 4 horas segun que tramo hagamos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Retorno: Inmediato o 20 minutos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cuerdas: 2x35 metros&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5627796803211579826" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/-itikYvBljXA/ThnzYAuBUbI/AAAAAAAAArY/HVan0mYX8Kw/s400/P6240929.JPG" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aproximacion:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Llegamos hasta la Selva de oza, a la entrada y antes de cruzar el Aragon-Subordan, dejamos el coche junto a unas casas en un prado. Junto a una borda sale el camino por la izquierda orografica del barranco, que remonta en fuerte pendiente hasta unos prados por donde unos metros mas adelante podemos acceder al rio.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5627465248258021986" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/-BxUDtBA7cAU/ThjF0-RGWmI/AAAAAAAAAq4/vy-fHdXjXCE/s400/P6240919.JPG" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Descenso:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La primera parte es una continuacion de rapeles en un gran ambiente alpino y con unas bonitas vistas, el barranco es bastante abierto, aunque tiene alguna zona mas engorgada, conviene buscar un poco un caudal alegre para darle algo mas de aliciente al descenso.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La segunda parte despues del rapel volado es menos vertical y aparece la roca roja y el bosque.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 149px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5627463005368165202" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/-7P8H_FYzN-k/ThjDya2fI1I/AAAAAAAAAqw/6ahDFxO1lX0/s400/P6240927.JPG" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Retorno:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Inmediato o si realizamos solo la primera parte, la mas interesante, despues del rapel volado, un resalte y buscamos por la orilla izquierda una senda que nos devuelve enseguida al camino principal.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5627462416813118690" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/-A5BcSFpthjY/ThjDQKUB1OI/AAAAAAAAAqo/sZhKcjZm-c4/s400/P6240552.JPG" /&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/243518018560133037-2833555166450520895?l=secja.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://secja.blogspot.com/feeds/2833555166450520895/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=243518018560133037&amp;postID=2833555166450520895&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/2833555166450520895'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/2833555166450520895'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://secja.blogspot.com/2011/07/barranco-de-estribiella.html' title='Barranco de Estribiella'/><author><name>chevy</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11836933621933318235</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-KmKGuOFSV74/Thnz2kBk8tI/AAAAAAAAArg/lqE7JGsjnzA/s72-c/P6240525.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-243518018560133037.post-4331926027986978979</id><published>2011-07-08T23:47:00.009+02:00</published><updated>2011-07-30T21:30:14.923+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bcos Francia'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Pyrénées Atlantiques'/><title type='text'>Sharrumbaut de Labrenere</title><content type='html'>&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 88px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5627109643858673618" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/-rKaOlxtNQY0/TheCaEpe_9I/AAAAAAAAAqQ/hc-uKijQYno/s400/P6230885.JPG" /&gt;Longitud: 250 metros &lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-JaVbbxhxkeE/TheDYjrs7HI/AAAAAAAAAqg/L5Ood5VcZPE/s1600/P6230882.JPG"&gt;&lt;img style="MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 154px; FLOAT: right; HEIGHT: 400px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5627110717341363314" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/-JaVbbxhxkeE/TheDYjrs7HI/AAAAAAAAAqg/L5Ood5VcZPE/s400/P6230882.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Desnivel: 70 metros&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aproximacion: Cruzamos el tunel de Somport y cogemos la n-134 direccion Lescun, cruzamos el puente y unos cien metros mas adelante giramos a la izquierda y cruzamos el puente sobre el Gave de Lescun. Seguimos esta carretera, hasta un cruce que seguimos de frente y ya encontramos un cartel verde que nos indica Labrenere. Seguimos ganando altura entre campos y granjas hasta que la carretera se convierte en pista, y aparcamos unos metros antes de un paso canadiense. Seguimos a pie por la pista, ganado altura y con el rio a la derecha, hasta que empiece a llanear y veamos el rio, es el momento de bajar a el y cambiarnos en el pequeño puente que cruza el barranco.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 126px; FLOAT: left; HEIGHT: 320px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5627108440371120242" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/-ndrLt8Lbz4o/TheBUBTsSHI/AAAAAAAAAqA/YGlyEMFPKrM/s320/P6230876.JPG" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Descenso: El barranco se halla escondido en el bosque, rapeles cortos y destrepes, todo muy tapizado de verde, en un lugar solitario, le falta algo de caracter pero tiene su encanto.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Retorno: Una vez se abre el cauce salimos del barranco por la derecha y buscamos la pista por la que accedimos para desandar el camino hasta el coche.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5627107914956064082" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/-9v4LkyNhWT4/TheA1b--xVI/AAAAAAAAAp4/xPOPlvawktw/s400/P6230871.JPG" /&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/243518018560133037-4331926027986978979?l=secja.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://secja.blogspot.com/feeds/4331926027986978979/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=243518018560133037&amp;postID=4331926027986978979&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/4331926027986978979'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/4331926027986978979'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://secja.blogspot.com/2011/07/sharrumbaut-de-labrenere.html' title='Sharrumbaut de Labrenere'/><author><name>chevy</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11836933621933318235</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-rKaOlxtNQY0/TheCaEpe_9I/AAAAAAAAAqQ/hc-uKijQYno/s72-c/P6230885.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-243518018560133037.post-4777322532205490559</id><published>2011-07-07T23:59:00.009+02:00</published><updated>2011-07-30T21:58:51.610+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bcos Francia'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Pyrénées Atlantiques'/><title type='text'>Labbo o Gorge D'Arpet</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-7kJakumiBME/ThY0NZ9PhPI/AAAAAAAAApg/qBAFL0s206o/s1600/P6190763.JPG"&gt;&lt;img style="MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 76px; FLOAT: left; HEIGHT: 200px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5626742189356713202" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/-7kJakumiBME/ThY0NZ9PhPI/AAAAAAAAApg/qBAFL0s206o/s200/P6190763.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-wwExOh0ORP4/ThY1cgBRagI/AAAAAAAAApw/e9oZNSrgxRA/s1600/P6190789.JPG"&gt;&lt;img style="MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 78px; FLOAT: right; HEIGHT: 200px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5626743548193892866" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/-wwExOh0ORP4/ThY1cgBRagI/AAAAAAAAApw/e9oZNSrgxRA/s200/P6190789.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Localidad: Lourdios.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Longitud: 1 km.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Desnivel: 230 metros.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aproximacion: Inmediata.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Descenso: 3 horas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Retorno: Inmediato.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cuerdas: 2x20 metros.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-lwS1UIthE-A/TjRgoYvEQvI/AAAAAAAAGqQ/X43fx9yk1Xg/s1600/P7310180.JPG"&gt;&lt;img style="MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 240px; FLOAT: left; HEIGHT: 320px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5635235280698229490" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/-lwS1UIthE-A/TjRgoYvEQvI/AAAAAAAAGqQ/X43fx9yk1Xg/s320/P7310180.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aproximacion:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pasar el tunel de Somport y cruzar al valle de Aspe, seguimos por la n-134 hasta el desvio Lees-Athas, cogemos despues desvio a la izquierda la d-441 direccion a la Piedra San Martin. Llegados a un cruce nos encontramos con el puente de Arpet. Aqui dejamos un coche, donde unos 200 metros por encima tendremos el comienzo del barranco. Con el otro coche bajamos direccion Lourdios por la d-341hasta unos cuatro kilometros, en una curva a derecha sale una pista por la izquierda, al final de la pista a unos 500 metros dejamos el segundo coche, esta vez en el final.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Descripcion:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El barranco se encajona enseguida y es una sucesion de pequeños rapeles y destrepes, todo muy estetico, siendo el barranco muy mantenido en todo su recorrido pasando de la gorga a los verdes del bosque. Al final aparece el agua en la surgencia. Atencion a las instalaciones que han quedado fuera de sitio debido a las crecidas, a pesar de ser un barranco normalmente seco. Imprescindible aunque no lleve agua.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-zyzxugvl9eU/TjRiUwc_AKI/AAAAAAAAGqY/dW4Kbgl36xc/s1600/P7310186.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 300px; DISPLAY: block; HEIGHT: 400px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5635237142490710178" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/-zyzxugvl9eU/TjRiUwc_AKI/AAAAAAAAGqY/dW4Kbgl36xc/s400/P7310186.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/243518018560133037-4777322532205490559?l=secja.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://secja.blogspot.com/feeds/4777322532205490559/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=243518018560133037&amp;postID=4777322532205490559&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/4777322532205490559'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/4777322532205490559'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://secja.blogspot.com/2011/07/labbo-o-gorge-darpet.html' title='Labbo o Gorge D&apos;Arpet'/><author><name>chevy</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11836933621933318235</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-7kJakumiBME/ThY0NZ9PhPI/AAAAAAAAApg/qBAFL0s206o/s72-c/P6190763.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-243518018560133037.post-8774779656226875867</id><published>2011-06-27T21:24:00.020+02:00</published><updated>2011-07-30T12:58:42.003+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Montaña'/><title type='text'>VIA FERRATA MICHIELLI ALBINO STROBEL</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-LBLQnU87F_c/Tgoz8oCo4UI/AAAAAAAAATQ/sD5Jnv6ynXA/s1600/DSC00481.JPG"&gt;&lt;img style="MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 150px; FLOAT: right; HEIGHT: 200px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5623364201359139138" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/-LBLQnU87F_c/Tgoz8oCo4UI/AAAAAAAAATQ/sD5Jnv6ynXA/s200/DSC00481.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;strong&gt;ACCESO:&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Desde Cortina d'Ampezzo, hay que coger la carretera SS51 dirección Dobbiaco. Aproximadamente al rededor de unos 5 km, se llega al lugar donde dejamos el coche, junto al hotel Fiames (en la parte izquierda de la carretera si vamos dirección Dobbiaco).&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-pgOMOV7xoB0/TgjfsUfRVfI/AAAAAAAAASo/AGR9aybkrSQ/s1600/DSC00484.JPG"&gt;&lt;img style="MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 200px; FLOAT: left; HEIGHT: 150px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5622990087279171058" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/-pgOMOV7xoB0/TgjfsUfRVfI/AAAAAAAAASo/AGR9aybkrSQ/s200/DSC00484.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;El camino de acceso a la ferrata, parte al otro lado de la carretera, justo enfrente del hotel Fiames. Éste se adentra por un bosque hasta que se llega a una antigua vía férrea (más o menos paralela a la carretera SS51). Una ve&lt;/div&gt;&lt;div&gt;z llegamos al cruce, tomamos el camino hacia la derecha, direccion Cortina. A los pocos metros, cogeremos por la izquierda, otra senda más o menos perpendicular que sube hasta otra especie de vía ferréa (atravesaremos un depósito de agua). En esta segunda vía, volveremos otra vez dir&lt;/div&gt;&lt;div&gt;ección Cortina, hasta que nos volvemos a encontrar otra senda a la izquierda, que nos dejará en una p&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-rmlfsa0uwTQ/TgoTQgm9OAI/AAAAAAAAASw/wCxA-BQt_PQ/s1600/DSC00489.JPG"&gt;&lt;img style="MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 200px; FLOAT: right; HEIGHT: 150px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5623328259077650434" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/-rmlfsa0uwTQ/TgoTQgm9OAI/AAAAAAAAASw/wCxA-BQt_PQ/s200/DSC00489.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;edrera, muy empinada, que te sube hasta la falda de la montaña, donde encontraremos una placa del nombre de la ferrata. Podemos tener como referencia siempre unas pistas de atletismo, que siempre veremos a nuestras espaldas subiendo la pedrera.&lt;br /&gt;Todo el camino está perfectamente señalado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;b&gt;ASCENSO:&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;Desde la placa, an&lt;/div&gt;&lt;img src="http://4.bp.blogspot.com/-cHk_a1QxgOg/TjPh1bTVpaI/AAAAAAAAATY/QoZJWn-6WOk/s200/DSC00496.JPG" style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 150px;" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5635095866748806562" /&gt;&lt;div&gt;damos paralelos a la pared, dirección Cortina hasta que llegamos al cable de vida, cerc&lt;/div&gt;&lt;div&gt;a de una pequeña chimenea. Tendremos varios tramos en los que se mezclan zonas equipadas, con pequeñas sendas que unen los distintos tramos. Tan solo tendremos u&lt;/div&gt;&lt;div&gt;n pequeño tramo de escaleras. Todo va a ser una escalada continua con alguna que otra zona expuesta pero sin gran dificultad. &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;El final de la ferrata se encuentra muy cerca de la punta Fiames, la cual está coronada con una cruz.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;DESCENSO:&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Desde la cruz, bajamos durante un tramo corto hasta tomar un camino que sale a la dere&lt;/div&gt;&lt;img src="http://4.bp.blogspot.com/-a_MvmjWJA9U/TjPiXJ-OVdI/AAAAAAAAATg/rSbil898u4k/s200/DSC00512.JPG" style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 150px; height: 200px;" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5635096446212396498" /&gt;&lt;div&gt;cha (justo al lado contrario de donde termina la ferrata) para ir a buscar la Forcella del Pomagagno. Aquí empieza una gran pedrera, que descenderemos dirección Cortina en una zona encañonada, hasta la zona en la que ya se abre y giraremos hacia la derecha en busca del coche. En la zona donde comienzan los pinares, habrá varias indicaciones en letreros, la mejor opción es bajar por los sitios más&lt;/div&gt;&lt;div&gt;evidentes y por los que cada uno crea más conveniente para llegar de forma rápida al coche.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La mejor época para realizar esta ferrata comprende los periodos de mayo a octubre siempre pendientes de las condiciones de la nieve y aprroximada&lt;/div&gt;&lt;div&gt;mente son unas 5 horas (acceso, ascenso y retorno). D&lt;/div&gt;&lt;div&gt;e todas formas, en la oficina de información turística de Cortina (junto a la iglesia grande, al lado de la zona peatonal), te dan información del estad&lt;/div&gt;&lt;div&gt;o de las ferratas (si están abiertas, cer&lt;/div&gt;radas, tienen nieve pero son realizables,...), del tiempo, así como un pequeño plano con los senderos y ferratas de la zona.&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/243518018560133037-8774779656226875867?l=secja.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://secja.blogspot.com/feeds/8774779656226875867/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=243518018560133037&amp;postID=8774779656226875867&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/8774779656226875867'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/8774779656226875867'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://secja.blogspot.com/2011/06/via-ferrata-michielli-albino-strobel.html' title='VIA FERRATA MICHIELLI ALBINO STROBEL'/><author><name>George</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12232004110972718930</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://1.bp.blogspot.com/_TZzJdSeAQdk/SNUiyzbSw8I/AAAAAAAAAL4/5k_SmRJJ9MA/S220/P9070089.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-LBLQnU87F_c/Tgoz8oCo4UI/AAAAAAAAATQ/sD5Jnv6ynXA/s72-c/DSC00481.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-243518018560133037.post-5634319316552758491</id><published>2010-10-27T20:19:00.012+02:00</published><updated>2011-07-30T22:09:26.364+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bcos España'/><title type='text'>Barranco de Ordiceto</title><content type='html'>Localidad: Parzan&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aproximacion: 20 minutos&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Descenso: 2 horas&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Retorno: 5 minutos&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cuerdas: 2x20 metros&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/TMh8lPsb7SI/AAAAAAAAAo8/qlde_ZbyF08/s1600/PA230035.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 300px; DISPLAY: block; HEIGHT: 400px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5532809121534569762" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/TMh8lPsb7SI/AAAAAAAAAo8/qlde_ZbyF08/s400/PA230035.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Aproximacion:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una vez pasamos Parzan enseguida sale a la derecha una pista señalizada como "Ibon de Ordiceto", aparcamos un poco mas adelante pasado el puente.&lt;br /&gt;Continuamos ya a pie por la pista y en una curva cerrada a izquierda, entramos en unos prados por lo que podemos entrar al rio.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 200px; DISPLAY: block; HEIGHT: 150px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5532798730004518290" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/TMhzIYOm1ZI/AAAAAAAAAos/S75dTdEGqAg/s200/PA230027.JPG" /&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/TMh70cDbSEI/AAAAAAAAAo0/G72emY2A1D8/s1600/PA230033.JPG"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 150px; FLOAT: right; HEIGHT: 200px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5532808283038632002" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/TMh70cDbSEI/AAAAAAAAAo0/G72emY2A1D8/s200/PA230033.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Descenso:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Al principio muy bien formado, atencion al rapel del tronco, en caso de fuerte caudal puede hacerse por fuera. Si se hace con caudal mejor cuerdas mas largas para recuperar. Corto pero interesante descenso.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Retorno:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Despues del ultimo rapel, salimos por la derecha a un prado, que tenemos que atravesar para coger una pista que nos sube a la principal.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; DISPLAY: block; HEIGHT: 240px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5532797331234182994" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/TMhx29ZxV1I/AAAAAAAAAok/OAVdc6rlfZU/s320/PA230019.JPG" /&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/243518018560133037-5634319316552758491?l=secja.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://secja.blogspot.com/feeds/5634319316552758491/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=243518018560133037&amp;postID=5634319316552758491&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/5634319316552758491'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/5634319316552758491'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://secja.blogspot.com/2010/10/barranco-de-ordiceto.html' title='Barranco de Ordiceto'/><author><name>chevy</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11836933621933318235</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/TMh8lPsb7SI/AAAAAAAAAo8/qlde_ZbyF08/s72-c/PA230035.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-243518018560133037.post-3858888728549624405</id><published>2010-08-29T14:19:00.012+02:00</published><updated>2010-11-04T13:18:24.503+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Pyrénées Orientales'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bcos Francia'/><title type='text'>Cady Inferior</title><content type='html'>&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/THrqrplJggI/AAAAAAAAGk4/A5evEKUhWeQ/s1600/P8040236.JPG"&gt;&lt;img style="MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 320px; FLOAT: right; HEIGHT: 240px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5510975129658163714" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/THrqrplJggI/AAAAAAAAGk4/A5evEKUhWeQ/s320/P8040236.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Primeros de Agosto y cabe la posibilidad de realizar el descenso del Cady desde que nuevamente han vuelto a regular su descenso desde el 1 de Agosto al 15 de Septiembre.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aprobechando que tengo que ir a Barcelona quedo con Dani y Paco que estan por la zona para descender juntos el Cady inferior, que para mí es el grande de la zona.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/THrpwZoFnBI/AAAAAAAAGkw/6AWNtsIVjy8/s1600/Cady+mapa+acceso.jpg"&gt;&lt;img style="MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 320px; FLOAT: right; HEIGHT: 236px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5510974111763242002" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/THrpwZoFnBI/AAAAAAAAGkw/6AWNtsIVjy8/s320/Cady+mapa+acceso.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#cc0000;"&gt;Localidad:&lt;/span&gt; Casteil.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#cc0000;"&gt;Cascada max:&lt;/span&gt; 30m en rampa y&lt;br /&gt;fraccionada a derecha en gran bloque.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#cc0000;"&gt;Cuerdas:&lt;/span&gt; 2x30m&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#cc0000;"&gt;Instalación:&lt;/span&gt; Buena, pasamanos fijos algo viejos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#cc0000;"&gt;Combinación&lt;br /&gt;de coches:&lt;/span&gt; Si, 6,5km.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#cc0000;"&gt;Epoca:&lt;/span&gt; Regulado, del 01 Agosto al 15 Séptiembre.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#cc0000;"&gt;Acceso:&lt;/span&gt; Con dos coches 30 minutos.&lt;br /&gt;Con un coche subir por Gr10, 1h+30min.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#cc0000;"&gt;Descenso:&lt;/span&gt; 4-5h según grupo y caudal.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#cc0000;"&gt;Retorno:&lt;/span&gt; 1hora.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/THrrxg5XC6I/AAAAAAAAGlA/YuBB_jkVKII/s1600/P8040241.JPG"&gt;&lt;img style="MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 320px; FLOAT: right; HEIGHT: 240px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5510976329917860770" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/THrrxg5XC6I/AAAAAAAAGlA/YuBB_jkVKII/s320/P8040241.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#cc0000;"&gt;Acceso:&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Desde España y cruzando por el túnel del Cadí accedemos a la localidad de Puigcerdá y de aquí cruzamos la frontera hacia Bourg Madame y la N-116, la que nos conduce hacia Mont-Louis, Olette y Villefranche de Conflent, donde en esta última nos desviaremos a la derecha para coger la D-116 con dirección Vernet les Bains y de ésta a Casteil.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Desde Casteil, buscaremos dirección el Col de Jou y refugio de Mariailles, donde dejaremos el coche del fin del barranco antes del puente que cruza el Cady, en un amplio parking a derecha y a nuestra izquierda divisamos una caseta.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Con el otro coche subiremos hacia el Col de Jou, donde la pista asfaltada se convierte en pista de tierra, dejando un cruce a la derecha, siguiendo rectos hacia el refugio de Mariailles siempre en ascenso por curvas cerradas. Mas tarde dejaremos el coche del inicio en el Pk 6.5km en otro amplio parking y una barrera que nos impide continuar por dicha pista.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cabe la posibilidad de subir por el Gr10 a pie y nos ponemos en 1h en el parking del inicio.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/THrsivMpMbI/AAAAAAAAGlI/G6eTVEKChXE/s1600/P8040242.JPG"&gt;&lt;img style="MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 320px; FLOAT: right; HEIGHT: 240px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5510977175570428338" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/THrsivMpMbI/AAAAAAAAGlI/G6eTVEKChXE/s320/P8040242.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#cc0000;"&gt;Acceso a pie:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Desde el parking del inicio, retrocedemos unos metros para coger una senda por la izquierda en descenso hacia el río, inmediata mente nos encontramos un cruce el cual cogemos a nuestra derecha, siguiendo en descenso y paralelos a la pista. Mas tarde ascenderemos para volver a descender y cruzar un par de afluentes, para volver a ganar desnivel y seguida mente descender hasta el puente del Cady que da comienzo a nuestro descenso del barranco. Hasta aquí tendremos unos 30 minutos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/THrtkHGWqnI/AAAAAAAAGlQ/rkwhstDcy2Y/s1600/P8040246.JPG"&gt;&lt;img style="MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 240px; FLOAT: right; HEIGHT: 320px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5510978298677996146" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/THrtkHGWqnI/AAAAAAAAGlQ/rkwhstDcy2Y/s320/P8040246.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#cc0000;"&gt;Descenso:&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Este es el descenso del Cady inferior, y consta de dos partes bien diferenciadas: Una primera en cauce bien excavado, en el que encontramos divertidos toboganes y saltos. Otra segunda parte más deportiva, en la que se engorga haciendo de pasos técnicos con pasamanos si el caudal es alto, y si el caudal es normal se podrá descender por el cauce haciéndolo mas divertido con diversos saltos y toboganes encajados.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/THruC_v5T6I/AAAAAAAAGlY/X0nLIhe4Ij4/s1600/P8040249.JPG"&gt;&lt;img style="MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 320px; FLOAT: right; HEIGHT: 240px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5510978829280694178" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/THruC_v5T6I/AAAAAAAAGlY/X0nLIhe4Ij4/s320/P8040249.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#cc0000;"&gt;Retorno:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una vez acabado la zona engorgada seguiremos por el cauce, y antes de pasar por una zona de caos de bloques buscaremos una difuminada senda por la izquierda para evitarlo, después volveremos al cauce e inmediatamente buscaremos otra senda por la derecha que nos lleva a una pasarela y mirador de las Gorgas de Cady. Desde aquí divisaremos una cascada de unos 20m, y seguiremos ahora por una senda mas turística y marcada que cruza el cauce un par de veces por pasarelas y que nos lleva al parking del final. El retorno total es de una hora apróximadamente.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/THrvCFtPMOI/AAAAAAAAGlg/0AhjEw3NSh0/s1600/P8040253.JPG"&gt;&lt;img style="MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 240px; FLOAT: right; HEIGHT: 320px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5510979913211916514" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/THrvCFtPMOI/AAAAAAAAGlg/0AhjEw3NSh0/s320/P8040253.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/243518018560133037-3858888728549624405?l=secja.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://secja.blogspot.com/feeds/3858888728549624405/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=243518018560133037&amp;postID=3858888728549624405&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/3858888728549624405'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/3858888728549624405'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://secja.blogspot.com/2010/08/cady-inferior.html' title='Cady Inferior'/><author><name>Lolo Morato</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03089726531522287545</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SL66rtJ9wxI/AAAAAAAAEDg/gIe1O2xix-M/S220/Cascadas+san+pedro,+duo.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/THrqrplJggI/AAAAAAAAGk4/A5evEKUhWeQ/s72-c/P8040236.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-243518018560133037.post-898567566454716575</id><published>2010-08-27T10:35:00.020+02:00</published><updated>2011-07-30T22:27:03.574+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bcos Francia'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Hautes Pyrénées'/><title type='text'>SAUGUE INFERIOR</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/THebh-jOsyI/AAAAAAAAAoI/3G9Ngsws6Bo/s1600/P8210016.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5510043677139841826" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/THebh-jOsyI/AAAAAAAAAoI/3G9Ngsws6Bo/s400/P8210016.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Localidad: Saussa&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aproximacion: 10 minutos&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Descenso: 3 horas&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Retorno: 10 minutos, con combinacion de coches.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cuerdas: 2x60 metros&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Longitud: 400 metros&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Desnivel: 160 metros&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/THea31UtFMI/AAAAAAAAAoA/xaGhX1KRAsQ/s1600/P8210018+(2).JPG"&gt;&lt;img style="MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 200px; FLOAT: right; HEIGHT: 150px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5510042953108493506" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/THea31UtFMI/AAAAAAAAAoA/xaGhX1KRAsQ/s200/P8210018+(2).JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aproximacion:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Desde Gedre coger el desvio a la derecha que marca Plateau de Saugue, Saussa y Ayrues. Pasar Saussa y a unos 1280 metros de altitud, vemos unas casas y a la izquierda unas tiendas tipo indias. Donde podamos dejamos el coche, bajar hacia las tiendas, pasar entre dos casas y continuar la senda no muy marcada hasta un pequeño puente de hormigon que marca el inicio del barranco.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 240px; DISPLAY: block; HEIGHT: 320px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5510042140395087154" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/THeaIhuupTI/AAAAAAAAAn4/xfKEKxEaMrE/s320/P8210030.JPG" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Retorno: &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Seguir con el otro coche direccion Gavarnie y a unos dos kilometros vemos a la derecha la cascada de Pich-Gaillard, aparcaremos donde podamos. Al finalizar el barranco cruzamos el rio y remontamos unos metros hasta coger una pista que baja a la presa y nos sube a la carretera.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; DISPLAY: block; HEIGHT: 240px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5510040081201894434" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/THeYQqo0FCI/AAAAAAAAAnw/Zb6b7Ye9kYA/s320/P8210026+(2).JPG" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Descenso:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Barranco con mucha agua y tecnico, hay que procurar ir cogiendo los desviadores y montar los pasamanos, casi todo es por fuera del agua. En la cascada de 52, hay mucho aire y muchas gotas de agua que molestan al recoger las cuerdas. Si bajan dos chorros de agua por la cascada de Pich-Gaillard, evitar el descenso si la vena de la derecha no es minima.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/THeXiVfaWQI/AAAAAAAAAno/O3Xyt6uxK7M/s1600/P8210010.JPG"&gt;&lt;img style="MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 150px; FLOAT: left; HEIGHT: 200px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5510039285251332354" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/THeXiVfaWQI/AAAAAAAAAno/O3Xyt6uxK7M/s200/P8210010.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/THeV5do5RuI/AAAAAAAAAng/I4SINg1a18U/s1600/P8210008+(2).JPG"&gt;&lt;img style="MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 150px; FLOAT: right; HEIGHT: 200px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5510037483552327394" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/THeV5do5RuI/AAAAAAAAAng/I4SINg1a18U/s200/P8210008+(2).JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="320" height="266" class="BLOG_video_class" id="BLOG_video-af48ddc2cae254f9" classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/get_player"&gt;&lt;param name="bgcolor" value="#FFFFFF"&gt;&lt;param name="allowfullscreen" value="true"&gt;&lt;param name="flashvars" value="flvurl=http://v18.nonxt7.googlevideo.com/videoplayback?id%3Daf48ddc2cae254f9%26itag%3D5%26app%3Dblogger%26ip%3D0.0.0.0%26ipbits%3D0%26expire%3D1330275554%26sparams%3Did,itag,ip,ipbits,expire%26signature%3D2DD10B9B72106CAB26AE2140DB6B452A08DF7773.26C2985227D1C9AD6C25785B3A6F37E2841CBC6B%26key%3Dck1&amp;amp;iurl=http://video.google.com/ThumbnailServer2?app%3Dblogger%26contentid%3Daf48ddc2cae254f9%26offsetms%3D5000%26itag%3Dw160%26sigh%3DnGvYD-DSlnRfcePC0BVH8DsZPIc&amp;amp;autoplay=0&amp;amp;ps=blogger"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/get_player" type="application/x-shockwave-flash"width="320" height="266" bgcolor="#FFFFFF"flashvars="flvurl=http://v18.nonxt7.googlevideo.com/videoplayback?id%3Daf48ddc2cae254f9%26itag%3D5%26app%3Dblogger%26ip%3D0.0.0.0%26ipbits%3D0%26expire%3D1330275554%26sparams%3Did,itag,ip,ipbits,expire%26signature%3D2DD10B9B72106CAB26AE2140DB6B452A08DF7773.26C2985227D1C9AD6C25785B3A6F37E2841CBC6B%26key%3Dck1&amp;iurl=http://video.google.com/ThumbnailServer2?app%3Dblogger%26contentid%3Daf48ddc2cae254f9%26offsetms%3D5000%26itag%3Dw160%26sigh%3DnGvYD-DSlnRfcePC0BVH8DsZPIc&amp;autoplay=0&amp;ps=blogger"allowFullScreen="true" /&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/243518018560133037-898567566454716575?l=secja.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='enclosure' type='video/mp4' href='http://www.blogger.com/video-play.mp4?contentId=af48ddc2cae254f9&amp;type=video%2Fmp4' length='0'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://secja.blogspot.com/feeds/898567566454716575/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=243518018560133037&amp;postID=898567566454716575&amp;isPopup=true' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/898567566454716575'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/898567566454716575'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://secja.blogspot.com/2010/08/saugue-inferior.html' title='SAUGUE INFERIOR'/><author><name>chevy</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11836933621933318235</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/THebh-jOsyI/AAAAAAAAAoI/3G9Ngsws6Bo/s72-c/P8210016.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-243518018560133037.post-6649248331934387964</id><published>2010-08-26T18:29:00.011+02:00</published><updated>2010-08-30T03:35:13.387+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bcos Francia'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Hautes Pyrénées'/><title type='text'>GARGANTA D'OSSOUE SUPERIOR</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/THd0cFclEdI/AAAAAAAAAnY/CBLG1JlmvB0/s1600/P8200156.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5510000694958297554" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/THd0cFclEdI/AAAAAAAAAnY/CBLG1JlmvB0/s400/P8200156.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/THae6c_cMYI/AAAAAAAAAnI/eOgwb3XO7K0/s1600/P8200252.JPG"&gt;&lt;img style="MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 150px; FLOAT: right; HEIGHT: 200px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5509765921186263426" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/THae6c_cMYI/AAAAAAAAAnI/eOgwb3XO7K0/s200/P8200252.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;Localidad: Gavarnie&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;Aproximacion: 15 minutos&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Descenso: 1 hora y media&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Retorno: 5 minutos&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Cuerdas: 2x25 metros&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Longitud: 450 metros&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt;Aproximacion: Llegamos hasta la localidad de Gavarnie, a la altura del parking donde se deja el coche para acceder al circo, seguimos por la derecha en direccion a la presa de Ossoue, la carretera se convierte en pista. Podemos dejar el coche en unos prados antes de la presa o subir con el coche hasta la presa y luego subir a recuperarlo, en cualquier caso el tiempo de andar es escaso y hay poco desnivel.&lt;/div&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 240px; DISPLAY: block; HEIGHT: 320px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5509764168190431474" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/THadUakqkPI/AAAAAAAAAnA/f9JIwx7B5IM/s320/P8200242.JPG" /&gt;Descenso: Es una pequeña garganta con siete rapeles, algunos por el agua y un agujero en la roca muy curioso. En el ultimo rapel hay una pocita colgada que se pasa bien en oposicion. Luego despues podemos continuar por el rio y realizar un pequeño tramo engorgado con agua cristalina y muy chulo.&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;Recomendable llamar a la EDF, para informarnos de sueltas en la presa.&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/THabwVnMo8I/AAAAAAAAAm4/CZqQsK6974s/s1600/P8200235.JPG"&gt;&lt;img style="MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 240px; FLOAT: right; HEIGHT: 320px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5509762448871957442" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/THabwVnMo8I/AAAAAAAAAm4/CZqQsK6974s/s320/P8200235.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="320" height="266" class="BLOG_video_class" id="BLOG_video-5431a9abac973602" classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/get_player"&gt;&lt;param name="bgcolor" value="#FFFFFF"&gt;&lt;param name="allowfullscreen" value="true"&gt;&lt;param name="flashvars" value="flvurl=http://v15.nonxt6.googlevideo.com/videoplayback?id%3D5431a9abac973602%26itag%3D5%26app%3Dblogger%26ip%3D0.0.0.0%26ipbits%3D0%26expire%3D1330275554%26sparams%3Did,itag,ip,ipbits,expire%26signature%3D24FFAA3A7939D3CE96EB294276D8D0CB0E1795D5.54F5675D8624C2C453ACC6CAAC975F1062055559%26key%3Dck1&amp;amp;iurl=http://video.google.com/ThumbnailServer2?app%3Dblogger%26contentid%3D5431a9abac973602%26offsetms%3D5000%26itag%3Dw160%26sigh%3DyII7-pBm8xgybZeMX9aEH44QRHU&amp;amp;autoplay=0&amp;amp;ps=blogger"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/get_player" type="application/x-shockwave-flash"width="320" height="266" bgcolor="#FFFFFF"flashvars="flvurl=http://v15.nonxt6.googlevideo.com/videoplayback?id%3D5431a9abac973602%26itag%3D5%26app%3Dblogger%26ip%3D0.0.0.0%26ipbits%3D0%26expire%3D1330275554%26sparams%3Did,itag,ip,ipbits,expire%26signature%3D24FFAA3A7939D3CE96EB294276D8D0CB0E1795D5.54F5675D8624C2C453ACC6CAAC975F1062055559%26key%3Dck1&amp;iurl=http://video.google.com/ThumbnailServer2?app%3Dblogger%26contentid%3D5431a9abac973602%26offsetms%3D5000%26itag%3Dw160%26sigh%3DyII7-pBm8xgybZeMX9aEH44QRHU&amp;autoplay=0&amp;ps=blogger"allowFullScreen="true" /&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/243518018560133037-6649248331934387964?l=secja.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='enclosure' type='video/mp4' href='http://www.blogger.com/video-play.mp4?contentId=5431a9abac973602&amp;type=video%2Fmp4' length='0'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://secja.blogspot.com/feeds/6649248331934387964/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=243518018560133037&amp;postID=6649248331934387964&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/6649248331934387964'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/6649248331934387964'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://secja.blogspot.com/2010/08/garganta-dossoue-superior.html' title='GARGANTA D&apos;OSSOUE SUPERIOR'/><author><name>chevy</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11836933621933318235</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/THd0cFclEdI/AAAAAAAAAnY/CBLG1JlmvB0/s72-c/P8200156.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-243518018560133037.post-5652712612257960183</id><published>2010-08-25T10:43:00.010+02:00</published><updated>2011-07-30T22:15:38.036+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bcos Italia'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Alpes Maritimos'/><title type='text'>MOULIN DE ROUBION</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/THTk4rEBuoI/AAAAAAAAAmw/bUcDh7jeVZk/s1600/P8190198.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5509279906464381570" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/THTk4rEBuoI/AAAAAAAAAmw/bUcDh7jeVZk/s400/P8190198.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Localidad: Roubion&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/THTjkpUxAVI/AAAAAAAAAmo/C1a6SHYIruI/s1600/P8190216.JPG"&gt;&lt;img style="MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 150px; FLOAT: right; HEIGHT: 200px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5509278462888706386" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/THTjkpUxAVI/AAAAAAAAAmo/C1a6SHYIruI/s200/P8190216.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aproximacion: 5 minutos o 3 Km&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Descenso: 2 horas y 45 minutos&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Retorno: 10 minutos o 45 minutos&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Desnivel: 180 metros&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Longitud: 350 metros&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cuerdas: 2x60 metros&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aproximacion:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Remontar el valle de Var por la N202 y coger la carretera N2205 que sube al valle de la Tinee y hacia Saint-Sauveur. En esta ultima localidad coger el desvio a Roubion la N30 y continuar hasta pasar el tercer tunel, aqui se puede dejar un coche. Con el otro seguir unos 3 kilometros y aparcar al lado de unas viejas granjas, desde aqui el acceso al rio es inmediato.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Retorno:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cruzar la Vionene y remontar hacia la izquierda unos 50 metros, coger una senda con carteles de salida cañon y en 10 minutos estamos en el coche. Tambien se puede coger otra senda a la izq. orografica del cañon que nos lleva a la carretera y al coche del inicio en 45 minutos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nosotros salimos a la carretera y nos quedamos uno con las sacas y el otro subio a por el coche, y son tres kilometros de carretera, mas comoda que el sendero de subida.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 200px; DISPLAY: block; HEIGHT: 150px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5509276433444132162" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/THThuhDeVUI/AAAAAAAAAmg/yKU3zMREHEk/s200/P8190219.JPG" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Descenso:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Es un cañon atipico de la zona de Alpes Maritimos, alimentado por una surgencia lleva gran cantidad de agua todo el año y es bastante vertical, esta instalado para realizarlo por fuera del agua y muy bien equipado con quimicos. Lo mejor es la salida por la cueva del rapel de 60 metros, y otro de 30 metros tambien muy estetico.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/THTf3aaRERI/AAAAAAAAAmY/JIIqm51q8II/s1600/P8190203.JPG"&gt;&lt;img style="MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 240px; FLOAT: right; HEIGHT: 320px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5509274387256250642" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/THTf3aaRERI/AAAAAAAAAmY/JIIqm51q8II/s320/P8190203.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/THTeVuJDAgI/AAAAAAAAAmQ/mYsSKyROP1A/s1600/P8190135.JPG"&gt;&lt;img style="MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 240px; FLOAT: left; HEIGHT: 320px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5509272708925555202" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/THTeVuJDAgI/AAAAAAAAAmQ/mYsSKyROP1A/s320/P8190135.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/THTf3aaRERI/AAAAAAAAAmY/JIIqm51q8II/s1600/P8190203.JPG"&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="320" height="266" class="BLOG_video_class" id="BLOG_video-f8b92b090053735c" classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/get_player"&gt;&lt;param name="bgcolor" value="#FFFFFF"&gt;&lt;param name="allowfullscreen" value="true"&gt;&lt;param name="flashvars" value="flvurl=http://v13.nonxt4.googlevideo.com/videoplayback?id%3Df8b92b090053735c%26itag%3D5%26app%3Dblogger%26ip%3D0.0.0.0%26ipbits%3D0%26expire%3D1330275554%26sparams%3Did,itag,ip,ipbits,expire%26signature%3D64E1F7A36E16872C3E1D3E8DDB54DF92811B0DCD.F237D031F40C3830803173EF8917F078C0D4891%26key%3Dck1&amp;amp;iurl=http://video.google.com/ThumbnailServer2?app%3Dblogger%26contentid%3Df8b92b090053735c%26offsetms%3D5000%26itag%3Dw160%26sigh%3DqnVYIVYpX1cZkeOPNLkEwOGd67Q&amp;amp;autoplay=0&amp;amp;ps=blogger"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/get_player" type="application/x-shockwave-flash"width="320" height="266" bgcolor="#FFFFFF"flashvars="flvurl=http://v13.nonxt4.googlevideo.com/videoplayback?id%3Df8b92b090053735c%26itag%3D5%26app%3Dblogger%26ip%3D0.0.0.0%26ipbits%3D0%26expire%3D1330275554%26sparams%3Did,itag,ip,ipbits,expire%26signature%3D64E1F7A36E16872C3E1D3E8DDB54DF92811B0DCD.F237D031F40C3830803173EF8917F078C0D4891%26key%3Dck1&amp;iurl=http://video.google.com/ThumbnailServer2?app%3Dblogger%26contentid%3Df8b92b090053735c%26offsetms%3D5000%26itag%3Dw160%26sigh%3DqnVYIVYpX1cZkeOPNLkEwOGd67Q&amp;autoplay=0&amp;ps=blogger"allowFullScreen="true" /&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/243518018560133037-5652712612257960183?l=secja.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='enclosure' type='video/mp4' href='http://www.blogger.com/video-play.mp4?contentId=f8b92b090053735c&amp;type=video%2Fmp4' length='0'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://secja.blogspot.com/feeds/5652712612257960183/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=243518018560133037&amp;postID=5652712612257960183&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/5652712612257960183'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/5652712612257960183'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://secja.blogspot.com/2010/08/moulin-de-roubion.html' title='MOULIN DE ROUBION'/><author><name>chevy</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11836933621933318235</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/THTk4rEBuoI/AAAAAAAAAmw/bUcDh7jeVZk/s72-c/P8190198.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-243518018560133037.post-9221799934527861680</id><published>2010-08-24T17:23:00.008+02:00</published><updated>2010-08-24T21:14:58.770+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bcos Italia'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Alpes Maritimos'/><title type='text'>CLUE D'AMEN</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/THQVeCH463I/AAAAAAAAAmI/H-IY9I_jjjM/s1600/P8180115.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; 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Desde la carretera se ven las cascadas finales del Amen, en un merendero justo enfrente dejamos el primer coche. Si queremos realizar solo las cascadas finales unos metros mas adelante sale una senda que baja al rio, cruzamos y subimos por una tartera de piedras en la izq. orografica del barranco. Si realizamos la integral continuaremos con el otro coche hasta el Pont de Roberts, donde unos metros mas adelante hay un area de picnic donde dejar el coche. Cogemos un camino justo enfrente con un cartel que nos pondra Clue D'Amen, y ya no lo dejamos hasta el puente que marca el inicio del barranco.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Retorno: Justo enfrente cruzando el Var, sale una senda que en rapida subida nos deja en &lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/THQTVaCpgaI/AAAAAAAAAl4/zSqrn3c29MU/s1600/P8180123.JPG"&gt;&lt;img style="MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 150px; FLOAT: right; HEIGHT: 200px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5509049502669570466" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/THQTVaCpgaI/AAAAAAAAAl4/zSqrn3c29MU/s200/P8180123.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;el coche.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Descripcion: El barranco esta tallado en una espectacular roca roja, que resbala bastante, tiene tramos muy esteticos y engorgados, y lo mejor la parte final. Como la mayoria de la zona tiene bastantes tiempos muertos entre tramos.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Atencion a las crecidas que pueden ser muy rapidas en caso de lluvias. Se recomienda entrar con tiempo estable. &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;/span&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;Regulado: Autorizado del 1 de Junio al 31 de Octubre, los martes, jueves y sabados esta prohibido su descenso.&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5509006900187308434" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/THPslnbXIZI/AAAAAAAAAlw/eASBI5R6mJg/s400/P8180193.JPG" /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="320" height="266" class="BLOG_video_class" id="BLOG_video-f818bd2b51b84c66" classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/get_player"&gt;&lt;param name="bgcolor" value="#FFFFFF"&gt;&lt;param name="allowfullscreen" value="true"&gt;&lt;param name="flashvars" value="flvurl=http://v6.nonxt5.googlevideo.com/videoplayback?id%3Df818bd2b51b84c66%26itag%3D5%26app%3Dblogger%26ip%3D0.0.0.0%26ipbits%3D0%26expire%3D1330275554%26sparams%3Did,itag,ip,ipbits,expire%26signature%3D61EA09AF1F2B647BD55B98CFA4F2B15E0AD87720.2BA28F2BFF2DB207E2FB1C1B3D38E5D71F5BF452%26key%3Dck1&amp;amp;iurl=http://video.google.com/ThumbnailServer2?app%3Dblogger%26contentid%3Df818bd2b51b84c66%26offsetms%3D5000%26itag%3Dw160%26sigh%3D27Hkz93oqYOlDTf54thgW4ecBrE&amp;amp;autoplay=0&amp;amp;ps=blogger"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/get_player" type="application/x-shockwave-flash"width="320" height="266" bgcolor="#FFFFFF"flashvars="flvurl=http://v6.nonxt5.googlevideo.com/videoplayback?id%3Df818bd2b51b84c66%26itag%3D5%26app%3Dblogger%26ip%3D0.0.0.0%26ipbits%3D0%26expire%3D1330275554%26sparams%3Did,itag,ip,ipbits,expire%26signature%3D61EA09AF1F2B647BD55B98CFA4F2B15E0AD87720.2BA28F2BFF2DB207E2FB1C1B3D38E5D71F5BF452%26key%3Dck1&amp;iurl=http://video.google.com/ThumbnailServer2?app%3Dblogger%26contentid%3Df818bd2b51b84c66%26offsetms%3D5000%26itag%3Dw160%26sigh%3D27Hkz93oqYOlDTf54thgW4ecBrE&amp;autoplay=0&amp;ps=blogger"allowFullScreen="true" /&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/243518018560133037-9221799934527861680?l=secja.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='enclosure' type='video/mp4' href='http://www.blogger.com/video-play.mp4?contentId=f818bd2b51b84c66&amp;type=video%2Fmp4' length='0'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://secja.blogspot.com/feeds/9221799934527861680/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=243518018560133037&amp;postID=9221799934527861680&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/9221799934527861680'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/9221799934527861680'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://secja.blogspot.com/2010/08/clue-damen.html' title='CLUE D&apos;AMEN'/><author><name>chevy</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11836933621933318235</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/THQVeCH463I/AAAAAAAAAmI/H-IY9I_jjjM/s72-c/P8180115.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-243518018560133037.post-1582083317386966340</id><published>2010-08-24T16:18:00.010+02:00</published><updated>2010-08-24T17:23:06.644+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bcos Italia'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Alpes Maritimos'/><title type='text'>CLUE DE RIOLAN</title><content type='html'>&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 150px; DISPLAY: block; HEIGHT: 200px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5508991948504929682" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/THPe_UEflZI/AAAAAAAAAlg/AzHYL1BWkaQ/s200/P8170061+(2).JPG" /&gt; Barranco del Valle del Esteron en Alpes Maritimos, labrado en roca calcarea y algo discontinuo en su recorrido con zonas abiertas entre tramos engorgados. Larga combinacion de coches de 9 kilometros para realizar el recorrido integral. Muchas empresas que entran a mitad de recorrido y el agua algo turbia. Se pueden realizar varios saltos y toboganes comprobando antes. Como la mayoria de la zona esta equipado con anclajes quimicos de al menos 15 mm de grosor. Mas valor estetico que deportivo, al menos en verano. &lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5508991338672956370" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/THPeb0ROI9I/AAAAAAAAAlY/t06hFqonu1I/s400/P8170060.JPG" /&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/THPg3BNe5VI/AAAAAAAAAlo/1LTEg3R6JMU/s1600/P8170065.JPG"&gt;&lt;img style="MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 150px; FLOAT: right; HEIGHT: 200px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5508994005026661714" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/THPg3BNe5VI/AAAAAAAAAlo/1LTEg3R6JMU/s200/P8170065.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;Localidad: Sigale&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;Desnivel: 260 metros&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Desarrollo: 2600 metros&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Aproximacion: 5 minutos&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Descenso: 3 horas&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Retorno: Inmediato&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Combinacion de coches de 9 KM.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Cuerdas: 2x20 metros&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;object width="320" height="266" class="BLOG_video_class" id="BLOG_video-a1ffb61ab31c4202" classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/get_player"&gt;&lt;param name="bgcolor" value="#FFFFFF"&gt;&lt;param name="allowfullscreen" value="true"&gt;&lt;param name="flashvars" value="flvurl=http://v16.nonxt4.googlevideo.com/videoplayback?id%3Da1ffb61ab31c4202%26itag%3D5%26app%3Dblogger%26ip%3D0.0.0.0%26ipbits%3D0%26expire%3D1330275554%26sparams%3Did,itag,ip,ipbits,expire%26signature%3D10AA1B69D00E27CB76D49CD2270D299E5C77650F.1A4990DCBF2F5E23781120A3E8F74D6806A075C%26key%3Dck1&amp;amp;iurl=http://video.google.com/ThumbnailServer2?app%3Dblogger%26contentid%3Da1ffb61ab31c4202%26offsetms%3D5000%26itag%3Dw160%26sigh%3Du72JmacMqbwNHptoskOptqshFDk&amp;amp;autoplay=0&amp;amp;ps=blogger"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/get_player" type="application/x-shockwave-flash"width="320" height="266" bgcolor="#FFFFFF"flashvars="flvurl=http://v16.nonxt4.googlevideo.com/videoplayback?id%3Da1ffb61ab31c4202%26itag%3D5%26app%3Dblogger%26ip%3D0.0.0.0%26ipbits%3D0%26expire%3D1330275554%26sparams%3Did,itag,ip,ipbits,expire%26signature%3D10AA1B69D00E27CB76D49CD2270D299E5C77650F.1A4990DCBF2F5E23781120A3E8F74D6806A075C%26key%3Dck1&amp;iurl=http://video.google.com/ThumbnailServer2?app%3Dblogger%26contentid%3Da1ffb61ab31c4202%26offsetms%3D5000%26itag%3Dw160%26sigh%3Du72JmacMqbwNHptoskOptqshFDk&amp;autoplay=0&amp;ps=blogger"allowFullScreen="true" /&gt;&lt;/object&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/THPauxFH0nI/AAAAAAAAAlA/F9A_h4vbqWY/s1600/P8170086+(2).JPG"&gt;&lt;img style="MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 240px; FLOAT: right; HEIGHT: 320px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5508987266187907698" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/THPauxFH0nI/AAAAAAAAAlA/F9A_h4vbqWY/s320/P8170086+(2).JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/THPauxFH0nI/AAAAAAAAAlA/F9A_h4vbqWY/s1600/P8170086+(2).JPG"&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt; &lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/243518018560133037-1582083317386966340?l=secja.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='enclosure' type='video/mp4' href='http://www.blogger.com/video-play.mp4?contentId=a1ffb61ab31c4202&amp;type=video%2Fmp4' length='0'/><link rel='enclosure' type='video/mp4' href='http://www.blogger.com/video-play.mp4?contentId=fd56ef51cd16c2c3&amp;type=video%2Fmp4' length='0'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://secja.blogspot.com/feeds/1582083317386966340/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=243518018560133037&amp;postID=1582083317386966340&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/1582083317386966340'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/1582083317386966340'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://secja.blogspot.com/2010/08/clue-de-riolan.html' title='CLUE DE RIOLAN'/><author><name>chevy</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11836933621933318235</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/THPe_UEflZI/AAAAAAAAAlg/AzHYL1BWkaQ/s72-c/P8170061+(2).JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-243518018560133037.post-2786809253379507930</id><published>2010-04-05T19:47:00.013+02:00</published><updated>2010-04-05T20:36:07.165+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Montaña'/><title type='text'>Ferrata de Foradada del Toscar</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/S7orYJm0QFI/AAAAAAAAAkw/OnYvbduZ3VA/s1600/P4030104.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456721592408358994" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 300px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/S7orYJm0QFI/AAAAAAAAAkw/OnYvbduZ3VA/s400/P4030104.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/S7oq-tQMKrI/AAAAAAAAAko/s7Og0ygiW6o/s1600/P4030111.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456721155300534962" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 150px; CURSOR: hand; HEIGHT: 200px" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/S7oq-tQMKrI/AAAAAAAAAko/s7Og0ygiW6o/s200/P4030111.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Localidad:Foradada del Toscar&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;Desnivel: 240 metros&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Longitud: 600 metros&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Aproximacion: 10 minutos&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Duracion: 2 horas&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Retorno: 40 minutos&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Obligatorio: casco, arnes y disipador&lt;/div&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456719379537356562" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 150px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/S7opXWBQZxI/AAAAAAAAAkQ/2w9pz-Koe30/s200/P4030122.JPG" border="0" /&gt;En la carretera de Ainsa a Campo, una vez llegamos a un monumento que parecen una especie de lanzas, a la izquierda hay un pequeño desbarre y una pista con un cartel que indica la via. Se puede dejar el coche en el desbarre si hay sitio (es muy frecuentada por empresas), o subir sin problemas por la pista y dejar el coche mas arriba.&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/S7ooxlxlv4I/AAAAAAAAAkI/tjoKmjayrBY/s1600/P4030128.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456718730931584898" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 150px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/S7ooxlxlv4I/AAAAAAAAAkI/tjoKmjayrBY/s200/P4030128.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Seguimos andando por la pista y encontramos la ferrata. &lt;/div&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456717862426132194" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/S7on_CVwPuI/AAAAAAAAAkA/41bqZxfjJHE/s320/P4030134.JPG" border="0" /&gt; Se empieza con un tramo vertical, para hacer un pequeño pasamanos por dentro de la chimenea y seguir subiendo. Un pequeño puente de traviesa y otra vez hacia arriba, otro puente de cable y llegamos al final de la pared. Se baja un poco y un largo pasamanos aereo que despues nos baja al puente colgante. Una vez pasado el puente hay un escape, hemos hecho el tramo mas estetico y divertido. El resto es seguir subiendo para luego bajar por un camino en no muy buen estado, por lo cual lo es recomendable hacer solo este tramo.&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456717254616946354" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 300px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/S7onbqEwFrI/AAAAAAAAAj4/u41TVn17px0/s400/P4030160.JPG" border="0" /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="320" height="266" class="BLOG_video_class" id="BLOG_video-4980d6f6352a99c5" classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/get_player"&gt;&lt;param name="bgcolor" value="#FFFFFF"&gt;&lt;param name="allowfullscreen" value="true"&gt;&lt;param name="flashvars" 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rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/S7orYJm0QFI/AAAAAAAAAkw/OnYvbduZ3VA/s72-c/P4030104.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-243518018560133037.post-4311864696298507928</id><published>2010-04-04T23:45:00.022+02:00</published><updated>2010-04-05T20:16:05.460+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Espeleologia'/><title type='text'>Travesia Cuivo-Mortero</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/S7ooe0JnB5I/AAAAAAAAGig/qEF0l_UI8Kg/s1600/08-mortero.jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; DISPLAY: block; HEIGHT: 146px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456718408372914066" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/S7ooe0JnB5I/AAAAAAAAGig/qEF0l_UI8Kg/s320/08-mortero.jpg" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;span style="color:#3333ff;"&gt;Agradecimientos a Isidoro Ortiz por su publicacion de las 40 travesias.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Joderr, joderr, joderr, que el que no se va a enterar soy yo, pero si va resultar que hay varios grupos en este club, yo creia que eramos siempre los mismos, la verdad es que suelo ir casi todos los miercoles y siempre se ofrece la misma gente a SACARME de paseo, unos se llevan el chorizo, otros el jamon, otros el queso... y acabamos borrachos con la cerveza que yo llevo. Que tonto estoy, donde esta la gente que hace espeleo, que se deje ver...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bueno, ahora fuera bromas. De los 13 que en un principio se apuntaron, solo fuimos 9, sera por el famoso numerito, no se pero...asi fue.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Se hicieron dos grupos, el A: formado por Alicia, David, Rodrigo, Pedro y yo, que fuimos hacia la boca de cuivo, y el B: formado por Elia, Javito, Raul Gago y Fabio, que se fueron a istalar primero la boca de mortero.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Es aqui cuando empiezan las apuestas, el juego del gato y el raton, y en juego unas birrasss.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El grupo A se despista y pierde una hora buscando la boca de cuivo, y es que el croquis se las traia. Cuando el ultimo integrante del grupo A, se decide a bajar, escucha gente hablar, era el grupo B, que tambien se estaba pasando la boca de entrada a cuivo, je, je... pero decide ser bueno y les da una voz, a partir de aqui solo tenemos el tiempo que tarden en equiparse.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/S7oE3R9K0QI/AAAAAAAAGgw/SKn2S5AEBUE/s1600/cuivo....+004.jpg"&gt;&lt;img style="MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 320px; FLOAT: right; HEIGHT: 240px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456679246272057602" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/S7oE3R9K0QI/AAAAAAAAGgw/SKn2S5AEBUE/s320/cuivo....+004.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/S7oD5_dVgMI/AAAAAAAAGgo/NwaDFHe5Vmg/s1600/cuivo....+013.jpg"&gt;&lt;img style="MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 320px; FLOAT: right; HEIGHT: 240px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456678193334681794" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/S7oD5_dVgMI/AAAAAAAAGgo/NwaDFHe5Vmg/s320/cuivo....+013.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La primera parte de la cueva, muy bonita y sin incidentes. Se llega a la zona de barro, yo decido seguir por el curso del rio, muy bonito, hasta llegar a una colada de unos seis metros, con una chapa a su izq, decido retroceder y meterme en la zona de barro, sin conseguir ver el sifon.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A los cinco o diez minutos, me encuentro con Rodrigo, todito embarrado y no aguanto la risa, seguimos juntos al encuentro del resto del grupo, y se nos plantea una incognita, por arriba o por abajo? le pregunto a Rodrigo, dice; por abajo mismo, vale! Continuamos unos diez minutos mas y sorpresa, un sifon de barro, eso parecia la cochinera donde se revuelcan los cochinos de mi tia. Un poco despistados, no nos queda otra que retroceder sobre nuestros pasos y tirar por donde era, encontrandonos con el resto de mi grupo mas adelante.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/S7oFf-wRqeI/AAAAAAAAGhI/TVJqnwM13lc/s1600/cuivo....+056.jpg"&gt;&lt;img style="MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 240px; FLOAT: right; HEIGHT: 320px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456679945492343266" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/S7oFf-wRqeI/AAAAAAAAGhI/TVJqnwM13lc/s320/cuivo....+056.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/S7oFRMSl4YI/AAAAAAAAGhA/YbhGy8BpyQc/s1600/cuivo....+029.jpg"&gt;&lt;img style="MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 320px; FLOAT: right; HEIGHT: 240px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456679691427897730" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/S7oFRMSl4YI/AAAAAAAAGhA/YbhGy8BpyQc/s320/cuivo....+029.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/S7oFHjB_iRI/AAAAAAAAGg4/wBi3gsVbZFk/s1600/cuivo....+020.jpg"&gt;&lt;img style="MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 320px; FLOAT: right; HEIGHT: 240px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456679525733599506" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/S7oFHjB_iRI/AAAAAAAAGg4/wBi3gsVbZFk/s320/cuivo....+020.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Acabamos la zona del barro, nos encontramos con una poza de aguita transparente y zasss, chapuzon. Seguimos progresando, ahora es cuando los mas grandes sufrimos mas, llega una zona bastante estrecha, los medianos van por abajo, mientras que nosotros... me miraba Rodrigo, yo le miraba a el y soplaba, el me preguntaba de nuevo, por arriba o por abajo, yo miraba la zona baja y la veia super extrecha y siempre le decia por arriba tio! acabamos hasta las pelotas de ir en oposicion, y con las rodillas rojitas, claro. De aqui salimos a una sala, donde decidimos esperar al grupo B.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/S7okxtZeG4I/AAAAAAAAGhg/HzN49jZlSik/s1600/cuivo....+036.jpg"&gt;&lt;img style="MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 320px; FLOAT: right; HEIGHT: 240px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456714334931393410" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/S7okxtZeG4I/AAAAAAAAGhg/HzN49jZlSik/s320/cuivo....+036.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/S7oknmWu_-I/AAAAAAAAGhY/NtSH9Jk3k2s/s1600/cuivo....+030.jpg"&gt;&lt;img style="MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 240px; FLOAT: right; HEIGHT: 320px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456714161242177506" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/S7oknmWu_-I/AAAAAAAAGhY/NtSH9Jk3k2s/s320/cuivo....+030.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una vez comidos y descansados, decidimos reanudar, nos dan unos 20minutos el grupo B, y vuelta a empezar. A ver si nos pillan! Nos queda la zona de los pozos grandes, antes de llegar al rio en mortero.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Todo va bien, todavia algunas zonas estrechas y un poco embarradas, todo precioso. Cuando llegamos al pozo mas grande, de 35m, bajan todos, yo me quedo el ultimo otra vez, y oigo atras, CULETONEEE, a lo lejos, estaba claro, un extranjero del grupo B queria integrarse en nuestro grupo, decido quedarme y esperarlos. Les pido una cuerda, con la intencion de dejar el rappel unido por dos cuerdas de 40m y dejarles los dos siguientes tambien instalados, para perder menos tiempo, para reunirnos cuanto antes en mortero los dos grupos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/S7olFiGCjGI/AAAAAAAAGhw/_vE0-TBHyh0/s1600/cuivo....+057.jpg"&gt;&lt;img style="MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 320px; FLOAT: right; HEIGHT: 240px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456714675494489186" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/S7olFiGCjGI/AAAAAAAAGhw/_vE0-TBHyh0/s320/cuivo....+057.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/S7ok6ta0DnI/AAAAAAAAGho/wYItbK5EiwQ/s1600/cuivo....+038.jpg"&gt;&lt;img style="MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 320px; FLOAT: right; HEIGHT: 240px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456714489555848818" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/S7ok6ta0DnI/AAAAAAAAGho/wYItbK5EiwQ/s320/cuivo....+038.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tiro hacia delante, con mi grupo y les esperamos en el pedazo de colada y de arco que hay ya en la zona de mortero.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Por ultimo afrontamos todos juntos la zona de mortero, ya sin rappeles, pero muy bonita tambien, hasta llegar a la primera cuesta de ascenso, del la boca de mortero. Vamos subiendo, primero el grupo A, con un infiltrado italiano, que no hacia nada mas que darme por saco, y llegamos a una zona de caos, puffff! y ahora, ni idea si habia que subir o rodear, decido subir con Fabio por medio de pedazo caos, casi sin pilas, mucha humedad, no se veia casi nada, y menos mal, encontramos hierva en medio de la oscuridad de la noche, y un poco mas arriba, una cuerda y las voces que daba Pedro, que estaba ya arriba el pedazo de mediano.&lt;br /&gt;Nos reunimos y unos pocos tiramos para el coche. Y no me pregunteis que hora era, porque no me acuerdo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/S7ol8q-l3kI/AAAAAAAAGiA/iYZwPcIyeUw/s1600/cuivo....+035.jpg"&gt;&lt;img style="MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 240px; FLOAT: right; HEIGHT: 320px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456715622771973698" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/S7ol8q-l3kI/AAAAAAAAGiA/iYZwPcIyeUw/s320/cuivo....+035.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/S7olgac9r3I/AAAAAAAAGh4/O8QTcjIHQ-k/s1600/cuivo....+047.jpg"&gt;&lt;img style="MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 320px; FLOAT: right; HEIGHT: 240px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456715137299623794" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/S7olgac9r3I/AAAAAAAAGh4/O8QTcjIHQ-k/s320/cuivo....+047.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una vez en el coche, nos cambiamos y esperamos al resto, despues cerveza y la cosa acabo en TABLAS. Aunque yo creo que el grupo A, fue un poquito superior, no se, no se, creo haber oido que estuvieron un rato perdidos... pero eso es otra historia que la tendra que narrar otro.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Mis mas gratos agrade cimientos a mi grupo que se portaron muy bien conmigo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Y esto es todo. &lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/S7omb2J0bnI/AAAAAAAAGiY/7s_Pga0AWv8/s1600/cuivo....+026.jpg"&gt;&lt;img style="MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 240px; FLOAT: right; HEIGHT: 320px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456716158347800178" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/S7omb2J0bnI/AAAAAAAAGiY/7s_Pga0AWv8/s320/cuivo....+026.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/S7omQgoHPqI/AAAAAAAAGiQ/6S3hgYpPzec/s1600/cuivo....+034.jpg"&gt;&lt;img style="MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 240px; FLOAT: right; HEIGHT: 320px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456715963590721186" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/S7omQgoHPqI/AAAAAAAAGiQ/6S3hgYpPzec/s320/cuivo....+034.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/S7omGw8vhZI/AAAAAAAAGiI/8C3WlNFuN_0/s1600/cuivo....+031.jpg"&gt;&lt;img style="MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 320px; FLOAT: right; HEIGHT: 240px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456715796173522322" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/S7omGw8vhZI/AAAAAAAAGiI/8C3WlNFuN_0/s320/cuivo....+031.jpg" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/243518018560133037-4311864696298507928?l=secja.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://secja.blogspot.com/feeds/4311864696298507928/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=243518018560133037&amp;postID=4311864696298507928&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/4311864696298507928'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/4311864696298507928'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://secja.blogspot.com/2010/04/travesia-cuivo-mortero.html' title='Travesia Cuivo-Mortero'/><author><name>Lolo Morato</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03089726531522287545</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SL66rtJ9wxI/AAAAAAAAEDg/gIe1O2xix-M/S220/Cascadas+san+pedro,+duo.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/S7ooe0JnB5I/AAAAAAAAGig/qEF0l_UI8Kg/s72-c/08-mortero.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-243518018560133037.post-2862487121045469467</id><published>2010-04-04T19:29:00.006+02:00</published><updated>2010-04-04T19:57:04.603+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bcos España'/><title type='text'>BARRANCO DE TRACONERA</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/S7jSuPE3Z2I/AAAAAAAAAjw/E_d9oMQ0gCY/s1600/P4020068.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456342640322111330" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 300px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/S7jSuPE3Z2I/AAAAAAAAAjw/E_d9oMQ0gCY/s400/P4020068.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Localidad: Boltaña.&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Aproximacion: 20-30 minutos&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Descenso: 1 hora y media a dos horas.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Retorno: 10 minutos.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Cuerdas: 2 x 30 metros.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Desnivel 140 metros.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Desarrollo: 500 metros.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Aproximacion: Desde Boltaña direccion Broto, pasado el segundo tunel, a la derecha esta el barranco. Seguimos unos cientos de metros con el coche y en la pista asfaltada a la izquierda que baja al rio Ara podemos dejar el coche. Justo enfrente sale la pista que nos lleva al barranco, la cual seguimos hasta el final en la confluencia con el barranco.&lt;/div&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456341398391934146" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 300px; CURSOR: hand; HEIGHT: 400px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/S7jRl8hozMI/AAAAAAAAAjg/QmSwk-Ys_J8/s400/P4020064.JPG" border="0" /&gt;Descenso: El barranco empieza con cuatro rapeles cortos en un tramo estrecho, luego se abre para andar unos metros y llegar al circo que se salva con un rapel de 17 metros a una poza facilmente evitable y otro rapel de 22 metros. Al final otro corto rapel y andar hasta la carretera. Para cuando esten impracticables los demas o rellenar una tarde, para iniciar a gente o&lt;br /&gt;&lt;div&gt;coleccionistas.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456340794699410434" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 240px; CURSOR: hand; HEIGHT: 320px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/S7jRCzmH7AI/AAAAAAAAAjY/5gk074CQTjI/s320/P4020048.JPG" border="0" /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="center"&gt;Estrecho inicial&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/243518018560133037-2862487121045469467?l=secja.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://secja.blogspot.com/feeds/2862487121045469467/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=243518018560133037&amp;postID=2862487121045469467&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/2862487121045469467'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/2862487121045469467'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://secja.blogspot.com/2010/04/barranco-de-traconera.html' title='BARRANCO DE TRACONERA'/><author><name>chevy</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11836933621933318235</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/S7jSuPE3Z2I/AAAAAAAAAjw/E_d9oMQ0gCY/s72-c/P4020068.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-243518018560133037.post-7572293622880733692</id><published>2010-04-04T18:45:00.009+02:00</published><updated>2010-04-04T19:58:16.069+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bcos España'/><title type='text'>BARRANCO DE SARAVILLO, FEYSONCIEGO O ESPUENA</title><content type='html'>&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/S7jKQyAS7jI/AAAAAAAAAjQ/pkBvoRN83GE/s1600/P4010018.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456333338209087026" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 300px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/S7jKQyAS7jI/AAAAAAAAAjQ/pkBvoRN83GE/s400/P4010018.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Localidad: Saravillo&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;Aproximacion: Con combinacion de coches: 20 minutos, sin combinacion 1 hora y 15 minutos&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/S7jJ1_V2WQI/AAAAAAAAAjI/rfSrvKw8yu0/s1600/P4010006.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456332877932681474" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 150px; CURSOR: hand; HEIGHT: 200px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/S7jJ1_V2WQI/AAAAAAAAAjI/rfSrvKw8yu0/s200/P4010006.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Descenso:3 horas y media.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Retorno: 10 minutos.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Desnivel: 300 metros&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Cuerdas: 2 x 60 metros.&lt;/div&gt;Desarrollo: 500 metros.&lt;br /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456332131017801522" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 150px; CURSOR: hand; HEIGHT: 200px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/S7jJKg3dvzI/AAAAAAAAAjA/y8bfidW_s0E/s200/P4010024.JPG" border="0" /&gt;Aproximacion: Desde Saravillo cogemos la pista que sube al Ibon de Plan-Basa de la Mora, y en el segundo desvio cogemos la pista de la derecha, que sube hacia el refugio de Santa Isabel. Unos cientos de metros mas adelante cruzamos el cauce del barranco y podemos dejar un coche donde podamos. Este es el final. Podemos seguir a pie o con otro coche por la pista hasta el refugio, son 4 kilometros.&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/S7jItIhE-WI/AAAAAAAAAi4/cA1S71sMxCA/s1600/P4010029.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456331626265246050" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 150px; CURSOR: hand; HEIGHT: 200px" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/S7jItIhE-WI/AAAAAAAAAi4/cA1S71sMxCA/s200/P4010029.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Una vez en el refugio podemos coger una senda ascendente en direccion este, o seguir por la pista hasta un abrevadero en una pradera, nos acercamos a las paredes del cortado y buscamos un hito y una senda que primero pasa por la canal izquierda y luego nos lleva hasta el barranco. Ojo no confundir la canal con el barranco.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Descenso: El barranco salva 300 metros de desnivel en 500 metros de desarrollo, lo que nos indica la verticalidad del barranco, las vistas son espectaculares en todo momento, y los rapeles seguidos por lo que casi no hay tiempos muertos. Nosotros tuvimos la suerte de coger el barranco nevado lo que le da un toque mas espectacular aun si cabe. Todas las instalaciones en buen estado. No es necesario el neopreno a no ser que corriera agua, cosa poco frecuente.&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/S7jISZ3x_HI/AAAAAAAAAiw/EoIP5Ciyens/s1600/P4010040.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456331167067405426" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 150px; CURSOR: hand; HEIGHT: 200px" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/S7jISZ3x_HI/AAAAAAAAAiw/EoIP5Ciyens/s200/P4010040.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Retorno: Andar 10 minutos por el rio hasta la pista.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;object width="320" height="266" class="BLOG_video_class" id="BLOG_video-d9870ba75046e079" classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/get_player"&gt;&lt;param name="bgcolor" value="#FFFFFF"&gt;&lt;param name="allowfullscreen" value="true"&gt;&lt;param name="flashvars" value="flvurl=http://v3.nonxt1.googlevideo.com/videoplayback?id%3Dd9870ba75046e079%26itag%3D5%26app%3Dblogger%26ip%3D0.0.0.0%26ipbits%3D0%26expire%3D1330275554%26sparams%3Did,itag,ip,ipbits,expire%26signature%3D40454FAB58364A7C416F410420A80F4EE59D9A1B.2EC4C0518FC4B45F3394138AFDF236D79EC25947%26key%3Dck1&amp;amp;iurl=http://video.google.com/ThumbnailServer2?app%3Dblogger%26contentid%3Dd9870ba75046e079%26offsetms%3D5000%26itag%3Dw160%26sigh%3Doqv_hg2TB3V8v-Vz5kg5acgfTm0&amp;amp;autoplay=0&amp;amp;ps=blogger"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/get_player" type="application/x-shockwave-flash"width="320" height="266" bgcolor="#FFFFFF"flashvars="flvurl=http://v3.nonxt1.googlevideo.com/videoplayback?id%3Dd9870ba75046e079%26itag%3D5%26app%3Dblogger%26ip%3D0.0.0.0%26ipbits%3D0%26expire%3D1330275554%26sparams%3Did,itag,ip,ipbits,expire%26signature%3D40454FAB58364A7C416F410420A80F4EE59D9A1B.2EC4C0518FC4B45F3394138AFDF236D79EC25947%26key%3Dck1&amp;iurl=http://video.google.com/ThumbnailServer2?app%3Dblogger%26contentid%3Dd9870ba75046e079%26offsetms%3D5000%26itag%3Dw160%26sigh%3Doqv_hg2TB3V8v-Vz5kg5acgfTm0&amp;autoplay=0&amp;ps=blogger"allowFullScreen="true" /&gt;&lt;/object&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Topografia del barranco:&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://www.barranquismo.net/paginas/barrancos/barranco_de_espuena_saravillo.gif"&gt;http://www.barranquismo.net/paginas/barrancos/barranco_de_espuena_saravillo.gif&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/243518018560133037-7572293622880733692?l=secja.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='enclosure' type='video/mp4' href='http://www.blogger.com/video-play.mp4?contentId=d9870ba75046e079&amp;type=video%2Fmp4' length='0'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://secja.blogspot.com/feeds/7572293622880733692/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=243518018560133037&amp;postID=7572293622880733692&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/7572293622880733692'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/7572293622880733692'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://secja.blogspot.com/2010/04/barranco-de-saravillo-feysonciego-o.html' title='BARRANCO DE SARAVILLO, FEYSONCIEGO O ESPUENA'/><author><name>chevy</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11836933621933318235</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/S7jKQyAS7jI/AAAAAAAAAjQ/pkBvoRN83GE/s72-c/P4010018.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-243518018560133037.post-8719700433957410882</id><published>2010-03-25T16:27:00.008+01:00</published><updated>2010-03-25T17:15:58.295+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bcos España'/><title type='text'>BARRANCO DE ARTAZUL</title><content type='html'>&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5452603573237462706" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/S6uKD4vYNrI/AAAAAAAAAio/cM3mNeD2Lrs/s320/P3200060.JPG" border="0" /&gt;Localidad: Ulzurrun &lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/S6uJm2tDzhI/AAAAAAAAAig/-cFKZNQ24Ck/s1600/P3200089.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5452603074474659346" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 150px; CURSOR: hand; HEIGHT: 200px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/S6uJm2tDzhI/AAAAAAAAAig/-cFKZNQ24Ck/s200/P3200089.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;Aproximacion: Con dos coches inmediata&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Descenso: 2horas y media&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Retorno: 10 minutos&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Desnivel: 200 metros&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Cuerdas: 2 x 50 metros&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Aproximacion:&lt;/div&gt;Desde el pueblo de Ulzurrun sale la carretera al nacedero de Arteta. Dejar aqui un coche, con el otro volver y subir hasta el pueblo de Aizpun, pasado este a medio kilometro en una curva a izquierda hay sitio a la derecha para varios coches. Cruzando los campos entramos en el primer rapel del barranco.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Si tenemos un solo coche subimos por el nacedero y por la izquierda orografica del barranco hay alguna senda no muy marcada.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Retorno:&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Desde el ultimo rapel bajar andando al coche por el camino del nacedero.&lt;/div&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5452602437842081778" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 150px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/S6uJBzEBl_I/AAAAAAAAAiY/18CLCgsGxtk/s200/P3200105.JPG" border="0" /&gt; Descenso:&lt;br /&gt;&lt;div&gt;El barranco comienza en un pequeño circo con un rapel de 35 metros, atencion a los roces. Andamos por el rio hasta que entramos en la parte engorgada, donde tenemos un poco de todo, saltos, toboganes y rapeles, todo muy concentrado y casi sin tiempos muertos, hasta llegar al gran salto de 45 metros, donde el mejor sitio para bajar es por el agua si se puede, dado que hay menos roces y no caes encima de los arboles que pueden llegar a molestar el rapel.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Aconsejable que corra agua en el barranco.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Se puede combinar perfectamente en el dia con su vecino el Licebar, que casi siempre esta seco, o con La Leze, que esta de 3/4 a una hora mas o menos de coche.&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/S6uIieqtWTI/AAAAAAAAAiQ/NPX9ZLhwq0U/s1600/P3200116.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5452601899791243570" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 240px; CURSOR: hand; HEIGHT: 320px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/S6uIieqtWTI/AAAAAAAAAiQ/NPX9ZLhwq0U/s320/P3200116.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="320" height="266" class="BLOG_video_class" id="BLOG_video-b8a53756a12325bb" classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/get_player"&gt;&lt;param name="bgcolor" value="#FFFFFF"&gt;&lt;param name="allowfullscreen" value="true"&gt;&lt;param name="flashvars" value="flvurl=http://v18.nonxt1.googlevideo.com/videoplayback?id%3Db8a53756a12325bb%26itag%3D5%26app%3Dblogger%26ip%3D0.0.0.0%26ipbits%3D0%26expire%3D1330275554%26sparams%3Did,itag,ip,ipbits,expire%26signature%3D3E26E4C59CCC9A1F4BA1865D902AA4583D0F3D10.23E79542C28FC46F80C8B081863F905EA4C005C3%26key%3Dck1&amp;amp;iurl=http://video.google.com/ThumbnailServer2?app%3Dblogger%26contentid%3Db8a53756a12325bb%26offsetms%3D5000%26itag%3Dw160%26sigh%3DgNS6O0QjY-9g4XvP4unsZkKGvVU&amp;amp;autoplay=0&amp;amp;ps=blogger"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/get_player" type="application/x-shockwave-flash"width="320" height="266" bgcolor="#FFFFFF"flashvars="flvurl=http://v18.nonxt1.googlevideo.com/videoplayback?id%3Db8a53756a12325bb%26itag%3D5%26app%3Dblogger%26ip%3D0.0.0.0%26ipbits%3D0%26expire%3D1330275554%26sparams%3Did,itag,ip,ipbits,expire%26signature%3D3E26E4C59CCC9A1F4BA1865D902AA4583D0F3D10.23E79542C28FC46F80C8B081863F905EA4C005C3%26key%3Dck1&amp;iurl=http://video.google.com/ThumbnailServer2?app%3Dblogger%26contentid%3Db8a53756a12325bb%26offsetms%3D5000%26itag%3Dw160%26sigh%3DgNS6O0QjY-9g4XvP4unsZkKGvVU&amp;autoplay=0&amp;ps=blogger"allowFullScreen="true" /&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;Tobogan en la gorga&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/243518018560133037-8719700433957410882?l=secja.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='enclosure' type='video/mp4' href='http://www.blogger.com/video-play.mp4?contentId=b8a53756a12325bb&amp;type=video%2Fmp4' length='0'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://secja.blogspot.com/feeds/8719700433957410882/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=243518018560133037&amp;postID=8719700433957410882&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/8719700433957410882'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/8719700433957410882'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://secja.blogspot.com/2010/03/barranco-de-artazul.html' title='BARRANCO DE ARTAZUL'/><author><name>chevy</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11836933621933318235</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/S6uKD4vYNrI/AAAAAAAAAio/cM3mNeD2Lrs/s72-c/P3200060.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-243518018560133037.post-2095179502600032083</id><published>2010-01-04T11:25:00.011+01:00</published><updated>2010-03-25T18:10:11.521+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bcos España'/><title type='text'>Cerrada del Barranco Seco</title><content type='html'>Topografia del Bco Seco:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/S6uYk4AXWaI/AAAAAAAAGgE/G7hWjpwRc5s/s1600/scan0001.jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 233px; DISPLAY: block; HEIGHT: 320px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5452619533138745762" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/S6uYk4AXWaI/AAAAAAAAGgE/G7hWjpwRc5s/s320/scan0001.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_c7TxzHjRzUQ/S0HWUml3FOI/AAAAAAAAAAM/lbMC1l30nsc/s1600-h/P1030125.JPG"&gt;&lt;img style="MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 240px; FLOAT: left; HEIGHT: 320px" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5422851075775861986" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_c7TxzHjRzUQ/S0HWUml3FOI/AAAAAAAAAAM/lbMC1l30nsc/s320/P1030125.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Después de las últimas y continuadas lluvias de las últimas semanas, parecía llegada la hora de repasar barranquitos olvidados de nuestra querida Andalucía y que es en estas fechas cuando alcanzan el máximo de sus posibilidades. La Cerrada del Barranco seco es quizá uno de los grandes desconocidos, junto con el Barranco Tabernillas, de la Sierra de Castril.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Los antecedentes de caudales en la zona, eran del domingo anterior (28 de diciembre) un caudal estimado de 120 l/s en este barranco, un percance grave en el Barranco del Buitre (260 l/s, caudal estimado, referencia Bannanas, página Cañones y Barrancos). Esta semana la lluvia ha dado una tregua, lo cual se ha notado mucho en los caudales, así para este domingo (7 días después), mi estimación es de unos 30 l/s caudal insuficiente para darle intensidad al barranco, pero suficiente para hacerlo extremadamente estético y disfrutón (sobre todo por la temperatura del agua, 6ºC).&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;ACCESO&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_c7TxzHjRzUQ/S0HWtPXIshI/AAAAAAAAAAU/w6YmfAVZf4M/s1600-h/P1030130.JPG"&gt;&lt;img style="MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 240px; FLOAT: right; HEIGHT: 320px" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5422851499036815890" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_c7TxzHjRzUQ/S0HWtPXIshI/AAAAAAAAAAU/w6YmfAVZf4M/s320/P1030130.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;El Barranco se encuentra en el Parque Natural de la Sierra de Castril (Granada), así que tomando como referencia la gasolinera de Castril, tomamos la A-326 hacia el este durante 4 km, aquí encontraremos un desvío a la izquierda donde veremos varias indicaciones del Parque Natural y de un Camping, seguimos este camino al principio asfaltado y que pasa por algunos cortijos, hasta que se torna en carril que desciende hacia el fondo del valle del río Castril, llegaremos a un puente que cruza dicho río, desde este puente 500 metros más adelante sale otro carril a izquierda en buen estado que lleva al Cortijo de Leza y al Barranco del Buitre, seguimos este carril hasta una curva de 360º a derechas desde donde sale otro carril a la izquierda también en buen estado, que pasará primero por el cauce del barranco del Buitre y después por el del Barranco seco (2,5 km desde la curva aprox.), aquí dejaremos el coche.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Desde este punto seguimos a pie por el carril aproximadamente 1 kilómetro, donde lo abandonaremos hacia la derecha, ascendiendo al principio por unos campos de almendros, el objetivo es encontrar el mejor camino para bordear el monte que queda delante nuestro y detrás del cual se encuentra una era y las ruinas de un cortijo, que dan vista a la parte de atrás de la cerrada. Desde aquí sólo resta descender hasta el cauce, total 1:15 minutos.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;DESCRIPCIÓN&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_c7TxzHjRzUQ/S0HXNGb1LjI/AAAAAAAAAAc/3GCvywSvdLc/s1600-h/P1030159.JPG"&gt;&lt;img style="MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 240px; FLOAT: right; HEIGHT: 320px" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5422852046396403250" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_c7TxzHjRzUQ/S0HXNGb1LjI/AAAAAAAAAAc/3GCvywSvdLc/s320/P1030159.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Como su propio nombre indica, este es un barranco que la mayor parte del año va seco, lo cual carece de importancia si sabemos elegir bien cuando descenderlo, porque con agua es una barranco a la altura de los mejores de la zona (Túnez, Malena, Buitre...). En general tiene las mismas características que sus hermanos; aproximación compleja, excavado en calizas, longitud modesta, fuerte desnivel, bien formado, tramos engorgados alternados con peculiares tramos de paredones y estratos y salidas espectaculares al valle del Castril.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Longitud: 500 m&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Desnivel: 150 m&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Decenso: 2,5 horas&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Acceso: 1 hora 15'&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Retorno: 5'&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 240px; DISPLAY: block; HEIGHT: 320px" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5422852583540974098" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_c7TxzHjRzUQ/S0HXsXdE4hI/AAAAAAAAAAk/wAHDZxufqbY/s320/P1030154.JPG" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ficha de instalación:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;R1 10 m 1P, 1S bloque derecha&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;R2 20 m 1P, 2S izquerda&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;R3 4 + 4 m 1S izquierda&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;R4 4 m 1P, 1S izquierda&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;R5 9 m 1S, izquierda&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;R6 4 + 3 m 1S, derecha&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;R7 4 + 4 m clavija izda.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;R8 4 m 1S, izda.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;R9 20 m Pte de roca + S izda.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;R10 12 m 2S izda.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;R11 15 m 2S, 1P izda abajo&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;R12 25 m 2S, 1P izda.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;RETORNO:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Después del último resalte continuar 250 metros hasta el carril.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/243518018560133037-2095179502600032083?l=secja.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://secja.blogspot.com/feeds/2095179502600032083/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=243518018560133037&amp;postID=2095179502600032083&amp;isPopup=true' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/2095179502600032083'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/2095179502600032083'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://secja.blogspot.com/2010/01/cerrada-del-barranco-seco.html' title='Cerrada del Barranco Seco'/><author><name>Sergio Iglesias</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08057756497485306404</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/S6uYk4AXWaI/AAAAAAAAGgE/G7hWjpwRc5s/s72-c/scan0001.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-243518018560133037.post-4834080112369256045</id><published>2009-11-15T18:33:00.011+01:00</published><updated>2009-11-15T20:11:11.279+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Espeleologia'/><title type='text'>Sima del Carlista</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SwBDedLHZRI/AAAAAAAAAiA/EI9R-N1G1hM/s1600-h/PB140356.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5404393743350981906" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 300px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SwBDedLHZRI/AAAAAAAAAiA/EI9R-N1G1hM/s400/PB140356.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Localidad: Casarejos&lt;br /&gt;Desarrollo:610 metros &lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SwBD6NKD60I/AAAAAAAAAiI/QrhHiZewvJE/s1600-h/PB140301.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5404394220087929666" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 150px; CURSOR: hand; HEIGHT: 200px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SwBD6NKD60I/AAAAAAAAAiI/QrhHiZewvJE/s200/PB140301.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;Desnivel: 124 metros&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Cuerdas: 135-140 metros&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Anclajes: Actualmente instalada en su totalidad en quimicos, se necesitan entre 15 y 20 mosquetones depende de los fraccionamientos que queramos hacer.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Acceso: Desde las explanadas situadas antesde llegar a la Ermita de los templarios se toma una senda que discurre por la margen izquierda del Barranco de laCalzada. Tras salvar un desnivel próximo a los 60 m, la senda baja hasta el cauce del barranco. Desde aquí se sube por la empinada ladera, en dirección a la plataforma superior.&lt;br /&gt;Sin un camino bien marcado, se superan varios escarpes calizos, siguiendo algunos mojones. De esta forma se llega a una gran torca, que se bordea por su parte izquierda. Las bocas de entrada se sitúan a escasos 100 m de esta en dirección NO.&lt;/div&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5404392219152710706" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 240px; CURSOR: hand; HEIGHT: 320px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SwBCFvF7fDI/AAAAAAAAAho/SIT_SB0EnTs/s320/PB140323.JPG" border="0" /&gt; Tambien se puede acceder desde la carretera que va de Ucero a Casarejos en el KM 25, sale pista a la izquierda, el camino es algo perdedor y con cuidado de no hacer la pista lloviendo a&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SwBBoa274qI/AAAAAAAAAhg/lnn3DNaiSig/s1600-h/PB140328.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5404391715504906914" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 240px; CURSOR: hand; HEIGHT: 320px" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SwBBoa274qI/AAAAAAAAAhg/lnn3DNaiSig/s320/PB140328.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; no ser que llevemos un 4x4 si no queremos romper los bajos o quedarnos tirados en el barro.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Descripcion: La sima tiene dos bocas de entrada, la primera tiene un pozo de unos 5 metros, pasamos por debajo de la otra entrada, y tras una pequeña trepada otro pequeño pozo, y empieza el descenso con largo pasamanos hasta la vertical del pozo de 80 metros, que no es sino una gran rampa llena de barro y que escurre bastante, abajo nos espera una gran sala tambien con bastante barro.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Esta toda la sima muy bien instalada con quimicos y es bastante asequible para llevar gente con poca experiencia, cursillos o empezar en est&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SwBDBTe4fJI/AAAAAAAAAh4/KuQEPpMqd3M/s1600-h/PB140085.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5404393242533330066" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 150px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SwBDBTe4fJI/AAAAAAAAAh4/KuQEPpMqd3M/s200/PB140085.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;e mundo.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Prestar atencion en no molestar a los numerosos murcielagos que nos encontramos.&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SwBBL4kgEEI/AAAAAAAAAhY/RGY09j7UhAs/s1600-h/PB140355.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5404391225264443458" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 240px; CURSOR: hand; HEIGHT: 320px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SwBBL4kgEEI/AAAAAAAAAhY/RGY09j7UhAs/s320/PB140355.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SwBBL4kgEEI/AAAAAAAAAhY/RGY09j7UhAs/s1600-h/PB140355.JPG"&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;ES RECOMENDABLE PEDIR EL PERMISO CORRESPONDIENTE PARA ACCEDER A LAS SIMAS DE LA ZONA.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SwBBL4kgEEI/AAAAAAAAAhY/RGY09j7UhAs/s1600-h/PB140355.JPG"&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SwBBL4kgEEI/AAAAAAAAAhY/RGY09j7UhAs/s1600-h/PB140355.JPG"&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SwBBL4kgEEI/AAAAAAAAAhY/RGY09j7UhAs/s1600-h/PB140355.JPG"&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SwBBL4kgEEI/AAAAAAAAAhY/RGY09j7UhAs/s1600-h/PB140355.JPG"&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SwBBL4kgEEI/AAAAAAAAAhY/RGY09j7UhAs/s1600-h/PB140355.JPG"&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;object width="320" height="266" class="BLOG_video_class" id="BLOG_video-3bd426c7050315ae" classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" 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comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/4834080112369256045'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/4834080112369256045'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://secja.blogspot.com/2009/11/sima-del-carlista.html' title='Sima del Carlista'/><author><name>chevy</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11836933621933318235</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SwBDedLHZRI/AAAAAAAAAiA/EI9R-N1G1hM/s72-c/PB140356.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-243518018560133037.post-3240379921321480990</id><published>2009-10-26T16:20:00.011+01:00</published><updated>2009-10-26T17:24:16.119+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bcos España'/><title type='text'>GARGANTA DEL RIO AGUAS LIMPIAS</title><content type='html'>&lt;div&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SuXKltK9ruI/AAAAAAAAAhE/YjsP5U-h4Ls/s1600-h/PA100179.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5396942477602959074" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 300px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SuXKltK9ruI/AAAAAAAAAhE/YjsP5U-h4Ls/s400/PA100179.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Localidad: Sallent de Gallego &lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SuXLZoZiFoI/AAAAAAAAAhM/mP1nDS8fCFU/s1600-h/PA100172.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5396943369675085442" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 150px; CURSOR: hand; HEIGHT: 200px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SuXLZoZiFoI/AAAAAAAAAhM/mP1nDS8fCFU/s200/PA100172.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Longitud: 2000 metros&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;Desnivel: 200 metros&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Aproximacion: 1 hora&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Descenso: 3 horas&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Retorno: 20 minutos&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Cuerda: 2x20 metros&lt;/div&gt;&lt;div&gt;El equipamiento es un poco irregular, llevar material para reponer.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5396940041299021362" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SuXIX5O1zjI/AAAAAAAAAg0/FrFTQFje_qA/s320/PA100178.JPG" border="0" /&gt;Aproximacion: Desde Sallent coger la antigua carretera que lleva a Formigal, desvio al pantano de La Sarra. Aparcamos el coche despues del restaurante.&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SuXDhWDqCaI/AAAAAAAAAgc/cBz4sDvGbbw/s1600-h/PA100002.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5396934706097424802" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 150px" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SuXDhWDqCaI/AAAAAAAAAgc/cBz4sDvGbbw/s200/PA100002.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Cogemos el camino que va por la derecha orografica del rio hacia Respomuso, al llegar al Paso del Onso, el camino queda al mismo desnivel del rio, por aqui entraremos en el cauce.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Retorno: Despues de la ultima cascada el rio se abre, nos saldremos a la derecha por unos prados en busca del camino de retorno. &lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5396936297238760578" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SuXE99hUDII/AAAAAAAAAgk/ko0KZyzGHJk/s320/PA100003.JPG" border="0" /&gt;Descenso: Es un rio caudaloso y con agua fria, muchos troncos y resaltes sin equipar, resbaladizo, por contra se abre en muchos puntos por los cuales podemos buscar un escape en caso de necesidad. Nosotros lo hemos hecho en otoño con unas vista y colores espectaculares propios de la epoca.&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="320" height="266" class="BLOG_video_class" id="BLOG_video-30741bfc3e0fa5b6" classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/get_player"&gt;&lt;param name="bgcolor" value="#FFFFFF"&gt;&lt;param name="allowfullscreen" value="true"&gt;&lt;param name="flashvars" value="flvurl=http://v20.nonxt8.googlevideo.com/videoplayback?id%3D30741bfc3e0fa5b6%26itag%3D5%26app%3Dblogger%26ip%3D0.0.0.0%26ipbits%3D0%26expire%3D1330275555%26sparams%3Did,itag,ip,ipbits,expire%26signature%3D1781F0634B5E75AA3A201FEBDFB8533905D81583.556A40E321EBEF47894AE336CE9DB3886085E6BA%26key%3Dck1&amp;amp;iurl=http://video.google.com/ThumbnailServer2?app%3Dblogger%26contentid%3D30741bfc3e0fa5b6%26offsetms%3D5000%26itag%3Dw160%26sigh%3DK6XaEOrQU0HpFm7UJKvCSWhgEtM&amp;amp;autoplay=0&amp;amp;ps=blogger"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/get_player" type="application/x-shockwave-flash"width="320" height="266" bgcolor="#FFFFFF"flashvars="flvurl=http://v20.nonxt8.googlevideo.com/videoplayback?id%3D30741bfc3e0fa5b6%26itag%3D5%26app%3Dblogger%26ip%3D0.0.0.0%26ipbits%3D0%26expire%3D1330275555%26sparams%3Did,itag,ip,ipbits,expire%26signature%3D1781F0634B5E75AA3A201FEBDFB8533905D81583.556A40E321EBEF47894AE336CE9DB3886085E6BA%26key%3Dck1&amp;iurl=http://video.google.com/ThumbnailServer2?app%3Dblogger%26contentid%3D30741bfc3e0fa5b6%26offsetms%3D5000%26itag%3Dw160%26sigh%3DK6XaEOrQU0HpFm7UJKvCSWhgEtM&amp;autoplay=0&amp;ps=blogger"allowFullScreen="true" /&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/243518018560133037-3240379921321480990?l=secja.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='enclosure' type='video/mp4' href='http://www.blogger.com/video-play.mp4?contentId=30741bfc3e0fa5b6&amp;type=video%2Fmp4' length='0'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://secja.blogspot.com/feeds/3240379921321480990/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=243518018560133037&amp;postID=3240379921321480990&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/3240379921321480990'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/3240379921321480990'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://secja.blogspot.com/2009/10/garganta-del-rio-aguas-limpias.html' title='GARGANTA DEL RIO AGUAS LIMPIAS'/><author><name>chevy</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11836933621933318235</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SuXKltK9ruI/AAAAAAAAAhE/YjsP5U-h4Ls/s72-c/PA100179.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-243518018560133037.post-630627204300382386</id><published>2009-10-26T15:21:00.011+01:00</published><updated>2010-08-30T03:37:16.928+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bcos Italia'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Alpes Maritimos'/><title type='text'>RIO BARBAIRA</title><content type='html'>&lt;div align="left"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SuW6JmajA5I/AAAAAAAAAgU/vNWOLkOftto/s1600-h/P9260225.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5396924402566890386" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 300px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SuW6JmajA5I/AAAAAAAAAgU/vNWOLkOftto/s400/P9260225.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;                                        &lt;span style="color:#ff0000;"&gt;"&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;OTRO SITIO AL QUE NO PODEMOS VOLVER"&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SuW5lwZqCYI/AAAAAAAAAgM/ogkpt990cqc/s1600-h/P9260006.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5396923786772220290" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 150px; CURSOR: hand; HEIGHT: 200px" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SuW5lwZqCYI/AAAAAAAAAgM/ogkpt990cqc/s200/P9260006.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Localidad: Rochetta Nervina&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Longitud: 2000 metros&lt;br /&gt;Desnivel: 100 metros&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;Aproximacion: 45 minutos&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Descenso: 3 horas&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Retorno: 10 minutos&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Cuerda: 2x15 metros, la mayoria es saltable, aun asi comprobar.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5396922817296396946" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SuW4tU0m8pI/AAAAAAAAAgE/0NwhykZXBc8/s320/P9260254.JPG" border="0" /&gt;Aproximacion: Desde Ventimiglia cogemos la carretera nacional en direccion san Remo, a la salida de Ventimiglia giramos a la izquierda hacia Dolcheacqua, y pasado este pueblo hacia la izquierda otra vez hacia Rochetta Nervina.&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SuW2nh6IHaI/AAAAAAAAAf0/B8OCZhO-5vM/s1600-h/P9260007.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5396920518706732450" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 150px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SuW2nh6IHaI/AAAAAAAAAf0/B8OCZhO-5vM/s200/P9260007.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Una vez en el parking, nos querran cobrar por hacer el cañon, es dificil escaquearse. Desde aqui salimos andando hacia el pueblo y pasado el puente giramos hacia la izquierda y cogemos el camino que por encima del baranco nos lleva al puente donde comienza el descenso.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt;Retorno:Desde la represa donde acaba el barranco por la izquierda sale el camino de vuelta.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5396921541740392658" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SuW3jFAW8NI/AAAAAAAAAf8/gEZtCU0rsy0/s320/P9260031.JPG" border="0" /&gt;Descripcion: Es un bonito barranco de iniciacion, con multitud de saltos, algunos de los cuales hay que buscarlos y un agua color turquesa preciosa, casi siempre con muchas empresas de aventura por lo que es conveniente madrugar o buscar fechas fuera de temporada.&lt;/div&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;object width="320" height="266" class="BLOG_video_class" id="BLOG_video-5af406a320feb32c" classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/get_player"&gt;&lt;param name="bgcolor" value="#FFFFFF"&gt;&lt;param name="allowfullscreen" value="true"&gt;&lt;param name="flashvars" value="flvurl=http://v10.nonxt6.googlevideo.com/videoplayback?id%3D5af406a320feb32c%26itag%3D5%26app%3Dblogger%26ip%3D0.0.0.0%26ipbits%3D0%26expire%3D1330275555%26sparams%3Did,itag,ip,ipbits,expire%26signature%3D6BE3D4EC5E03F467196CC5FF5632D624F091707E.5E50C2C979DC4D1785592530EE094DADB0326938%26key%3Dck1&amp;amp;iurl=http://video.google.com/ThumbnailServer2?app%3Dblogger%26contentid%3D5af406a320feb32c%26offsetms%3D5000%26itag%3Dw160%26sigh%3DOFzoD0VSxGYuZZP5-b7LNalKtoc&amp;amp;autoplay=0&amp;amp;ps=blogger"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/get_player" type="application/x-shockwave-flash"width="320" height="266" bgcolor="#FFFFFF"flashvars="flvurl=http://v10.nonxt6.googlevideo.com/videoplayback?id%3D5af406a320feb32c%26itag%3D5%26app%3Dblogger%26ip%3D0.0.0.0%26ipbits%3D0%26expire%3D1330275555%26sparams%3Did,itag,ip,ipbits,expire%26signature%3D6BE3D4EC5E03F467196CC5FF5632D624F091707E.5E50C2C979DC4D1785592530EE094DADB0326938%26key%3Dck1&amp;iurl=http://video.google.com/ThumbnailServer2?app%3Dblogger%26contentid%3D5af406a320feb32c%26offsetms%3D5000%26itag%3Dw160%26sigh%3DOFzoD0VSxGYuZZP5-b7LNalKtoc&amp;autoplay=0&amp;ps=blogger"allowFullScreen="true" /&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/243518018560133037-630627204300382386?l=secja.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='enclosure' type='video/mp4' href='http://www.blogger.com/video-play.mp4?contentId=5af406a320feb32c&amp;type=video%2Fmp4' length='0'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://secja.blogspot.com/feeds/630627204300382386/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=243518018560133037&amp;postID=630627204300382386&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/630627204300382386'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/630627204300382386'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://secja.blogspot.com/2009/10/rio-barbaira.html' title='RIO BARBAIRA'/><author><name>chevy</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11836933621933318235</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SuW6JmajA5I/AAAAAAAAAgU/vNWOLkOftto/s72-c/P9260225.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-243518018560133037.post-8885524345857084804</id><published>2009-10-13T20:20:00.014+02:00</published><updated>2009-11-15T19:20:30.347+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bcos España'/><title type='text'>Arroyo Simon de los chorros</title><content type='html'>&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/StTQuW8ki8I/AAAAAAAAAfk/aQkBDj8F0RU/s1600-h/P8150020.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5392164148721519554" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 300px; HEIGHT: 400px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/StTQuW8ki8I/AAAAAAAAAfk/aQkBDj8F0RU/s400/P8150020.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/StTM5v95K8I/AAAAAAAAAfc/ZQdAedqN_Rc/s1600-h/Simon+de+los+chorros.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5392159946370001858" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; HEIGHT: 306px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/StTM5v95K8I/AAAAAAAAAfc/ZQdAedqN_Rc/s400/Simon+de+los+chorros.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Localidad: Manzanares El Real&lt;br /&gt;Instalacion: muy buena, parabolt 10mm&lt;br /&gt;Longitud: 1000 metros&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;Aproximacion: 1 hora y media a 2 horas&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Descenso: 3 horas&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Retorno: 40 minutos&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Cuerdas: 2 x 35 metros&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Historia:Primer descenso el 21 de julio de 1999 por Manuel Sierra y Esteban Fernandez.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;ACTUALMENTE ESTA PROHIBIDO COMO EL RESTO DEL PARQUE, PERO SE ESTA INTENTANDO POR PARTE DE LA FME,  CONSEGUIR QUE SE REGULE Y PODAMOS VOLVER A REALIZAR ESTE BARRANCO POR LO QUE ROGAMOS EL MAXIMO RESPETO.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5392159519638153154" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; HEIGHT: 240px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/StTMg6RF58I/AAAAAAAAAfU/w9oooPmkH-k/s320/P8150028.JPG" border="0" /&gt; Aproximacion: Desde el parking de Cantocochino subimos por la pista hasta que antes de cruzar el puente sobre el rio Manzanares, salen unas escaleras de piedra a la izquierda que cogemos hasta llegar a un puente de madera ( vado del reten), cruzamos el puente y segimos subiendo hacia la izquierda, direcccion Los chorros, nada mas pasar el pinar en una explanada cogemos de frente una senda poco marcada que en tendencia a ir hacia la derecha nos deja en la pista y bajamos, cruzaremos dos arroyos antes de llegar al nuestro. Bajamos por la derecha hasta donde podamos y nos vestimos para entrar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Descenso: El barranco es en general abierto y con multiples escapes, atencion a los rapeles de la zona estrecha del 4 al 7, y el 9 que con caudales altos pueden presentar problemas. El sifon se puede evitar rapelando por los bloques de encima en vez de por debajo. El rapel 10 con caudal alto mejor montar desde el centro, para evitar una poza intermedia.&lt;/div&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5392159051226541698" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 240px; HEIGHT: 320px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/StTMFpTD7oI/AAAAAAAAAfM/M3kpM_a5DmA/s320/P8150022.JPG" border="0" /&gt; Retorno: Despues del ultimo rapel, salimos por la derecha y enlazamos con el camino por el que subimos. tambien podemos combinar con Los Chorros volviendo a subir en unos 20 minutos a la cabecera de este.&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5392158331889746082" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 240px; HEIGHT: 320px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/StTLbxjzgKI/AAAAAAAAAfE/r6A9SbulF6g/s320/P8150016.JPG" border="0" /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/243518018560133037-8885524345857084804?l=secja.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://secja.blogspot.com/feeds/8885524345857084804/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=243518018560133037&amp;postID=8885524345857084804&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/8885524345857084804'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/8885524345857084804'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://secja.blogspot.com/2009/10/arroyo-simon-de-los-chorros.html' title='Arroyo Simon de los chorros'/><author><name>chevy</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11836933621933318235</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/StTQuW8ki8I/AAAAAAAAAfk/aQkBDj8F0RU/s72-c/P8150020.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-243518018560133037.post-3288249579970134848</id><published>2009-10-05T20:48:00.034+02:00</published><updated>2010-08-30T03:42:01.156+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Hautes Alpes'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bcos Francia'/><title type='text'>Cañon de La Meije</title><content type='html'>Localidad:&lt;br /&gt;La Grave (Hautes Alpes)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cascada mas grande:&lt;br /&gt;35m, fraccionada en dos 10m+23m en arco de roca.&lt;br /&gt;Tambien cascada final fraccionada en 15m+15m.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/Sspfa_qi20I/AAAAAAAAGbM/hrPpuWIPpv8/s1600-h/2.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5389224821473336130" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/Sspfa_qi20I/AAAAAAAAGbM/hrPpuWIPpv8/s320/2.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cuerdas:&lt;br /&gt;3x30m&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Convinacion de vehiculos:&lt;br /&gt;No&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Acceso:&lt;br /&gt;30min&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Descenso:&lt;br /&gt;3h&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Retorno:&lt;br /&gt;5min&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#cc0000;"&gt;Acceso:&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Desde BrianÇon coger la D1091 direccion Bourg d'Oisans-Grenoble, pasando por el Col du Lautaret y dejando a mano derecha el Col du Galibier, para llegar a la localidad de La Grave.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SspfsSZ1HNI/AAAAAAAAGbU/0qdEK39F8Nw/s1600-h/1.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5389225118561279186" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 150px; CURSOR: hand; HEIGHT: 200px" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SspfsSZ1HNI/AAAAAAAAGbU/0qdEK39F8Nw/s200/1.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Justo despues del ultimo tunel de la D1091, viendo ya la localidad de La Grave, pero sin llegar a entrar en las primeras casas. Coger a mano izquierda, casi paralela a la carretera y en descenso, una pequeña carretera asfaltada que cruza el Rio Romanche sobre pequeño puente, para girar a la derecha ahora paralelos al rio y llegar a los pocos minutos a una senda que sale por la izquierda con carteles con direccion al refugio. En unos 20min nos deja sobre el puente de madera donde comienza nuestro descenso.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="320" height="265"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/8ccrIPwvDys&amp;hl=en&amp;fs=1&amp;"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/8ccrIPwvDys&amp;hl=en&amp;fs=1&amp;" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="320" height="265"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#cc0000;"&gt;Parking:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Desde el inicio de la senda hacia el refugio. Seguir por la pequeña carretera asfaltada y paralelos a La Romanche unos minutos, hasta llegar a otro puente que cruza La Meije y donde podemos dejar el coche, y ver la ultima cascada.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Retorno:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Salidos de la ultima cascada cogeremos senda por la izquierda que nos deja en el coche en unos 5min.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#cc0000;"&gt;Descenso:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Descenso de glaciar, agua muy fria. Comenzamos el descenso en el puente de madera, donde las primeras pequeñas cascadas son faciles de salvar. Si tenemos problemas ya aqui mejor salirse. El cañon inmediatamente se encaja, y a medida que descendemos cada vez los obstaculos seran mas dificiles.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Comenzamos con una primera parte en la que en las pequeñas cascadas ya percibimos movimientos de agua y nos vamos haciendo a la idea de lo que nos espera. Llegamos a una zona de bloques que obstruyen, formando una pequeña zona de oscuros en la que podemos descender por dentro o por arriba en un arbol R30 (NOSOTROS DESCENDIMOS POR LA ZONA SUBTERRANEA.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/Sspf71K47EI/AAAAAAAAGbc/Y5v2gjpQn6g/s1600-h/3.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5389225385591893058" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/Sspf71K47EI/AAAAAAAAGbc/Y5v2gjpQn6g/s320/3.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Inmediatamente despues llegamos a la cascada mas larga y fraccionada en el arco de roca. Comenzamos a descender por la derecha, para pasar por encima del arco perforado (si el aporte de agua es muy grande, si no por dentro)y cruzarnos al lado izquierdo para fraccionar y seguir bajando otros 23m. Esta parte de la cascada la descenderemos primero por la derecha para cruzarnos luego a la izquierda y despues terminar cruzandola nuevamente a la derecha y por debajo del chorro, pues golpea fuertemente y puede desestabilizarnos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bajamos otra pequeña cascada facilmente de superar, y llegamos al famoso Lavavajillas, que es lo mas parecido a un sumidero. Este punto se puede esquivar con un desviador a la derecha y por encima de un bloque. Nosotros lo descendimos por el agujero y la poza estaba llena de grava, ahora ya no podre asegurarlo para despues de las proximas crecidas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/Sspggnw7WtI/AAAAAAAAGbk/6ddQbp6Atzk/s1600-h/4.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5389226017648499410" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 240px; CURSOR: hand; HEIGHT: 320px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/Sspggnw7WtI/AAAAAAAAGbk/6ddQbp6Atzk/s320/4.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Un par de pequeñas cascadas consecutivas y llegamos a la zona mas encajada y peligrosa del cañon, la famosa poza con repisa de hierba "VIRE HERBEUSE" la cual si caes puede escupirte a la poza mas peligrosa, "LA MAQUINA DE LAVAR". Esta zona se salva primeramente haciendo un pasamanos por la derecha hacia la repisa de hierba, para quedar en un plano superior al descenso de aguas y de aqui superar la pequeña poza con fuerte lavadora, mediante otro desvio a la derecha y mochila guiada.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/Sspg2HQxNyI/AAAAAAAAGbs/M8GmBjSijXc/s1600-h/5.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5389226386880804642" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/Sspg2HQxNyI/AAAAAAAAGbs/M8GmBjSijXc/s320/5.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Despues llegamos a otra pequeña cascada con giro a la derecha en la que tambien es dificil de superar. Facilmente dar vueltas en el remolino que genera hasta superar la salida por la corriente del agua. Esta mas divertida y menos peligrosa.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Llegamos a la parte final donde comienza a abrirse un poco el cañon, un par de cascadas de unos 10m, para llegar a la cascada abierta y final fraccionada por la izquierda, 15m+15m.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SsphEko67iI/AAAAAAAAGb0/SnTKtoiDR-Y/s1600-h/6.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5389226635284901410" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SsphEko67iI/AAAAAAAAGb0/SnTKtoiDR-Y/s320/6.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#cc0000;"&gt;Nota:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Evaluar muy bien el caudal, cuidado con el arrastre de piedras!!!!&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/243518018560133037-3288249579970134848?l=secja.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://secja.blogspot.com/feeds/3288249579970134848/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=243518018560133037&amp;postID=3288249579970134848&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/3288249579970134848'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/3288249579970134848'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://secja.blogspot.com/2009/10/canon-de-la-meije.html' title='Cañon de La Meije'/><author><name>Lolo Morato</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03089726531522287545</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SL66rtJ9wxI/AAAAAAAAEDg/gIe1O2xix-M/S220/Cascadas+san+pedro,+duo.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/Sspfa_qi20I/AAAAAAAAGbM/hrPpuWIPpv8/s72-c/2.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-243518018560133037.post-6366095703979333064</id><published>2009-10-05T20:48:00.033+02:00</published><updated>2010-08-30T03:41:13.148+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Hautes Alpes'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bcos Francia'/><title type='text'>Oulles du Diable</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/Ss4x8B-cVoI/AAAAAAAAGb8/6jeS-rSO6-I/s1600-h/02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/Ss4x8B-cVoI/AAAAAAAAGb8/6jeS-rSO6-I/s320/02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5390300711401313922" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Localidad:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La Chapelle en Valgaudemar (Hautes Alpes)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cascada mas grande:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;20m, fraccionada por la derecha en su primer tramo en rampa.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cuerdas: 3x30m&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Instalaciones:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Muy precarias, llevar material de instalacion y cordinos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/Ss4yGvX7zuI/AAAAAAAAGcE/i-CgzeRGBTg/s1600-h/01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/Ss4yGvX7zuI/AAAAAAAAGcE/i-CgzeRGBTg/s320/01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5390300895386521314" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Convinacion de vehiculos:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;No necesario, se puede realizar con un vehiculo, remontando la carretera o un camino por la derecha orografica.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Acceso:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;5min con dos coches, o 30min a pie desde La Chapelle a Les Portes.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Descenso: 3h&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/Ss4yXmbh2uI/AAAAAAAAGcM/YdVZ4DwE4Q8/s1600-h/03.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/Ss4yXmbh2uI/AAAAAAAAGcM/YdVZ4DwE4Q8/s200/03.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5390301185043454690" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Retorno: 5min&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(204, 0, 0);"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;Nota: &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;Las Oulles du Diable es un cañon de glaciar, de agua muy fria y a descender en estiaje. Valorar muy bien su caudal, si teneis problemas en los primeros resaltes, mejor que os salgais&lt;/span&gt;.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/Ss4ymuXb_AI/AAAAAAAAGcU/Xuz5T3kIzUg/s1600-h/04.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/Ss4ymuXb_AI/AAAAAAAAGcU/Xuz5T3kIzUg/s200/04.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5390301444871814146" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(204, 0, 0);"&gt;Acceso:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Entre Gap y Grenoble por la carretera RN85, desviarnos hacia St. Firmin. Pasado este coger direccion La Chapelle en Valgaudemar, donde aparcaremos por la Iglesia del pueblo el primer vehiculo o en su caso el unico vehiculo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Con el otro subiremos por la pequeña carretera que sale de aqui y casi paralela al rio, hacia Les Portes y Buchardet. Aparcaremos despues de pasar todas las zetas de la carretera donde se vuelve horizontal y se percibe el cauce a nuestra izquierda. Al lado hay unos contenedores de basura y una cabaña. Bajaremos al cauce por senda bien marcada entre vallas de madera y hacia puente de piedra.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="425" height="344"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/kVW-Cpmu1oE&amp;hl=es&amp;fs=1&amp;"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/kVW-Cpmu1oE&amp;hl=es&amp;fs=1&amp;" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(204, 0, 0);"&gt;Retorno:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una vez bajada la ultima pequeña cascada el cañon se convierte en cauce abierto, si hemos hecho convinacion de vehiculos, saldremos por la izquierda por una canalizacion derechos al pueblo y a la iglesia donde dejamos el primer vehiculo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Si tenemos un solo vehiculo, por la derecha sale senda bien marcada que nos remontara al inicio del cañon y al puente de piedra. Tambien podremos subir por la carretera.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(204, 0, 0);"&gt;Descenso:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El cañon comienza con una serie de pequeñas cascadas toboganes desde las que se puede poner cuerda, para evitar los movimientos de agua.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/Ss4y1smEEXI/AAAAAAAAGcc/hS_ArZzn9ww/s1600-h/05.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/Ss4y1smEEXI/AAAAAAAAGcc/hS_ArZzn9ww/s200/05.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5390301702094328178" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El cañon se estrecha mucho convirtiendose en un sinuoso pasillo, llegando al punto clave y mas peligroso del descenso. Una cascada de unos dos metros desembocan en una pequeña y redonda marmita "endiablada"  la cual parece que esta en plena ebullicion. Nosotros hicimos un guiado a mochila, y mismo asi la marmita parecia que iba a tragarnos!!! Pedazo lavadora!!! Le echo un par Guiputxi!!!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/Ss4zMKUL2aI/AAAAAAAAGck/-g-tJcMKw4I/s1600-h/06.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/Ss4zMKUL2aI/AAAAAAAAGck/-g-tJcMKw4I/s200/06.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5390302088029526434" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Un pequeño descanso; y una cascada de 6m que no nos da problema alguno, que se accede a ella evitando anteriormente un resalte de unos 2m con movimientos de agua y que te puede expulsar cascada abajo, mediante un pasamanos aereo que esta montado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/Ss4zX0oDIRI/AAAAAAAAGcs/dY0Lxdggg4w/s1600-h/07.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/Ss4zX0oDIRI/AAAAAAAAGcs/dY0Lxdggg4w/s200/07.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5390302288365691154" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Seguidamente viene el paso en oposicion, en el cual Juancho nada mas poner el primer pie resbaló, tragandole el agua y apareciendo al final del pasillo. Uff!! tendriais que ver el careto con el que salio, y menos mal...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ahora estamos fuera de peligro. Las Oulles du Diable comienza a abrirse considerablemente. Algunos resaltes y pequeños toboganes, para llegar a una zona algo caotica, donde llegamos a un pequeño tramo muy encajonado en tobogan o salto de unos 6m, con una recepcion de una fuerte contra que se convierte en remolino. Este tramo se puede evitar facilmente por la izquierda.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Llegamos a una cascada de unos 10m de caracter abierto, facilmente superable.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/Ss4znHXw2gI/AAAAAAAAGc0/yCZtBGkTHRM/s1600-h/4.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/Ss4znHXw2gI/AAAAAAAAGc0/yCZtBGkTHRM/s200/4.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5390302551095695874" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Un poco mas abajo vendra la cascada mas grande del cañon, que se desciende por la derecha y esta fraccionada en dos tramos. Un primer pasamanos de unos 6m que accede a la cabecera, para llegar en rampa al fraccionamiento de la vertical de la cascada y recepcion en gran poza.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Seguimos con otro pasamanos que tambien debemos montar en chapa a la derecha dentro de la poza y arriba, para llegar a la cabecera de una cascada de 4m.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Las Oulles se abren cada vez mas. Destrepes, resaltes seran ahora las dificultades a superar. Y llegamos a un ultimo encajonamiento que se desciende por el lado derecho por medio de un precario pasamanos que accede a la cabecera, donde la recepcion de esta cascada de 7m te empuja contra la pared y te deja en remolino haciendo dificil de superar su salida. Facil de superar haciendo el pasamanos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/Ss4z6PCz7tI/AAAAAAAAGc8/uy5tielrxZw/s1600-h/6.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/Ss4z6PCz7tI/AAAAAAAAGc8/uy5tielrxZw/s200/6.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5390302879572815570" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Un ultimo tramo y posible tobogan nos espera, el cual nosotros obtamos por destrepe y salto.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De aqui salimos en pocos minutos a la izquierda por canalizacion al pueblo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(51, 51, 255);"&gt;En agrdecimiento a mis colegas y compañeros en la montaña, Chevy, Juancho, Jorge, Sergio y Guiputxi.&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/243518018560133037-6366095703979333064?l=secja.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://secja.blogspot.com/feeds/6366095703979333064/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=243518018560133037&amp;postID=6366095703979333064&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/6366095703979333064'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/6366095703979333064'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://secja.blogspot.com/2009/10/oules-du-diable.html' title='Oulles du Diable'/><author><name>Lolo Morato</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03089726531522287545</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SL66rtJ9wxI/AAAAAAAAEDg/gIe1O2xix-M/S220/Cascadas+san+pedro,+duo.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/Ss4x8B-cVoI/AAAAAAAAGb8/6jeS-rSO6-I/s72-c/02.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-243518018560133037.post-578552428411836167</id><published>2009-10-04T20:10:00.012+02:00</published><updated>2009-10-04T21:59:07.285+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Montaña'/><title type='text'>FERRATA DE ARSINE</title><content type='html'>&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/Ssj8tttTXCI/AAAAAAAAGbE/tLSNkacDpRo/s1600-h/FERRATA+ARSINE.jpg"&gt;&lt;img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 175px; height: 101px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/Ssj8tttTXCI/AAAAAAAAGbE/tLSNkacDpRo/s320/FERRATA+ARSINE.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5388834816442719266" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SsjtOJtYggI/AAAAAAAAAec/ZmLMFcJ74no/s1600-h/P9300110.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5388817781529018882" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 150px" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SsjtOJtYggI/AAAAAAAAAec/ZmLMFcJ74no/s200/P9300110.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aproximacion: Inmediata&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ascension: 1 hora y 30 minutos&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Retorno: 30 minutos&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Desnivel: 200 metros&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Longitud: 300 metros&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Entre la Grave y el puerto de Lautaret, en Villar de'Arene, coger la carretera señalizada hacia la ferrata y vias de escalada. Dejar el coche a pie de la ferrata.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5388819707795592386" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 240px; CURSOR: hand; HEIGHT: 320px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/Ssju-RnH1MI/AAAAAAAAAes/dMJUWBbb5pA/s320/P9300142+(2).JPG" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La ferrata es de un nivel medio-bajo pero con pasos aereos y verticales, y al llegar arriba unas magnificas vistas de todo el valle y los glaciares. Para pasar un buen rato.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5388818287046256274" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 240px; CURSOR: hand; HEIGHT: 320px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/Ssjtrk6FZpI/AAAAAAAAAek/3_AD8WYhSG4/s320/P9300113.JPG" border="0" /&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/243518018560133037-578552428411836167?l=secja.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://secja.blogspot.com/feeds/578552428411836167/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=243518018560133037&amp;postID=578552428411836167&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/578552428411836167'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/578552428411836167'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://secja.blogspot.com/2009/10/ferrata-de-arsine.html' title='FERRATA DE ARSINE'/><author><name>chevy</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11836933621933318235</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/Ssj8tttTXCI/AAAAAAAAGbE/tLSNkacDpRo/s72-c/FERRATA+ARSINE.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-243518018560133037.post-8958732553407614041</id><published>2009-10-04T19:25:00.012+02:00</published><updated>2010-08-30T03:44:13.887+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Hautes Alpes'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bcos Francia'/><title type='text'>L'EYCHAUDA</title><content type='html'>Localidad: Pelvoux&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;Desnivel:230 metros&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Aproximacion: Inmediata o 45 minutos&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Descenso: 3 horas&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Retorno: 10 minutos&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Cuerda: 2 x 30&lt;/div&gt;Longitud: 600 metros&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/Ssjg__XTSNI/AAAAAAAAAeM/8YE5Va6Tp10/s1600-h/PA010033.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5388804344094345426" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/Ssjg__XTSNI/AAAAAAAAAeM/8YE5Va6Tp10/s320/PA010033.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SsjgZwOIzMI/AAAAAAAAAeE/Bcao7xkee6w/s1600-h/PA010058.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5388803687194348738" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 150px; CURSOR: hand; HEIGHT: 200px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SsjgZwOIzMI/AAAAAAAAAeE/Bcao7xkee6w/s200/PA010058.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Aproximacion: En L'Argetierre-La Bessee coger la carretera D944 en direccion Ailefroide-Pelvoux, cuatro kilometros despues entre Saint Antoine y Les Claux, en el punto 1250, al lado de un puente que cruza el Eychauda aparcamos un coche.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Con otro coche cien metros mas atras sale una carreterita la d421 t, que luego se convierte en pista, y vuelve a ser asfaltada, a 3,5 kilometros un panel de madera en un desbarre nos indica la entrada al barranco.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Sin coche subimos por esa misma carretera, hasta coger una senda que nos vuelve a dejar en la carretera a unos 500 metros de la entrada del barranco.&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5388802894208996162" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SsjfrmHsk0I/AAAAAAAAAd8/T0plc5YTG1o/s320/PA010024.JPG" border="0" /&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SsjfSkfvf7I/AAAAAAAAAd0/wWBxveGHZ68/s1600-h/PA010013.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5388802464276250546" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 150px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SsjfSkfvf7I/AAAAAAAAAd0/wWBxveGHZ68/s200/PA010013.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Descripcion: Es un torrente de montaña que lleva siempre agua, algunas cascadas chulas y alguna por el agua, en sitios puntuales cubre y se estrecha y con caudal alto puede ser tecnico.&lt;br /&gt;Retorno: Una vez finalizado el barranco por la izquierda salimos a unos prados, de aqui al centro de vacaciones que vemos y por la misma carretera que subimos en 5 minutos al coche.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#cc0000;"&gt;BARRANCO REGULADO: Atencion presa en cabecera, solo se puede entrar en el barra&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/Ssje3FipE6I/AAAAAAAAAds/_Yyx8Onidn4/s1600-h/PA010005.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5388801992110445474" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 150px; CURSOR: hand; HEIGHT: 200px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/Ssje3FipE6I/AAAAAAAAAds/_Yyx8Onidn4/s200/PA010005.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;nco de 8:30 a 17:00 y siempre que el tiempo este despejado, por sueltas imprevistas.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="320" height="266" class="BLOG_video_class" id="BLOG_video-34f243ca2df39cd3" classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/get_player"&gt;&lt;param name="bgcolor" value="#FFFFFF"&gt;&lt;param name="allowfullscreen" value="true"&gt;&lt;param name="flashvars" value="flvurl=http://v7.nonxt7.googlevideo.com/videoplayback?id%3D34f243ca2df39cd3%26itag%3D5%26app%3Dblogger%26ip%3D0.0.0.0%26ipbits%3D0%26expire%3D1330275555%26sparams%3Did,itag,ip,ipbits,expire%26signature%3D5BDE8782C7810251FD4E05D7161D49394D108648.1FF47BA1CAD2A94A5C13757B6FB5BEDDAB1BFB9F%26key%3Dck1&amp;amp;iurl=http://video.google.com/ThumbnailServer2?app%3Dblogger%26contentid%3D34f243ca2df39cd3%26offsetms%3D5000%26itag%3Dw160%26sigh%3Dt1ylw0k3f4b0Fol52Al3uSvCE9I&amp;amp;autoplay=0&amp;amp;ps=blogger"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/get_player" type="application/x-shockwave-flash"width="320" height="266" bgcolor="#FFFFFF"flashvars="flvurl=http://v7.nonxt7.googlevideo.com/videoplayback?id%3D34f243ca2df39cd3%26itag%3D5%26app%3Dblogger%26ip%3D0.0.0.0%26ipbits%3D0%26expire%3D1330275555%26sparams%3Did,itag,ip,ipbits,expire%26signature%3D5BDE8782C7810251FD4E05D7161D49394D108648.1FF47BA1CAD2A94A5C13757B6FB5BEDDAB1BFB9F%26key%3Dck1&amp;iurl=http://video.google.com/ThumbnailServer2?app%3Dblogger%26contentid%3D34f243ca2df39cd3%26offsetms%3D5000%26itag%3Dw160%26sigh%3Dt1ylw0k3f4b0Fol52Al3uSvCE9I&amp;autoplay=0&amp;ps=blogger"allowFullScreen="true" /&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/243518018560133037-8958732553407614041?l=secja.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='enclosure' type='video/mp4' href='http://www.blogger.com/video-play.mp4?contentId=34f243ca2df39cd3&amp;type=video%2Fmp4' length='0'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://secja.blogspot.com/feeds/8958732553407614041/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=243518018560133037&amp;postID=8958732553407614041&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/8958732553407614041'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/8958732553407614041'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://secja.blogspot.com/2009/10/leychauda.html' title='L&apos;EYCHAUDA'/><author><name>chevy</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11836933621933318235</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/Ssjg__XTSNI/AAAAAAAAAeM/8YE5Va6Tp10/s72-c/PA010033.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-243518018560133037.post-2612836005894279771</id><published>2009-10-04T18:11:00.010+02:00</published><updated>2010-08-30T03:44:43.762+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bcos Francia'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Alpes Maritimos'/><title type='text'>TORRENT DE LA CEVA</title><content type='html'>&lt;div&gt;Localidad: Fontan&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Desnivel: 200 metros&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Aproximacion: 45 minutos&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;Descenso: 3 horas&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Retorno: 5 minutos&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Cuerda: 2 x 45 &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; DISPLAY: block; HEIGHT: 240px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5388786771871244482" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SsjRBJu1oMI/AAAAAAAAAdc/WyVj7eGN5H0/s320/P9270042.JPG" /&gt;Aproximacion: Desde Breil Sur Roya coger la N 204 hasta pasar el pueblo de Fontan, a la salida del pueblo cogemos la D 42. Subimos por la carretera hasta cruzar la via del tren y en un desbarre con una fuente aparcamos. Seguimos por la carretera hasta la cuarta curva, desde donde sale un sendero hasta las granjas Paioret, ( son dos casas de piedras semiabandonadas).&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SsjQckt03nI/AAAAAAAAAdU/IiZIBY_iNCI/s1600-h/P9270381.JPG"&gt;&lt;img style="MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 150px; FLOAT: right; HEIGHT: 200px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5388786143459597938" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SsjQckt03nI/AAAAAAAAAdU/IiZIBY_iNCI/s200/P9270381.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Pasadas las casas sale un sendero a la izquierda, casi no se ve que nos baja al torrente o bien seguimos el camino y al otro lado de la barranquera por la que subimos sale otro camino por la izquierda, que nos deja mas arriba en un tramo casi sin interes.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Descripcion: Barranco abierto de mucho andar entre rapeles, y que no llega a encajarse, alguna cascada merece la pena, pero no termina de convencer. La cascada mas alta esta fraccionada por la izquierda a unos 15 metros en una repisa, y de aqui otros 30 hasta abajo.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Retorno: Al llegar a una represa sale un tunel por la izquierda que nos deposita en las vias que pasaremos por debajo para llegar al coche.&lt;/div&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SsjPqLmNK7I/AAAAAAAAAdM/Pb3ZSQsP3Ow/s1600-h/P9270366.JPG"&gt;&lt;img style="MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 150px; FLOAT: right; HEIGHT: 200px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5388785277723290546" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SsjPqLmNK7I/AAAAAAAAAdM/Pb3ZSQsP3Ow/s200/P9270366.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="320" height="266" class="BLOG_video_class" id="BLOG_video-fce81260e35dca12" classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/get_player"&gt;&lt;param name="bgcolor" value="#FFFFFF"&gt;&lt;param name="allowfullscreen" value="true"&gt;&lt;param name="flashvars" value="flvurl=http://v4.nonxt7.googlevideo.com/videoplayback?id%3Dfce81260e35dca12%26itag%3D5%26app%3Dblogger%26ip%3D0.0.0.0%26ipbits%3D0%26expire%3D1330275555%26sparams%3Did,itag,ip,ipbits,expire%26signature%3D294FCC7784BD37708E83A3882C959830692B48F2.70EED79DB4207FADAEE129C6155B027BCE7E2305%26key%3Dck1&amp;amp;iurl=http://video.google.com/ThumbnailServer2?app%3Dblogger%26contentid%3Dfce81260e35dca12%26offsetms%3D5000%26itag%3Dw160%26sigh%3DFuhqQzsDwpqcvKXMmicBRn_ozn4&amp;amp;autoplay=0&amp;amp;ps=blogger"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/get_player" type="application/x-shockwave-flash"width="320" height="266" bgcolor="#FFFFFF"flashvars="flvurl=http://v4.nonxt7.googlevideo.com/videoplayback?id%3Dfce81260e35dca12%26itag%3D5%26app%3Dblogger%26ip%3D0.0.0.0%26ipbits%3D0%26expire%3D1330275555%26sparams%3Did,itag,ip,ipbits,expire%26signature%3D294FCC7784BD37708E83A3882C959830692B48F2.70EED79DB4207FADAEE129C6155B027BCE7E2305%26key%3Dck1&amp;iurl=http://video.google.com/ThumbnailServer2?app%3Dblogger%26contentid%3Dfce81260e35dca12%26offsetms%3D5000%26itag%3Dw160%26sigh%3DFuhqQzsDwpqcvKXMmicBRn_ozn4&amp;autoplay=0&amp;ps=blogger"allowFullScreen="true" /&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/243518018560133037-2612836005894279771?l=secja.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='enclosure' type='video/mp4' href='http://www.blogger.com/video-play.mp4?contentId=fce81260e35dca12&amp;type=video%2Fmp4' length='0'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://secja.blogspot.com/feeds/2612836005894279771/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=243518018560133037&amp;postID=2612836005894279771&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/2612836005894279771'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/2612836005894279771'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://secja.blogspot.com/2009/10/torrent-de-la-ceva.html' title='TORRENT DE LA CEVA'/><author><name>chevy</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11836933621933318235</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SsjRBJu1oMI/AAAAAAAAAdc/WyVj7eGN5H0/s72-c/P9270042.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-243518018560133037.post-7384133646913030739</id><published>2009-09-19T23:52:00.015+02:00</published><updated>2009-11-23T19:12:25.310+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bcos Eslovenia'/><title type='text'>MLINARICA</title><content type='html'>Localidad: Val Trenta&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;Desnivel: 325 metros&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Longitud: 1100 metros&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Acceso: 10 minutos&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Descenso: 3,5 horas&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Retorno: 10 minutos&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Cuerdas: 2x 55 metros&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SrVeeB-aA4I/AAAAAAAAAdE/-2Tl_-6YQI0/s1600-h/P8070262.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5383312799610569602" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 300px; CURSOR: hand; HEIGHT: 400px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SrVeeB-aA4I/AAAAAAAAAdE/-2Tl_-6YQI0/s400/P8070262.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SrVbeH3ZNCI/AAAAAAAAAc0/CVKNey-HJYQ/s1600-h/P8070249.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5383309502656885794" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 150px; CURSOR: hand; HEIGHT: 200px" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SrVbeH3ZNCI/AAAAAAAAAc0/CVKNey-HJYQ/s200/P8070249.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5383311079463611106" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SrVc557aauI/AAAAAAAAAc8/nc2YtveO_24/s320/P8070280.JPG" border="0" /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aproximacion: Entrando en Eslovenia por el paso del Predil, direccion Bovec, pasar Log Pod Mangartod y continuar hasta un cruce y seguir direccion Trenta. Desde Trenta continuar hacia el paso de Vrsic ( direccion Kraniska Gora), dejar el coche en un amplio parking antes del cruce de carretera que lleva al nacimiento del Isonzo. Este sera el coche de la salida.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Coordenadas GPS: 46.403863,13.739923&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Continuar la carretera hacia el paso a la altura de la curva señalada como "1089", hay una vieja construccion y por detras pasada la barrera sale el camino del inicio. Poco sitio para dejar los coches.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Coordenadas GPS: 46.405541,13.750300&lt;/div&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SrVYj-f5tFI/AAAAAAAAAcc/iNPHwG3ekLY/s1600-h/P8070212.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5383306304686765138" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 150px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SrVYj-f5tFI/AAAAAAAAAcc/iNPHwG3ekLY/s200/P8070212.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SrVZlqZa-MI/AAAAAAAAAck/fc2EmKTVFTA/s1600-h/P8070234.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5383307433162242242" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 150px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SrVZlqZa-MI/AAAAAAAAAck/fc2EmKTVFTA/s200/P8070234.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Descripcion: El cañon empieza con una primera parte con un rapel maximo de 25 metros, luego un caos de bloques, para llegar a la zona mas interesante, con un rapel de 55 metros fuera del agua o dos de 40 y 20 por el agua, entramos en una zona de oscuros preciosa donde cada vez hay menos luz, atencion a un rapel que termina en un sifon ( puente de roca), en caso de fuerte caudal sera imposible pasar por debajo, anclaje a izquierda para evitar el sifon, encima de unas rocas. Se puede entrar en el cañon y realizar solo la parte mas interesante, pero no comprobamos esta entrada. Imprescindible si estamos por la zona.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Si realizamos el rapel de 55 hay una pedaleta en pasamanos pero no esta de mas llevar la nuestra ya que no todos tenemos la misma medida y no es facil la salida.&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5383308568472618498" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SrVanvwghgI/AAAAAAAAAcs/0iCzCGJPHGk/s320/P8070238.JPG" border="0" /&gt;&lt;/div&gt;Retorno: Una vez salimos seguir la senda hasta la carretera y unos metros mas arriba el parking.&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="320" height="266" class="BLOG_video_class" id="BLOG_video-73264c017a18071d" classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/get_player"&gt;&lt;param name="bgcolor" value="#FFFFFF"&gt;&lt;param name="allowfullscreen" value="true"&gt;&lt;param name="flashvars" value="flvurl=http://v18.nonxt6.googlevideo.com/videoplayback?id%3D73264c017a18071d%26itag%3D5%26app%3Dblogger%26ip%3D0.0.0.0%26ipbits%3D0%26expire%3D1330275555%26sparams%3Did,itag,ip,ipbits,expire%26signature%3D7CC340BD2A06D5DDA3B174DD16D7D05D01159FE3.36DD4A071A7C6E91A964A766CF086C12D583C9ED%26key%3Dck1&amp;amp;iurl=http://video.google.com/ThumbnailServer2?app%3Dblogger%26contentid%3D73264c017a18071d%26offsetms%3D5000%26itag%3Dw160%26sigh%3DAs1fbzQyP9ggm_35KFeDF6Bc0W0&amp;amp;autoplay=0&amp;amp;ps=blogger"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/get_player" type="application/x-shockwave-flash"width="320" height="266" bgcolor="#FFFFFF"flashvars="flvurl=http://v18.nonxt6.googlevideo.com/videoplayback?id%3D73264c017a18071d%26itag%3D5%26app%3Dblogger%26ip%3D0.0.0.0%26ipbits%3D0%26expire%3D1330275555%26sparams%3Did,itag,ip,ipbits,expire%26signature%3D7CC340BD2A06D5DDA3B174DD16D7D05D01159FE3.36DD4A071A7C6E91A964A766CF086C12D583C9ED%26key%3Dck1&amp;iurl=http://video.google.com/ThumbnailServer2?app%3Dblogger%26contentid%3D73264c017a18071d%26offsetms%3D5000%26itag%3Dw160%26sigh%3DAs1fbzQyP9ggm_35KFeDF6Bc0W0&amp;autoplay=0&amp;ps=blogger"allowFullScreen="true" /&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;Video de Predelica y Mlinarica:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://vimeo.com/7777223"&gt;http://vimeo.com/7777223&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/243518018560133037-7384133646913030739?l=secja.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='enclosure' type='video/mp4' href='http://www.blogger.com/video-play.mp4?contentId=73264c017a18071d&amp;type=video%2Fmp4' length='0'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://secja.blogspot.com/feeds/7384133646913030739/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=243518018560133037&amp;postID=7384133646913030739&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/7384133646913030739'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/7384133646913030739'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://secja.blogspot.com/2009/09/mlinarica.html' title='MLINARICA'/><author><name>chevy</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11836933621933318235</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SrVeeB-aA4I/AAAAAAAAAdE/-2Tl_-6YQI0/s72-c/P8070262.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-243518018560133037.post-6898234332879534542</id><published>2009-09-19T23:09:00.011+02:00</published><updated>2009-11-23T19:11:35.760+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bcos Eslovenia'/><title type='text'>PREDELICA</title><content type='html'>Localidad: Log Pod Mangarton&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;Desnivel: 400 metros&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Longitud: 2500 metros&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Acceso: 15 minutos&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Descenso: 5 horas&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Retorno: Inmediato&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Cuerdas: 2 x 35 metros&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SrVPmGreYQI/AAAAAAAAAcM/6bDE0hkTLZc/s1600-h/P8060092.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5383296445637878018" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 300px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SrVPmGreYQI/AAAAAAAAAcM/6bDE0hkTLZc/s400/P8060092.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SrVPDoFDsrI/AAAAAAAAAcE/SEYhZmFDk7g/s1600-h/P8060069+(2).JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5383295853308129970" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 150px" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SrVPDoFDsrI/AAAAAAAAAcE/SEYhZmFDk7g/s200/P8060069+(2).JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5383294891800713186" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SrVOLqL01-I/AAAAAAAAAb8/cHA1V2IMcuY/s320/P8060042.JPG" border="0" /&gt;Aproximacion: Entrando en Eslovenia desde el paso del Predil, a unos cientos de metros de la frontera, dejar un coche en un desbarre antes de una fortificacion.&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Coordenadas GPS: 46.420733,13.587031&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Bajar con el otro al pueblo de Log Pod Mangarton y aparcar en un parking al lado del puente sobre el Predelica. Combinacion de coches 5 Km.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Coordenadas GPS: 46.408214,13.604501&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Desde donde dejamos el coche bajar y coger un camino por detras de la fortificacion y bajar al rio.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Descripcion: La primera parte transcurre entre vegetacion, algun pequeño salto y algunos rapeles. Tras el rapel de 35, se une otro afluente y unos cientos de metros mas abajo la roca se vuelve blanca y las paredes de elevan y se encajona el barranco en su parte mas estetica.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Es muy sensible a las lluvias y a las caidas de rocas por viento.&lt;/div&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SrVNbe3MR1I/AAAAAAAAAb0/421tDPDbojY/s1600-h/P8060131.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5383294064127657810" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 150px" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SrVNbe3MR1I/AAAAAAAAAb0/421tDPDbojY/s200/P8060131.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Retorno: Nada mas pasar el puente podemos salir a derecha o izquierda.&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="320" height="266" class="BLOG_video_class" id="BLOG_video-476d20d781e23c62" classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" 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minutos&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Cuerdas: 2 x 50 metros, 23 rapeles&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SrVFcZdlS5I/AAAAAAAAAbs/dDmVVUb02jA/s1600-h/P8050024.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5383285283764915090" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 300px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SrVFcZdlS5I/AAAAAAAAAbs/dDmVVUb02jA/s400/P8050024.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SrVEgppm0PI/AAAAAAAAAbk/hAA_88XpO_g/s1600-h/P8050086.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5383284257318162674" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 150px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SrVEgppm0PI/AAAAAAAAAbk/hAA_88XpO_g/s200/P8050086.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5383282800299660402" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SrVDL11U1HI/AAAAAAAAAbc/6ilqlZQMa9k/s320/P8050036.JPG" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SrVBr1XnCcI/AAAAAAAAAbU/nSaHlJ8UXxE/s1600-h/P8050244.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5383281150907582914" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 150px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SrVBr1XnCcI/AAAAAAAAAbU/nSaHlJ8UXxE/s200/P8050244.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SrVAu0o8jUI/AAAAAAAAAbM/pmAE2dh0ceE/s1600-h/P8050173.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5383280102739840322" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 150px; CURSOR: hand; HEIGHT: 200px" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SrVAu0o8jUI/AAAAAAAAAbM/pmAE2dh0ceE/s200/P8050173.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Aproximacion: Desde la nacional 13, coger el desvio a Roveredo y dejar el coche en el puente sobre el rio Simon.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Coordenadas GPS: 46.397258,13.252448&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Se puede dejar un segundo coche en Roveredo a 1 KM, o hacerlo andando.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;A pocos metros de la Iglesia sale un camino escarpado 242, con indicaciones para Colocara Cita, marcado con las marcas Pro Canyon ( azul y blanco). El camino tiende a confundir al principio por la cantidad de vegetacion, una vez llegamos a unas cruces de hierro cogemos el camino de la derecha.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Pasado el refugio a 970 metros , cruzamos un afluente y cuando veamos el cauce bajamos por donde podamos.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Para realizar solo la parte inferior, despues de las cruces al cruzar un afluente casi siempre seco, cruzamos y seguir en bajada por la izquierda del afluente ( camino marcado Pro Canyon).&lt;/div&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5383277739030786386" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 240px; CURSOR: hand; HEIGHT: 320px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SrU-lPIysVI/AAAAAAAAAbE/K_Hwd91sepU/s320/P8050138.JPG" border="0" /&gt;Descripcion: Uno de los mas bonitos cañones de la zona, imprescindible, acuatico y con rapeles, saltos y una zona estrecha preciosa.&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SrU8r0_IPfI/AAAAAAAAAa8/CytzsdhYww8/s1600-h/P8050044.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5383275653246762482" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 150px" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SrU8r0_IPfI/AAAAAAAAAa8/CytzsdhYww8/s200/P8050044.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="320" height="266" class="BLOG_video_class" id="BLOG_video-6facde56edfa482b" classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/get_player"&gt;&lt;param name="bgcolor" value="#FFFFFF"&gt;&lt;param name="allowfullscreen" value="true"&gt;&lt;param name="flashvars" value="flvurl=http://v8.nonxt6.googlevideo.com/videoplayback?id%3D6facde56edfa482b%26itag%3D5%26app%3Dblogger%26ip%3D0.0.0.0%26ipbits%3D0%26expire%3D1330275555%26sparams%3Did,itag,ip,ipbits,expire%26signature%3D2A2DA7BFD621AB613415025AA335828FB739700B.75F672801AA54084AAA372CA3EDFFE45519FF43%26key%3Dck1&amp;amp;iurl=http://video.google.com/ThumbnailServer2?app%3Dblogger%26contentid%3D6facde56edfa482b%26offsetms%3D5000%26itag%3Dw160%26sigh%3DyLxp9a7NAz-Msmh-JLdSVZdRNo8&amp;amp;autoplay=0&amp;amp;ps=blogger"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/get_player" type="application/x-shockwave-flash"width="320" height="266" bgcolor="#FFFFFF"flashvars="flvurl=http://v8.nonxt6.googlevideo.com/videoplayback?id%3D6facde56edfa482b%26itag%3D5%26app%3Dblogger%26ip%3D0.0.0.0%26ipbits%3D0%26expire%3D1330275555%26sparams%3Did,itag,ip,ipbits,expire%26signature%3D2A2DA7BFD621AB613415025AA335828FB739700B.75F672801AA54084AAA372CA3EDFFE45519FF43%26key%3Dck1&amp;iurl=http://video.google.com/ThumbnailServer2?app%3Dblogger%26contentid%3D6facde56edfa482b%26offsetms%3D5000%26itag%3Dw160%26sigh%3DyLxp9a7NAz-Msmh-JLdSVZdRNo8&amp;autoplay=0&amp;ps=blogger"allowFullScreen="true" /&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;Video del barranco:&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://vimeo.com/7760724"&gt;http://vimeo.com/7760724&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/243518018560133037-8356098270181869905?l=secja.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='enclosure' type='video/mp4' href='http://www.blogger.com/video-play.mp4?contentId=6facde56edfa482b&amp;type=video%2Fmp4' length='0'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://secja.blogspot.com/feeds/8356098270181869905/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=243518018560133037&amp;postID=8356098270181869905&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/8356098270181869905'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/8356098270181869905'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://secja.blogspot.com/2009/09/rio-simon.html' title='RIO SIMON'/><author><name>chevy</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11836933621933318235</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SrVFcZdlS5I/AAAAAAAAAbs/dDmVVUb02jA/s72-c/P8050024.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-243518018560133037.post-7516631949889609588</id><published>2009-09-18T17:24:00.013+02:00</published><updated>2010-08-30T03:47:08.413+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Friuli Venezia'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bcos Italia'/><title type='text'>RIO PATOC</title><content type='html'>Localidad: Chiusaforte&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;Desnivel: 80 metros&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Longitud: 500 metros&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Acceso: 30 minutos&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Descenso: 2 horas&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Retorno: Casi inmediato&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Cuerdas: 2x 20 metros, 6 rapeles&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SrO3DcbaMEI/AAAAAAAAAa0/72zM2MYAhNs/s1600-h/P8080314.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5382847249436520514" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 300px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SrO3DcbaMEI/AAAAAAAAAa0/72zM2MYAhNs/s400/P8080314.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SrOzkcB_spI/AAAAAAAAAas/WKwgwQ9kGDg/s1600-h/P8080104.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5382843418219098770" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 150px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SrOzkcB_spI/AAAAAAAAAas/WKwgwQ9kGDg/s200/P8080104.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5382841164656576370" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SrOxhQ20h3I/AAAAAAAAAak/a4RVlqxzDRU/s320/P8080065.JPG" border="0" /&gt;Aproximacion: De Chiusaforte coger la carretera hacia Stella Nevea y despues del puente aparcar al lado de la iglesia.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Detras de la Iglesia coger la senda 620, y seguirla hasta el puente sobre el rio Patoc.&lt;/div&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5382836312393568658" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SrOtG0xK0ZI/AAAAAAAAAaU/PV4yo-Jgy_w/s320/P8080044.JPG" border="0" /&gt;Descripcion: Corto barranco , con una parte ancha y soleada al principio y luego una profunda y estrecha garganta, y atencion a la salida que hay que atravesar el Rio Fella. Se puede dejar otro coche a la salida en la nacional 13, en la confluencia del fella con el molino o volver por la vieja via de ferrocarril y la pista ciclista a chiusaforte. Aunque corto merece la pena.&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Coordenadas inicio en la iglesia: 46.409162,13.314185&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Coordenadas coche de salida: 46.421537,13.317822&lt;/div&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SrOvQX4d1PI/AAAAAAAAAac/6Nuxp2j0_eM/s1600-h/P8080054.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5382838675461494002" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 150px; CURSOR: hand; HEIGHT: 200px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SrOvQX4d1PI/AAAAAAAAAac/6Nuxp2j0_eM/s200/P8080054.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="320" height="266" class="BLOG_video_class" id="BLOG_video-b3f0b9d1e6a20b11" classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/get_player"&gt;&lt;param name="bgcolor" value="#FFFFFF"&gt;&lt;param name="allowfullscreen" value="true"&gt;&lt;param name="flashvars" value="flvurl=http://v17.nonxt8.googlevideo.com/videoplayback?id%3Db3f0b9d1e6a20b11%26itag%3D5%26app%3Dblogger%26ip%3D0.0.0.0%26ipbits%3D0%26expire%3D1330275555%26sparams%3Did,itag,ip,ipbits,expire%26signature%3D61742516EA72C82A36A364F191DFA13926D548E6.7FFF04614E7557CD9F1C73B2AC90236AD5A42DCB%26key%3Dck1&amp;amp;iurl=http://video.google.com/ThumbnailServer2?app%3Dblogger%26contentid%3Db3f0b9d1e6a20b11%26offsetms%3D5000%26itag%3Dw160%26sigh%3Do1QugljAalOxgEWFthFJfAjLgwc&amp;amp;autoplay=0&amp;amp;ps=blogger"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/get_player" type="application/x-shockwave-flash"width="320" height="266" bgcolor="#FFFFFF"flashvars="flvurl=http://v17.nonxt8.googlevideo.com/videoplayback?id%3Db3f0b9d1e6a20b11%26itag%3D5%26app%3Dblogger%26ip%3D0.0.0.0%26ipbits%3D0%26expire%3D1330275555%26sparams%3Did,itag,ip,ipbits,expire%26signature%3D61742516EA72C82A36A364F191DFA13926D548E6.7FFF04614E7557CD9F1C73B2AC90236AD5A42DCB%26key%3Dck1&amp;iurl=http://video.google.com/ThumbnailServer2?app%3Dblogger%26contentid%3Db3f0b9d1e6a20b11%26offsetms%3D5000%26itag%3Dw160%26sigh%3Do1QugljAalOxgEWFthFJfAjLgwc&amp;autoplay=0&amp;ps=blogger"allowFullScreen="true" /&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;Video del barranco:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.vimeo.com/7777915"&gt;http://www.vimeo.com/7777915&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/243518018560133037-7516631949889609588?l=secja.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='enclosure' type='video/mp4' href='http://www.blogger.com/video-play.mp4?contentId=b3f0b9d1e6a20b11&amp;type=video%2Fmp4' length='0'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://secja.blogspot.com/feeds/7516631949889609588/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=243518018560133037&amp;postID=7516631949889609588&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/7516631949889609588'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/7516631949889609588'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://secja.blogspot.com/2009/09/rio-patoc.html' title='RIO PATOC'/><author><name>chevy</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11836933621933318235</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SrO3DcbaMEI/AAAAAAAAAa0/72zM2MYAhNs/s72-c/P8080314.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-243518018560133037.post-8222312332009377838</id><published>2009-09-18T13:42:00.013+02:00</published><updated>2010-08-30T03:48:18.089+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Friuli Venezia'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bcos Italia'/><title type='text'>RIO FRONDIZZON</title><content type='html'>Localidad: Illegio&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;Desnivel: 185 metros&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Longitud: 2000 metros&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Acceso: 5 minutos&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Descenso: 2 horas y media&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Retorno: Inmediato&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Cuerda: 2 x 40, 5 rapeles&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SrN73DEcViI/AAAAAAAAAaM/T7tKdmKsC6o/s1600-h/P8040182.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5382782165284836898" style="DISPLAY: block; 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La central le quita gran parte de agua al barranco.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Retorno: Inmediato&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SrN4xXZxmCI/AAAAAAAAAZ0/RaTXkOyVEYw/s1600-h/P8040184.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5382778769128921122" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 240px; CURSOR: hand; HEIGHT: 320px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SrN4xXZxmCI/AAAAAAAAAZ0/RaTXkOyVEYw/s320/P8040184.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="320" height="266" class="BLOG_video_class" id="BLOG_video-60c8248170143417" classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/get_player"&gt;&lt;param name="bgcolor" value="#FFFFFF"&gt;&lt;param name="allowfullscreen" value="true"&gt;&lt;param 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rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SrN73DEcViI/AAAAAAAAAaM/T7tKdmKsC6o/s72-c/P8040182.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-243518018560133037.post-1235202044225680030</id><published>2009-09-17T12:57:00.015+02:00</published><updated>2010-08-30T03:50:13.003+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Friuli Venezia'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bcos Italia'/><title type='text'>VAL ZEMOLA</title><content type='html'>Localidad: Erto&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;"&gt;Desnivel: 180 metros&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;"&gt;Longitud: 2000 metros&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;"&gt;Cuerdas: 2x20 metros&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;"&gt;Aproximacion: 30-40 minutos&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;"&gt;Descenso: 4-5 horas&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Retorno: 15 minutos&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SrIk4LZI86I/AAAAAAAAAZk/nNjoNiZ_2RA/s1600-h/P8020307.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5382405052210672546" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 300px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SrIk4LZI86I/AAAAAAAAAZk/nNjoNiZ_2RA/s400/P8020307.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-family:verdana;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5382398215712004322" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 150px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SrIeqPc12OI/AAAAAAAAAY8/ywepmm7VqSE/s200/P8020268.JPG" border="0" /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5382397322900464946" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 150px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SrId2Rd-5TI/AAAAAAAAAY0/gQWroNDn5l4/s200/P8020185.JPG" border="0" /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aproximacion:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Combinacion de cohes de 5 Km, en el pueblo de Erto buscamos el puente que cruza el barranco, con una pequeña ermita en un desbarre al lado del puente. Desde aqui veremos al fondo los espectaculares oscuros debajo del puente.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5382398701372307602" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 240px; CURSOR: hand; HEIGHT: 320px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SrIfGgrR-JI/AAAAAAAAAZE/eX_n6GLCoj4/s320/P8020275.JPG" border="0" /&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aparcamos y volvemos en direccion al pueblo donde por la derecha esta marcado hacia Val Zemola, subimos hasta salir a una pista de tierra cuando vemos que esta vuelve a ser de asfalto, aparcamos y por el bosque iremos bajando por donde podamos siempre hacia la derecha hasta salir a un afluente seco por el cual bajaremos al cauce por donde podamos con cuidado, y una vez en el barranco andamos hasta encontrarnos el primer rapel.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5382401510435093794" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 150px; CURSOR: hand; HEIGHT: 200px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SrIhqBQCfSI/AAAAAAAAAZc/CTstfzAWjkw/s200/P8020331.JPG" border="0" /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Descripcion:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;"&gt;El barranco empieza con una bonita sucesion de rapeles en roca bien esculpida y tecnicos con caudal, para despues entrar en la bellisima zona oscura donde hay tramos en los que practicamente no se ve el sol. Una vez salimos de la zona mas estrecha nos quedan cuatro rapeles, el primero de los cuales nos deposita en una marmita donde se forma un remolino que si bien con caudal normal no da problemas con mas agua puede complicarnos la salida de la poza, y para terminar un rapel por debajo del chorro pero que al no cubrir la poza no da problemas.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5382400682727589330" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 240px; CURSOR: hand; HEIGHT: 320px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SrIg51zMRdI/AAAAAAAAAZU/bHQ0Flta-O8/s320/P8020319.JPG" border="0" /&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Casi todo el barranco esta instalado por fuera del agua y con pasamanos recuperables en quimicos.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;"&gt;Retorno:Una vez salimos de la gorga a unos 200 metros esta marcado el sendero que por la derecha nos sube a la carretera y nos deja a unos 100 metros del coche.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;"&gt;Sin duda uno de los mas bonitos barrancos de Italia, a programar si se esta por la zona sin dudar.&lt;/span&gt; &lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="320" height="266" class="BLOG_video_class" id="BLOG_video-f614980d8c6a88d9" classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/get_player"&gt;&lt;param name="bgcolor" value="#FFFFFF"&gt;&lt;param name="allowfullscreen" value="true"&gt;&lt;param name="flashvars" value="flvurl=http://v6.nonxt5.googlevideo.com/videoplayback?id%3Df614980d8c6a88d9%26itag%3D5%26app%3Dblogger%26ip%3D0.0.0.0%26ipbits%3D0%26expire%3D1330275555%26sparams%3Did,itag,ip,ipbits,expire%26signature%3D1FC2890CDF31D90B71B8EFC30CC1BAE5D46DB261.7E6C8DCF8BFFA1BCE14935DF2C2048001E3443DD%26key%3Dck1&amp;amp;iurl=http://video.google.com/ThumbnailServer2?app%3Dblogger%26contentid%3Df614980d8c6a88d9%26offsetms%3D5000%26itag%3Dw160%26sigh%3DB5Yzz_p_RX6F1ynQ9p1nYX869Pc&amp;amp;autoplay=0&amp;amp;ps=blogger"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/get_player" type="application/x-shockwave-flash"width="320" height="266" bgcolor="#FFFFFF"flashvars="flvurl=http://v6.nonxt5.googlevideo.com/videoplayback?id%3Df614980d8c6a88d9%26itag%3D5%26app%3Dblogger%26ip%3D0.0.0.0%26ipbits%3D0%26expire%3D1330275555%26sparams%3Did,itag,ip,ipbits,expire%26signature%3D1FC2890CDF31D90B71B8EFC30CC1BAE5D46DB261.7E6C8DCF8BFFA1BCE14935DF2C2048001E3443DD%26key%3Dck1&amp;iurl=http://video.google.com/ThumbnailServer2?app%3Dblogger%26contentid%3Df614980d8c6a88d9%26offsetms%3D5000%26itag%3Dw160%26sigh%3DB5Yzz_p_RX6F1ynQ9p1nYX869Pc&amp;autoplay=0&amp;ps=blogger"allowFullScreen="true" /&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;Video del barranco:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://vimeo.com/7759668"&gt;http://vimeo.com/7759668&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/243518018560133037-1235202044225680030?l=secja.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='enclosure' type='video/mp4' href='http://www.blogger.com/video-play.mp4?contentId=f614980d8c6a88d9&amp;type=video%2Fmp4' length='0'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://secja.blogspot.com/feeds/1235202044225680030/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=243518018560133037&amp;postID=1235202044225680030&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/1235202044225680030'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/1235202044225680030'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://secja.blogspot.com/2009/09/val-zemola.html' title='VAL ZEMOLA'/><author><name>chevy</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11836933621933318235</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SrIk4LZI86I/AAAAAAAAAZk/nNjoNiZ_2RA/s72-c/P8020307.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-243518018560133037.post-8410377765181885748</id><published>2009-09-08T12:44:00.013+02:00</published><updated>2009-10-04T23:02:08.286+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bcos España'/><title type='text'>AIGUETA DE ERISTE II, III Y IV.</title><content type='html'>&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 240px; DISPLAY: block; HEIGHT: 320px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5379052831495284674" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SqY8DQFV58I/AAAAAAAAAX0/sw4GE0URfJ4/s320/P9050185.JPG" /&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;APROXIMACION:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;Desde el pueblo de Eriste donde dejaremos un coche subimos por la pista que un poco mas adelante direccion Benasque sale a la izquierda en direccion al refugio Angel Orus y aparcamos en el parking antes de la cascada de la Espigantosa. Desde aqui subimos andando por la senda que paralela al barranco nos sube hasta el puente que marca el inicio en 30/40 minutos.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;DESCRIPCION:&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;El primer tramo es bastante abierto pero con un par de cascadas interesantes la primera del Presentet y el Paset del'Os que te hace bajar por el caño.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; DISPLAY: block; HEIGHT: 240px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5379053664399488722" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SqY8zu5LdtI/AAAAAAAAAX8/auuOCp1VAgU/s320/P9050195.JPG" /&gt; &lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SqY-moS0wMI/AAAAAAAAAYE/z_IXFglv1_M/s1600-h/P9050217.JPG"&gt;&lt;img style="MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 200px; FLOAT: right; HEIGHT: 150px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5379055638312960194" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SqY-moS0wMI/AAAAAAAAAYE/z_IXFglv1_M/s200/P9050217.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Una vez llegamos al puente nos salimos y en vez de hacer un tramo de bajar por rio nos salimos al camino y bajamos hasta el puente de la fundicion donde volvemos a entrar casi directamente a la zona de los pasamanos, y algun rapel por fuera del agua marcan este tramo, los pasamanos en caso de no estar montados hay que montarlos recuperables. En este tramo ya habra cogido mas agua de los afluentes y se notara el aumento de caudal.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Al llegar al puente de tramarrius, el tobogan debajo del puente marca el inicio del tramo IV, este tobogan es el punto de evaluacion del caudal de este tramo, donde no debe bajar agua por su parte derecha o muy poquita como en nuestro caso. Este es el tramo mas estetico y a la vez deportivo con muy buenos rapeles, el de entrada se puede hacer por el agua si esta lo permite o desde un pino al pasillo, luego viene el de 25, de los mas bonitos del Piri para mi gusto, dos toboganazos y el rulo que pasaremos por debajo y con caudal monta a la derecha un drosage, en nuestro caso casi inexistente. Aqui como marca casi todo el mundo combiene llevar cuerda larga para recuperar lo mas fuera posible de la poza ya que esta cubre y es dificil si no recuperar nadando, algun tobogan que otro un pequeño rapel y estamos fuera del barranco. Son 7 u 8 horas de barranco acuatico, frio pero que en conjunto deja buen sabor de boca.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SqY_qzuuAxI/AAAAAAAAAYU/HUM2gvJZZos/s1600-h/P9050262.JPG"&gt;&lt;img style="MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 200px; FLOAT: left; HEIGHT: 150px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5379056809613853458" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SqY_qzuuAxI/AAAAAAAAAYU/HUM2gvJZZos/s200/P9050262.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SqZDH3fnEsI/AAAAAAAAAYk/n7xnlupMCfk/s1600-h/P9050256.JPG"&gt;&lt;img style="MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 200px; FLOAT: right; HEIGHT: 150px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5379060607375315650" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SqZDH3fnEsI/AAAAAAAAAYk/n7xnlupMCfk/s200/P9050256.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;TOBOGANES, IZQUIERDA 25 Y DERECHA 6 M.&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Se pueden realizar los tres tramos por separado e incluso para el IV no haria falta combinacion de coches si no subir desde el pueblo por la pista que va por la derecha orografica del barranco hasta el puente de Tramarrius que es el tramo mas visitado. &lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SqZAZgUfDcI/AAAAAAAAAYc/lwgJ4sHQemA/s1600-h/P9050276.JPG"&gt;&lt;img style="MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 320px; FLOAT: left; HEIGHT: 240px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5379057611857399234" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SqZAZgUfDcI/AAAAAAAAAYc/lwgJ4sHQemA/s320/P9050276.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="320" height="266" class="BLOG_video_class" id="BLOG_video-b6c99baa6069c091" classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/get_player"&gt;&lt;param name="bgcolor" value="#FFFFFF"&gt;&lt;param name="allowfullscreen" value="true"&gt;&lt;param name="flashvars" value="flvurl=http://v9.nonxt7.googlevideo.com/videoplayback?id%3Db6c99baa6069c091%26itag%3D5%26app%3Dblogger%26ip%3D0.0.0.0%26ipbits%3D0%26expire%3D1330275555%26sparams%3Did,itag,ip,ipbits,expire%26signature%3D42F981EEBA4349EB9C5166A629D934941BEAE5BA.798EBB2FF07565A9C6F50B3E6C00828D219B96DA%26key%3Dck1&amp;amp;iurl=http://video.google.com/ThumbnailServer2?app%3Dblogger%26contentid%3Db6c99baa6069c091%26offsetms%3D5000%26itag%3Dw160%26sigh%3DD6m6b7SqWXPHZaiHRUTRQdEB0zU&amp;amp;autoplay=0&amp;amp;ps=blogger"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/get_player" type="application/x-shockwave-flash"width="320" height="266" bgcolor="#FFFFFF"flashvars="flvurl=http://v9.nonxt7.googlevideo.com/videoplayback?id%3Db6c99baa6069c091%26itag%3D5%26app%3Dblogger%26ip%3D0.0.0.0%26ipbits%3D0%26expire%3D1330275555%26sparams%3Did,itag,ip,ipbits,expire%26signature%3D42F981EEBA4349EB9C5166A629D934941BEAE5BA.798EBB2FF07565A9C6F50B3E6C00828D219B96DA%26key%3Dck1&amp;iurl=http://video.google.com/ThumbnailServer2?app%3Dblogger%26contentid%3Db6c99baa6069c091%26offsetms%3D5000%26itag%3Dw160%26sigh%3DD6m6b7SqWXPHZaiHRUTRQdEB0zU&amp;autoplay=0&amp;ps=blogger"allowFullScreen="true" /&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/243518018560133037-8410377765181885748?l=secja.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='related' href='http://www.youtube.com/watch?v=4gSo84YE7Xc' title='AIGUETA DE ERISTE II, III Y IV.'/><link rel='enclosure' type='video/mp4' href='http://www.blogger.com/video-play.mp4?contentId=b6c99baa6069c091&amp;type=video%2Fmp4' length='0'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://secja.blogspot.com/feeds/8410377765181885748/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=243518018560133037&amp;postID=8410377765181885748&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/8410377765181885748'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/8410377765181885748'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://secja.blogspot.com/2009/09/aigueta-de-eriste-ii-iii-y-iv.html' title='AIGUETA DE ERISTE II, III Y IV.'/><author><name>chevy</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11836933621933318235</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SqY8DQFV58I/AAAAAAAAAX0/sw4GE0URfJ4/s72-c/P9050185.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-243518018560133037.post-1078532451167899270</id><published>2009-08-26T17:43:00.004+02:00</published><updated>2010-08-30T03:53:26.455+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Hute Savoie'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bcos Francia'/><title type='text'>GORGA DEL MONTMIN</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SpVaY2Q1lSI/AAAAAAAAGaU/gJX0iXIMAkQ/s1600-h/P8080032.JPG"&gt;&lt;img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SpVaY2Q1lSI/AAAAAAAAGaU/gJX0iXIMAkQ/s320/P8080032.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5374301113266050338" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Acceso: 5 minutos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Descenso: 2 horas y media.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Retorno: 10 minutos con 1 coche a la salida o 40 minutos si hay que ir a por el otro andando.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Altura del Rapel Mayor: 15 metros.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(204, 0, 0);"&gt;ACCESO:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De Albertville coger la N212 hasta Ugine, en Ugine coger la N508 direccion Annecy y a los 15 kilometros aprox. tomar el cruze a la derecha que pone Vesonne, entrar al pueblo y subir por la carretera D42 que va al pueblo de Montmin y Col de la Forclaz. A unos 2 kilometros y medio aprox. desde Vesonne veremos un pequeño oratorio con una virgen a la derecha de la carretera, justo aqui dejaremos el coche.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ya equipados, descendemos la senda muy empinada que sale detras de la virgen, nos ayudaremos los ultimos metros a bajar hasta el rio por unas cuerdas en fijo que estan puestas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SpVaqt-tG3I/AAAAAAAAGac/ceb2004XYuE/s1600-h/P8080028.JPG"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SpVaqt-tG3I/AAAAAAAAGac/ceb2004XYuE/s320/P8080028.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5374301420280159090" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(204, 0, 0);"&gt;DESCENSO: &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El barranco es muy sencillo y no tiene gran atractivo pero alguna que otra poza saltable y pequeños rapeles amenizan el descenso.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(204, 0, 0);"&gt;RETORNO: &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una vez se intuye el final y el rio se pone llano, sale a la derecha una senda que va paralela al rio hasta llegar al pueblo. Si no hemos echo combinacion de coches, podemos atajar para subir a la carretera de arriba por una senda que sale desde el mismo pueblo de Vesonne y donde nos deja la de retorno del barranco, hay un cartel de madera que pone Montbon, seguirla hasta dar con la carretera, y continuar por ella hasta el coche.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/243518018560133037-1078532451167899270?l=secja.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://secja.blogspot.com/feeds/1078532451167899270/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=243518018560133037&amp;postID=1078532451167899270&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/1078532451167899270'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/1078532451167899270'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://secja.blogspot.com/2009/08/gorga-del-montmin.html' title='GORGA DEL MONTMIN'/><author><name>Lolo Morato</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03089726531522287545</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SL66rtJ9wxI/AAAAAAAAEDg/gIe1O2xix-M/S220/Cascadas+san+pedro,+duo.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SpVaY2Q1lSI/AAAAAAAAGaU/gJX0iXIMAkQ/s72-c/P8080032.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-243518018560133037.post-1131451645349358658</id><published>2009-08-26T17:31:00.005+02:00</published><updated>2010-08-30T03:53:56.681+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Hute Savoie'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bcos Francia'/><title type='text'>Gorga de la Bella del Bosque</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SpVXCK-IUuI/AAAAAAAAGZ8/PxrLstRwlSA/s1600-h/P8080034.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 240px; height: 320px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SpVXCK-IUuI/AAAAAAAAGZ8/PxrLstRwlSA/s320/P8080034.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5374297425152856802" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Acceso: 15 minutos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Descenso: 1 hora y media.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Retorno: 25 minutos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Altura del Rapel Mayor: 30 metros.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SpVXVuFzg4I/AAAAAAAAGaE/MkXiNSY8X6Q/s1600-h/P8080037.JPG"&gt;&lt;img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 150px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SpVXVuFzg4I/AAAAAAAAGaE/MkXiNSY8X6Q/s200/P8080037.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5374297760997802882" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(204, 0, 0);"&gt;ACCESO: &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De Albertville coger la N212 direccion Chamonix-Montblanc sin desviarnos, a los muchos kilometros y despues de pasar un pequeño puerto llegamos a la gran villa de Megeve. Aqui seguir por la principal hasta casi el final de la villa y tomar a la derecha la indicacion que pone Mont D'arbois entre otros nombres, subir por la carretera hasta dar con el pueblo Mont Arbois, cruzarlo entero y justo al final donde esta el cartel del final del pueblo, dejamos el coche en el pequeño parking a la derecha (hay una caseta). Aqui pasa el rio bajo el puente de la carretera.&lt;br /&gt;Ya equipados, mi consejo es no meterse al rio desde aqui, sino que seguir por la carretera unos metros y coger el camino de la derecha que baja a los prados, seguir por el camino hasta el final y entonces ya girar a meternos al rio. Andar como 5 o 10 minutos por el rio y se empieza a engorgar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(204, 0, 0);"&gt;DESCENSO: &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Es un pequeño barranco bonito donde lo mejor esta al final. Tramo medio sin interes.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SpVX1sHg3oI/AAAAAAAAGaM/21mEKQVZuRw/s1600-h/P8080040.JPG"&gt;&lt;img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 150px; height: 200px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SpVX1sHg3oI/AAAAAAAAGaM/21mEKQVZuRw/s200/P8080040.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5374298310223912578" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(204, 0, 0);"&gt;RETORNO: &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nada mas hacer el ultimo rapel de 8 metros se abre la gorga, sale a la izquierda la senda entre bloques rotos y luego hacia la derecha la senda muy marcada y bonita, nos deja en una pista, esta pista la subimos y llegamos al pueblo de Le Maz, atravesamos entre bonitas casas hasta la carretera y de aqui hasta el coche y la entrada del pueblo Mont Arbois. Mont Arbois y Le Maz son dos pueblos a pocos metros de distancia el uno del otro.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/243518018560133037-1131451645349358658?l=secja.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://secja.blogspot.com/feeds/1131451645349358658/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=243518018560133037&amp;postID=1131451645349358658&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/1131451645349358658'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/1131451645349358658'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://secja.blogspot.com/2009/08/gorga-de-la-bella-del-bosque.html' title='Gorga de la Bella del Bosque'/><author><name>Lolo Morato</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03089726531522287545</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SL66rtJ9wxI/AAAAAAAAEDg/gIe1O2xix-M/S220/Cascadas+san+pedro,+duo.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SpVXCK-IUuI/AAAAAAAAGZ8/PxrLstRwlSA/s72-c/P8080034.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-243518018560133037.post-6228082557190018234</id><published>2009-08-13T18:51:00.015+02:00</published><updated>2010-08-30T03:55:06.778+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Friuli Venezia'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bcos Italia'/><title type='text'>RIO CUESTIS</title><content type='html'>Localidad: Entre Resiutta y Chiusaforte&lt;br /&gt;Desnivel: 420 metros&lt;br /&gt;Longitud: 1000 metros&lt;br /&gt;Cuerdas: 2 x65 y una de 40 metros.&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;Rapeles: 19&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5369502796120572050" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 240px; HEIGHT: 320px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SoROWB87wJI/AAAAAAAAAXk/lO6lDFoT5j8/s320/P8040157.JPG" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SoRMFZwAh7I/AAAAAAAAAXU/Bx3MhyKeF6U/s1600-h/P8040109.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5369500311427778482" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 200px; HEIGHT: 150px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SoRMFZwAh7I/AAAAAAAAAXU/Bx3MhyKeF6U/s200/P8040109.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Aproximacion: Desde Chiusaforte coger la N 13, direccion Carnia y luego a un kilometro el desvio a Roveredo, inmediatamente aparcar al lado del puente sobre el Rio Cuestis.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Cordenadas GPS: 46.396266,13.27171&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Seguir a pie y antes del Rio Simon sale la senda 425 a, que en una hora nos deja en la represa donde comienza el barranco.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5369498902587502930" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; HEIGHT: 240px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SoRKzZaT8VI/AAAAAAAAAXM/cg2JJkpoF08/s320/P8040086.JPG" border="0" /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Barranco de grandes verticales a realizar despues de lluvias, el gran atractivo es la sucesion final de cascadas con una de 80 metros fraccionada en 20-60, el fraccionamiento esta a la izquierda debajo de un desplome.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;La de 55 se fracciona a la derecha unos 5 metros por debajo del arbol, donde estan los anclajes.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Desde aqui nos quedan los tres ultimos rapeles y estamos en el coche.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Todo instalado con quimicos con cadena y pasamanos recuperables para alguna cabecera.&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="320" height="266" class="BLOG_video_class" id="BLOG_video-97332c7ac1efa553" classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/get_player"&gt;&lt;param name="bgcolor" value="#FFFFFF"&gt;&lt;param name="allowfullscreen" value="true"&gt;&lt;param name="flashvars" value="flvurl=http://v17.nonxt5.googlevideo.com/videoplayback?id%3D97332c7ac1efa553%26itag%3D5%26app%3Dblogger%26ip%3D0.0.0.0%26ipbits%3D0%26expire%3D1330275555%26sparams%3Did,itag,ip,ipbits,expire%26signature%3D326DD14AC5870A8650D8E146F73862C7D7199BE8.683FB7C0E1E5A08765A6CB154E7652B99279EDB7%26key%3Dck1&amp;amp;iurl=http://video.google.com/ThumbnailServer2?app%3Dblogger%26contentid%3D97332c7ac1efa553%26offsetms%3D5000%26itag%3Dw160%26sigh%3D4FTYK_ZGIFFEKxeX6deR1qDdYmg&amp;amp;autoplay=0&amp;amp;ps=blogger"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/get_player" type="application/x-shockwave-flash"width="320" height="266" bgcolor="#FFFFFF"flashvars="flvurl=http://v17.nonxt5.googlevideo.com/videoplayback?id%3D97332c7ac1efa553%26itag%3D5%26app%3Dblogger%26ip%3D0.0.0.0%26ipbits%3D0%26expire%3D1330275555%26sparams%3Did,itag,ip,ipbits,expire%26signature%3D326DD14AC5870A8650D8E146F73862C7D7199BE8.683FB7C0E1E5A08765A6CB154E7652B99279EDB7%26key%3Dck1&amp;iurl=http://video.google.com/ThumbnailServer2?app%3Dblogger%26contentid%3D97332c7ac1efa553%26offsetms%3D5000%26itag%3Dw160%26sigh%3D4FTYK_ZGIFFEKxeX6deR1qDdYmg&amp;autoplay=0&amp;ps=blogger"allowFullScreen="true" /&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;Video del barranco:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://vimeo.com/7760211"&gt;http://vimeo.com/7760211&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/243518018560133037-6228082557190018234?l=secja.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='enclosure' type='video/mp4' href='http://www.blogger.com/video-play.mp4?contentId=97332c7ac1efa553&amp;type=video%2Fmp4' length='0'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://secja.blogspot.com/feeds/6228082557190018234/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=243518018560133037&amp;postID=6228082557190018234&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/6228082557190018234'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/6228082557190018234'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://secja.blogspot.com/2009/08/rio-cuestis.html' title='RIO CUESTIS'/><author><name>chevy</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11836933621933318235</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SoROWB87wJI/AAAAAAAAAXk/lO6lDFoT5j8/s72-c/P8040157.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-243518018560133037.post-5038751656238355419</id><published>2009-08-12T19:02:00.010+02:00</published><updated>2010-08-30T03:56:00.984+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Hute Savoie'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bcos Francia'/><title type='text'>Gorga de Benetant</title><content type='html'>Acceso: 30 minutos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Descenso: 2 horas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Retorno: 10 minutos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Altura rapel mayor: 25 metros.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SoL4Jy_tI1I/AAAAAAAAGZs/9hmiu1ycDhU/s1600-h/P8070010.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 240px; height: 320px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SoL4Jy_tI1I/AAAAAAAAGZs/9hmiu1ycDhU/s320/P8070010.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5369126552970535762" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(204, 0, 0);"&gt;Acceso:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Como punto de partida saldremos de Albertville direccion Moutiers por la autovia N90, a pocos kilometros cogeremos la salida que pone Bathie, y nos metemos en el pueblo hasta dar con el cruze de la carretera que va paralela a la autovia, cogemos a la derecha direccion Feissons, saliendo del pueblo la Bathie y entrando en Arbine nos topamos con el puente y una gran fabrica a la izquierda, justo detras de ella esta el barranco.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ya a pie, cogeremos el GR marcado que sale en el extremo de la fabrica, esta senda va por la izquierda orografica del barranco. A 10 o 15 minutos de subir  y en una curva a la derecha donde hay una casita en ruinas coger el sendero de la izquierda que se va acercando al barranco, seguirlo y NO bajar al rio en el primer camino que se pone a la altura de el,  seguir 5 o 10 minutos mas hasta que se aprecie la entrada al barranco ya en lo alto.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SoL4il3wzsI/AAAAAAAAGZ0/jG2wjDO5kic/s1600-h/P8070007.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 240px; height: 320px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SoL4il3wzsI/AAAAAAAAGZ0/jG2wjDO5kic/s320/P8070007.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5369126978944290498" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(204, 0, 0);"&gt;Descripcion:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Es un barranco con rapeles bajo cascadas y muy mojados aunque alguno de ellos se puede evitar con pasamanos, la gracia esta en bajarlos por el agua, no tienen problemas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(204, 0, 0);"&gt;Retorno:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una vez hecho el ultimo rapel donde hay una canalizacion y las instalaciones de la fabrica, coger la sendita de la izquierda que entre algun pequeño remonte y pasarelas nos deja en la senda de aproximacion, y ya solo bajar hasta el coche.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(204, 0, 0);"&gt;Fotos cedidas por Guiputxi.&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/243518018560133037-5038751656238355419?l=secja.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://secja.blogspot.com/feeds/5038751656238355419/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=243518018560133037&amp;postID=5038751656238355419&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/5038751656238355419'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/5038751656238355419'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://secja.blogspot.com/2009/08/acceso-30-minutos.html' title='Gorga de Benetant'/><author><name>Lolo Morato</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03089726531522287545</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SL66rtJ9wxI/AAAAAAAAEDg/gIe1O2xix-M/S220/Cascadas+san+pedro,+duo.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SoL4Jy_tI1I/AAAAAAAAGZs/9hmiu1ycDhU/s72-c/P8070010.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-243518018560133037.post-127701613115221592</id><published>2009-08-12T18:37:00.011+02:00</published><updated>2010-08-30T03:57:18.426+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Hute Savoie'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bcos Francia'/><title type='text'>Gorga de Pussy 1ª parte</title><content type='html'>Acceso: Inmediato.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Descenso: 2 horas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Retorno: 10 minutos con dos coches y 40 minutos con uno.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Altura rapel mayor: 15 metros.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(204, 0, 0);"&gt;Acceso:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SoLzG3hMGOI/AAAAAAAAGZM/oHuXR1pV4jc/s1600-h/P8070023.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SoLzG3hMGOI/AAAAAAAAGZM/oHuXR1pV4jc/s320/P8070023.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5369121005086972130" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De Albertville coger la autovia N90 direccion Moutiers, despues de unos cuantos kilometros coger la salida de Feissons y luego tomar direccion Pussy todo el rato hasta llegar al pueblo y cruzar el puente. Ya equipados bajar al rio por una senda al lado del puente y pegada a un bar, se pasa una vaya y se vuelve a cerrar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(204, 0, 0);"&gt;Descripcion:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Es un descenso ludico y divertido con toboganes y algun pequeño salto, lo malo que siempre hay mucha gente.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(204, 0, 0);"&gt;Retorno:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una vez echo el ultimo rapel de 15 metros que hay una cuerda en fijo para guiar la trayectoria del rapel fuera de la cascada, seguir como unos 150 metros hasta encontrar a la derecha las escaleras de salida, treparlas todas y ya arriba coger la senda que sube hasta llegar a la carretera, justo en la ultima gran curva a la izquierda 1 kilometro y medio antes de llegar a el pueblo. Si hemos dejado previamente 1er vehiculo nos ahorrariamos la subida  a por el otro, y si no es asi, bien se puede subir por la carretera o si no justo en la curva sale un senderito que va paralelo al barranco todo el rato y en menos de 30 minutos nos lleva al pueblo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SoL0KOOV5oI/AAAAAAAAGZc/vHKOuEdpfrM/s1600-h/P8070026.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 240px; height: 320px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SoL0KOOV5oI/AAAAAAAAGZc/vHKOuEdpfrM/s320/P8070026.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5369122162233173634" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(204, 0, 0);"&gt;Nota: &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La segunda parte del Pussy esta prohibida, es justamente a partir de la salida por las escaleras. Se aprecia el gran salto que hace el barranco, una magnifica cascada de 75 metros la cual se dice que es tecnica y bajo el agua.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(204, 0, 0);"&gt;Fotos cedidas por Guiputxi.&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/243518018560133037-127701613115221592?l=secja.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://secja.blogspot.com/feeds/127701613115221592/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=243518018560133037&amp;postID=127701613115221592&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/127701613115221592'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/127701613115221592'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://secja.blogspot.com/2009/08/acceso-inmediato.html' title='Gorga de Pussy 1ª parte'/><author><name>Lolo Morato</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03089726531522287545</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SL66rtJ9wxI/AAAAAAAAEDg/gIe1O2xix-M/S220/Cascadas+san+pedro,+duo.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SoLzG3hMGOI/AAAAAAAAGZM/oHuXR1pV4jc/s72-c/P8070023.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-243518018560133037.post-205811010816955501</id><published>2009-08-10T16:06:00.012+02:00</published><updated>2010-08-30T03:58:26.607+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Friuli Venezia'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bcos Italia'/><title type='text'>RIO LAVARIE</title><content type='html'>Localidad: Carnia ( Tugliezzo)&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;Desnivel: 140 metros&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;Longitud: 450 m&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;Horarios: Acceso 5m- descenso 2h- retorno 5m.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Imprescindible combinacion coches 5 km&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;Cuerdas: 2x50m + 1 de 20 m&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;Rapeles: 7, maximo 42m&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5368343176563637154" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 321px; HEIGHT: 241px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SoAvrSd3u6I/AAAAAAAAAXE/fS_zitzzkL8/s320/P7310040.JPG" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(204,0,0)"&gt;Aproximacion: &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En la nacional 13 direccion Tarvisio, pasado el Hotel Carnia a 1,5 KM aparcar en la salida del barranco.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Cordenadas GPS: 46.386495,13.159642&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;Con el otro vehiculo volver hacia atras, poco despues del cruce con la nacional 52 a la altura del cuartel, coger una calle a la derecha que lleva a la aldea de Tugliezzo. Pasado Tugliezzo aparcamos en el puente que cruza el cauce.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Cordenadas GPS: 46.381843,13.157544&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(204,0,0)"&gt;Descripcion: &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bella garganta escabada en el calcareo, agua cristalina e ideal para pasar una tarde o combinar con otro barranco de la zona. El ultimo rapel esta fraccionado no utilizar los anclajes viejos, buscar los nuevos mejor ubicados. El ultimo fraccionamiento no se ve desde arriba hay que buscarlo detras de las rocas abajo a la derecha.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5368342428046873282" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 321px; HEIGHT: 276px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SoAu_uBkUsI/AAAAAAAAAW8/Vdc7eb4ZEIY/s320/P7310018+%282%29.JPG" border="0" /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;object width="320" height="266" class="BLOG_video_class" id="BLOG_video-46310fe6435c1718" classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/get_player"&gt;&lt;param name="bgcolor" value="#FFFFFF"&gt;&lt;param name="allowfullscreen" value="true"&gt;&lt;param name="flashvars" value="flvurl=http://v9.nonxt6.googlevideo.com/videoplayback?id%3D46310fe6435c1718%26itag%3D5%26app%3Dblogger%26ip%3D0.0.0.0%26ipbits%3D0%26expire%3D1330275555%26sparams%3Did,itag,ip,ipbits,expire%26signature%3D18BDDD58B02D31A31A48DB62BE1ED98A0856F6BD.184FA962AC347152F14D78119739FB799C464F24%26key%3Dck1&amp;amp;iurl=http://video.google.com/ThumbnailServer2?app%3Dblogger%26contentid%3D46310fe6435c1718%26offsetms%3D5000%26itag%3Dw160%26sigh%3DoEp27_GFM2aViHZnS1oxPzF4RNk&amp;amp;autoplay=0&amp;amp;ps=blogger"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/get_player" type="application/x-shockwave-flash"width="320" height="266" bgcolor="#FFFFFF"flashvars="flvurl=http://v9.nonxt6.googlevideo.com/videoplayback?id%3D46310fe6435c1718%26itag%3D5%26app%3Dblogger%26ip%3D0.0.0.0%26ipbits%3D0%26expire%3D1330275555%26sparams%3Did,itag,ip,ipbits,expire%26signature%3D18BDDD58B02D31A31A48DB62BE1ED98A0856F6BD.184FA962AC347152F14D78119739FB799C464F24%26key%3Dck1&amp;iurl=http://video.google.com/ThumbnailServer2?app%3Dblogger%26contentid%3D46310fe6435c1718%26offsetms%3D5000%26itag%3Dw160%26sigh%3DoEp27_GFM2aViHZnS1oxPzF4RNk&amp;autoplay=0&amp;ps=blogger"allowFullScreen="true" /&gt;&lt;/object&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Video del barranco:&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://vimeo.com/7758891"&gt;http://vimeo.com/7758891&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/243518018560133037-205811010816955501?l=secja.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='enclosure' type='video/mp4' href='http://www.blogger.com/video-play.mp4?contentId=46310fe6435c1718&amp;type=video%2Fmp4' length='0'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://secja.blogspot.com/feeds/205811010816955501/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=243518018560133037&amp;postID=205811010816955501&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/205811010816955501'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/205811010816955501'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://secja.blogspot.com/2009/08/rio-lavarie.html' title='RIO LAVARIE'/><author><name>chevy</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11836933621933318235</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SoAvrSd3u6I/AAAAAAAAAXE/fS_zitzzkL8/s72-c/P7310040.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-243518018560133037.post-6381498591969589129</id><published>2009-08-04T22:10:00.011+02:00</published><updated>2009-08-12T21:01:23.164+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bcos España'/><title type='text'>ERISTE TRAMO III</title><content type='html'>&lt;strong&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;ACCESO:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; &lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;Para acceder al barranco hay que llegar hasta la población de Eriste, entre los pueblos de Castejón de Sos y Benasque. Una vez llegado a Eriste (dirección Benasque), hay que cruzar el río que desemboca en el pantano y a los pocos metros, encontraremos una pista que sale a la izquierda de la carretera principal que nos lleva al refugio de Ángel Orus.&lt;/div&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt;Avanzamos por la pista, y dejamos uno de los coches en el puente de Tamarius. Con el otro coche, seguimos ascendiendo por la pista dirección a la cascada de Espigantosa. Nosotros esta vez no llegamos a este puente y accedimos al río a través de un camino que sale a mano izquierda de la pista por la que subimos, al inicio de ella hay un cartel que indica "Antigua Fundición". Entrar por aquí te permite ahorrarte un tramo de poco interés, aburrido y pesado por tener que andar por el río.&lt;/div&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_TZzJdSeAQdk/SniZSWlJdsI/AAAAAAAAAQg/jNNXuIfyOuU/s1600-h/IMGP3428.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5366207496590030530" style="margin: 0px 0px 10px 10px; float: right; width: 240px; height: 320px;" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_TZzJdSeAQdk/SniZSWlJdsI/AAAAAAAAAQg/jNNXuIfyOuU/s320/IMGP3428.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;DESCENSO:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;El acceso antes mencionado te deja justo a la altura del primer rapel (izquierda en un árbol), donde el río comienza a engorgarse.&lt;/div&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt;Una vez superado este primer rapel, continuamos descendiendo pasando nuemerosos resaltes hasta que por fin llegamos a la zona más interesante de este tramo. En este punto el barranco se vuelve estrecho y se hace impracticable continuar por donde discurre el agua. Para ello, a la izquierda disponemos de un pasamanos, que nos da acceso a un primer rapel de unos 5 metros. Un pequeño destrepe (aconsejable asegurarse) y estamos en el inicio de otro pasamanos que nos lleva a un rapel de 8-9 metros y que nos saca de esta zona estrecha.&lt;/div&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_TZzJdSeAQdk/Sniapc7d0HI/AAAAAAAAAQo/zFYqYG_eRwg/s1600-h/IMGP3444.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5366208992942870642" style="margin: 0px 10px 10px 0px; float: left; width: 150px; height: 200px;" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_TZzJdSeAQdk/Sniapc7d0HI/AAAAAAAAAQo/zFYqYG_eRwg/s200/IMGP3444.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_TZzJdSeAQdk/Snia9nhuNOI/AAAAAAAAAQw/VdhND8cswh0/s1600-h/IMGP3433.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5366209339385066722" style="margin: 0px 0px 10px 10px; float: right; width: 234px; height: 183px;" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_TZzJdSeAQdk/Snia9nhuNOI/AAAAAAAAAQw/VdhND8cswh0/s200/IMGP3433.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_TZzJdSeAQdk/SnicfMOMtBI/AAAAAAAAAQ4/MjBEmDy8RJs/s1600-h/IMGP3454.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5366211015682602002" style="margin: 0px 0px 10px 10px; float: right; width: 320px; height: 240px;" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_TZzJdSeAQdk/SnicfMOMtBI/AAAAAAAAAQ4/MjBEmDy8RJs/s320/IMGP3454.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Continuamos con pequeños resaltes y destrepes hasta la llegada de la presa (nosotros instalamos en la derecha, en las escaleras para descender la pequeña rampa). Otra sucesión más de resaltes y llegamos a otro rápel de unos 12 metros (instalación en la izquierda).&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Al siguiente rapel (el más largo de este tramo) se accede por una cornisa por el márgen izquiedo del río, hasta un árbol donde hay una cinta. (ojo porque el acceso es un tanto expuesto).&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Una vez superado este rapel, ya solo nos queda el último, unos 15 metros (instalación derecha). De aquí al puente de Tamarindus, nos queda una sucesión de resaltes, destrepes, toboganes y otro pequeño rapel que se pueden superar por el margen derecho del río, andando entre la vegetación.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Video:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="425" height="344"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/m_AwRmHUP9k&amp;hl=es&amp;fs=1&amp;"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/m_AwRmHUP9k&amp;hl=es&amp;fs=1&amp;" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/243518018560133037-6381498591969589129?l=secja.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://secja.blogspot.com/feeds/6381498591969589129/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=243518018560133037&amp;postID=6381498591969589129&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/6381498591969589129'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/6381498591969589129'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://secja.blogspot.com/2009/08/eriste-tramo-iii.html' title='ERISTE TRAMO III'/><author><name>George</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12232004110972718930</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://1.bp.blogspot.com/_TZzJdSeAQdk/SNUiyzbSw8I/AAAAAAAAAL4/5k_SmRJJ9MA/S220/P9070089.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_TZzJdSeAQdk/SniZSWlJdsI/AAAAAAAAAQg/jNNXuIfyOuU/s72-c/IMGP3428.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-243518018560133037.post-8689654294143983149</id><published>2009-06-09T21:49:00.002+02:00</published><updated>2009-06-10T18:15:22.418+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Exploracion Canto'/><title type='text'>CAÑON DE POSEIDON</title><content type='html'>Viernes 29 (Crónica de George):&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tras terminar el examen de Macroeconomía, salgo pitando de la universidad para quedar con Lolo, y posteriormente, recoger a Antonio y Miguel Ángel y poner rumbo a Cantabria.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Llegamos en torno a las 00:00 y la noche era magnifica. Mis recuerdos retroceden en el tiempo. La última vez que fui al Canto, había nieve, corría un viento matador y el frío era insoportable. Incapaces fuimos de salir del coche y menudo frío que pasamos durmiendo aquella maldita noche en la furgoneta de Lolo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Por suerte, esos recuerdos son pasados y nada tienen que ver con el presente que nos esperaba. Tras preparar todos los bártulos y cenar algo, emprendemos el paseo nocturno rumbo a la entrada del Canto. Por el camino y en mitad de la oscuridad, pudimos contemplar como a unos 30 km de donde nos encontrábamos, las luces alumbraban la bahía de Santander. Nunca había hecho el trayecto del coche a la boca de entrada por la noche y si ya de por sí los paisajes son espectaculares, las vistas nocturnas me dejaron fascinado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En torno a la 1:00 estábamos entrando, Antonio y Miguel Ángel tirando del pelotón, yo como siempre, detrás de ellos ya que estoy a años luz de sus movimientos bajo tierra (que envidia!!) y por último y cerrando el grupo Lolo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Rapel, reunión, cabo corto, fraccionar,pozo, rapel, reunión, cabo corto, fraccionar, pozo,…y así durante dos horas y medias hasta llegar a Korokotta. Cuando llegué al vivac, Antonio y Miguel Ángel debían andar por el quinto sueño más o menos…preparé mi dulce cama y ya preocupado por la tardanza de Lolo, retrocedo mis pasos…se nos había quedado dando una vuelta por Korokotta siguiendo los reflectantes de la galería 77. (Hora aproximada, casi las 4 de la madrugada)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sábado 30 (Crónica de Miguel Ángel):&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; 9:00 nos levantamos desayunamos, cogemos las sacas con los neoprenos algo de comida y agua, también material para instalar pensando que veríamos alguna cuerda en el Cañón de Poseidón.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tres de nosotros vemos por primera vez el Cañón. Todo muy grande y ... siempre pensando, habrán mirado todo, porque tiene tela la cantidad de posibles continuaciones que se intuyen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Después de muchos sube y bajas, pasamanos destrepes, paso estrecho, llegamos al punto donde nos ponemos los neoprenos. Modelos para todos los gustos oiga. Manga corta, con tirantes y debajo una camisa, integrales, en fin, todo con el propósito de pasar el menos frío posible. Bajamos al río y a mojarnos que para eso hemos venido.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Al principio el agua hasta el tobillo, después rodilla y mas adelante a las partes bajas. Es de reseñar que el que ha construido este pasaje se olvido de tapar una raja que va por el fondo donde todo el tiempo se te cuelan los pies, menos a Jorge que tiene un .... 50, haciéndose muy incomoda la progresión. Llegamos a un papel de huesito colgado del techo. Dice Antonio que es donde llego la última vez, curioso punto de topo.&lt;br /&gt;Más adelante nos mojamos hasta el cuello. Avanzamos haciendo oposición en el agua para tratar de sumergirnos lo menos posible.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Siguientes obstáculos, pequeñas cascadas que se destrepan. Ni decir que si por estos puntos llevase un poco mas de agua seria muy complicado remontarlas.Llegamos a zonas mas fósiles donde el agua se pierde en estrechas grietas y vuelve a reaparecer mas adelante. En este punto vemos el único aporte, pequeño, de agua que llega al río. Siguiente dificultad, destrepe resbaloso por grieta hasta alcanzar de nuevo el río. Unos metros mas adelante se pierde nuevamente el agua. Nosotros avanzamos por una zona fósil con un desfonde importante. Como de costumbre cada uno a lo suyo. Unos por arriba y otros por abajo hasta encontrarnos al otro lado. Otros metros de progresión cómoda sin río ni nada que se la parezca y por fin llegamos a algo mas interesante desde el punto de la exploración.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="425" height="344"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/inPpfTLQOcA&amp;hl=es&amp;fs=1&amp;"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/inPpfTLQOcA&amp;hl=es&amp;fs=1&amp;" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Antonio avanza por una galería a la derecha y enseguida... sala grande con varias continuaciones. Lolo y Jorge bajan por la otra galería. Todo parece continuar. Nos dividimos en dos grupos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Me dirijo hacia la sala donde se encuentra Antonio. Esta es.... grande comparada con lo que llevábamos hasta ahora. Cuando accedes a la sala lo haces por una galería con corriente de aire a tu espalda pero nada mas salir, por la derecha, viene otra fuerte corriente de aire de otra galería. Mientras Antonio mira por el resto me dirijo a esta y continuo unos metros por ella hasta un caos de bloques. Con cuidado tratando de no romper el neopreno penetro por el hasta un punto donde para continuar necesitaría algo para desobstruir. Todo el tiempo corriente de aire en la cara.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Por su parte Antonio ve dos continuaciones muy prometedoras pero que tienen cierta dificultad para avanzar por ellas. Una es una rampa muy empinada que continua, la otra es una trepada y parece que también sigue. Posiblemente esta pueda pasar al otro lado del caos de bloques donde viene la corriente de aire. En el otro extremo una ventana donde ha visto a los otros dos progresar por el río. Rápidamente decidimos topografiar porque esto tiene muy buena pinta. Una vez finalizada nos dirigimos al punto donde nos habíamos separado de los otros dos. Llevamos un buen rato sin saber nada de ellos, esto tiene dos lecturas, continua mucho y por eso no vienen o han encontrado una dificultad grande, gatera, pozo, resalte etc. que les esta entreteniendo mucho.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Decidimos continuar la topo. Siguientes dificultades, paso de varias marmitas muy redondas y profundas con agua. En esta parte el río no lo vemos por lo que suponemos que en las crecidas gordas debe de llegar el agua hasta este punto. Avanzamos otro poco y.... un lago con mucho agua una anchura de 3 m y una profundidad de... 5 o 6 m. A nadar se ha dicho. Ni os cuento lo que es esto de topografiar en el agua. Antonio no podía parar de tiritar y cuando lanzaba el láser estaba todo el tiempo moviéndose mas que un “tío vivo de feria”.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tras nadar unos metros llegamos a otra sala, mas pequeña que la anterior. Por ella circula el río y en su izquierda a unos 7 m se ve la ventana por la que se comunica con la anterior sala. Instalando una cuerda desde la otra podríamos evitarnos tener que nadar en el río.&lt;br /&gt;Por fin escuchamos  a los otros. Nos reunimos con Jorge que nos cuenta lo que han visto y las noticias no son buenas. El río después de bajar unos 10 m y continuar un pequeño tramo horizontal se sifona en un sitio impenetrable. ¡Mierda!, ya estamos como siempre. Tenemos que continuar topografiando y para ello debemos de nadar nuevamente para pasar un paso que en crecida seguro se sifona. Al otro lado otra sala mas pequeña con un caos de bloques. Mirando, mirando me encuentro con Lolo que esta intentando por todos los medios buscar una continuación. La cosa se pone fea, nada de nada.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Al pasar nadando en la parte más baja entre el agua y el techo, circula una fuerte corriente de aire a nuestras espaldas. También en otra galería ascendente viene mucho aire que en este caso te da en la cara. Continuando por esta llegas a una ventana que nos devuelve al anterior lugar antes de pasar el pasaje bajo. Si se instala una cuerda nos evitaríamos, al igual que en el anterior, tener que nadar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ya es tarde y la continuación no se ve. Si esto queda así es muy probable que nadie vuelva a este lugar pues no hemos encontrado nada. Pero la corriente de aire es tan grande que decidimos darnos una hora más de búsqueda entre bloques.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Siguiendo el río llegamos a un punto donde el agua se precipita en cascada entre bloques. Aquí decidimos poner fin a la topo y continuar por entre los bloques. Si bajamos por el agua llegamos a un lugar donde toda te cae encima, sino que se lo pregunten a Lolo y Jorge. Tras este punto se tienen que poner algunos “cintajos” para poder continuar y descender hasta el nivel donde nuevamente circula horizontalmente le río. Total unos 10 m de descenso y al final.... ¡mierda!, el sifón.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Si en lugar de bajar siguiendo el agua nos vamos deslizando por entre los bloques, ojo ponerse mono porque yo destroce el neopreno, conseguimos pasar al otro lado del caos donde continua una galería por la que circula toda la corriente de aire a nuestras espaldas. Como ya era tarde decido dar un vistazo rápido para cerciorarme de su continuación. Llego a una encrucijada y me decido por la izquierda, por donde circula el aire, parece que todo continua. Vuelta a pasar el caos donde me espera Antonio, menos mal porque casi no encuentro la continuación.&lt;br /&gt;Regresamos donde están Lolo y Jorge. Es tarde y decidimos volver.&lt;br /&gt;Agua, agua, nada, nada, nada menos, la pu... grieta y nuevamente en el lugar donde nos pusimos los neoprenos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Anda, camina, destrepa, arrastra, pasamanos y llegamos donde esta la cuerda del pozo de “Puta mierda”. Antes de entrar a las gateras vamos al sifón, o fue esta mañana, ya no me acuerdo. El caso es que muy probablemente no sea un sifón nada mas que en caso de crecida y que si pasamos al otro lado nos podemos evitar las gateras, pero eso queda para otra ocasión.&lt;br /&gt;Llegada al vivac a eso de las 22:00. Total 12 horas de jornada.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Domingo 31 (Crónica George):&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pero como les gustará madrugar…mira que me había encargado de deshacerme del reloj de Antonio (el muy iluso pensando que lo había perdido,jejej) pero no caí en la cuenta que Miguel Ángel es de la misma escuela, así que a las 7 de la mañana en pie!! Nos preparamos un desayuno estrella para entrar en calor (leche condesa, agua y un batido de chocolate, todo bien removidito y para dentro…). Recogemos todo y nos  prepararnos para casi tres horitas de ascensión. Encabezan la subida Antonio y Lolo, después yo haciendo tapón y en último lugar Miguel Ángel, que no creo que haya tenido subida más lenta, pero bueno….seguro que le sirvió para hacer una fantástica revisión de toda la instalación.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una vez fuera, nos quedaba la última sorpresa…esta llegó cuando llegamos al coche y comprobamos como las vacas habían utilizado la furgoneta de Lolo para frotarse sus lomos…los retrovisores doblados, alguna abolladura, unos cuantos rayones en la pintura,… que pensaran los del seguro?? jaja&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Conclusión de Miguel Ángel: como mola esto de la exploración y si es con un río mejor.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Vídeo: &lt;/strong&gt;&lt;a href="http://www.youtube.com/watch?v=inPpfTLQOcA" target="_blank"&gt;&lt;strong&gt;http://www.youtube.com/watch?v=inPpfTLQOcA&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/243518018560133037-8689654294143983149?l=secja.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://secja.blogspot.com/feeds/8689654294143983149/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=243518018560133037&amp;postID=8689654294143983149&amp;isPopup=true' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/8689654294143983149'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/8689654294143983149'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://secja.blogspot.com/2009/06/canon-de-poseidon.html' title='CAÑON DE POSEIDON'/><author><name>George</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12232004110972718930</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://1.bp.blogspot.com/_TZzJdSeAQdk/SNUiyzbSw8I/AAAAAAAAAL4/5k_SmRJJ9MA/S220/P9070089.JPG'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-243518018560133037.post-798825072139846098</id><published>2009-03-08T11:16:00.012+01:00</published><updated>2009-10-04T23:10:35.765+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Exploracion Canto'/><title type='text'>Colector en el Canto</title><content type='html'>Tras incursiones atras, se descubren unos pozos que dan acceso al colector que pasa por debajo del Salon del Haya.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SbOuQljdwjI/AAAAAAAAGTw/atAxS8xr14s/s1600-h/3.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SbOuQljdwjI/AAAAAAAAGTw/atAxS8xr14s/s320/3.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5310779985581949490" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nuestra tarea esta vez va ha estar centrada en la desobstruccion de un inmenso bloque como el tamaño de un vehiculo y de peso incalculable, para asi poder tener un acceso mas facil y acortar en tiempo a punta de exploracion.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="425" height="344"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/4OuRE3Z-C-w&amp;hl=es&amp;fs=1"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/4OuRE3Z-C-w&amp;hl=es&amp;fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El Viernes 20 Feb. tras recoger a Jorge, vamos a recoger a Antonio y salimos corriendo hacia el mazizo del Porracolina. Como el Portillo de la Lunada esta cerrado, decidimos ir por el Puerto de los Tornos, para llegar a Bustablado y de aqui coger la nueva pista que nos deja en el Collado de la Espina, donde esta nuestro acceso hacia el sistema.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nuestra intencion era entrar direcctamente esa misma noche, pero dada la hora tardia de llegada, decidimos pernoctar en el coche.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SbOuZJsQaRI/AAAAAAAAGT4/JOnpEJpErBw/s1600-h/1.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SbOuZJsQaRI/AAAAAAAAGT4/JOnpEJpErBw/s200/1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5310780132721453330" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sabado 21 Feb. con los primeros rayos de sol, echamos un bocado y comenzamos nuestra andanza hacia la boca del Canto y llegando al vivac sobre las 10.30h. Dejamos algo de viveres, saco y esterillas y nos dirigimos a nuestro cometido; la desobstrucion de un gran bloque muy inestable en una zona un poco peligrosa por motivos de constantes derrumbes. Dos fracturamientos nos hizieron falta para derribar el bloque, que tras su caida produjo un temblor y ruido que nos hizo levantar los pies del suelo. Tras ver como habia quedado la zona, se hizo una limpia de piedras y algun bloque algo mas pequeño. Se hizo una instalacion minuciosa por la izquierda, evitando asi lo mas posible la zona inestable de la que hablamos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SbOukvhdwRI/AAAAAAAAGUA/KYuAxupFUR0/s1600-h/2.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SbOukvhdwRI/AAAAAAAAGUA/KYuAxupFUR0/s200/2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5310780331855298834" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Despues de nuestro principal cometido, proseguimos por galerias superiores a base de trepadas, destrepes, algun paso delicado y pasos de cuerda, hasta llegar al rio-cañon, al otro lado del sifon.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Llegados a este punto ya bastante tarde y molidos, topografiamos este lado del rio y el sifon para despues contrastarlo sobre el papel. Con el poco tiempo que nos sobra echamos un rapido vistazo a unas galerias-gateras de arera que se encuentran por la izquierda y que lo mas seguro es que conecten con otras de la misma morfologia rio arriba en el primer sifon. Pero esto me parece que lo dejaremos para otra incursion.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SbOuyEYwp-I/AAAAAAAAGUI/9rAUQKtwHqY/s1600-h/5.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SbOuyEYwp-I/AAAAAAAAGUI/9rAUQKtwHqY/s200/5.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5310780560794232802" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ya reunidos nuevamente, echamos un trago de agua y algo a la boca y comenzamos el penoso retorno hacia nuestro vivac, que ya pensando en el saco se nos hizo mucho mas ameno.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sobre la 01:30h de la madrugada estamos en el vivac, dode cenamos y reponemos fuerzas y algunos sin salir del saco.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SbOvBeiNqtI/AAAAAAAAGUQ/MtP7PwnSBsU/s1600-h/4.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SbOvBeiNqtI/AAAAAAAAGUQ/MtP7PwnSBsU/s200/4.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5310780825511242450" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Domingo 22 Feb. nos levantamos a las 09:00h y como cohetes nos ponemos en la boca de entrada en poco mas de un par de horas, para poder disfrutar de un esplendido dia soleado y una suculenta comida-homenaje en el pueblo de Bustablado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Video de la desobstrucion del bloque:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="320" height="266" class="BLOG_video_class" id="BLOG_video-d7e3b3739f2d1589" classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/get_player"&gt;&lt;param name="bgcolor" value="#FFFFFF"&gt;&lt;param name="allowfullscreen" value="true"&gt;&lt;param name="flashvars" value="flvurl=http://v13.nonxt6.googlevideo.com/videoplayback?id%3Dd7e3b3739f2d1589%26itag%3D5%26app%3Dblogger%26ip%3D0.0.0.0%26ipbits%3D0%26expire%3D1330275555%26sparams%3Did,itag,ip,ipbits,expire%26signature%3D723CD590B1F7C7220F7245FF0622CF335BA487BA.4AFD8C042D1A5DFFC98B3727D10F964F208AD252%26key%3Dck1&amp;amp;iurl=http://video.google.com/ThumbnailServer2?app%3Dblogger%26contentid%3Dd7e3b3739f2d1589%26offsetms%3D5000%26itag%3Dw160%26sigh%3DekXG1NMTZk0GAe_DG0C95z3piKI&amp;amp;autoplay=0&amp;amp;ps=blogger"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/get_player" type="application/x-shockwave-flash"width="320" height="266" bgcolor="#FFFFFF"flashvars="flvurl=http://v13.nonxt6.googlevideo.com/videoplayback?id%3Dd7e3b3739f2d1589%26itag%3D5%26app%3Dblogger%26ip%3D0.0.0.0%26ipbits%3D0%26expire%3D1330275555%26sparams%3Did,itag,ip,ipbits,expire%26signature%3D723CD590B1F7C7220F7245FF0622CF335BA487BA.4AFD8C042D1A5DFFC98B3727D10F964F208AD252%26key%3Dck1&amp;iurl=http://video.google.com/ThumbnailServer2?app%3Dblogger%26contentid%3Dd7e3b3739f2d1589%26offsetms%3D5000%26itag%3Dw160%26sigh%3DekXG1NMTZk0GAe_DG0C95z3piKI&amp;autoplay=0&amp;ps=blogger"allowFullScreen="true" /&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/243518018560133037-798825072139846098?l=secja.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='enclosure' type='video/mp4' href='http://www.blogger.com/video-play.mp4?contentId=d7e3b3739f2d1589&amp;type=video%2Fmp4' length='0'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://secja.blogspot.com/feeds/798825072139846098/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=243518018560133037&amp;postID=798825072139846098&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/798825072139846098'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/798825072139846098'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://secja.blogspot.com/2009/03/colector-en-el-canto.html' title='Colector en el Canto'/><author><name>Lolo Morato</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03089726531522287545</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SL66rtJ9wxI/AAAAAAAAEDg/gIe1O2xix-M/S220/Cascadas+san+pedro,+duo.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SbOuQljdwjI/AAAAAAAAGTw/atAxS8xr14s/s72-c/3.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-243518018560133037.post-3852786154435809244</id><published>2009-02-17T18:30:00.016+01:00</published><updated>2009-10-04T23:21:54.455+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Montaña'/><title type='text'>La Pinilla-Pico del Lobo-Alto de Las Mesas</title><content type='html'>Buen fin de semana para disfrutar de un explendido sol y buena nieve caida en lo que llevamos de temporada.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SZsYrIS1Y0I/AAAAAAAAGTY/FafaPrZBYb0/s1600-h/09.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SZsYrIS1Y0I/AAAAAAAAGTY/FafaPrZBYb0/s320/09.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5303860115398812482" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nos decidimos por quedarnos en el foro e ir a realizar la travesia del Pico del Lobo;2273m-Alto de Las Mesas;2257m-La Pinilla;1450m, situado en la Sierra de Ayllon y cuya cuerda hace de divisoria entre las provincias de Segovia y Guadalajara.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;07:00h de la mañana; quedamos en un parking de Alcobendas, JJ, Pedro y yo. Nos vamos zumbando para la estacion de La Pinilla, donde nos metemos un buen desayuno y rematamos ultimos preparos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;09:30h; comenzamos a subir por una pista forestal que sube por la izquierda de la estacion de esqui apartados de toda muchedumbre, y en la que hay poca nieve en su inicio. Colocamos las pieles de foca y comenzamos nuestra aventura.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SZsVrZ1QIHI/AAAAAAAAGSQ/NQt5ykZSfmo/s1600-h/01.jpg"&gt;&lt;img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 150px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SZsVrZ1QIHI/AAAAAAAAGSQ/NQt5ykZSfmo/s200/01.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5303856821571690610" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El primer tramo discurre por un denso y bello bosque donde predomina el Pino, este es el mas suave y donde nos da lugar a hacer gracias y echar risas. Inmediatamente salimos del bosque, miramos al Este y en el horizonte podemos divisar la nevada Sierra de la Demanda y Picos de Urbion. Ahora estamos a la falda de un helado Cerro del Aventadero, donde nos damos cuenta que tenemos que echar mano de las cuchillas o en su defecto (mi caso) los crampones. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SZsWQcaE9VI/AAAAAAAAGSY/oTUYvNx6wJQ/s1600-h/03.jpg"&gt;&lt;img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 150px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SZsWQcaE9VI/AAAAAAAAGSY/oTUYvNx6wJQ/s200/03.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5303857457918178642" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una vez subido esta primera falda, seguimos en ligero ascenso a media ladera por la cara Norte y mas protegida del viento de dicho Cerro, hasta llegar al Collado de las Peñuelas 2.194m. Tras éste, ya podemos ver el ultimo tramo y el mismo Pico del Lobo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SZsXF1SGYKI/AAAAAAAAGSg/NA_H86l7fp8/s1600-h/04.jpg"&gt;&lt;img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 150px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SZsXF1SGYKI/AAAAAAAAGSg/NA_H86l7fp8/s200/04.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5303858375128670370" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ahora queda bajar ligeramente unos metros, para volver a remontar hasta la misma falda del Pico del Lobo, donde encontramos los primeros restos del antiguo telesilla que aqui subia desde la estacion de esqui. Desde este punto tenemos unas fabulosas vistas de lo que era el antiguo glaciar de La Buitrera.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SZsXYLBtD6I/AAAAAAAAGSo/NlvDBaG4zGs/s1600-h/06.jpg"&gt;&lt;img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 150px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SZsXYLBtD6I/AAAAAAAAGSo/NlvDBaG4zGs/s200/06.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5303858690203127714" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Unos minutos para recuperar el aliento, y comenzar la ultima, pero no menos dura subida al Pico del Lobo (2273m). Una vez arriba nos refugiamos a un lado de la antigua construccion de la caseta del telesilla, para echar un bocado. Bonitas vistas, desde donde divisamos la Sierra de Ayllon y al Oeste al fondo la Sierra de Somosierra y Guadarrama. Hasta aqui tardamos aproximadamente unas 3horas y unos 800m de desnivel.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SZsXlArkbYI/AAAAAAAAGSw/oJeVtMqeJZo/s1600-h/05.jpg"&gt;&lt;img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 150px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SZsXlArkbYI/AAAAAAAAGSw/oJeVtMqeJZo/s200/05.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5303858910764232066" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Es ahora cuando despues de una pronunciada subida quitamos nuestras pieles de foca y comienza el rapido e intenso disfrute. Bajada de una larga pala orientacion sur esquivando algun tramo rocoso con nuestros esquis, hasta llegar al cauce de un pequeño arroyo. Buff que pasada de nieve!!! en su punto!!! Calculo que unos 700m aproximadamente de bajada.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SZsXwjVW4FI/AAAAAAAAGS4/enyTzzB6TdI/s1600-h/10.jpg"&gt;&lt;img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 150px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SZsXwjVW4FI/AAAAAAAAGS4/enyTzzB6TdI/s200/10.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5303859109044871250" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nos quitamos los esquis, nuevamente ponemos las pieles y ahora a subir la falda que nos dejara en el collado del Alto de las Mesas(2257m) en aproximadamente 1h mas. Calculamos otros 500m de desnivel, con lo que un total de unos 1300m de desnivel acumulados, aproximadamente.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SZsYBjGBQUI/AAAAAAAAGTA/CeQq71P-XNY/s1600-h/11.jpg"&gt;&lt;img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 150px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SZsYBjGBQUI/AAAAAAAAGTA/CeQq71P-XNY/s200/11.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5303859401038315842" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Desde el Alto de las Mesas, tenemos unas magnificas vistas de la estacion de esqui. De nuevo quitamos las pieles y por el lado izquierdo nos tiramos ahora con mucho mas tiento por la empinada ladera con setas heladas hasta enlazar con las pistas de esqui y de aqui al coche.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SZsYXjblF4I/AAAAAAAAGTI/SBdsE29xoJ4/s1600-h/12.jpg"&gt;&lt;img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 150px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SZsYXjblF4I/AAAAAAAAGTI/SBdsE29xoJ4/s200/12.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5303859779085866882" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;No hay punto final, sin cambiarse antes, llamar a nuestros colegas Isma y Nuria y tomarnos unas birras en celebracion a la palicilla realizada.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Al dia siguiente para completar el fin de semana, volvimos a La Pinilla, ahora a disfrutar de sus pistas.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/243518018560133037-3852786154435809244?l=secja.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://secja.blogspot.com/feeds/3852786154435809244/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=243518018560133037&amp;postID=3852786154435809244&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/3852786154435809244'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/3852786154435809244'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://secja.blogspot.com/2009/02/la-pinilla-pico-del-lobo-alto-de-las.html' title='La Pinilla-Pico del Lobo-Alto de Las Mesas'/><author><name>Lolo Morato</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03089726531522287545</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SL66rtJ9wxI/AAAAAAAAEDg/gIe1O2xix-M/S220/Cascadas+san+pedro,+duo.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SZsYrIS1Y0I/AAAAAAAAGTY/FafaPrZBYb0/s72-c/09.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-243518018560133037.post-4159734629183705344</id><published>2009-01-23T19:40:00.016+01:00</published><updated>2009-10-04T23:24:56.565+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Montaña'/><title type='text'>Placas del Halcon-via chad-17/11/08</title><content type='html'>Esplendido fin de semana soleado el que hizo el 17 de Noviembre, y aprovechando la visita de nuestra amiga Celia decidimos dar una vuelta por la escuela de escalada de la Pedriza.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SX5LJguF_jI/AAAAAAAAGRI/jC9U--vQBq4/s1600-h/1.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SX5LJguF_jI/AAAAAAAAGRI/jC9U--vQBq4/s320/1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5295752838608453170" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sabado 07:30 AM, toca el despertador y como cohetes tenemos que saltar de la cama, hacer los preparos y recoger a nuestro colega Juancho que nos espera en Alcobendas. No debemos demorarnos mucho, pues el parking del Tranco se llena muy pronto de coches, haciendo imposible el aparcamiento.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SX9BHz3sZxI/AAAAAAAAGSA/FB8UrRjda08/s1600-h/escanear0014.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 134px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SX9BHz3sZxI/AAAAAAAAGSA/FB8UrRjda08/s200/escanear0014.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5296023289249687314" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SX9BUQWnK7I/AAAAAAAAGSI/bXJeYdeIiG0/s1600-h/escanear0015.jpg"&gt;&lt;img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 146px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SX9BUQWnK7I/AAAAAAAAGSI/bXJeYdeIiG0/s200/escanear0015.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5296023503053990834" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;09:30 AM, llegamos al Tranco, ya nos es muy dificil el dejar el coche, pero por fin conseguimos un hueco de entre la nada practicamente. Cogemos todos los cachibaches, hierros y cuerdas y nos dirigimos por sendas entre hitos hacia las placas del Halcon.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En un principio algo despistados, tenemos que sacar la guia y el mapa correspondiente para poder orientarnos y continuar nuestra andanza. Una vez situados pasamos diversas placas siempre cara sur como la del Emilio y continuamos hasta la nuestra.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SX5LeWTOe9I/AAAAAAAAGRQ/-JJCSnfNApg/s1600-h/09.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SX5LeWTOe9I/AAAAAAAAGRQ/-JJCSnfNApg/s200/09.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5295753196588661714" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una vez aqui, nos encontramos con colegas escaladores y analizamos la via que queremos hacer, la via Chad. Cerca de 200m de via de grado no superior a V+ y algun paso de 6a en su parte final, hacen de los varios largos de esta via que sea bastante comoda, facil y entretenida...siempre que no se padezca de algo de vertigo puede ser una buena opcion para aquellos practicantes principiantes que ya hayan probado en varias ocasiones esta modalidad.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SX5MHPEtXPI/AAAAAAAAGRY/gnnWeBHRw8s/s1600-h/14.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SX5MHPEtXPI/AAAAAAAAGRY/gnnWeBHRw8s/s200/14.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5295753899023359218" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una via que recorreremos en tres largos con dos cuerdas de 60m. El primer largo lo hace Juancho y yo desde abajo atentamente asegurandole, una vez en la reunion, le toca el turno a Celia, la que no tiene ningun problema en un primer largo mas tumbado. Finalmente y con una segunda cuerda me dispongo a subir yo y pingarnos los tres en la reunión.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SX5MTnT6wjI/AAAAAAAAGRg/FCmT2pxJv8Q/s1600-h/37.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 150px; height: 200px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SX5MTnT6wjI/AAAAAAAAGRg/FCmT2pxJv8Q/s200/37.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5295754111688032818" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pasamos al segundo largo, este comienza un poco mas empinado en su primera parte v+, se realiza por una escabada chorrera y ahora con las chapas de seguro mas separadas. Aqui la verticalidad pasa algo de factura y pienso "ya veras la leche que me voy a dar, va a sonar hasta en mi pueblo natal S.L. del Escorial" Pero sin problemas consigo llegar hasta la segunda reunion y de aqui, comienzo a aseguar a Celia para que suba, aqui a ella tambien se le ve alguna gotilla de sudor. Despues llega super-Juancho sin ningun tipo de problema.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SX5Mxo4L68I/AAAAAAAAGRw/vzmA81YJExE/s1600-h/33.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SX5Mxo4L68I/AAAAAAAAGRw/vzmA81YJExE/s200/33.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5295754627504663490" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pasamos a la parte final donde la pared realmente se vuelve como un fronton, 6a en aderencia, hace que invite a Juancho a que pase delante, y este a afilar sus uñas.&lt;br /&gt;Un primer intento y para abajo...me dice... "atento, asegura"... segundo intento y abajo otra vez...esta dura...y como no a la tercera va la vencida... pasa un par de pasos de 6a y detras voy yo, al que con la cuerda por arriba incluso me cuesta pesandome el culo, y es que para esto no estamos lo suficientemente entrenados. Metros mas arriba, coronamos echando unos momentos de silencio y admirando las vistas que hay del pantano de Santillana. Comenzamos el descenso recogiendo a Celia rapel abajo, que nos esperaba en el segundo largo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SX5MflmAsjI/AAAAAAAAGRo/bZl02CNnrYY/s1600-h/27.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 150px; height: 200px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SX5MflmAsjI/AAAAAAAAGRo/bZl02CNnrYY/s200/27.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5295754317385478706" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ya los tres ahora mas relajados, bajamos descendiendo en rapel tras rapel y algun destrepe que otro facilillo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Se nos echa la mañana encima, son ya las 16h y decidimos ir a echar unas birras y bocata en el bareto del Tranco.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SX5ND233mgI/AAAAAAAAGR4/B2PaD6cZEnc/s1600-h/15.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SX5ND233mgI/AAAAAAAAGR4/B2PaD6cZEnc/s320/15.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5295754940499073538" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Buena mañana soleada que nos hizo despojarnos de nuestros ropajes y quedarnos en magas de camisa, para cuando se echase la tarde comenzar a descender la temperatura vertiginosamente, y tener que salir zumbando de alli.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ya de camino a Madrid, recogemos el cohe de Juancho y cada mochuelo a su olivo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Hasta la proxima, amigos!!!!&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/243518018560133037-4159734629183705344?l=secja.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://secja.blogspot.com/feeds/4159734629183705344/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=243518018560133037&amp;postID=4159734629183705344&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/4159734629183705344'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/4159734629183705344'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://secja.blogspot.com/2009/01/placas-del-halcon-via-chad-171108.html' title='Placas del Halcon-via chad-17/11/08'/><author><name>Lolo Morato</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03089726531522287545</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SL66rtJ9wxI/AAAAAAAAEDg/gIe1O2xix-M/S220/Cascadas+san+pedro,+duo.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SX5LJguF_jI/AAAAAAAAGRI/jC9U--vQBq4/s72-c/1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-243518018560133037.post-5462752440730080796</id><published>2008-11-02T20:53:00.017+01:00</published><updated>2008-11-05T23:09:54.032+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Espeleologia'/><title type='text'>Los Chorros, sector 2. Riopar-Albacete.</title><content type='html'>Una vez mas nos decidimos a realizar una incursion en el Calar del Rio Mundo. (1 y 2 Nov. 08).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Viernes 20h, Lobato, Juancho y yo marchamos hacia Riopar donde nos espera impaciente nuestro colega Alvaro Teatino. Hora aproximada de llegada 23,30h, descargamos en casa de Alvaro, preparamos algo de cena y consumimos la leña de la chimenea mientras decidimos los planes para la jornada del Sabado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sabado 07,00h, toca el despertador, preparamos algo caliente de desayuno y marchamos con todos los bartulos hacia la boca de Espeluka, nuestra intencion es llegar hasta el punto de conexion con el sector 1, el sifon Vera.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SRDYKvkuaII/AAAAAAAAEeA/5xlaZTzm5yw/s1600-h/PC032743.JPG"&gt;&lt;img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 240px; height: 320px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SRDYKvkuaII/AAAAAAAAEeA/5xlaZTzm5yw/s320/PC032743.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5264945643476904066" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Acceso:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tomamos la carretera que nos conduce a los miradores de las cascadas del Rio Mundo (Los Chorros), pasando la valla de acceso a ellos y siguiendo carretera arriba, para llegar a una curva cerrada en bajada a la derecha entre el pk 8 y 9km y tomar una buena pista a la izquierda en subida que a 1km se bifurca, siguiendo nosotros por la izquierda y a los 4.4km llegar a una valla verde que nos impide continuar dejando aqui el coche.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pasamos la valla, donde tenemos una pista que tomamos a la izquierda. A unos 500m mas o menos divisamos en el monte, a la derecha y no muy lejos de la pista, un grupo solitario de Pinos entre los Tejos y Quejigos. Justo un poco antes de llegar a la altura de ellos, debemos tomar una senda o rodadas de 4x4 que siguiendolas en ascenso y dejando a la izquierda estos pinos, nos conduciran hasta una pequeña zona rocosa donde encontramos cuatro pinos solitarios y nuestra sima.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Descripcion:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Espeluka se abre en un pequeño agujero entre la roca caliza de dicho lugar, justamente a su lado encontramos un gran bloque que nos da lugar a pensar que algun dia fue destapada.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Se baja por un estrecho destrepe, para seguidamente y ayudados por unas cuerdas en fijo, dejarnos deslizar por una pequeña y muy estrecha rampa entre la roca hasta una zona inundada en epoca de lluvias. Es aqui donde tendremos quiza, el paso mas penoso de toda la cavidad, una estrecha gatera casi sifonada y que no nos da lugar a evitar el tener que mojarnos casi de cuerpo entero. Echamos sapos y culebras por la boca y juramos en arameo este dia, despues de las intensas lluvias caidas, dicha gatera se encontraba casi sifonada de sedimentos y agua putrefacta.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La gatera asciende, para despues destrepar hasta la cabecera del primer pozo de unos 20m, el cual no bajamos hasta abajo, si no que en una repisa buscamos unas cadenas de modo pasamanos a nuestra derecha que nos dejan en una galeria fosil que tras seguir las valizas y tres cruces en Z, nos lleva a la sima Speos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SRDYaPwwv_I/AAAAAAAAEeI/RO4OK-8WTLo/s1600-h/PC022681.JPG"&gt;&lt;img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 150px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SRDYaPwwv_I/AAAAAAAAEeI/RO4OK-8WTLo/s200/PC022681.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5264945909815361522" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bajamos por Speos y no hasta abajo donde encontrariamos el curso activo, si no que a mitad de pozo antes de comenzar a estrecharse, penduleamos para subir una rampa que nos deja en la galeria Artemio Cuenca, la cual recorreremos admirando los gours, coladas y banderas que alli encontramos. Esta nos deja en el cruce GER y de aqui bajamos a traves de unos pasamanos al rio Serpis, lago Sumidor, que como su nombre indica las aguas se filtran en un sumidero para luego aparecer en el lago Ruben donde dejamos arnes y aparatos que ya no nos haran falta en el resto del recorrido.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SRDYtqa5SiI/AAAAAAAAEeQ/ApAnThLyu5I/s1600-h/PC022689.JPG"&gt;&lt;img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 150px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SRDYtqa5SiI/AAAAAAAAEeQ/ApAnThLyu5I/s200/PC022689.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5264946243388918306" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Es ahora donde toca una de las actividades mas divertidas, hinchar el bote y comenzar a remar manteniendo el equilibrio sin cometer el error de ir al agua. Lo cruzamos de dos en dos, atando un cabo de hilo flotante para evitar que se atasque con alguna roca en el fondo y asi poder recuperar el bote.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Recogemos el bote y nos dirigimos hacia el cruce de la chimenea Carlos, tomando por la izquierda la galeria del Tunel del Tiempo, donde podemos observar como se han formado una red de pequeñas galerias laberinticas a presion por golpe de gubia.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SRDZGehMOFI/AAAAAAAAEeY/BAMeoGHB-Wc/s1600-h/PC022714.JPG"&gt;&lt;img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 150px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SRDZGehMOFI/AAAAAAAAEeY/BAMeoGHB-Wc/s200/PC022714.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5264946669690828882" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Seguimos nuestro recorrido direccion nordeste en busca del sifon Vera, para nuevamente buscar el curso activo y abandonando las galerias fosiles superiores. Llegamos a una cuerda en fijo de unos 4m la cual si la descendemos nos introduce de pleno en el lago T. Miro, nosotros destreparemos por la derecha, para asi poder hinchar nuevamente nuestro bote en la orilla y cruzar el lago de techo muy bajo, aqui mejor de uno en uno para poder agacharse.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Unas galerias mas alante siguiendo direccion comentada y llegamos a un cruce en un plano algo superior que nos llega por la derecha, el cual ignoramos de momento, seguimos un rato mas para llegar a un meandro que se desfonda y una cuerda a modo pasamanos que nos deja en el lago R. Pla y Sifon Vera.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El nivel del sifon es bastante alto ya que lleva casi todo el mes con intensas lluvias, retornamos nuestros pasos hasta el cruce antes comentado, para cambiar nuestro itinerario de vuelta y remontar ahora a la izquierda por la galeria que nos conducira al lago Cases, este mas pequeño, el cual cruzamos mediante nuestro apreciado bote.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SRDZUoznIwI/AAAAAAAAEeg/fQlRq4ZnEbA/s1600-h/PC022700.JPG"&gt;&lt;img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 150px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SRDZUoznIwI/AAAAAAAAEeg/fQlRq4ZnEbA/s200/PC022700.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5264946912970613506" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Seguimos nuestro nuevo itinerario de vuelta, llegando a cruces laberinticos, los cuales se conoce a la perfeccion nuestro colega Alvaro Teatino, tomando por la izquierda la galeria que nos pone en la Fuente del Chorrador y de aqui a la sala de la Boca del Lobo. En esta encontramos una cuerda para remontar por ella a galerias superiores que nos dejan en la sima Mateo y en la Galeria de Arena donde esta el campamento, pero nosotros remontaremos por la derecha haciendo una serie de trepadas para acceder a ellas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una vez en el campamento, reponemos fuerzas echando un trago, algun bocado y llenando una de las sacas que llevabamos vacia de restos de descarburacion y de mas basura que alli abajo encontramos. Retomamos nuestra ruta tomando a traves de un pequeño destrepe una galeria a la izquierda que nos conduce a otras mas amplias y en descenso a traves de resbaladizas rampas de barro y piedra hasta la principal donde nuevamente encontramos la chimenea Carlos y mas por delante nuevamente el lago Ruben, Sumidor, Rio Serpis y remontamos pasamanos y todos nuestros pasos anteriores hasta los pozos de salida de Speos y Espeluka.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="425" height="350"&gt; &lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/jAwJcyfiok8"&gt; &lt;/param&gt; &lt;embed src="http://www.youtube.com/v/jAwJcyfiok8" type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="350"&gt; &lt;/embed&gt; &lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Al dia siguiente despues de desayunar nos vamos a ver la salida de Los Chorros en el sector 1, y realmente iba muy cargadito. Subimos hasta el mirador mas alto y era impresionante el estruendo y pulverizacion de la cascada superior. Algun video, fotillo y marcha para Madrid.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/243518018560133037-5462752440730080796?l=secja.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://secja.blogspot.com/feeds/5462752440730080796/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=243518018560133037&amp;postID=5462752440730080796&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/5462752440730080796'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/5462752440730080796'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://secja.blogspot.com/2008/11/los-chorros-sector-2-riopar-albacete.html' title='Los Chorros, sector 2. Riopar-Albacete.'/><author><name>Lolo Morato</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03089726531522287545</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SL66rtJ9wxI/AAAAAAAAEDg/gIe1O2xix-M/S220/Cascadas+san+pedro,+duo.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SRDYKvkuaII/AAAAAAAAEeA/5xlaZTzm5yw/s72-c/PC032743.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-243518018560133037.post-4445332803621101068</id><published>2008-10-22T22:41:00.006+02:00</published><updated>2008-10-25T13:52:18.601+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Espeleologia'/><title type='text'>Juan Herranz II</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SP-XaA1MB0I/AAAAAAAAEdI/wTtIqOrwmE4/s1600-h/escanear0010.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SP-XaA1MB0I/AAAAAAAAEdI/wTtIqOrwmE4/s200/escanear0010.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5260089362947508034" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;El fin de semana del Pilar (12 oct) , quedamos nuevamente con nuestros colegas del sur para liar una nueva en la zona del Alto Tajo. Esta vez toco en la poblacion de Peñalen en Guadalajara.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Lo que en principio iba a ser una quedada espeleologica de unas ocho personas, se convirtio en el divertido "a ver como nos acoplamos trece en la misma casa rural"&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Acceso a Juan Herranz I y II:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Desde Peñalen direccion a Villanueva de Alcoron y a escasos kilometros, sale una primera pista hacia la izquierda, muy evidente y en buen estado que a unos 3km despues de atravesar un pinar nos deja en un gran claro donde parten dos pistas hacia la derecha, tomamos la segunda que nos conducira a una caseta con torre forestal. Desde esta, seguiremos la pista ahora secundaria, para a poco mas de 1km visualizar otra pista que sale por la izquierda en ligero ascenso y en peores condiciones, la cual tomamos. (Si llegamos al cruce con otra pista que llega en la misma direccion y casi paralela a la que llevamos, nos hemos pasado, debemos retroceder). A los pocos cientos de metros divisamos la sima de Alfa I al borde derecho de la pista, continuamos rectos para en otros cuantos metros llegar a un claro donde hay un cartel de prohibido el paso y donde a mano derecha junto al camino se visualiza claramente nuestra sima. Unos cien metros hacia la izquierda siguiendo la pista, encotramos la Juan Herranz II.&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Descripcion de Juan Herranz II:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Esta sima se abre en lo que parece ser el comienzo de un pequeño meandro, el cual inmediatamente se precipita dando paso a una de las simas mas profundas de la zona centro.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SQMIU7UpQhI/AAAAAAAAEdY/o9muT1s8odw/s1600-h/PA110062.JPG"&gt;&lt;img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 150px; height: 200px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SQMIU7UpQhI/AAAAAAAAEdY/o9muT1s8odw/s200/PA110062.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5261057945313559058" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Comenzamos con un pequeño pasamanos que da acceso a un P12 y seguidamente una estrecha rampa por la que se accede a la cabecera de un P32 , el que se instala mediante pasamanos hasta cabecera aerea, que llega hasta su base formada por unos grandes bloques empotrados de una sola tirada de cuerda. De aqui un par de  fraccionamientos   mas y damos paso a la cabecera del otro pozo grande P27, el cual tambien podemos realizar de una sola tirada instalando debidamente su cabecera. Tenemos la posibilidad de fraccionar a mitad del pozo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SP4jUVYA9-I/AAAAAAAAEc4/D1kRU2IpztU/s1600-h/2.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SP4jUVYA9-I/AAAAAAAAEc4/D1kRU2IpztU/s200/2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5259680247057545186" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Hasta aqui hemos utilizado unos 15 mosquetones con sus chapas para spit y 40m+60m+50m de cuerdas, dandonos pie a tener margen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A continuacion tenemos una pequeña trepada que da acceso a un P11, en el que en su base observamos una estrecha grieta por la derecha y una impenetrable gatera por la izquierda. Nosotros debemos trepar hacia la derecha en la que encontramos instalaciones para bajar un P9 en el que su comienzo es arrampado.  Para este P11 y P9 utilizamos una cuerda de 30m y 6 mosquetones con sus correspondientes chapas de spit.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SP4jjd0QhPI/AAAAAAAAEdA/6nTQYvnN5tY/s1600-h/3.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SP4jjd0QhPI/AAAAAAAAEdA/6nTQYvnN5tY/s200/3.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5259680507021526258" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una vez en la base de este P9, se abre en una amplia sala, en la que al fondo se observa como se sumen las aguas entre bloques. Nosotros seguiremos bajando unos cuatro metros mas,  ahora ya sin cuerda y por medio de destrepe. Llegamos a lo que se denomina el cruce de cuatro caminos, el que traemos, y otras dos gateras meandricas que siguen en descenso, hasta alcanzar una de ellas la cota mas baja de -173m. Nosotros tomamos el cuarto, que es una estrecha ventana tipo laminador que divisamos en un plano superior por el que reptamos hasta dar paso a la galeria que nos conduce al lago que hemos venido a ver.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/243518018560133037-4445332803621101068?l=secja.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://secja.blogspot.com/feeds/4445332803621101068/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=243518018560133037&amp;postID=4445332803621101068&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/4445332803621101068'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/4445332803621101068'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://secja.blogspot.com/2008/10/juan-herranz-ii.html' title='Juan Herranz II'/><author><name>Lolo Morato</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03089726531522287545</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SL66rtJ9wxI/AAAAAAAAEDg/gIe1O2xix-M/S220/Cascadas+san+pedro,+duo.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SP-XaA1MB0I/AAAAAAAAEdI/wTtIqOrwmE4/s72-c/escanear0010.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-243518018560133037.post-7670369043425559447</id><published>2008-10-21T18:04:00.018+02:00</published><updated>2008-10-25T14:12:12.856+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Espeleologia'/><title type='text'>Juan Herranz I</title><content type='html'>El fin de semana del Pilar (12 oct) , quedamos nuevamente con nuestros colegas del sur para liar una nueva en la zona del Alto Tajo. Esta vez toco en la poblacion de Peñalen en Guadalajara.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Lo que en principio iba a ser una quedada espeleologica de unas ocho personas, se convirtio en el divertido "a ver como nos acoplamos trece en la misma casa rural"&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El Jueves 9 ya adelantandose al acontecimiento, vino nuestra querida Celia, alias "la Rectora" y organizadora de alojamientos rurales, a la que no tuvimos mas remedio que llevarla a cenar al famoso barrio de Chueca.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Llegado el viernes, algunos de los madrileños nos adelantabamos para recoger las llaves de lo que por ese fin de semana iba a ser nuestra humilde morada.  Poco a poco van llegando personajes y personajillos famosos de lugares sureños, algunos cargaditos de bebidas espirituales y otros cargaditos de buena carnaza. El finde se presentaba muy prometedor. Ya el viernes, cumpleaños de Juancho al que le felicitabamos y nos preocupabamos por su integridad fisica, comenzamos con una docena de botellas de sidra, a la que continuaban las de ron, madre mia...si es que no se puede quedar con semejantes personajes, solo falto que Elia la peque saltase de  su cuna y nos mandara a a tomar el fresco!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Al dia siguiente y con un poco de resaca nos pusimos las pilas y formamos dos grupos. Uno mas reducido hacia incursion en la Juan Herranz I, la cual fue de escuela para algunos que era la primera vez que instalaban, y otro mas experimentado que instalaban la Juan Herranz II, para asi cruzarnos a la salida y desinstalar cada grupo la contraria a la instalada.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SQMMwr2ULxI/AAAAAAAAEdw/2isuQYmAAaQ/s1600-h/PB112587.JPG"&gt;&lt;img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 150px; height: 200px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SQMMwr2ULxI/AAAAAAAAEdw/2isuQYmAAaQ/s200/PB112587.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5261062820242665234" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Jorge y yo completabamos la jornada, saliendo de Juan HerranzII aproximadamente a las 20h y ya anochecido. Los demas se adelantaron para ir preparando unos magestuosos chuletones que trajeron Maria y Victor. Pues nos salio bien la jugada, que llegamos justamente cuando estaban todos con el plato en la mesa e incandole el diente alguno que otro, vamos que nos escaqueamos de los preparos preliminares y directos a la tajá!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Un poco de crema de orujo para rebajar el chuleton y bastante ron fueron los que dieron paso a la noche, junto con el juego de las fichas que no me acuerdo, bacanales a saco y algun que otro tropezon que hizo de mi lecho un colchon desinchable automatico.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Al dia siguiente, preparo de material y todos para el barranco de la Hoz Somera a despejarnos la caraja que habiamos cogido.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SQMM7lEi-9I/AAAAAAAAEd4/afVpO7HPsAI/s1600-h/PB112590.JPG"&gt;&lt;img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 150px; height: 200px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SQMM7lEi-9I/AAAAAAAAEd4/afVpO7HPsAI/s200/PB112590.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5261063007401868242" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;font style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;Acceso a Juan Herranz I y II:&lt;/font&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Desde Peñalen direccion a Villanueva de Alcoron y a escasos kilometros, sale una primera pista hacia la izquierda, muy evidente y en buen estado que a unos 3km despues de atravesar un pinar nos deja en un gran claro donde parten dos pistas hacia la derecha, tomamos la segunda que nos conducira a una caseta con torre forestal. Desde esta, seguiremos la pista ahora secundaria, para a poco mas de 1km visualizar otra pista que sale por la izquierda en ligero ascenso y en peores condiciones, la cual tomamos. (Si llegamos al cruce con otra pista que llega en la misma direccion y casi paralela a la que llevamos, nos hemos pasado, debemos retroceder).  A los pocos cientos de metros divisamos la sima de Alfa I al borde derecho de la pista, continuamos rectos para en otros cuantos metros llegar a un claro donde hay un cartel de prohibido el paso y donde a mano derecha junto al camino se visualiza claramente nuestra sima. Unos cien metros hacia la izquierda siguiendo la pista, encotramos la Juan Herranz II.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;font style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;Descripcion de la Juan Herranz I:&lt;/font&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SQMMVzo7vvI/AAAAAAAAEdo/-ECVy6Nn3Vs/s1600-h/PA110300.JPG"&gt;&lt;img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 150px; height: 200px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SQMMVzo7vvI/AAAAAAAAEdo/-ECVy6Nn3Vs/s200/PA110300.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5261062358477553394" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Es una sima que comienza con una boca de entrada en un P45,  muy circular y amplia, con abundantes matorrales al pie de ella. Nosotros solo bajamos este primer pozo, en el que la instalacion se encuentra en perfecto estado con quimicos y algun fraccionamiento con spit. Creo recordar que no se usan mas de 6 o 7  fraccionamientos para llegar a una rampa de piedras la cual  se desfonda en un P55 y sera la base de nuestro pozo. Una vez en esta rampa, buscamos por la derecha segun bajamos y subiendola con cuidado de no resbalar una ventana que da acceso a la espectacular sala de los gours y desde donde tambien podemos afrontar el descenso del P55 evitando la caida de piedras de la rampa. Esta rampa tambien esta provista de instalacion en fijo de long-life para aproximarse instalando pasamanos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SQMJl67rZDI/AAAAAAAAEdg/C37lTgp4XkE/s1600-h/PA110295.JPG"&gt;&lt;img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 150px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SQMJl67rZDI/AAAAAAAAEdg/C37lTgp4XkE/s200/PA110295.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5261059336778245170" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ya en la sala, bajamos por el lado derecho, para inmediatamente volver a trepar y llegar a la zona de los gours, donde tambien podremos admirar otras formaciones como banderas y grandes columnas. Aqui y por uno de los laterales de la sala encontramos una galeria que nos conduce a un P20, y P50 donde encontramos un lago, que no bajamos.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/243518018560133037-7670369043425559447?l=secja.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://secja.blogspot.com/feeds/7670369043425559447/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=243518018560133037&amp;postID=7670369043425559447&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/7670369043425559447'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/7670369043425559447'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://secja.blogspot.com/2008/10/juan-herranz-i.html' title='Juan Herranz I'/><author><name>Lolo Morato</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03089726531522287545</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SL66rtJ9wxI/AAAAAAAAEDg/gIe1O2xix-M/S220/Cascadas+san+pedro,+duo.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SQMMwr2ULxI/AAAAAAAAEdw/2isuQYmAAaQ/s72-c/PB112587.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-243518018560133037.post-3431837548337623149</id><published>2008-10-20T20:57:00.015+02:00</published><updated>2008-10-22T20:58:39.285+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Exploracion Canto'/><title type='text'>Galeria Soria</title><content type='html'>&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;17-19 Octubre-2008&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SPzzUvFQY-I/AAAAAAAAEaY/6DSElEFduX0/s1600-h/06.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SPzzUvFQY-I/AAAAAAAAEaY/6DSElEFduX0/s320/06.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5259346002423342050" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Despues de las exploraciones de nuestros colegas Belgas en la Galeria Soria, y muertos de curiosidad por despejar algunas incognitas del rio alli encontrado, decidimos hacer una incursion para ver donde nos lleva aguas a bajo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Viernes 17 de Octubre;&lt;br /&gt;recojo a Jorge a eso de las 16:30h en la M-45, para salir pitando a casa de Antonio, donde junto con Miguel Angel nos esperan impacientes. Llegados a casa de Antonio, cogemos todos los bartulos y nos dirigimos como cohetes hacia Calseca. En principio nuestra intencion es introducirnos en el Canto el mismo Viernes noche, pero dada la noche cerrada con niebla decidimos aplazar nuestra incursion al Sabado por la mañana.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SPzzjJQYC-I/AAAAAAAAEag/SKSFSFEw_x4/s1600-h/08.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SPzzjJQYC-I/AAAAAAAAEag/SKSFSFEw_x4/s200/08.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5259346249967471586" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sabado 18 Octubre;&lt;br /&gt;06:00 AM. Toca el despertador del impaciente Antonio...casi que hacemos  complot entre el grupo restante y nos abalanzamos todos a uno sobre el reloj de semejante perturbador de sueños... bueno por esta vez le perdonamos... todo por encontrar el colector que Miguel Angel nos a prometido.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Unas magnificas napolitanas rellenas de chocolate con un poco de leche que nos ofrece Miguel, para reunir fuerzas...ultimos preparos y directos, en la noche todavia, comenzamos con frontales nuestra andanza hacia el Canto Encaramado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;09:30h, estamos en la base de los pozos del Canto, y nos dirigimos al vivac donde descargamos viveres y tomamos un bocado antes de dirigirnos a la Galeria Soria.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SPz0d0UJt_I/AAAAAAAAEaw/n37kp7kPBy0/s1600-h/04.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SPz0d0UJt_I/AAAAAAAAEaw/n37kp7kPBy0/s200/04.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5259347257958447090" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una vez en Soria, bajamos entre bloques en busca de aguas abajo del rio encontrado por nuestros colegas Belgas donde tubieron que desistir por imposible continuacion en el mismo. La busqueda se hace un poco complicada, una gran fractura a lo largo de toda la Galeria Soria hace que estas aguas se desfonden a traves de un caos de bloques, apareciendo y desapareciendo segun capricho.  Antonio prueba suerte por un sitio, Miguel por otro, Jorge y yo por otro, que en principio no parece tener continuacion, hasta que Miguel por su experiencia, vuelve a mirar donde yo habia mirado y parece ser que era el paso que daba al dichoso rio. Jorge mas arriba y yo un poco  mas abajo esperamos con todo el material, mientras Antonio y Miguel exploran por el rio. No parece tener mucha continuacion, se vuelve a estrechar haciendose nuevamente impenetrable.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SPz0EwQ1jiI/AAAAAAAAEao/O05Pcj7haLQ/s1600-h/03.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SPz0EwQ1jiI/AAAAAAAAEao/O05Pcj7haLQ/s200/03.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5259346827374071330" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Jorge y yo mientras, decidimos volver al comienzo de Soria a buscar entre bloques otro paso mas abajo hacia el rio, buscamos y buscamos, sin mas resultado que una buena sudada... Regresan Miguel y Antonio, encontramos una pequeña ventana donde sopla mucho el viento, nos disponemos a desobstruirla y pasar a lo que parece una nueva galeria, con el resultado de unos nuevos 30m mas o menos que culminan en un pozo ascendente por el que procede toda corriente de aire, y no topografiados, bueno que le vamos hacer, asi es la espeleo!!!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SPz0rl_KfOI/AAAAAAAAEa4/O6_RGeuPTcM/s1600-h/09.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SPz0rl_KfOI/AAAAAAAAEa4/O6_RGeuPTcM/s200/09.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5259347494630489314" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SPz01xwqjkI/AAAAAAAAEbA/jjLMWRNrEPw/s1600-h/10.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SPz01xwqjkI/AAAAAAAAEbA/jjLMWRNrEPw/s200/10.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5259347669589593666" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ahora que hacemos nos preguntamos! Segun direccion que toma el rio, parece ser que atraviesa el Salon del Haya o quiza parte de el, lo que decidimos retroceder nuestros pasos mirando posibles desfondamientos o quiza algun pozo no encontrado en el Salon del Haya que nos conducan al curso activo. Atravesando dicha sala sin encontrar posible penetracion, nos encontramos en el lado opuesto a Soria, con lo que aprobechamos a topografiar la parte del Salon que faltaba, despejando y topografiando incognitas alli hayadas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Zona donde, la insistencia o cabezoneria de Antonio por instalar un pequeño pozo en un natural a un bloque, casi nos cuesta un pequeño disgusto; nada que el señor queria llevarse consigo un pequeño pedrolo de unos 70kilos, con lo que yo muy agil y rapido, estuve rapidamente tambien abrazado a dicha perla disputando con Antonio tal trofeo, pero no es mas que el envidioso de Miguel Angel tambien lo queria, con lo que solo falto la presencia del señorito Jorge, que estaba sobando, para hacernos un retrato de postal a los tres abrazaditos. Bueno lo que pudo ser un buen susto, acabo siendo parte de un futuro relato o anegdota.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Seguimos topografiando hasta la junta de la Galeria 77 con Galeria Duracell, donde cerca del comienzo de ambas miramos  la escabacion de un abundante goteo entre bloques inestables, el que parece ser una posible continuacion a despejar, dejandolo para otra ocasion por la imposibilidad de seguir penetrando en el,  por la exposicion en su continuidad haciendose mas estrecho, el horario y sobre todo que estaba calandome hasta los huesos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Acabado nuestro cometido en el Salon del Haya, y dado que eran mas de las 21:00h, decidimos regresar al vivac en busca de algo que echarnos a la boca caliente y probar nuestros nuevos sacos ultraligeros.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Mientras unos hacemos algo caliente, otros decidimos hacer recuento de material que tenemos en el vivac, que proximamente se hara publico de su situacion a traves de nuestro foro.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A eso de las 23:00h estamos dandonos las buenas noches y conciliando buenos sueños.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SPz1MQuCuhI/AAAAAAAAEbQ/tnfiqsELOU4/s1600-h/13.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SPz1MQuCuhI/AAAAAAAAEbQ/tnfiqsELOU4/s200/13.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5259348055857216018" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Domingo 07:00AM;&lt;br /&gt;no se si fueron buenos sueños o sueños movidos, el caso es que lo que parecio el sueño de uno, se convirtio el la misma coincidencia del sueño de otro. Parece ser que a altas oras de la noche, hubo un movimiento sismico, o derrumbe con estruendo de gran bloque, lo que da lugar a nuestra curiosidad en nuevas incursiones en el Canto. A ver si nuestros colegas Belgas aprecian algo y nos cuentan lo que alli abajo pudo pasar la noche del 18 al 19 de Octubre del 08.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nos calentamos un colacao turbo, y con dicho turbo en el culo tiramos millas para arriba estando fuera al las 11:15h de la mañana con un sol esplendido y pudiendo divisar hasta los barcos amarrados en la bahia de Santander.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Moraleja:&lt;br /&gt;no cargues con el poncho si las prediciones son de lluvias, simplemente fiate de nuestro hombre del tiempo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="320" height="266" class="BLOG_video_class" id="BLOG_video-a5202df4e2a9ca3e" classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/get_player"&gt;&lt;param name="bgcolor" value="#FFFFFF"&gt;&lt;param name="allowfullscreen" value="true"&gt;&lt;param name="flashvars" value="flvurl=http://v19.nonxt4.googlevideo.com/videoplayback?id%3Da5202df4e2a9ca3e%26itag%3D5%26app%3Dblogger%26ip%3D0.0.0.0%26ipbits%3D0%26expire%3D1330275555%26sparams%3Did,itag,ip,ipbits,expire%26signature%3D186926CF658C8050D8DDAEC039A23CB4F8B48A29.3E12356F1EDF8A25F4A01133A8D9E7B9DE565A8A%26key%3Dck1&amp;amp;iurl=http://video.google.com/ThumbnailServer2?app%3Dblogger%26contentid%3Da5202df4e2a9ca3e%26offsetms%3D5000%26itag%3Dw160%26sigh%3DXbWg97W6uzAeELpGHT-KAnWyJdA&amp;amp;autoplay=0&amp;amp;ps=blogger"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/get_player" type="application/x-shockwave-flash"width="320" height="266" bgcolor="#FFFFFF"flashvars="flvurl=http://v19.nonxt4.googlevideo.com/videoplayback?id%3Da5202df4e2a9ca3e%26itag%3D5%26app%3Dblogger%26ip%3D0.0.0.0%26ipbits%3D0%26expire%3D1330275555%26sparams%3Did,itag,ip,ipbits,expire%26signature%3D186926CF658C8050D8DDAEC039A23CB4F8B48A29.3E12356F1EDF8A25F4A01133A8D9E7B9DE565A8A%26key%3Dck1&amp;iurl=http://video.google.com/ThumbnailServer2?app%3Dblogger%26contentid%3Da5202df4e2a9ca3e%26offsetms%3D5000%26itag%3Dw160%26sigh%3DXbWg97W6uzAeELpGHT-KAnWyJdA&amp;autoplay=0&amp;ps=blogger"allowFullScreen="true" /&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/243518018560133037-3431837548337623149?l=secja.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='enclosure' type='video/mp4' href='http://www.blogger.com/video-play.mp4?contentId=a5202df4e2a9ca3e&amp;type=video%2Fmp4' length='0'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://secja.blogspot.com/feeds/3431837548337623149/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=243518018560133037&amp;postID=3431837548337623149&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/3431837548337623149'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/3431837548337623149'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://secja.blogspot.com/2008/10/galeria-soria.html' title='Galeria Soria'/><author><name>Lolo Morato</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03089726531522287545</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SL66rtJ9wxI/AAAAAAAAEDg/gIe1O2xix-M/S220/Cascadas+san+pedro,+duo.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SPzzUvFQY-I/AAAAAAAAEaY/6DSElEFduX0/s72-c/06.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-243518018560133037.post-1918926681576844867</id><published>2008-09-23T19:00:00.005+02:00</published><updated>2008-09-23T22:46:45.977+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bcos España'/><title type='text'>Bco Chiniprés o Chinipi, Canfranc. HUESCA</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SNkhCzrVjtI/AAAAAAAAEYs/AGBRkN-TVoc/s1600-h/Topo+Chinipi1.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SNkhCzrVjtI/AAAAAAAAEYs/AGBRkN-TVoc/s320/Topo+Chinipi1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5249263172792454866" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cuerdas:     2x30m + 1x60m&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Acceso: 1,10h&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Descenso:              2,30h&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Retorno: 20min&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Coches:                  NO&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 102, 0);"&gt;Cronica de Alex Ayuda:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 204, 153);"&gt;A pesar de la previsión meteorológica, muy poco esperanzadora, el fin de semana del 12 y 13 de Julio regresamos al Pirineo.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 204, 153);"&gt;Salimos el Viernes de Madrid, Ana, Javier y yo, dirección Canfranc, donde nos esperaban en el albergue “Pepito Grillo”, Raquel (pasamanos y olé!!), Pablo, Roberto, Diego y Pedro.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;FOTO ACCESO:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SNlT5HxfSpI/AAAAAAAAEY0/CpmEp6GaXOA/s1600-h/Acceso.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SNlT5HxfSpI/AAAAAAAAEY0/CpmEp6GaXOA/s320/Acceso.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5249319081481292434" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 204, 153);"&gt;Llegabamos a las 00:30, tras agarrar algo más de una hora de atasco pasado Guadalajara –se ve que no había mejor día que un Viernes de Julio para reparar dos pequeños tramos de quitamiedos. Menudo pifostio!!-. En el albergue ya estaban todos en la cama, y a ellos se unió Javier. Ana y yo marchamos a echar un chorrito a “La Traviesa”  (todo un agradable descubrimiento) para quitarnos un poco la pesadez del viaje hasta las 2:30, que no es tarde…., ni pronto.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 204, 153);"&gt;El Sábado nos levantamos a las 8:00, desayunamos y nos pusimos en marcha, ya con el cielo totalmente encapotado.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;Acceso en coche:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Atravesamos Canfranc Estación CAMINO DE Candanchú Y Astún. Pasamos la pista que da acceso al camping y poco más adelante, al final de una curva a la izquierda (antes del cuartel de Rioseta), nos metemos en la zona de aparcamiento de la entrada del Valle de Canal Roya, justo al lado del puente sobre el Río Aragón (WPT_UTM: 30 T 703499 4738951).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SNlUe8TNrKI/AAAAAAAAEY8/L3vrKoG_WLs/s1600-h/Cascada.jpg"&gt;&lt;img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SNlUe8TNrKI/AAAAAAAAEY8/L3vrKoG_WLs/s200/Cascada.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5249319731236547746" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;Acceso a pie:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cruzamos dicho puente y continuamos pista arriba. Pasamos la zona de acamapada municipal y continuamos hasta encontrar una senda que parte de la pista hacia la  derecha, con un indicador que dice “Bco. de Chiniprés” (WPT_UTM: 30 T 704605 4739851). Poco más adelante cruzaremos un pequeño puente (WPT_UTM: 30 T 704781 4739922)  y continuaremos ascendiendo ligeramente hacia la cabecera del valle hasta encontrar una senda que parte a la derecha y que nos conducirá mediante cómodos zig-zags y por la ladera herbosa hasta un refugio, desde el que además de disfrutar de unas magníficas vistas del macizo de Aspe, accederemos al barranco (WPT_UTM: 30 T 704720 4739036).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 204, 153);"&gt;Va!! Poco bien que nos vino el refugio para resguardarnos del agua que ya caía con fuerza y ponernos el disfraz, como en el camarote de los hermanos Marx. Aún nos valió unas risas.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SNlVMUoNeAI/AAAAAAAAEZE/SRE66mJH5Tw/s1600-h/Macizo+de+Aspe.jpg"&gt;&lt;img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SNlVMUoNeAI/AAAAAAAAEZE/SRE66mJH5Tw/s320/Macizo+de+Aspe.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5249320510861178882" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;Descenso:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En el barranco, aunque es de carácter muy abierto, con un único pasaje algo formado ya al final del recorrido, se puede disfrutar de una larga sucesión de cascadas (una de ellas de casi 50 mtrs con un fraccionamiento intermedio), de buenas vistas sobre el Macizo de Aspe durante todo el descenso, del color de la roca (que da nombre al valle), y de mucha.., mucha tranquilidad…..,&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 204, 153);"&gt;Salvo cuando caen rayos a espuerta, diluvia, hace un frío de cojón y las nubes lo inundan todo impidiéndote ver más allá de 10 mtrs a la redonda. Vamos.., que hubo de todo, como ya va siendo costumbre en el Pirineo en esta temporada ’08. &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;Retorno:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una vez salvados los últimos resaltes destrepables, continuamos el curso del agua hasta cruzar una pista que tomaremos hacia la izquierda. Dejaremos una pequeña presa a la derecha (ya en el cauce principal del valle) y continuaremos pocos metros más adelante hasta un puente, que cruzaremos.&lt;br /&gt;Seguiremos hacia la izquierda por la misma pista hasta encontrar a mano derecha unas escaleras que suben y que poco después se tornan sendero. Las cogeremos primero hasta un pequeño refugio en medio del bosque. Continuaremos bordeando este por la izquierda hasta conectar con una senda que nos conducirá hasta la pista de acceso, muy cerca del puente junto al que aparcamos el coche.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SNlVh22lioI/AAAAAAAAEZM/NUq6CuUc3_4/s1600-h/Final+barranco.jpg"&gt;&lt;img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SNlVh22lioI/AAAAAAAAEZM/NUq6CuUc3_4/s200/Final+barranco.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5249320880825535106" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;También podemos salir del barranco por un sendero que parte por la derecha a la altura de una toma de agua (manguera gruesa), y que seguiremos hasta la alambrada del antiguo camping (ojo al cruzarla.., no nos quedemos enganchados), y la pista de retorno antes de que esta cruce el cauce del barranco.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 204, 153);"&gt;Lo mejor sin duda ninguna…, el momento en que llegas al coche y lejos de para de llover, empieza a hacerlo con más gana.., y con rachas de viento. Te pones ropa seca y al momento vuelves a estar empapado. Qué placer!!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 204, 153);"&gt;Una vez nos encontramos todos apañados marchamos a comer a Canfranc ( de nuevo sopitas calientes, judías, lentejas…, bueno…, lo típico del mes de Julio ) y a Sierra de Guara a por  el Gorgonchón y la Peonera, y sobre todo.., a por algo más de Sol.&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/243518018560133037-1918926681576844867?l=secja.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://secja.blogspot.com/feeds/1918926681576844867/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=243518018560133037&amp;postID=1918926681576844867&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/1918926681576844867'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/1918926681576844867'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://secja.blogspot.com/2008/09/bco-chiniprs-o-chinipi-canfranc-huesca.html' title='Bco Chiniprés o Chinipi, Canfranc. HUESCA'/><author><name>Lolo Morato</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03089726531522287545</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SL66rtJ9wxI/AAAAAAAAEDg/gIe1O2xix-M/S220/Cascadas+san+pedro,+duo.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SNkhCzrVjtI/AAAAAAAAEYs/AGBRkN-TVoc/s72-c/Topo+Chinipi1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-243518018560133037.post-6369653852650415465</id><published>2008-09-22T19:16:00.020+02:00</published><updated>2008-10-23T18:50:39.535+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Exploracion Bernallan'/><title type='text'>Meandro del Bloque-Sumidero de la ilusion.</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SNgDS07uXDI/AAAAAAAAEXE/1qTugkhqzvM/s1600-h/1.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SNgDS07uXDI/AAAAAAAAEXE/1qTugkhqzvM/s200/1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5248948987681987634" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Participantes: Dirk, Miguel, Antonio y Lolo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Fin de semana del 27,28 y 29 de Junio.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una vez mas y visto en la topo que el Meandro del Bloque nos conduce derechos a La Canal, decidimos nuevamente darle otro tiento a nuestra amiga Bernallan.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Es tal nuestro entusiasmo por la trayectoria mostrada en la topo del Meandro del Bloque, que esta vez y para tan solo un fin de semana, nuestro amigo Dirk decide coger un avion con destino a Madrid para unirse al grupo y no perderse la posible conexion con La Canal.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SNgDXraINrI/AAAAAAAAEXM/2Pc3wfZlIP0/s1600-h/2.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SNgDXraINrI/AAAAAAAAEXM/2Pc3wfZlIP0/s200/2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5248949071024502450" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;-Viernes 27 Junio 16h:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Parto para casa de Antonio donde me estan esperando impacientes para salir como cohetes hacia Calseca. Me recogen sobre las 17h y durante el viaje de unas cuatro horas nos vamos comiendo unos sanwichs que nos prepara el Sol de Antonio. (digo Sol porque sus leches deben de calentar mas que susodicho y lo que si es cierto que ya tiene una Luna).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SNgDivdZ-9I/AAAAAAAAEXU/_bH20UXvJxE/s1600-h/4.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SNgDivdZ-9I/AAAAAAAAEXU/_bH20UXvJxE/s200/4.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5248949261090552786" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Llegamos a Calseca sobre las 21.30h, echamos un trago, un bocado y salimos zumbando para la boca de Bernallan. Ya casi a oscuras y cambiados comenzamos sobre las 22.30h nuestro descenso, pozos y mas pozos nos aguardan como tantas otras veces...los cuales nos dejan en las galerias que nos dejan en el relax cerca de la 01.00h.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Momentos de una gran tranquilidad, y Miguel Angel decide acompañar a Dirk al Rio a esparcir las cenizas de Li, al rato se les uniria Antonio. Momentos en los que uno no sabe expresar lo que siente, silencio y a descansar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SNgDrRlAvLI/AAAAAAAAEXc/YrdjePhhIJA/s1600-h/3.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SNgDrRlAvLI/AAAAAAAAEXc/YrdjePhhIJA/s200/3.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5248949407688211634" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;-Sabado 28 Junio 08.00h:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Hora del comienzo de la exploracion; calentamos un poco de cafe, unos dulces y preparamos lo que sea nuestro almuerzo para llevar. Comenzamos nuestra andanza dirigiendonos a la zona del Meandro del Bloque donde dejamos nuestro trabajo la ultima vez junto con nuestro amigo Josete, no sin antes pasar por la Sala Corazon, Galeria Blaf, Gatera Toni-Secja y Galeria Teseo. Una vez en el dichoso meandro, retomamos trabajo de anterior incursion donde el techo baja haciendolo casi impenetrable, y teniendo que arrastrarnos y mojarnos para llegar al P7 donde lo dejamos por ultima vez. Pero esta vez no sera asi, debido a que por la parte superior no menos sufrida, pero si menos humeda, Dirk desobstruye una zona para continuar por alli el paso mas comodo relativamente.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SNgD2pmGlkI/AAAAAAAAEXk/8wPn-ksMK-E/s1600-h/6.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SNgD2pmGlkI/AAAAAAAAEXk/8wPn-ksMK-E/s200/6.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5248949603113801282" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Antonio y yo nos adelantamos para instalar el P7 muy estrecho e incomodo, mientras Dirk y Miguel vienen detras topografiando. Bajado el P7 el meandro se vuelve amplio y comodo durante unos 100m, para llegar a una bifurcacion que dara a una sala relativamente grande, algo caotica, donde se le suman otros tres aportes mas y abunda la arena fina y el lodo reciente, en el que marcamos nuestras huellas en las rocas a nuestro paso. Topografiamos todo a nuestro paso, despejamos las incognitas habidas, menos los pozos ascendentes. Ahora nos empezamos a preguntar de que el rio de La Canal debe de estar muy muy cerca segun datos, y dado el lodo fresco y los aportes que confluyen filtrandose en ella, quiza sea la muestra de que estemos encima de un sumidero que lleve a La Canal???? eso la topo sera la que nos saque de dudas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SNgECkWMStI/AAAAAAAAEXs/mPvQSyAKBrw/s1600-h/5.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SNgECkWMStI/AAAAAAAAEXs/mPvQSyAKBrw/s200/5.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5248949807863319250" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dejamos todo instalado para una vez pasado los datos a papel, reanudar una nueva incursion a ver donde esta nuestro paso a La Canal. Nos dirigimos al vivac en busca de algo caliente, pero antes hacemos una parada en la Galeria de Teseo para mirar una ventana que conduce a una galeria en la que explora Antonio y de la que saca creo recordar unos 70m mas de topo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Por el camino Dirk como no es de faltar, empieza a escupir sapos y culebras:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;-DIRK:     Donde estar el rio...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;-MIGUEL:   Aqui en la topo...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;-DIRK:     No en topo no, aqui, donde... yo venir de muy lejos en avion y tu decir que ir a parar a gran rio...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;-MIGUEL:   JA  JA JJA...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bueno Dirk! creo que como buen experto que eres y sabiendo que esto a veces pasa, ratifico MUCHAS VECES pasa, seguro que para la proxima pinchamos en La Canal.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SQCrG4H1RqI/AAAAAAAAEdQ/WlMG13iNAbw/s1600-h/meandro+del+bloque.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 112px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SQCrG4H1RqI/AAAAAAAAEdQ/WlMG13iNAbw/s200/meandro+del+bloque.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5260392499401541282" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;-Domingo 29 Junio 08.00h:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una vez descansados despues de una jornada exhausta y dura, tomamos algo caliente con algo que llegue a la boca y nos disponemos a retornar sobre nuestros pasos los pozos de entrada ahora bastante mas duro su ascenso. Antes de llegar al paso Cañibano, Dirk encuentra con su super leds en la Galeria Sur una incognita que se deja para la proxima incursion.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SNgEzWfSu0I/AAAAAAAAEYE/VyEkvCUF8ug/s1600-h/7.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SNgEzWfSu0I/AAAAAAAAEYE/VyEkvCUF8ug/s320/7.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5248950645956983618" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Salimos por la boca de Bernallan a eso de las 14h, con un gratificante dia soleado. Nos quitamos de nuestros arapos y aparatos metalicos, hacemos la saca y marica el ultimo!! derechitos al coche y para casa parando como no en Soto Palacios a ver a mi amiga.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/243518018560133037-6369653852650415465?l=secja.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://secja.blogspot.com/feeds/6369653852650415465/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=243518018560133037&amp;postID=6369653852650415465&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/6369653852650415465'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/6369653852650415465'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://secja.blogspot.com/2008/09/meandro-del-bloque-sumidero-de-la.html' title='Meandro del Bloque-Sumidero de la ilusion.'/><author><name>Lolo Morato</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03089726531522287545</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SL66rtJ9wxI/AAAAAAAAEDg/gIe1O2xix-M/S220/Cascadas+san+pedro,+duo.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SNgDS07uXDI/AAAAAAAAEXE/1qTugkhqzvM/s72-c/1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-243518018560133037.post-3999047345238587560</id><published>2008-09-20T20:30:00.004+02:00</published><updated>2010-08-30T04:01:30.317+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bcos Francia'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Pyrénées Atlantiques'/><title type='text'>Bitet inf.  Valle de Ossau.</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SNfNmVbsMvI/AAAAAAAAEWk/XFs27s1QNyw/s1600-h/4.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SNfNmVbsMvI/AAAAAAAAEWk/XFs27s1QNyw/s320/4.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5248889949195612914" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;DATOS GENERALES:&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Acceso: Inmediato (dos coches).&lt;br /&gt;Descenso: de 4 a 5 horas.&lt;br /&gt;Regreso: Inmediato.&lt;br /&gt;Material utilizado: 2x40 y 1x20. Conveniente llevar algunos metros más de cuerda por si hay que reequipar algunos pasamanos.&lt;br /&gt;Atención al caudal que puede crear problemas en las recepciones y el rápel guiado de la cascada de 20m.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SNfNJuojrdI/AAAAAAAAEWU/PJsCKVHYFmE/s1600-h/1.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SNfNJuojrdI/AAAAAAAAEWU/PJsCKVHYFmE/s200/1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5248889457744260562" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;ACCESO:&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Tomando como referencia la frontera hispano-francesa en el Puerto del Portalet, tan solo tenemos que descender unos 22 km por la vertiente francesa de dicho puerto por la carretera D934. Tras pasar el pueblo de Gabas y poco antes de llegar al puente sobre el río y a la central eléctrica de Miegebat, sale una pista a mano izquierda la cual nos conducirá al acceso del barranco. El coche lo podemos dejar al lado del puente o en el principio de la pista. Con un segundo coche, ascendemos unos 2 km por la mencionada pista, hasta llegar a otro puente que cruza el río y que nos marcará el principio del descenso.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SNfNZzygJ1I/AAAAAAAAEWc/MW-7jKsD0KY/s1600-h/2.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SNfNZzygJ1I/AAAAAAAAEWc/MW-7jKsD0KY/s200/2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5248889734006056786" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;DESCENSO:&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Barranco en ambiente salvaje (como todos los de la zona), acuático, resbaladizo, con pasos técnicos y un tramo de gorga muy profunda y oscura.  Evaluar bien el caudal a la hora de afrontar el descenso porque puede crear muchas complicaciones en las recepciones y en los rápeles más grandes.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El primer rápel creo recordar que se podía bajar desde un árbol en la derecha del río, pero lo que nosotros hicimos fue aprovechar un tronco atravesado en el cauce para instalar en él y bajar a una a poza (se podría saltar, pero con caudal es más conveniente rapelar). Desde la poza, accedemos a la instalación del siguiente rápel (de unos 15m) que te lleva por fuera de la cascada (recepción con movimientos).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SNfNu3d5htI/AAAAAAAAEWs/2G0KHEPdClQ/s1600-h/3.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SNfNu3d5htI/AAAAAAAAEWs/2G0KHEPdClQ/s320/3.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5248890095770633938" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El siguiente paso complicado será la cascada de 20m. Con agua, hay que hacerla en dos tramos. El primero, aprovechando el pasamanos instalado para hacer un guiado que nos deja en una reunión desde la que montaremos un segundo rápel de unos 15m. Este rápel nos evita todo el chorro (de nuevo, ojo a la recepción si hay mucha agua). En esta reunión solo entra una persona, en el pasamanos hay que usar rodillas, es resbaladizo y no está de menos llevar una pedaleta que te ayude a desengancharte de la instalación.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tras esta segunda dificultad, avanzaremos por largos pasillos salvando pequeños rápeles y destrepes hasta que por fin llegamos a la profunda y estrecha gorga. Aquí el agua ha horadado el terreno con mayor fuerza que en cualquier otro punto del barranco. Aprovechamos un pasamanos a la izquierda del cauce para evitar el agua y rapelar con menos peligros hacia el interior de la gorga.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una vez abandonemos este tramo profundamente engorgado ya solo nos queda un largo tramo (que al final se puede hacer un poco aburrido) salvando pequeños rápeles, algún que otro destrepe y abundantes caos de troncos, hasta llegar a la salida del barranco junto al puente de la carretera y nuestra amiga snake.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SNfQunaeuAI/AAAAAAAAEW8/MMUkomEcq3c/s1600-h/5.jpg"&gt;&lt;img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SNfQunaeuAI/AAAAAAAAEW8/MMUkomEcq3c/s320/5.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5248893389996210178" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;RETORNO:&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Antes del puente, salimos por la derecha orográfica del río. Si hemos dejado el coche en el inicio de la pista, tan solo tendremos que caminar dos minutillos por la carretera hasta llegar al coche.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;VIDEO:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);"&gt;&lt;a href="http://es.youtube.com/watch?v=jPmtLSovImA"&gt;http://es.youtube.com/watch?v=jPmtLSovImA&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/243518018560133037-3999047345238587560?l=secja.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://secja.blogspot.com/feeds/3999047345238587560/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=243518018560133037&amp;postID=3999047345238587560&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/3999047345238587560'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/3999047345238587560'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://secja.blogspot.com/2008/09/bitet-inferior.html' title='Bitet inf.  Valle de Ossau.'/><author><name>George</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12232004110972718930</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://1.bp.blogspot.com/_TZzJdSeAQdk/SNUiyzbSw8I/AAAAAAAAAL4/5k_SmRJJ9MA/S220/P9070089.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SNfNmVbsMvI/AAAAAAAAEWk/XFs27s1QNyw/s72-c/4.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-243518018560133037.post-466800564986549665</id><published>2008-09-15T21:14:00.007+02:00</published><updated>2008-09-22T23:14:33.322+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Espeleologia'/><title type='text'>Complejo Hundidero Gato</title><content type='html'>Travesía Hundidero-Gato.&lt;br /&gt;Benaoján y Montejaque.&lt;br /&gt;Málaga.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Material y horarios:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SNBETJhuCGI/AAAAAAAAEJg/Ff26eGBPNg0/s1600-h/Hundidero-Gato+2008-sep+003.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5246768661652179042" style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SNBETJhuCGI/AAAAAAAAEJg/Ff26eGBPNg0/s320/Hundidero-Gato+2008-sep+003.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Coches: 2coches-20min&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Acceso: 15min&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Retorno: inmediato&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Material: neopreno completo&lt;br /&gt;casco+iluminacion&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cuerdas: 2x20m&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cronica de Anne:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Que tal por Ronda?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Realmente, bien, bastante mejor de lo esperado, hubo de todo y para todos los gustos…&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Viernes, salida de Madrid sobre las 17:00 y llegada a Atajate sobre las 23:30 más o menos (el nombre del pueblo “a tajarse” ya decía bastante…). Los de Granada nos esperaban allí, manteniendo abierto uno de los dos únicos bares-restaurante del pueblo, y con la cena esperándonos…. Cena, copas, musiquita (de manos de los Dj’s Juancho y Sergio) y backanales varias, nos recogimos a tiempo para que no nos pillara el azul reproche, ya que el sábado teníamos actividad programada.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table style="width: auto;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/DSWXW9OgJ3BcPq3CvFfRsg"&gt;&lt;img src="http://lh5.ggpht.com/clubsecja/SNFBQAPTAoI/AAAAAAAAEWA/v13OoYJEcPs/s144/28.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="font-family: arial,sans-serif; font-size: 11px; text-align: right;"&gt;De &lt;a href="http://picasaweb.google.com/clubsecja/AtajateZaidin02"&gt;Atajate-Zaidin&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El sábado lógicamente no madrugamos en exceso, preparados trastos, recogido a las citas varias ( el padre de Sergio y Juan???, ya sabeis lo buena que soy memorizando nombres), pasando por Gato y habiendo comido, que ya era hora, entrabamos por Hundidero sobre las 15:00.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;-Lolo dice: Martin, es Martin el padre de Sergio Anne.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La cueva, sin percances, 13 locos a la búsqueda del tesoro, que tan solo nos falto encontrarnos a Indiana Jones, porque las pasarelas varias y las ruedas de la vagoneta las encontramos, incluida una lucha de barro y saltos varios al salir por Gato sobre las 20:00. Cambio de ropa, compras varias en Ronda y “Atájate” de nuevo, cenita y fiesta hasta que el cuerpo aguante.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Domingo, ya se sabe, recogida entrega de llaves, paseo por Ronda y cada oveja a su redil…&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Deseando la próxima, que no se pinta muy lejana si el cuerpo y obligaciones varias lo permiten…&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:180%;"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 102, 0);"&gt;Travesia Hundidero-Gato&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SNBMBP7btkI/AAAAAAAAEKk/aNClmmC4zXQ/s1600-h/1.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5246777150226019906" style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SNBMBP7btkI/AAAAAAAAEKk/aNClmmC4zXQ/s320/1.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Acceso a Gato:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Partiendo de Ronda cogemos la carretera A-374 direccion Algodonales, para al poco llegar a una glorieta donde debemos coger la MA- 7401 direccion Benaojan. Antes de llegar a este pueblo divisaremos la cueva del Gato desde la carretera, donde tenemos un alojamiento rural con bar-restaurante y la via del tren cerca, al que se accede desde una pequeña pista. Aqui dejaremos el vehiculo de retorno. Desde aqui hasta la cueva de Gato tenemos una senda preparada para el transito turistico, con puente que cruza el rio Guadiaro y que nos deja en la boca de la cueva.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Acceso a Hundidero:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SNBGWwaO1MI/AAAAAAAAEJo/1q-5XAwz56w/s1600-h/Hundidero-Gato+2008-sep+018.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5246770922652619970" style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SNBGWwaO1MI/AAAAAAAAEJo/1q-5XAwz56w/s320/Hundidero-Gato+2008-sep+018.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nos dirigimos hacia la estacion de tren de Benaojan y al propio Benaojan, para llegar a un cruce y seguir direccion Algodonales por la MA-8403. Llegamos a Montejaque, y a unos 3km de este nos encontramos un carril de tierra a mano izquierda que nos conduce a la antigua presa de Montejaque. Es aqui donde aparcamos el coche a la entrada del carril, o bien bajamos a mano izquierda por una pista algo peor que nos conduce a un mirador donde podemos ver la antigua presa. Desde aqui tomamos a la izquierda una senda bien marcada y ahora arreglada para el transito turistico para visitar la cueva.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;iframe marginwidth="0" marginheight="0" src="http://maps.google.es/maps?f=q&amp;amp;hl=es&amp;amp;geocode=&amp;amp;q=ronda&amp;amp;ie=UTF8&amp;amp;s=AARTsJoEjowezYzEdeIRIK31CywUtF_ROQ&amp;amp;ll=36.750714,-5.200653&amp;amp;spn=0.082526,0.102997&amp;amp;z=12&amp;amp;output=embed" scrolling="no" width="300" frameborder="0" height="300"&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;br /&gt;&lt;small&gt;&lt;a style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;" href="http://maps.google.es/maps?f=q&amp;amp;hl=es&amp;amp;geocode=&amp;amp;q=ronda&amp;amp;ie=UTF8&amp;amp;ll=36.750714,-5.200653&amp;amp;spn=0.082526,0.102997&amp;amp;z=12&amp;amp;source=embed"&gt;Ver mapa más grande&lt;/a&gt;&lt;/small&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Descripcion de la travesia:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Comienza en una impresionante depresion formada por el desgaste de las aguas del rio Guadiares, que se introduce dentro de el macizo de roca caliza, dando a la formacion de lo que denominamos Cueva de Hundidero y esta travesia espeleologica.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SNBHuIQiJGI/AAAAAAAAEJ4/EicQYiyPA24/s1600-h/Hundidero-Gato+2008-sep+042.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5246772423703012450" style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SNBHuIQiJGI/AAAAAAAAEJ4/EicQYiyPA24/s320/Hundidero-Gato+2008-sep+042.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Despues de la gran galeria de entrada y evitando los excrementos de las palomas, llegamos al primer resalte de unos tres metros el cual se puede rapelar o saltar con previa comprobacion. Seguidamente tenemos zonas de galerias inundadas, algunos resaltes y rapeles cortos, para llegar al paso sifonado, al que se accede mediante un rapel de unos 12m y el cual en epoca de mucho estiaje puede ser que podamos pasarlo casi tocando el techo. Para evitar este paso es necesario coger un pasamanos a mano derecha en ascenso, que nos deja en una galeria superior, par pasar por un primer lago y despues descender y cruzar otro o bien por pasamanos por la derecha o por cable de acero gordo en el lado izquierdo a modo de tirolina. (preciso uso mosqueton acero para tirolina).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SNBKE8S-QCI/AAAAAAAAEKQ/sO4CavTWV5Y/s1600-h/Hundidero-Gato+2008-sep+049.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5246775014652264482" style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SNBKE8S-QCI/AAAAAAAAEKQ/sO4CavTWV5Y/s200/Hundidero-Gato+2008-sep+049.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En toda esta zona se puede observar la cantidad de pasarelas antiguas y derruidas que hicieron de esta cueva alla por los años 20 el fracaso por el intento de retener las filtraciones de las aguas de la antigua presa. Es por ello por lo que tenemos que extremar la precaucion en saltos a las zonas inundadas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una vez en en el cauce activo, pasamos zonas encharcadas y otras inundadas a traves de una galeria que nos deja en la sala de los impresionantes Gours. Siguiendo por la misma galeria en un rato nos ponemos en la Plaza de Toros, donde podemos ver un gran tapon de hormigon construido por el insistente trabajo del hombre por retener las aguas. Una observacion es que si llegados aqui y vemos como sale una cascada de agua por una ventana en la parte superior derecha, mejor darse la vuelta, no sin antes haber comprobado que estan todos los tramos instalados en fijo antes, prever aguas en la presa antes.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SNFE0xQsaYI/AAAAAAAAEUk/O0wvoyIfRGQ/s1600-h/18.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5247050714230581634" style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SNFE0xQsaYI/AAAAAAAAEUk/O0wvoyIfRGQ/s320/18.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Llegamos a una zona de la galeria donde el barro se hace notable, donde hay que tener cuidado de no perder ninguna bota, dada la densidad del mismo. Es aqui donde nos permitimos un poco de juego y lucha libre.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Seguimos por nuestra galeria no sin contemplar las dimensiones de la galeria y de preguntarnos lo impresionante que debe ser todo este tramo con un curso de agua activo considerable, para llegar a la Gran Estalagmita, impresionante a la vez que bella. Es a partir de aqui cuando la travesia puede complicarse mucho en caso de un caudal considerable, existen tramos de pasamanos por el lado derecho que nos dejan en galerias superiores para evitar algunas zonas. Mas delante divisamos otra obra de los años 20, una represa de hormigon.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SNBJQrCPUfI/AAAAAAAAEKI/YCzAtXaP3Eg/s1600-h/Hundidero-Gato+2008-sep+068.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5246774116665479666" style="margin: 0px auto 10px; display: block; cursor: pointer; text-align: center;" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SNBJQrCPUfI/AAAAAAAAEKI/YCzAtXaP3Eg/s320/Hundidero-Gato+2008-sep+068.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Continuamos por nunca mejor dicho "el Cabo de las Tormentas", donde nos depara estrechos tramos de meandros con resaltes en pozas trampas y caos sifonados, que en caso de caudal alto nos pueden costar muy caro.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SNBKc1So5LI/AAAAAAAAEKY/2iMFBC8iuiE/s1600-h/Hundidero-Gato+2008-sep+071.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5246775425088677042" style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SNBKc1So5LI/AAAAAAAAEKY/2iMFBC8iuiE/s200/Hundidero-Gato+2008-sep+071.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pasada la zona mas complicada de la travesia, nos deja en otra grandisima galeria llamada la Galeria del Aburrimiento, llamada asi por su largo trayecto, que nos pone en la Sala de las Dunas y de aqui a las ultimas zonas inundadas que nos dejan en la Cueva de Gato, no sin antes haber estado evitando los excrementos de de &lt;a href="http://www2.uca.es/huesped/giex/murciesp.htm"&gt;murcielagos&lt;/a&gt; (guano) y el de las palomas nuevamente.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SNA7Bf6Qe1I/AAAAAAAAEJY/5DftRC7pb4U/s1600-h/25-hundidero.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5246758462818384722" style="margin: 0px auto 10px; display: block; cursor: pointer; text-align: center;" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SNA7Bf6Qe1I/AAAAAAAAEJY/5DftRC7pb4U/s400/25-hundidero.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Permisos:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vamos a subir una copia del magnífico, maravilloso y estupendo permiso que tras una constante gestión conseguimos para realizar la travesía. Con el aliciente de que al parecer fuimos de los primeros en solicitarlo y; por consiguiente en recibirlo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Persona o grupo que desee mayor información al respecto, (organismo competente, plazos, documentación...) y quiera entretenerse con y en la gestión del mismo e ir más tranquilo por allí, que contacte con nosotros en la forma habitual.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SNEubys9liI/AAAAAAAAELE/xo4pYWPMPRA/s1600-h/escanear0003.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5247026095865042466" style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SNEubys9liI/AAAAAAAAELE/xo4pYWPMPRA/s200/escanear0003.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SNEtdJqwToI/AAAAAAAAEK8/QKWM08AnvBM/s1600-h/escanear0004.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5247025019698040450" style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SNEtdJqwToI/AAAAAAAAEK8/QKWM08AnvBM/s200/escanear0004.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/243518018560133037-466800564986549665?l=secja.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://secja.blogspot.com/feeds/466800564986549665/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=243518018560133037&amp;postID=466800564986549665&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/466800564986549665'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/466800564986549665'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://secja.blogspot.com/2008/09/el-permiso-complejo-hundidero-gato.html' title='Complejo Hundidero Gato'/><author><name>juancho</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16806992816707921271</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SNBETJhuCGI/AAAAAAAAEJg/Ff26eGBPNg0/s72-c/Hundidero-Gato+2008-sep+003.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-243518018560133037.post-4727540310309252918</id><published>2008-09-15T20:28:00.014+02:00</published><updated>2008-10-21T23:01:16.560+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bcos Suiza'/><title type='text'>Lodrino Medio, Ticino-Suiza</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SM6zKgcOjoI/AAAAAAAAEIQ/prIMKd-HDlQ/s1600-h/2.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SM6zKgcOjoI/AAAAAAAAEIQ/prIMKd-HDlQ/s320/2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5246327609021599362" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Acceso:      40min&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Descenso:     2h&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Retorno:    15min (3h por&lt;a href="http://secja.blogspot.com/2007/08/barranco-de-lodrino-inf.html"&gt; Lodrino Inf&lt;/a&gt;)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Roca:          Granito blanco&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Material:    2x60m + 2x30m&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Coches:       No&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SM6zUt0SzhI/AAAAAAAAEIY/ooB-dPKrzp4/s1600-h/1.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SM6zUt0SzhI/AAAAAAAAEIY/ooB-dPKrzp4/s200/1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5246327784410893842" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Este tramo bastante completo, junto con el tramo &lt;a href="http://secja.blogspot.com/2007/08/barranco-de-lodrino-inf.html"&gt;inferior&lt;/a&gt;, hacen de este cañon el mas bello quiza de toda la zona. A programar sin dudarlo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Su acceso (desde el parking de acceso a la parte inferior informacion &lt;a href="http://secja.blogspot.com/2007/08/barranco-de-lodrino-inf.html"&gt;aqui&lt;/a&gt;)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SM6zdjT6YHI/AAAAAAAAEIg/nsyGpJBdBT8/s1600-h/2.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SM6zdjT6YHI/AAAAAAAAEIg/nsyGpJBdBT8/s200/2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5246327936209543282" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tomamos una pequeña senda a mano derecha en ascenso y muy proximos al cañon, que en unos 25 min nos pone en un puente mas arriba que cruza el cauce del cañon, para seguir ahora en horizontal por el margen izquierdo y bordeando el cañon hasta llegar en otros 15 min al cauce y al primer salto de 40m.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De ambiente alpino y muy encajado, este tramo consta de una de las cascadas mas grandes de su descenso junto con el tramo inferior. Una cascada de unos cuarenta metros, que al ser abierta no nos da problema alguno.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Despues bienen unas pequeñas cascadas, una entre un gran bloque y otra despues que tenemos que buscar muy bien la instalacion por la izquierda, pues esta escondida.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SM6zrVKPFhI/AAAAAAAAEIo/7KsPu2TPyiE/s1600-h/4.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SM6zrVKPFhI/AAAAAAAAEIo/7KsPu2TPyiE/s320/4.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5246328172929029650" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Como tramo mas relevante podemos decir, que algunas de las instalaciones estan bastante escondidas para evitar su desgaste en crecida. Tambien hay que prestar &lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;atencion&lt;/span&gt; con un caudal medio o fuerte, a una cascada de unos 8m en tobogan a poza mediana, esta acaba estrechandose en gran bloque y&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt; sifon&lt;/span&gt; a los dos lados, mejor por la izquierda.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Alguna cascada mas con bastante ambiente. Y llegamos a una parte donde el cañon se vuelve mas suave entre bloques y un gran pasillo, para dejarnos en el puente de la parte inferior donde comienza el tramo mas intenso.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SM6z1FpwIMI/AAAAAAAAEIw/VGP7W41yukY/s1600-h/5.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SM6z1FpwIMI/AAAAAAAAEIw/VGP7W41yukY/s320/5.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5246328340564943042" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="425" height="344"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/i22X6EWZ2OY&amp;hl=es&amp;fs=1"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/i22X6EWZ2OY&amp;hl=es&amp;fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="425" height="344"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/243518018560133037-4727540310309252918?l=secja.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://secja.blogspot.com/feeds/4727540310309252918/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=243518018560133037&amp;postID=4727540310309252918&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/4727540310309252918'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/4727540310309252918'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://secja.blogspot.com/2008/09/lodrino-medio-ticino-suiza.html' title='Lodrino Medio, Ticino-Suiza'/><author><name>Lolo Morato</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03089726531522287545</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SL66rtJ9wxI/AAAAAAAAEDg/gIe1O2xix-M/S220/Cascadas+san+pedro,+duo.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SM6zKgcOjoI/AAAAAAAAEIQ/prIMKd-HDlQ/s72-c/2.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-243518018560133037.post-4954394865122134860</id><published>2008-09-15T14:58:00.004+02:00</published><updated>2008-09-15T21:40:32.824+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bcos Suiza'/><title type='text'>Val d´Osogna, Ticino, Suiza</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SM6iYt8wa-I/AAAAAAAAEHo/iDvKT4MVIHA/s1600-h/1.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SM6iYt8wa-I/AAAAAAAAEHo/iDvKT4MVIHA/s320/1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5246309161468193762" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Acceso; Bellinzona, Biasca, Osogna.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Llegar hasta la pequeña localidad de Osogna, situada en la carretera que une Biasca y Bellinzona. Independientemente desde la dirección en que se venga, llegar hasta el cementerio, donde encontraremos un pequeño aparcamiento para dejar el coche.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aproximación; hay que tomar la calle que parte por detrás del cementerio, pasar entre unas casas ,andar un poco y en breve se observa la senda, por la que rápidamente  se comienza a ganar altura.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SM6ijT0su5I/AAAAAAAAEHw/gzGpuEGO3po/s1600-h/2.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SM6ijT0su5I/AAAAAAAAEHw/gzGpuEGO3po/s320/2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5246309343433636754" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tras 15 minutos aproximadamente; sin pérdida alguna llegamos a un tramo del cañón fácilmente accesible, es la cabecera del rápel de 50 m y; por tanto, un escape.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Se ha de seguir subiendo durante otros 15 minutos más por senda poco visible, pasar un tramo un poco expuesto en el que hay unas cuerdas y; de nuevo, fácilmente bajamos hasta el cauce.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SM6j6nnaDzI/AAAAAAAAEIA/zfYaxiuuvTo/s1600-h/4.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SM6j6nnaDzI/AAAAAAAAEIA/zfYaxiuuvTo/s200/4.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5246310843395215154" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Descenso; barranco corto, con algún que otro salto, para combinar en el día con otro de la zona. Prestar mucha atención al roce de la cuerda en los rápeles de 50 y 25, nosotros hubimos de jubilar una cuerda.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Es obligatorio llamar a la oficina hidroeléctrica antes y después del descenso. Riesgo de suelta de presas. TLFN: 0917566615 y/o 0041917566615.&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SM6keJ_YOQI/AAAAAAAAEII/myKpkmf3d3c/s1600-h/5.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SM6keJ_YOQI/AAAAAAAAEII/myKpkmf3d3c/s320/5.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5246311453917985026" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Altura del rápel más largo; 50 metros.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Duración del descenso; 2-3 horas (5 personas).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aproximación; 30 minutos. Retorno evidente en 10 minutos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Video: &lt;a href="http://es.youtube.com/watch?v=RZNun9vw7Tw"&gt;http://es.youtube.com/watch?v=RZNun9vw7Tw&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/243518018560133037-4954394865122134860?l=secja.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://secja.blogspot.com/feeds/4954394865122134860/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=243518018560133037&amp;postID=4954394865122134860&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/4954394865122134860'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/4954394865122134860'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://secja.blogspot.com/2008/09/val-dosogna-ticino-suiza.html' title='Val d´Osogna, Ticino, Suiza'/><author><name>juancho</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16806992816707921271</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SM6iYt8wa-I/AAAAAAAAEHo/iDvKT4MVIHA/s72-c/1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-243518018560133037.post-8133885431676096781</id><published>2008-09-11T19:03:00.011+02:00</published><updated>2010-08-30T14:44:21.324+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Piemonte'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bcos Italia'/><title type='text'>Rasiga, Piemonte-Italia</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SMlr5Tjlh4I/AAAAAAAAEGo/TzKLJPDF6dI/s1600-h/1.jpg"&gt;&lt;img style="MARGIN: 0pt 0pt 10px 10px; FLOAT: right; CURSOR: pointer" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5244841873295902594" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SMlr5Tjlh4I/AAAAAAAAEGo/TzKLJPDF6dI/s320/1.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Acceso: 30min&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Retorno: 20min&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Coches: 2 coches, 8km&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Material: 2x40m + 2x20m (NO CASCADA 70M FINAL)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Roca: Granito&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SMltcihEaGI/AAAAAAAAEGw/Yn3qM-JKJKM/s1600-h/2.jpg"&gt;&lt;img style="MARGIN: 0pt 0pt 10px 10px; FLOAT: right; CURSOR: pointer" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5244843578118924386" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SMltcihEaGI/AAAAAAAAEGw/Yn3qM-JKJKM/s200/2.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,0,0)"&gt;Acceso:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Desde Domodossola, coger carretera direccion Fonti. Una vez en este pueblo, aparcaremos a mitad del pueblo, pasado un puente, o donde mejor podamos el coche de retorno. Tomando como referencia un albergue restaurante, entre unas señales limitadoras de zona de aparcamiento y al lado de la misma carretera que atraviesa dicho pueblo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SMltttIYkwI/AAAAAAAAEG4/ULqfl8VsiV0/s1600-h/3.jpg"&gt;&lt;img style="MARGIN: 0pt 0pt 10px 10px; FLOAT: right; CURSOR: pointer" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5244843873025954562" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SMltttIYkwI/AAAAAAAAEG4/ULqfl8VsiV0/s200/3.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Con el otro coche atravesamos el pueblo y seguimos subiendo direccion San Lorenzo. Una vez en este otro pueblo, seguiremos subiendo ahora direccion San Bernardo. Cruzamos primero otro pequeño pueblo, mas arriba otras casas mas y pasadas estas a mano izquierda tenemos un pequeño collado de hierba donde podemos aparcar el coche de acceso. Aqui encontramos unas señales de madera donde indica el cañon "FIUME ARABIANCA Y BAIM", tambien hay otros letreros que ponen PONTE BAIN,Alpe PIANA Y Alpe AGRELLO. Subimos por senda hacia unas casas, que luego de bajada se adentra en el bosque, y en media hora estamos en el inicio del cañon.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SMlt59Gc0jI/AAAAAAAAEHA/Q9WbzJq6H6I/s1600-h/5.jpg"&gt;&lt;img style="MARGIN: 0pt 0pt 10px 10px; FLOAT: right; CURSOR: pointer" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5244844083471241778" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SMlt59Gc0jI/AAAAAAAAEHA/Q9WbzJq6H6I/s200/5.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ahora por el bosque, llegamos a una bifurcacion algo confusa, tomamos la mas evidente y que sigue bajando hacia el cauce. Mas tarde llegamos a una vieja cabaña, que bordeamos por la derecha, para tomar camino a la izquierda y subir levemente. Ya escuchamos el cauce, y en unos cinco minutos el cauce se abre y comienza nuestro descenso.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,0,0)"&gt;Descenso:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ya en el cauce, comenzamos con un pequeño salto a una poza que nos quita el hipo. Despues como mas destacable tenemos una cascada de unos 15m la cual es realizable en tobogan o salto por la derecha. Mas tarde llegamos a otra cascada de otros 15m, la cual buscando por la derecha tambien, se puede realizar un gran salto. Unos metros de precioso cauce abierto, y llegamos a un puente romano, donde algunos libros lo reseñan como el punto de inicio. (aconsejable realizar este primer tramo).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SMluK-BWXkI/AAAAAAAAEHI/xpGYN5bveeY/s1600-h/6.jpg"&gt;&lt;img style="MARGIN: 0pt 0pt 10px 10px; FLOAT: right; CURSOR: pointer" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5244844375776058946" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SMluK-BWXkI/AAAAAAAAEHI/xpGYN5bveeY/s320/6.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Desde este puente tenemos una consecucion de pequeños toboganes y saltos, alguna cascada y zona de cauce abierto. Se puede decir que este cañon esta diferenciado en tres tramos, en el que este tramo medio, podemos disfrutar de saltos y toboganes.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Llegamos al ultimo tramo, donde vemos una captacion de agua y un posible escape por pasarelas a mano izquierda. Es a partir de aqui donde el cañon se engorga de manera considerable, con zonas muy oscuras y donde encontramos su maxima belleza.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SMlvFC__2WI/AAAAAAAAEHY/ui1mPRNTlXk/s1600-h/7.jpg"&gt;&lt;img style="MARGIN: 0pt 0pt 10px 10px; FLOAT: right; CURSOR: pointer" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5244845373544978786" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SMlvFC__2WI/AAAAAAAAEHY/ui1mPRNTlXk/s320/7.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Algun tobogan, cascada mas y llegamos al cauce abierto, por el cual en unos diez minutos divisamos otro puente romano. Subimos por el margen derecho a el para tomar senda que nos conduce al pueblo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,102,0)"&gt;Hay una cascada de 70m por debajo de este puente de retorno, la cual no hicimos por ser poco vertical y de poco interes.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,0,0)"&gt;Retorno:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Desde el puente seguir senda de la izquierda y en descenso con marcas rojas y blancas, que nos dejan en una pista de tierra, que tomamos a la izquierda y de aqui al puente en el pueblo y carretera, donde poco mas arriba dejamos el coche.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SMlvlMDAbOI/AAAAAAAAEHg/KOXm1qtxv54/s1600-h/9.jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; DISPLAY: block; CURSOR: pointer" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5244845925729332450" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SMlvlMDAbOI/AAAAAAAAEHg/KOXm1qtxv54/s320/9.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Video: &lt;a href="http://es.youtube.com/watch?v=rCUvAhzXD3U"&gt;http://es.youtube.com/watch?v=rCUvAhzXD3U&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/243518018560133037-8133885431676096781?l=secja.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://secja.blogspot.com/feeds/8133885431676096781/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=243518018560133037&amp;postID=8133885431676096781&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/8133885431676096781'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/8133885431676096781'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://secja.blogspot.com/2008/09/rasiga-piemonte-italia.html' title='Rasiga, Piemonte-Italia'/><author><name>Lolo Morato</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03089726531522287545</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SL66rtJ9wxI/AAAAAAAAEDg/gIe1O2xix-M/S220/Cascadas+san+pedro,+duo.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SMlr5Tjlh4I/AAAAAAAAEGo/TzKLJPDF6dI/s72-c/1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-243518018560133037.post-4071871325070638891</id><published>2008-09-11T17:48:00.008+02:00</published><updated>2010-08-30T18:05:36.475+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Piemonte'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bcos Italia'/><title type='text'>Rio Mondelli inf. Piemonte-Italia</title><content type='html'>Acceso:    10min.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Retorno:   inmediato, ascenso por cuerda al puente.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Material:  2x60m + 2x30m Material de instalacion + ascenso.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Descenso:  5h, caudal alto (4personas)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Roca:      Gneiss.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SMlMC-tYlXI/AAAAAAAAEGA/Hbhql-oXxRM/s1600-h/P8210007.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SMlMC-tYlXI/AAAAAAAAEGA/Hbhql-oXxRM/s320/P8210007.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5244806855126455666" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;Acceso:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Desde Domodossola nos dirigimos direccion Villadossola y Piedimulera (Verbania), para en esta ultima poblacion tomar la carretera que nos conduce hacia los pueblos de Calasca, Bannio,Mondelli y Macugnaga.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una vez pasado Bannio-Anzino, seguiremos hasta encontrarnos a la izquierda con el cruce que nos lleva a mano izquierda hacia Mondelli. Nosotros seguiremos unos 5min mas en nuestro vehiculo hasta situarnos en un puente, antes de entrar a un tunel, donde vemos la ultima cascada de nuestro descenso, que vierte sus aguas al rio Anza. Donde dejaremos el vehiculo de retorno.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SMlMasxouSI/AAAAAAAAEGI/rPgnFHNMa2M/s1600-h/P8210025.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SMlMasxouSI/AAAAAAAAEGI/rPgnFHNMa2M/s200/P8210025.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5244807262629312802" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Con el otro vehiculo retrocedemos nuestros pasos y ahora si tomamos el cruce que nos lleva al pueblo de Mondelli. Para aparcar donde mejor podamos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El acceso al cañon es evidente, hacia el Oeste. Desde la entrada o parking del pueblo, remontamos sus calles para tomar carteles indicatorios de sendas que se dirigen hacia la izquierda y que en pocos minutos nos dejan en la pasarela que cruza nuestro descenso.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;Descenso:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Comienza con un buen salto desde la pasarela, para enseguida llegar a una cascada ya bien ambientada, de unos 30m en la cual debemos buscar un desviador a mano izquierda, para mejora de la recuperacion de cuerdas. Es ahora cuando nuestro descenso comienza a tomar un ambiente encajado y muy deportivo, sin escapes evidentes.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SMlM2PsU9zI/AAAAAAAAEGQ/G4chPI9FPQM/s1600-h/P8210041.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SMlM2PsU9zI/AAAAAAAAEGQ/G4chPI9FPQM/s200/P8210041.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5244807735858755378" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De buen caudal y peremne, hace que el Rio Mondelli sea uno de los descensos mas tecnicos de la zona. Por su morfologia muy engorgada, nos pondra a prueba en pasos muy delicados en busca de desviadores de dificil acceso. Precaucion a posibles pasamanos rotos, al igual que sus instalaciones y desviadores. Llevar material de equipar y ascenso.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Llegamos a una zona mas abierta, que hace del cañon una parte mas relajada, pero no menos desmerecedora, en la que se puede escapar. Nuevamente el cañon comienza a engorgarse mucho, con lo que debemos utilizar pasamanos y desviadores para evitar las recepciones de las cascadas. Con buen porte de agua hace que el acceso a algunas de las cabeceras de las cascadas sean delicadas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SMlNcoOQ4oI/AAAAAAAAEGY/4fP0fneJgs0/s1600-h/P8210075.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SMlNcoOQ4oI/AAAAAAAAEGY/4fP0fneJgs0/s320/P8210075.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5244808395278574210" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El descenso finaliza en la cascada mas grande de todo el descenso, unos 35m, esta es abierta y menos peligrosa. Es aqui donde esta el puente donde colocamos la cuerda de ascenso al coche.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SMlOHpsa6-I/AAAAAAAAEGg/gMzgYtsLN_8/s1600-h/P8210117.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SMlOHpsa6-I/AAAAAAAAEGg/gMzgYtsLN_8/s200/P8210117.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5244809134407871458" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;Retorno:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 153, 0);"&gt;Si no queremos hacer aguas vivas muy peligrosas en el Anza, recomiendo poner cuerda de ascenso sobre este puente para poder acceder al vehiculo de retorno. Una cuerda de 20m nos vale, mejor ponerla en el centro del puente que caiga al cauce, de lo contrario nos veremos obligados a realizar una pequeña trepada algo delicada para acceder a ella. Y algo mucho mas importante, tener cuidado que a nosotros nos robaron la cuerda del puente, menos mal que hubo amigos que no hicieron el descenso y nos pudieron echar otra cuerda.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="320" height="266" class="BLOG_video_class" id="BLOG_video-e260f783ab2abfc2" classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/get_player"&gt;&lt;param name="bgcolor" value="#FFFFFF"&gt;&lt;param name="allowfullscreen" value="true"&gt;&lt;param name="flashvars" value="flvurl=http://v23.nonxt1.googlevideo.com/videoplayback?id%3De260f783ab2abfc2%26itag%3D5%26app%3Dblogger%26ip%3D0.0.0.0%26ipbits%3D0%26expire%3D1330275555%26sparams%3Did,itag,ip,ipbits,expire%26signature%3D32024956D9B26A0C83101A8B96AB8110FF6F67DF.7D4D5FF95FE4540B97C4A2F3B8FBAB4F1F541E0D%26key%3Dck1&amp;amp;iurl=http://video.google.com/ThumbnailServer2?app%3Dblogger%26contentid%3De260f783ab2abfc2%26offsetms%3D5000%26itag%3Dw160%26sigh%3DbYPC6Odk5BEU5BIjtp-xV6PeWW4&amp;amp;autoplay=0&amp;amp;ps=blogger"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/get_player" type="application/x-shockwave-flash"width="320" height="266" bgcolor="#FFFFFF"flashvars="flvurl=http://v23.nonxt1.googlevideo.com/videoplayback?id%3De260f783ab2abfc2%26itag%3D5%26app%3Dblogger%26ip%3D0.0.0.0%26ipbits%3D0%26expire%3D1330275555%26sparams%3Did,itag,ip,ipbits,expire%26signature%3D32024956D9B26A0C83101A8B96AB8110FF6F67DF.7D4D5FF95FE4540B97C4A2F3B8FBAB4F1F541E0D%26key%3Dck1&amp;iurl=http://video.google.com/ThumbnailServer2?app%3Dblogger%26contentid%3De260f783ab2abfc2%26offsetms%3D5000%26itag%3Dw160%26sigh%3DbYPC6Odk5BEU5BIjtp-xV6PeWW4&amp;autoplay=0&amp;ps=blogger"allowFullScreen="true" /&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Video:&lt;a href="http://es.youtube.com/watch?v=_r7xV7ZivAw"&gt;http://es.youtube.com/watch?v=_r7xV7ZivAw&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/243518018560133037-4071871325070638891?l=secja.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='enclosure' type='video/mp4' href='http://www.blogger.com/video-play.mp4?contentId=e260f783ab2abfc2&amp;type=video%2Fmp4' length='0'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://secja.blogspot.com/feeds/4071871325070638891/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=243518018560133037&amp;postID=4071871325070638891&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/4071871325070638891'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/4071871325070638891'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://secja.blogspot.com/2008/09/rio-mondelli-inf-piemonte-italia.html' title='Rio Mondelli inf. Piemonte-Italia'/><author><name>Lolo Morato</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03089726531522287545</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SL66rtJ9wxI/AAAAAAAAEDg/gIe1O2xix-M/S220/Cascadas+san+pedro,+duo.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SMlMC-tYlXI/AAAAAAAAEGA/Hbhql-oXxRM/s72-c/P8210007.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-243518018560133037.post-1520968348664560408</id><published>2008-09-03T16:06:00.004+02:00</published><updated>2010-08-30T18:05:36.476+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Piemonte'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bcos Italia'/><title type='text'>Isorno final, Piemonte, Italia</title><content type='html'>Acceso; Domodossola, Altoggio (Verbania).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Llegar hasta la localidad de Domodossola, y una vez aquí dirección Masera. Casi sin salir del pueblo se ha de cruzar en coche por el río Isorno, lo que permite evaluar el caudal someramente.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SL68mt18ROI/AAAAAAAAED4/9kU5UQ0P94k/s1600-h/P8200373.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SL68mt18ROI/AAAAAAAAED4/9kU5UQ0P94k/s320/P8200373.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5241834389632730338" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nada más cruzar este puente hay que coger un desvío a la izquierda que inicialmente sigue siendo carretera, va paralelo al río. Poco después pasamos unas fábricas de mármol, y ya se convierte en pista. Seguir unos cuantos kilómetros por esta pista, siempre recto, evitando algunos desvíos que no llegan a ningún lado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Finalmente se llega a una central eléctrica donde se deja el coche de retorno. El cañón no se observa desde aquí, es necesario cruzar el río por la pasarela que existe, subir unas escaleras, bajar otra escalera metálica y ya te encuentras encima de la pequeña presa, donde aparecerás una vez se acaba la faena. En el margen izquierdo orográfico de la presa existen unas estacas para la posterior salida del agua.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SL69Dppq0FI/AAAAAAAAEEA/WJCZQdO-sb8/s1600-h/P8200427.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SL69Dppq0FI/AAAAAAAAEEA/WJCZQdO-sb8/s200/P8200427.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5241834886723719250" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Con el primero de los coches hay llegar hasta localidad de Altoggio, desvío que parte desde Domodossola. Una vez aquí cruzar el pueblo, y aparcar en un parking junto a la Iglesia.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aproximación; desde este parking hay que cruzar entre las casas que rodean a la Iglesia y en un momento sales a campo abierto, pasas junto a unas vides, y por senda en prado abierto; siguiendo un tendido eléctrico llegas hasta una minúscula capilla.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SL69n949xoI/AAAAAAAAEEI/R12jFwcJIbI/s1600-h/P8200429.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SL69n949xoI/AAAAAAAAEEI/R12jFwcJIbI/s200/P8200429.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5241835510631876226" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Junto a ésta parte una senda en descenso bien marcada, por la cual, tras unos 10 minutos de marcha hay que coger otra pequeña senda muy poco visible que parte hacia la izquierda y; (tras un destrepe con o sin cuerda) ésta te lleva hasta el cauce del río. Si se continuara descendiendo por la senda “principal” se llega a un puente sobre el cauce, darse la vuelta y buscar el desvío.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SL6-Bc5bg0I/AAAAAAAAEEQ/HDcOCYySkTo/s1600-h/P8200446.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SL6-Bc5bg0I/AAAAAAAAEEQ/HDcOCYySkTo/s320/P8200446.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5241835948452053826" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Descenso, barranco bonito y divertido, corto, para combinar en el día con otro de la zona. Algunos de los rápeles son evitables y/o saltables.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Altura del rápel más largo; 30 metros.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Duración del descenso; 2:30 h (5 personas).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aproximación; 20 minutos, combinación de coches necesaria (13 km).Retorno evidente en 5 minutos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Video:&lt;a href="http://es.youtube.com/watch?v=rCUvAhzXD3U"&gt; http://es.youtube.com/watch?v=rCUvAhzXD3U&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/243518018560133037-1520968348664560408?l=secja.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://secja.blogspot.com/feeds/1520968348664560408/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=243518018560133037&amp;postID=1520968348664560408&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/1520968348664560408'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/1520968348664560408'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://secja.blogspot.com/2008/09/isorno-final-piemonte-italia.html' title='Isorno final, Piemonte, Italia'/><author><name>juancho</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16806992816707921271</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SL68mt18ROI/AAAAAAAAED4/9kU5UQ0P94k/s72-c/P8200373.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-243518018560133037.post-6084764172583166283</id><published>2008-09-02T16:42:00.014+02:00</published><updated>2010-08-30T18:07:10.422+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Lombardia'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bcos Italia'/><title type='text'>Val Bodengo III, Lombardia-Italia</title><content type='html'>&lt;span style="font-family:verdana;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SL1RPT0JW8I/AAAAAAAAARM/rynPaXIxXSY/s1600-h/P8040108.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; DISPLAY: block" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5241434864788003778" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SL1RPT0JW8I/AAAAAAAAARM/rynPaXIxXSY/s400/P8040108.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(204,204,204)"&gt; APROXIMACION: 5 minutos&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(204,204,204)"&gt;DESCENSO: 5 a 6 horas&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(204,204,204)"&gt;RETORNO: Inmediato&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(204,204,204)"&gt;LONGITUD: 2500 metros&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(204,204,204)"&gt;DESNIVEL: Inicial 750 metros, final 270 metros, desnivel 480 metros&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(204,204,204)"&gt;NUMERO DE RAPELES: 35, la mayor parte se pueden saltar, 30 metros el mas largo&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(204,204,204)"&gt;LOCALIDAD: Gordona&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(204,204,204)"&gt;MAPA: Kompass 92, Chiavenna - Val Bregaglia&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; DISPLAY: block" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5241441240219828338" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SL1XCaJiwHI/AAAAAAAAARU/Cgaa1QVXxQ8/s320/P8040096.JPG" /&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(204,204,204)"&gt;Desde Milan direccion Como-Lecco, seguimos hasta Colico, aqui cogemos Dubino y Traona. Seguimos direccion Novate Mezzola lo pasamos de largo y mas adelante desvio a la izquierda direccion Gordona. Antes de entrar en el pueblo desvio a la izquierda direccion al circuito de Kart. Unos cientos de metros y vemos la salida del barranco. Con el otro coche subimos al pueblo pasamos de frente la rotonda y a la izquierda a unos 500 metros cogemos el desvio a Val Bodengo. Pasamos la Tratoria Dudadiv y aparcamos en un parking antes de una curva a la derecha. Es evidente pero si vemos el montacargas de la tirolina a la dercha es que nos hemos pasado. Unos metros mas adelante del parking sale un sendero que nos baja al puente romano inicio del tercer tramo y final del segundo.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; DISPLAY: block" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5241441722572242978" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SL1XefDUgCI/AAAAAAAAARc/_X1pnUTs7VQ/s320/P8040113.JPG" /&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(204,204,204)"&gt;Si queremos hacer tambien el tramo II, podemos subir hasta la aldea Bedolina, cruzar un puente, hay un parking y acceder al barranco.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; DISPLAY: block" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5241442245833679698" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SL1X88WkY1I/AAAAAAAAARk/jjp5TafdnCE/s320/P8040151.JPG" /&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(204,204,204)"&gt;Barranco espectacular entre enormes paredes de mas de 200 metros, amplias piscinas y multitud de saltos y toboganes, con algunos rapeles obligados. Todo ello en agua fria, limpia y cristalina. Para los amantes de los saltos. Muy bien equipado, escape antes del famoso tobogan grande, y presa con suelta automatica. &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Video tobogan:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;embed style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 326px" id="VideoPlayback" type="application/x-shockwave-flash" src="http://video.google.com/googleplayer.swf?docid=" hl="es&amp;amp;fs=" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Video resumen Lombardia:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://video.google.es/videoplay?docid=7821088076930834423&amp;amp;q=source:002593833171073562382&amp;amp;hl=es"&gt;&lt;br /&gt;http://video.google.es/videoplay?docid=7821088076930834423&amp;amp;q=source:002593833171073562382&amp;amp;hl=es&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/243518018560133037-6084764172583166283?l=secja.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='enclosure' type='video/mp4' href='http://www.blogger.com/video-play.mp4?contentId=cd4584d0f5f2a7b1&amp;type=video%2Fmp4' length='0'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://secja.blogspot.com/feeds/6084764172583166283/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=243518018560133037&amp;postID=6084764172583166283&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/6084764172583166283'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/6084764172583166283'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://secja.blogspot.com/2008/09/val-bodengo-iii.html' title='Val Bodengo III, Lombardia-Italia'/><author><name>chevy</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11836933621933318235</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SL1RPT0JW8I/AAAAAAAAARM/rynPaXIxXSY/s72-c/P8040108.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-243518018560133037.post-4727041989438776427</id><published>2008-09-02T09:28:00.006+02:00</published><updated>2010-08-30T18:05:36.477+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Piemonte'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bcos Italia'/><title type='text'>Val Bianca; Piemonte; Italia.</title><content type='html'>Según llegamos de Madrid a eso de las 12:30 (18 horas de coche) fue el primero de los descensos que hicimos, teniamos ganas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El acceso se realiza desde las localidades de Barzona- Calasca.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Situados en impresionante valle de Anza, (carretera dirección Macugnaga) poco antes de llegar a Pontegrande existe un desvío a mano derecha con dirección a la localidad de Calasca.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SL6_6AVbmzI/AAAAAAAAEEY/PAB38EKKzyI/s1600-h/P8180236.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SL6_6AVbmzI/AAAAAAAAEEY/PAB38EKKzyI/s200/P8180236.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5241838019549043506" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El segundo de los coches habrá de aparcarse unos 150 m pasado este desvío, en un parking que existe junto a una casa y una pequeña central eléctrica. Desde este punto se observa la salida final del barranco, sus últimas cascadas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Como antes decíamos, hemos de tomar el desvío a la localidad de Calasca, y una vez en el pueblo nuevamente tomar otro desvío a la izquierda con dirección a Barzona. Recorridos unos kilómetros y antes de llegar a Barzona observaremos un puente, el único que hay, es aquí donde comienza el descenso. Podemos aparcar el primero de los coches unos metros antes del puente.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SL7AauPm3vI/AAAAAAAAEEg/REnJl79iQ4w/s1600-h/P8180240.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SL7AauPm3vI/AAAAAAAAEEg/REnJl79iQ4w/s320/P8180240.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5241838581628460786" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Descenso; barranco engorgado en sus primera partes y muy vertical en su parte final.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A destacar las tres últimas cascadas. Desde la cabecera de la primera de ellas, desde donde ya se observa la vía de retorno al parking final y el coche, existe un escape por la izquierda orográfica del cañón (antes de este hay otro, junto a un puente de piedra).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SL7A9FEkkyI/AAAAAAAAEEo/CHnGreY_bxs/s1600-h/P8180274.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SL7A9FEkkyI/AAAAAAAAEEo/CHnGreY_bxs/s200/P8180274.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5241839171871740706" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La recepción de la antepenúltima cascada, la de 35 metros se realiza en una gran marmita trampa. La salida de esta es vertical en la parte derecha, existen unos anclajes a modo de escala.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SL7Ba13_sOI/AAAAAAAAEEw/TlC-6vcpfv0/s1600-h/P8180278.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SL7Ba13_sOI/AAAAAAAAEEw/TlC-6vcpfv0/s320/P8180278.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5241839683188535522" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Altura del rápel más largo; 42 metros.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Duración del descenso; algo más de 2:30 h (6 personas).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aproximación; inmediata, combinación de coches imprescindible.&lt;br /&gt;Retorno; evidente y en 5 minutos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Video:&lt;a href="http://es.youtube.com/watch?v=rCUvAhzXD3U"&gt; http://es.youtube.com/watch?v=rCUvAhzXD3U&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/243518018560133037-4727041989438776427?l=secja.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://secja.blogspot.com/feeds/4727041989438776427/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=243518018560133037&amp;postID=4727041989438776427&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/4727041989438776427'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/4727041989438776427'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://secja.blogspot.com/2008/09/val-bianca-piemonte-italia.html' title='Val Bianca; Piemonte; Italia.'/><author><name>juancho</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16806992816707921271</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SL6_6AVbmzI/AAAAAAAAEEY/PAB38EKKzyI/s72-c/P8180236.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-243518018560133037.post-3863553757664124058</id><published>2008-09-01T21:35:00.010+02:00</published><updated>2008-09-23T20:35:36.632+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bcos Suiza'/><title type='text'>Val Cresciano sup. Ticino-Suiza</title><content type='html'>&lt;div&gt;&lt;br /&gt;Acceso:   1h (desde el parking del Riale di Censo) 2choces.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Retorno:  &lt;a href="http://secja.blogspot.com/2007/09/val-cresciano-inferiore.html"&gt;Cresciano inf&lt;/a&gt; + 5min.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Descenso: 3h (6pers)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cuerdas:  2x60m + 2x30m&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SLxRUMgtUrI/AAAAAAAAEC8/64UNAjTivqE/s1600-h/P8270053.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SLxRUMgtUrI/AAAAAAAAEC8/64UNAjTivqE/s320/P8270053.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5241153473750061746" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;No desmerecedora la parte superior (recomiendo realizarla). La mayor parte del descenso se realiza casi sin agua, por la captacion del agua, las pozas estan llenas y muy frias. Es un descenso que tiene multiples saltos y toboganes evidentes, zonas sombrias y otras muy bien escavadas en granito blanco como todos los de la zona. Menos interesante una parte intermedia que se comopone de un gran derrumbe, formando caos y zonas donde el agua se filtra.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SLxQ9wTpHhI/AAAAAAAAEC0/jdZMw_EBYLc/s1600-h/P8270052.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5241153088221945362" style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center;" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SLxQ9wTpHhI/AAAAAAAAEC0/jdZMw_EBYLc/s320/P8270052.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Acceso y retorno:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Desde Biasca, por el lado izquierdo del valle coger direccion Osogna-cresciano, pasado Osogna, y 50 metros antes del garage Honda a la izquierda un tunel pasa por debajo de la carretera, pasar el tunel y girar a derecha, seguir unos 250 metros y aparcar cerca de el picadero de caballos. A la derecha de los caballos sale el sendero que conduce a las cascadas de la parte &lt;a href="http://secja.blogspot.com/2007/09/val-cresciano-inferiore.html"&gt;inferior&lt;/a&gt;, y desde aqui podemos tomar senda que en otra 1,30h accede a la toma de agua de la parte superior donde comienza el descenso. Este acceso a la parte superior mas confuso y duro, con probabilidad de perdida.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SLxR_2DQ9mI/AAAAAAAAEDM/pUTgvnXs3cE/s1600-h/P8270073.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SLxR_2DQ9mI/AAAAAAAAEDM/pUTgvnXs3cE/s320/P8270073.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5241154223635232354" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nosotros optamos por la combinacion de coches, dejando el coche de retorno junto al picadero y con el otro irnos hacia el inicio del &lt;a href="http://secja.blogspot.com/2007/09/riale-di-censo.html"&gt;Riale di Censo&lt;/a&gt;, y dejarlo en el parking de poco mas arriba del puente, donde gira una curva muy cerrada a la derecha y hay un claro a mano izquierda donde aparcar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Por ese mismo lado sale un sendero muy evidente en horizontal, y a los 5min llegando a unas casas divisamos un par de fuentes, es el camino correcto. Ahora solo queda seguir la senda evidente de marcas rojas y blancas, pasamos varias granjas o pequeños caserios donde el camino se dispersa, siempre atravesarlos por el lado mas bajo e izquierdo para retomar nuestra senda. Al cabo de un rato la senda sube ligeramente atravesando lo que puede ser la parte superior del Censo, llegamos a una ultima cabaña, donde encontramos un gran mapa de los distintos descensos fluviales de la zona. Es aqui donde tomamos nuestra senda por la derecha y se vuelve mas empinada, en 20min mas estamos en la toma de agua y empezamos nuestro descenso.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SLxRxpn606I/AAAAAAAAEDE/o5MKAeoqC1I/s1600-h/P8270092.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SLxRxpn606I/AAAAAAAAEDE/o5MKAeoqC1I/s320/P8270092.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5241153979781141410" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(204, 102, 0);"&gt;Casi todo el recorrido se hace mas comodo, evidente y en horizontal y lo mejor que en 1h nos ponemos en la cabecera del Cresciano superior.&lt;/span&gt; &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SLxSY7QQDHI/AAAAAAAAEDU/X2zWo5vlBhQ/s1600-h/P8270103.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SLxSY7QQDHI/AAAAAAAAEDU/X2zWo5vlBhQ/s320/P8270103.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5241154654528605298" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Video: &lt;a href="http://es.youtube.com/watch?v=rCUvAhzXD3U"&gt;http://es.youtube.com/watch?v=rCUvAhzXD3U&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/243518018560133037-3863553757664124058?l=secja.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://secja.blogspot.com/feeds/3863553757664124058/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=243518018560133037&amp;postID=3863553757664124058&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/3863553757664124058'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/3863553757664124058'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://secja.blogspot.com/2008/09/val-cresciano-superior.html' title='Val Cresciano sup. Ticino-Suiza'/><author><name>Lolo Morato</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03089726531522287545</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SL66rtJ9wxI/AAAAAAAAEDg/gIe1O2xix-M/S220/Cascadas+san+pedro,+duo.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SLxRUMgtUrI/AAAAAAAAEC8/64UNAjTivqE/s72-c/P8270053.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-243518018560133037.post-4097941596077860845</id><published>2008-09-01T19:00:00.017+02:00</published><updated>2010-08-30T18:16:26.864+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Lombardia'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bcos Italia'/><title type='text'>Val Boazzo, Lombardia- Italia</title><content type='html'>&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SLwpmwm90TI/AAAAAAAAAQ0/wSPkXAXR2kI/s1600-h/P8080311.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5241109812212519218" style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center;" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SLwpmwm90TI/AAAAAAAAAQ0/wSPkXAXR2kI/s400/P8080311.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="color: rgb(204, 204, 204);"&gt; APROXIMACION: 15 minutos&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="color: rgb(204, 204, 204);"&gt;DESCENSO: 3 a 4 horas&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="color: rgb(204, 204, 204);"&gt;RETORNO: 10 minutos&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="color: rgb(204, 204, 204);"&gt;LONGITUD: 2000 metros&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="color: rgb(204, 204, 204);"&gt;DESNIVEL: Inicio 730 metros, Final 380 metros, desnivel 350&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="color: rgb(204, 204, 204);"&gt;NUMERO DE RAPELES: 22, el mayor 20 metros&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="color: rgb(204, 204, 204);"&gt;LOCALIDAD: Lecco&lt;/span&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5241107059215333442" style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center;" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SLwnGg5SeEI/AAAAAAAAAQc/U9pSiE7yeaI/s400/P8080078.JPG" border="0" /&gt;&lt;span style="color: rgb(204, 204, 204);"&gt;Entramos en Lecco y subimos hasta el Stadio Comunale y alcanzamos el barrio Bonacina. Seguimos por la calle principal Via Sant'Egidio hasta el final de la misma, aparcamos el coche al lado de unas naves justo donde empieza una pista de tierra. Con el segundo coche bajar hasta el semaforo donde empieza la Via Sant'Egidio y girar a la derecha direccion Val Sassina. Subir por la carretera SP62 hasta Ballabio. Al llegar girar inmediatamente a la derecha hacia Morterone, subir por la carretera estrecha y con muchas curvas. La entrada esta un poco mas arriba de donde hay un cartel de una Via Ferrata, hay algun pequeño desbarre para aparcar.&lt;/span&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5241107978892270402" style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center;" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SLwn8C9W20I/AAAAAAAAAQk/jKxZrQLCAe4/s400/P8080102.JPG" border="0" /&gt;&lt;span style="color: rgb(204, 204, 204);"&gt;Unos cien metros mas arriba sale una pista a la derecha y nada mas entrar en la pista una senda en fuerte pendiente a la derecha nos baja al cauce del barranco. &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5241108950035931330" style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center;" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SLwo0kwDIMI/AAAAAAAAAQs/fMmo1eKEojI/s320/P8080299.JPG" border="0" /&gt; &lt;span style="color: rgb(204, 204, 204);"&gt;Despues de un rapel por debajo de una roca, seguimos el sendero a la izquierda hasta una casa, cruzamos el rio por un puente y cogemos la pista hasta el coche.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5241110678349230530" style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center;" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SLwqZLODMcI/AAAAAAAAAQ8/aLKOkzaKpaI/s320/P8080343.JPG" border="0" /&gt;&lt;span style="color: rgb(204, 204, 204);"&gt;La primera parte mas acuatica y tecnica, despues de una captacion pierde mucha agua pero tiene algun salto y rapeles para terminar el barranco pensando que hemos hecho dos distintos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5241111833594166146" style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center;" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SLwrca15-4I/AAAAAAAAARE/QsXh6cDH5AU/s320/P8080324.JPG" border="0" /&gt;&lt;span style="color: rgb(204, 204, 204);"&gt;Atencion con fuerte caudal a un sifon que se salva mediante una cadena a la derecha de la poza.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="color: rgb(204, 204, 204);"&gt;&lt;/span&gt; &lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="425" height="344"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/KaVYI6Ib0wo&amp;amp;hl=en&amp;amp;fs=1"&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/KaVYI6Ib0wo&amp;amp;hl=en&amp;amp;fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="425" height="344"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Video resumen de Lombardia:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://video.google.es/videoplay?docid=7821088076930834423&amp;amp;q=source:002593833171073562382&amp;amp;hl=es"&gt;&lt;br /&gt;http://video.google.es/videoplay?docid=7821088076930834423&amp;amp;q=source:002593833171073562382&amp;amp;hl=es&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/243518018560133037-4097941596077860845?l=secja.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='enclosure' type='video/mp4' href='http://www.blogger.com/video-play.mp4?contentId=4a4481cff6329363&amp;type=video%2Fmp4' length='0'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://secja.blogspot.com/feeds/4097941596077860845/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=243518018560133037&amp;postID=4097941596077860845&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/4097941596077860845'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/4097941596077860845'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://secja.blogspot.com/2008/09/val-boazzo.html' title='Val Boazzo, Lombardia- Italia'/><author><name>chevy</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11836933621933318235</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SLwpmwm90TI/AAAAAAAAAQ0/wSPkXAXR2kI/s72-c/P8080311.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-243518018560133037.post-767114914551384964</id><published>2008-09-01T16:37:00.014+02:00</published><updated>2010-08-30T18:16:26.866+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Lombardia'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bcos Italia'/><title type='text'>Valle Casenda, Lombardia-Italia</title><content type='html'>&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5241071191485606210" style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center;" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SLwGevMIaUI/AAAAAAAAAP8/Z_2IcgzSsus/s400/P8060361.JPG" border="0" /&gt;&lt;span style="color: rgb(204, 204, 204);"&gt;APROXIMACION: 15 Minutos&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="color: rgb(204, 204, 204);"&gt;DESCENSO: 5 a 6 Horas&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="color: rgb(204, 204, 204);"&gt;RETORNO: 10 Minutos&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="color: rgb(204, 204, 204);"&gt;LONGITUD: 1100 Metros&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="color: rgb(204, 204, 204);"&gt;DESNIVEL: Inicial 780 Metros, Final 230 Metros, Desnivel 550 Metros.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="color: rgb(204, 204, 204);"&gt;NUMERO DE RAPELES: 28, el mas alto 48 Metros&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="color: rgb(204, 204, 204);"&gt;LOCALIDAD: Casenda&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="color: rgb(204, 204, 204);"&gt;MAPA: Kompass 92, Chiavenna- Val Bregaglia&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5241072148385876562" style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center;" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SLwHWb67ylI/AAAAAAAAAQE/ACnBplKlzl8/s400/P8060363.JPG" border="0" /&gt; &lt;span style="color: rgb(204, 204, 204);"&gt;Desde Colico seguimos direccion Dubino y Traona, desde alli hacia Chiavenna y Novate Mezzola. Aproximadamente en la mitad de la recta de la estacion de Ferrocarril se gira a la izquierda por debajo de un puente hacia Samolaco y seguimos las indicaciones hacia Casenda. Atravesamos el puente sobre el rio Mera y entramos en Casenda. Seguimos hasta la Via Casenda, a la izquierda cerca de un cruce en Y. Seguimos la calle hasta una fuente y enfrente de esta cogemos una calle estrecha en cuesta hasta un parking de hierba.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5241072845934802898" style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center;" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SLwH_Cfjt9I/AAAAAAAAAQM/EBbQ8t45hG8/s320/P8060380.JPG" border="0" /&gt; &lt;span style="color: rgb(204, 204, 204);"&gt;Con el otro coche volvemos a la via Casenda y hasta la segunda señal de Stop, giramos a la izquierda y a los pocos metros a la derecha hacia una calle que sube en fuerte pendiente hacia la aldea Paiedo ( 7 KM). Aparcamos, atravesamos la aldea y cogemos la senda que nos lleva hasta el barranco.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5241073643432181602" style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center;" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SLwItdZv_2I/AAAAAAAAAQU/Jp6pwcIDURU/s320/P8060343.JPG" border="0" /&gt;&lt;span style="color: rgb(204, 204, 204);"&gt;Despues del ultimo rapel seguimos un camino a la izquierda que nos lleva a un puente y de aqui por la izquierda al pueblo y el coche.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="color: rgb(204, 204, 204);"&gt;El barranco es una espectacular y gigantesca garganta, con zonas de grandes rapeles muy seguidos y algun tramo de andar, las captaciones que le quitan agua pero los rapeles son tecnicos y muy esteticos. Todas las instalaciones en buen estado.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="320" height="266" class="BLOG_video_class" id="BLOG_video-650d205d0ee76ce" classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/get_player"&gt;&lt;param name="bgcolor" value="#FFFFFF"&gt;&lt;param name="allowfullscreen" value="true"&gt;&lt;param name="flashvars" value="flvurl=http://v17.nonxt2.googlevideo.com/videoplayback?id%3D0650d205d0ee76ce%26itag%3D5%26app%3Dblogger%26ip%3D0.0.0.0%26ipbits%3D0%26expire%3D1330275555%26sparams%3Did,itag,ip,ipbits,expire%26signature%3D718D793CFE74F9AAA64F83CD2A530727EED2F76A.4BDA90B4E28D675164B3DA5F021A2FC76A3228E5%26key%3Dck1&amp;amp;iurl=http://video.google.com/ThumbnailServer2?app%3Dblogger%26contentid%3D650d205d0ee76ce%26offsetms%3D5000%26itag%3Dw160%26sigh%3DuqYx54MRlZW2KJ4lj17lD_yRV5E&amp;amp;autoplay=0&amp;amp;ps=blogger"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/get_player" type="application/x-shockwave-flash"width="320" height="266" bgcolor="#FFFFFF"flashvars="flvurl=http://v17.nonxt2.googlevideo.com/videoplayback?id%3D0650d205d0ee76ce%26itag%3D5%26app%3Dblogger%26ip%3D0.0.0.0%26ipbits%3D0%26expire%3D1330275555%26sparams%3Did,itag,ip,ipbits,expire%26signature%3D718D793CFE74F9AAA64F83CD2A530727EED2F76A.4BDA90B4E28D675164B3DA5F021A2FC76A3228E5%26key%3Dck1&amp;iurl=http://video.google.com/ThumbnailServer2?app%3Dblogger%26contentid%3D650d205d0ee76ce%26offsetms%3D5000%26itag%3Dw160%26sigh%3DuqYx54MRlZW2KJ4lj17lD_yRV5E&amp;autoplay=0&amp;ps=blogger"allowFullScreen="true" /&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Video resumen de Lombardia:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://video.google.es/videoplay?docid=7821088076930834423&amp;amp;q=source:002593833171073562382&amp;amp;hl=es"&gt;http://video.google.es/videoplay?docid=7821088076930834423&amp;amp;q=source:002593833171073562382&amp;amp;hl=es&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/243518018560133037-767114914551384964?l=secja.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='enclosure' type='video/mp4' href='http://www.blogger.com/video-play.mp4?contentId=650d205d0ee76ce&amp;type=video%2Fmp4' length='0'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://secja.blogspot.com/feeds/767114914551384964/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=243518018560133037&amp;postID=767114914551384964&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/767114914551384964'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/767114914551384964'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://secja.blogspot.com/2008/09/valle-casenda.html' title='Valle Casenda, Lombardia-Italia'/><author><name>chevy</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11836933621933318235</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SLwGevMIaUI/AAAAAAAAAP8/Z_2IcgzSsus/s72-c/P8060361.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-243518018560133037.post-8089970661320091621</id><published>2008-08-31T18:20:00.026+02:00</published><updated>2010-08-30T18:16:26.867+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Lombardia'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bcos Italia'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Espeleologia'/><title type='text'>Cormor, Lombardia-Italia</title><content type='html'>APROXIMACION: 5 Minutos&lt;br /&gt;DESCENSO: 3 a 4 horas&lt;br /&gt;RETORNO: 30 Minutos.&lt;br /&gt;LONGITUD: 1100 Metros&lt;br /&gt;DESNIVEL: Inicial: 1900 metros, Final 1550 metros, Desnivel 350 metros&lt;br /&gt;NUMERO DE RAPELES: 21, el mayor 30 metros.&lt;br /&gt;LOCALIDAD: Campo Franscia-Valmalenco&lt;br /&gt;MAPA: Kompass 93, Bernina-Sondrio 1:50.000&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SMbpV2I__TI/AAAAAAAAEF4/-tnc22EUE6U/s1600-h/cormor.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SMbpV2I__TI/AAAAAAAAEF4/-tnc22EUE6U/s400/cormor.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5244135377639308594" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;Existe una presa en cabecera tlf. 0342451260, o preguntar en los bares de la zona que suelen conocer las sueltas.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Descripcion:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Espectacular barranco bajo un antiguo desprendimiento, casi todo a oscuras, necesario la iluminacion artificial para progresar, muy estetico y con mucho ambiente. A programar sin dudar si se esta por la zona. Todo muy bien instalado en quimicos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SMboOdSWyJI/AAAAAAAAEFw/6xnrD5vjeuI/s1600-h/cormor2.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SMboOdSWyJI/AAAAAAAAEFw/6xnrD5vjeuI/s320/cormor2.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5244134151196952722" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Acceso:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Desde la carretera SS38 cogemos direccion Sondrio. Al llegar a sondrio seguimos las indicaciones a Valmalenco. Poco antes de Chiesa Valmalenco giramos a la derecha hacia Lanzada. Atravesamos el Pueblo y seguimos una carretera de subida hacia campo Franscia y el Embalse de Campo Moro. Nada mas llegar a Campo Franscia aparcamos el coche en un parking y seguimos con el otro direccion al embalse a unos 7 kilometros. Enfrente de un parking ya viendo la presa a la izquierda sale un camino de tierra que seguimos hasta una explanada donde dejamos el coche y bajamos andando hasta el rio hasta encontrar el primer rapel un poco mas adelante.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SMboAHtVNII/AAAAAAAAEFg/sHkwPRJMn2s/s1600-h/cormor1.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SMboAHtVNII/AAAAAAAAEFg/sHkwPRJMn2s/s200/cormor1.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5244133904886346882" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Retorno:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una vez finalizado el ultimo rapel, coger sendero a la izquierda, mas adelante y al lado de una señal de peligro cruzar el rio a la derecha y seguir la senda pegada al rio hasta el pueblo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;FOTOS Y VIDEO:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SMboHwA3wiI/AAAAAAAAEFo/FxS0x2_AmBM/s1600-h/cormor3.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SMboHwA3wiI/AAAAAAAAEFo/FxS0x2_AmBM/s320/cormor3.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5244134035964805666" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SMbm_U9gEXI/AAAAAAAAEE4/A2t_Rs6sHCw/s1600-h/cormor7.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SMbm_U9gEXI/AAAAAAAAEE4/A2t_Rs6sHCw/s320/cormor7.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5244132791752331634" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;embed id="VideoPlayback" src="http://video.google.com/googleplayer.swf?docid=-3091711017390930169&amp;amp;hl=es&amp;amp;fs=true" style="width: 400px; height: 326px;" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always" type="application/x-shockwave-flash"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt; &lt;/p&gt;Video resumen de Lombardia:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://video.google.es/videoplay?docid=7821088076930834423&amp;amp;q=source:002593833171073562382&amp;amp;hl=es"&gt;http://video.google.es/videoplay?docid=7821088076930834423&amp;amp;q=source:002593833171073562382&amp;amp;hl=es&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/243518018560133037-8089970661320091621?l=secja.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='enclosure' type='video/mp4' href='http://www.blogger.com/video-play.mp4?contentId=3f2dd931db588f13&amp;type=video%2Fmp4' length='0'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://secja.blogspot.com/feeds/8089970661320091621/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=243518018560133037&amp;postID=8089970661320091621&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/8089970661320091621'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/8089970661320091621'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://secja.blogspot.com/2008/08/cormor.html' title='Cormor, Lombardia-Italia'/><author><name>chevy</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11836933621933318235</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SMbpV2I__TI/AAAAAAAAEF4/-tnc22EUE6U/s72-c/cormor.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-243518018560133037.post-3903025052193605937</id><published>2008-08-01T00:29:00.015+02:00</published><updated>2008-11-13T08:52:49.475+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Espeleologia'/><title type='text'>TRAVESIA T-1 - SANTA ELENA</title><content type='html'>-"LOS  OCHO, ¡POR QUE YO..., PORQUE YO...!"&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Allá por el mes de abril, un compañero del grupo, propuso (siempre propone y a veces dispone) realizar una visita al sistema de ARAÑONERA en la provincia de Huesca y realizar la travesía T1 – Santa Elena. Se consiguió toda la información posible y se acordó realizar la visita en el puente de julio (Días: 25, 26, 27).Llegado el momento se apuntan once compañeros para realizar la tan gran y esperada gesta, pero ¡sorpresa! Decidimos alojarnos en unas casas rurales, que para desgracia de la expedición, una de ellas tenia sauna y bañera de hidromasaje. MILAGRO apareció por allí, Dioniso y más tarde Afrodita, impregnado una felicidad inusitada en los componentes de la expedición. Como resultado de tanta alegría deciden retirarse OCHO compañeros de tal ardua tarea, pasándose a llamar la expedición de los TRES audaces. Estos deciden realizar la gesta el día 26 de julio.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_Hpb1ZDH6zQo/SJJMZwvkxpI/AAAAAAAAAEU/RKzyNibpfEY/s1600-h/P7260270.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_Hpb1ZDH6zQo/SJJMZwvkxpI/AAAAAAAAAEU/RKzyNibpfEY/s320/P7260270.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5229326122795452050" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;EL COMIENZO&lt;br /&gt;Nos levantamos a las seis de la mañana, no estamos muy mal después de haber estado por la noche acompañados por Dionisos, (hay quien desayuna, hay quien no). Iniciamos el viaje hacia Bujaruelo . Llegamos al primer camping y dejamos el coche. Echamos la mochila (neopreno, cuerdas, y demás material de espeleo) a la espalda y comenzamos a caminar río arriba (por el camino, je, je). Unos 300 metros más adelante y frente a una señal de prohibido hacer fuego sale una senda ascendente a la izquierda por medio de un frondoso bosque donde predominan las hayas. (Hay que reconocer que nos rondo la idea del abandonar). Una vez abandonado el bosque la senda continúa por una pradera un poco inclinada. Para no perderse nos guiaremos por unos puntos de color rojo pintados en las piedras. Nosotros hemos tardado un poco menos de dos horas en realizar la ascensión.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_Hpb1ZDH6zQo/SJJNQLG_1qI/AAAAAAAAAEc/OfeUXjvPo60/s1600-h/P7260271.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_Hpb1ZDH6zQo/SJJNQLG_1qI/AAAAAAAAAEc/OfeUXjvPo60/s200/P7260271.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5229327057585952418" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;EL DESCENSO&lt;br /&gt;Una vez localizado la boca de entrada (son dos), nos preparamos física y psicológicamente para realizar tal gesta, comemos un poco, preparamos las cuerdas, comenzamos a descender aproximadamente a las once de la mañana.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_Hpb1ZDH6zQo/SJLSN-qBlAI/AAAAAAAAAEk/OzYp_tQ_BmE/s1600-h/P7260278.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_Hpb1ZDH6zQo/SJLSN-qBlAI/AAAAAAAAAEk/OzYp_tQ_BmE/s200/P7260278.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5229473254929961986" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Iniciamos el descenso, los dos primeros pozos, uno de diez mts, en la base de este una pequeña rampa de piedras y la cabecera del segundo pozo de 15 mts, son muy frios y hay neveros en la boca grande y en el segundo pozo, donde sopla un viento helado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_Hpb1ZDH6zQo/SJLTpG5neUI/AAAAAAAAAEs/e9I39OIKb-U/s1600-h/P7260279.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_Hpb1ZDH6zQo/SJLTpG5neUI/AAAAAAAAAEs/e9I39OIKb-U/s200/P7260279.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5229474820510939458" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Este segundo pozo ésta instalado con dos cuerdas, continuamos...pozo de 35 que nos deja en otra ventana donde empiezan las grandes rampas, muy bien instaladas, cuidado con las piedras sueltas y la grava que es dificil de evitar que algo caiga. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_Hpb1ZDH6zQo/SJLcHsmj5SI/AAAAAAAAAFM/uCtThh3ZV0U/s1600-h/P7260282.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_Hpb1ZDH6zQo/SJLcHsmj5SI/AAAAAAAAAFM/uCtThh3ZV0U/s200/P7260282.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5229484142120658210" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Despues un pozo de 9 metros a la izquierda tenemos otro con un pequeño pasamanos (tiene roce un poco mas abajo), luego otro cortito y el de 30 metros con salida estrecha, donde si uno es rellenito se atasca, consejo, si vas con stop procura ponértelo en la vaga larga para evitar problemas, luego se ensancha para coger un pasamanos ascendente con roces, que podria no estar instalado o en mal estado. Atencion a los roces de la cuerda en algunos puntos, que aunque no son especialmente peligrosos si son a tener en cuenta.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_Hpb1ZDH6zQo/SJOkYmAbR7I/AAAAAAAAAFc/em5BGXD4nFo/s1600-h/P7260300.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_Hpb1ZDH6zQo/SJOkYmAbR7I/AAAAAAAAAFc/em5BGXD4nFo/s200/P7260300.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5229704334733428658" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A continuación una serie de pequeños pozos y alguna estrechez mas nos dejan en la ventana del pozo de 90 mts, donde da un poco de respeto, tiras la cuerda y silba como una culebra enfadada, desde la cabecera descienden dos cuerdas para guiar el rapel, también existe un pasamanos para acceder al pozo de 50 mts, que nos dejan en una amplia repisa desde donde nos quedaran dos tiradas mas antes del rio(el pozo de 50 que está fraccionado aproximadamente a la mitad, unos 25 metros). &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_Hpb1ZDH6zQo/SJOgrXsfK5I/AAAAAAAAAFU/h2Q38cq31oI/s1600-h/P7260074.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_Hpb1ZDH6zQo/SJOgrXsfK5I/AAAAAAAAAFU/h2Q38cq31oI/s200/P7260074.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5229700259262704530" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Descendemos el pozo de 50 mts, el cual tiene instalado en fijo la mitad del pozo y por fin legamos al río, unas siete horas, comemos unas ricas viandas, nos colocamos el neopreno y emprendemos la marcha.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En esta zona el río lleva poco agua, sufrimos alguna perdida sin importancia en los numerosos caos de bloques. Cuando llegamos a la vía mojada (aporte de agua por el lado derecho) la cosa cambió radicalmente con respecto al agua, aumento el caudal y comenzamos a entender el porqué son tan frías las cuevas en los pirineos. Seguimos río abajo, subiendo caos de bloques y bajándolos, en algunos tramos nadamos un poco, je, je, je…Ya empezaba a cundir el desanimo cuando allí, a mano izquierda aparece, esbelta la cuerda que indica el ascenso hacia la salida. Una vez ascendido un pozo-rampa y para que no faltase de nada en el recorrido una zona de techo bajo hasta la salida,la cual se nos dio muy bien aunque tiene fama de ser un poco complicada. Cuando salimos todavía había algo de luz natural. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_Hpb1ZDH6zQo/SJLYCY7361I/AAAAAAAAAFE/8mn_n9OQR5I/s1600-h/P7260317.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_Hpb1ZDH6zQo/SJLYCY7361I/AAAAAAAAAFE/8mn_n9OQR5I/s320/P7260317.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5229479652895484754" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El descenso ésta señalizado con reflectantes hasta la pista de Bujaruelo, se hace un poco dificultoso ya que algunos tramos son con mucha piedra,  Tardamos aproximadamente once horas en realizar la travesía.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_Hpb1ZDH6zQo/SJLWZBIpLAI/AAAAAAAAAE8/Z9F6na3UshM/s1600-h/P7260318.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_Hpb1ZDH6zQo/SJLWZBIpLAI/AAAAAAAAAE8/Z9F6na3UshM/s200/P7260318.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5229477842620328962" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_Hpb1ZDH6zQo/SJLVV2vQ_QI/AAAAAAAAAE0/_bBLnAWQquw/s1600-h/P7260319.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_Hpb1ZDH6zQo/SJLVV2vQ_QI/AAAAAAAAAE0/_bBLnAWQquw/s200/P7260319.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5229476688778296578" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cena en Broto, con los OCHO Y MAS..., y una vez llegamos a las casas desapareció el cansancio, hizo su aparición el dios Dioniso Y Afrodita, que con velas y jacuzzi nos acompañaron durante toda la noche, merecido descanso...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;las coordenadas aproximadas de la boca T1:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;UTM&lt;br /&gt;X 734216.67&lt;br /&gt;Y 4729357.88&lt;br /&gt;Z 1949&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;GEOGRAFICAS&lt;br /&gt;HUSO 30&lt;br /&gt;LAT 42º40´48,98´´N&lt;br /&gt;LONG 0º8´29,31´´W&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/243518018560133037-3903025052193605937?l=secja.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://secja.blogspot.com/feeds/3903025052193605937/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=243518018560133037&amp;postID=3903025052193605937&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/3903025052193605937'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/3903025052193605937'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://secja.blogspot.com/2008/08/travesia-t-1-santa-elena.html' title='TRAVESIA T-1 - SANTA ELENA'/><author><name>Anne</name><uri>http://www.blogger.com/profile/02152376162866237042</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://1.bp.blogspot.com/_Hpb1ZDH6zQo/SNuyzlBRfmI/AAAAAAAAAG4/cCY9NvOfRgc/S220/P8030149.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_Hpb1ZDH6zQo/SJJMZwvkxpI/AAAAAAAAAEU/RKzyNibpfEY/s72-c/P7260270.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-243518018560133037.post-4698189415490003639</id><published>2008-07-30T22:33:00.017+02:00</published><updated>2008-11-13T08:52:50.223+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bcos España'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Espeleologia'/><title type='text'>CUEVA DE LA LEZE</title><content type='html'>Desde la carretera N-1 se ve la gran boca de salida de esta cueva, entramos por el desvio del pueblo de Egino y al llegar al pueblo giramos a la izquierda hacia Llarduia. Unos cientos de metros mas adelante a la derecha sale una carreterita que nos deja en el parking y zona recreativa.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Atravesamos el puente y subimos hacia la pared, buscamos una senda a la izquierda con un quitamiedos con cadenas y cables, y subimos hasta la tuberia, la atravesamos y seguimos el camino marcado por la brecha hasta llegar arriba de la cresta. Desde aqui se puede bajar por la derecha o izquierda. Nosotros bajamos de frente por unos resaltes hasta coger el camino mas abajo entre el bosque con muchas hojas y muy resbaladizo, siempre hacia la izquierda, siguiendo el arroyo hasta llegar a la boca de la cueva. Aproximadamente 1 hora y 1/2.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Hacemos un rapel de unos 30 metros desde un arbol y nos deja en la boca, desde aqui ya entramos, andamos unos metros y un rapel donde todavia no es necesario el frontal. La cueva es en si un barranco a oscuras, con rapeles que no superan en ningun caso los 15 metros, todos los pasamanos estaban montados y las instalaciones en buen estado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En poco tiempo volvemos a sentir el aire y rapidamente vemos la luz, todavia nos queda algun rapel mas antes de la salida, y vuelta al coche por el camino de enfrente hasta la zona recreativa.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En dos horas hemos terminado el recorrido y volvemos al coche de manera inmediata.&lt;br /&gt;La verdad que la travesia se hace corta pero nos ha gustado bastante, aunque se hecha en falta un poco mas de agua para animar el recorrido.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,0,0)"&gt;FOTOS:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SJYkeqS99BI/AAAAAAAAEAU/fbnkAnWW0eU/s1600-h/P7300003.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5230408126405932050" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SJYkeqS99BI/AAAAAAAAEAU/fbnkAnWW0eU/s320/P7300003.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SJYk72sw0DI/AAAAAAAAEAk/vbJcgl_I7I8/s1600-h/P7300010.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5230408627951554610" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SJYk72sw0DI/AAAAAAAAEAk/vbJcgl_I7I8/s200/P7300010.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SJYlHEiy9GI/AAAAAAAAEAs/cvTmv1mK4Tg/s1600-h/P7300020.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5230408820646409314" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SJYlHEiy9GI/AAAAAAAAEAs/cvTmv1mK4Tg/s200/P7300020.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SJYlXdGZP2I/AAAAAAAAEA0/cOJsv0Jpn9k/s1600-h/P7300031.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5230409102116077410" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SJYlXdGZP2I/AAAAAAAAEA0/cOJsv0Jpn9k/s200/P7300031.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SJYlgGpqWhI/AAAAAAAAEA8/R2UAqTMW1bE/s1600-h/P7300055.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5230409250708806162" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SJYlgGpqWhI/AAAAAAAAEA8/R2UAqTMW1bE/s320/P7300055.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SJYmXDJP97I/AAAAAAAAEBE/gcgldPU-VjA/s1600-h/Leze,+salida.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5230410194660358066" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SJYmXDJP97I/AAAAAAAAEBE/gcgldPU-VjA/s320/Leze,+salida.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;object width="320" height="266" class="BLOG_video_class" id="BLOG_video-91fc93579f7e44a0" classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/get_player"&gt;&lt;param name="bgcolor" value="#FFFFFF"&gt;&lt;param name="allowfullscreen" value="true"&gt;&lt;param name="flashvars" value="flvurl=http://v14.nonxt8.googlevideo.com/videoplayback?id%3D91fc93579f7e44a0%26itag%3D5%26app%3Dblogger%26ip%3D0.0.0.0%26ipbits%3D0%26expire%3D1330275555%26sparams%3Did,itag,ip,ipbits,expire%26signature%3D7EDFCC0C4B83BF2EBB6F48A8C2AE5DE2BDAEEF8C.5129931C46E44FB0836AC38DE731E0EE47519F95%26key%3Dck1&amp;amp;iurl=http://video.google.com/ThumbnailServer2?app%3Dblogger%26contentid%3D91fc93579f7e44a0%26offsetms%3D5000%26itag%3Dw160%26sigh%3D3if3Z7MlNgwblUkTjJ8Di3WMLaI&amp;amp;autoplay=0&amp;amp;ps=blogger"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/get_player" type="application/x-shockwave-flash"width="320" height="266" bgcolor="#FFFFFF"flashvars="flvurl=http://v14.nonxt8.googlevideo.com/videoplayback?id%3D91fc93579f7e44a0%26itag%3D5%26app%3Dblogger%26ip%3D0.0.0.0%26ipbits%3D0%26expire%3D1330275555%26sparams%3Did,itag,ip,ipbits,expire%26signature%3D7EDFCC0C4B83BF2EBB6F48A8C2AE5DE2BDAEEF8C.5129931C46E44FB0836AC38DE731E0EE47519F95%26key%3Dck1&amp;iurl=http://video.google.com/ThumbnailServer2?app%3Dblogger%26contentid%3D91fc93579f7e44a0%26offsetms%3D5000%26itag%3Dw160%26sigh%3D3if3Z7MlNgwblUkTjJ8Di3WMLaI&amp;autoplay=0&amp;ps=blogger"allowFullScreen="true" /&gt;&lt;/object&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="color:#ffffff;"&gt;Video del 1º rapel.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="color:#ffffff;"&gt;Video de toda la travesia:&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://video.google.com/videoplay?docid=1397368300072169469"&gt;http://video.google.com/videoplay?docid=1397368300072169469&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,255,255)"&gt;&lt;/span&gt; &lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/243518018560133037-4698189415490003639?l=secja.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='enclosure' type='video/mp4' href='http://www.blogger.com/video-play.mp4?contentId=91fc93579f7e44a0&amp;type=video%2Fmp4' length='0'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://secja.blogspot.com/feeds/4698189415490003639/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=243518018560133037&amp;postID=4698189415490003639&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/4698189415490003639'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/243518018560133037/posts/default/4698189415490003639'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://secja.blogspot.com/2008/07/cueva-de-la-leze.html' title='CUEVA DE LA LEZE'/><author><name>chevy</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11836933621933318235</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_5N4ZZ4fqC9M/SJYkeqS99BI/AAAAAAAAEAU/fbnkAnWW0eU/s72-c/P7300003.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-243518018560133037.post-3347889373807211713</id><published>2008-07-29T12:34:00.019+02:00</published><updated>2010-08-30T04:08:49.246+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Espeleologia'/><title type='text'>TRAVESIA T-1 - SANTA ELENA</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SI78MiMOLKI/AAAAAAAAAMc/w3fVd3EraTI/s1600-h/aproximacion.jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; DISPLAY: block" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5228393509690420386" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SI78MiMOLKI/AAAAAAAAAMc/w3fVd3EraTI/s320/aproximacion.jpg" /&gt;&lt;/a&gt; Desde el camping de Bujaruelo donde podemos dejar el coche, se coge un camino(senda) a unos 300 metros a la izquierda que en fuerte subida nos lleva a cruzar un barranco y luego otro arroyo antes de seguir subiendo por unos prados, una senda algo perdedora señalizada con mojones y puntos rojos que en 1 hora y media a 2 horas nos deja en la boca ( son dos ) de la cueva, donde sopla un aire helado que nos obligo a ponernos lejos de esta a comer algo antes de empezar.&lt;br /&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; DISPLAY: block" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5228394846486593298" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SI79aWJQ_xI/AAAAAAAAAMk/dMj7DO3MTAg/s320/P7260063.JPG" /&gt; Los dos primeros pozos son muy frios y hay neveros en la boca grande y en el segundo pozo, luego un pasamanos con roces, podria no estar instalado o en mal estado nos deja en otra ventana donde empiezan las grandes rampas, muy bien instaladas, cuidado con las piedras sueltas y la grava que es dificil de evitar que algo caiga.&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; DISPLAY: block" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5228396692295181986" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SI7_FyUU5qI/AAAAAAAAAMs/BSZrs8kgnhk/s320/GetAttachment.jpg" /&gt;Atencion tambien a los roces de la cuerda en algunos puntos, que aunque no son especialmente peligrosos si son a tener en cuenta. Despues del pozo de 9 metros a la izquierda tenemos otro con un pequeño pasamanos (tiene roce un poco mas abajo), luego otro cortito y el de 30 metros con salida estrecha que luego ensancha para coger el pasamanos ascendente, ya una serie de pequeños pozos y alguna estrechez mas nos dejan en la ventana de la tirolina, donde hay dos cuerdas guias, con 50 metros se llega abajo, que nos dejan en una amplia repisa desde donde nos quedaran dos tiradas mas antes del rio( esta fraccionado aproximadamente a la mitad del pozo, unos 25 metros).&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SI7_hT-wrCI/AAAAAAAAAM0/RpSIhwC4rTQ/s1600-h/estrecho.jpg"&gt;&lt;img style="MARGIN: 0px 0px 10px 10px; FLOAT: right" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5228397165188000802" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SI7_hT-wrCI/AAAAAAAAAM0/RpSIhwC4rTQ/s320/estrecho.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SI7_1-aLa5I/AAAAAAAAAM8/Pw5iB_mvxJo/s1600-h/chevy.jpg"&gt;&lt;img style="MARGIN: 0px 10px 10px 0px; FLOAT: left" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5228397520174672786" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SI7_1-aLa5I/AAAAAAAAAM8/Pw5iB_mvxJo/s320/chevy.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Una vez en el rio en este caso bastante seco, comimos, nos pusimos los neoprenos y seguimos por el cauce algo seco caos arriba y caos abajo haciendose algo pesada la marcha. Hay muchas cuerdas por si estuviera sifonado alguno de los caos. &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SI8AJRst1BI/AAAAAAAAANE/5LEPhdhpbjk/s1600-h/tirolina.jpg"&gt;&lt;img style="MARGIN: 0px 10px 10px 0px; FLOAT: left" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5228397851770213394" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SI8AJRst1BI/AAAAAAAAANE/5LEPhdhpbjk/s400/tirolina.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SI8BCaBnPoI/AAAAAAAAANM/3LqC8ci34aM/s1600-h/P7260074.JPG"&gt;&lt;img style="MARGIN: 0px 0px 10px 10px; FLOAT: right" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5228398833257889410" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SI8BCaBnPoI/AAAAAAAAANM/3LqC8ci34aM/s200/P7260074.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una vez llegamos a la confluencia de la via mojada aparecen multitud de pasamanos de los cuales no tuvimos que coger ninguno debido al poco agua que llevaba el rio. Algun paso estrecho, mas caos y al final a la izquierda las cuerdas de subida a las estrecheces desde donde en unos 10/15 minutos estamos en la salida de Santa Elen&lt;br /&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SI8DP9euiJI/AAAAAAAAANU/g4xDP2_DIsw/s1600-h/salida.jpg"&gt;&lt;img style="MARGIN: 0px 10px 10px 0px; FLOAT: left" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5228401265136797842" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SI8DP9euiJI/AAAAAAAAANU/g4xDP2_DIsw/s200/salida.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SI9LZ-C3MyI/AAAAAAAAANk/vlff79W-nBw/s1600-h/u.pozo.jpg"&gt;&lt;img style="MARGIN: 0px 0px 10px 10px; FLOAT: right" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5228480601924252450" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_j8aq7lnrgGM/SI9LZ-C3MyI/AAAAAAAAANk/vlff79W-nBw/s200/u.pozo.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Seguimos el camino marcado hasta la pista de Bujaruelo y en 1/2 hora en el coche. Total 10 horas y media de travesia y casi 16 coche a coche una buena cena y a dormir que nos lo mereciamos.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="320" height="266" class="BLOG_video_class" id="BLOG_video-93c2e403d240f1a" classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/get_player"&gt;&lt;param name="bgcolor" value="#FFFFFF"&gt;&lt;param name="allowfullscreen" value="true"&gt;&lt;param name="flashvars" value="flvurl=http://v20.nonxt6.googlevideo.com/videoplayback?id%3D093c2e403d240f1a%26itag%3D5%26app%3Dblogger%26ip%3D0.0.0.0%26ipbits%3D0%26expire%3D1330275555%26sparams%3Did,itag,ip,ipbits,expire%26signature%3D13066B4C145C1494D3D29DE91A191FD5EF187311.382778AAF1D78B8659A3EE43119389D00F233ABA%26key%3Dck1&amp;amp;iurl=http://video.google.com/ThumbnailServer2?app%3Dblogger%26contentid%3D93c2e403d240f1a%26offsetms%3D5000%26itag%3Dw160%26sigh%3DmZq3whkaFk6FZD9g8r4hqvIX9eA&amp;amp;autoplay=0&amp;amp;ps=blogger"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/get_playe
